Smar Grafitowany NIE STOSOWAC DO LOZYSK TOCZNYCH
Smar grafitowany przeznaczony jest do smarowania wolnoobrotowych mechanizmów
i silnie obciążonych powierzchni trących pracujących w zakresie temperatur od -20
do +60ºC. Nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych i innych mechanizmów pre-
cyzyjnych. Jest on odporny na działanie zimnej wody.
Nie nadaje się do smarowania żadnych podzespołów samochodowych poza resorami. Nie może być stosowany w łożyskach tocznych i innych mechanizmach precyzyjnych.
ZASTOSOWANIE do:
- resorów samochodowych,
- otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, gwintów śrub narażonych na działania korodujące, łańcuchów i innych silnie obciążonych węzłów tarcia pracujących w zakresie temperatur od -20C do +60C.
może być stosowany jako typowy smar montażowy. Smar grafitowy powoduje zmniejszenie tarcia niz zwykly smar. tak że smar graitowy jest stosowany na części pokryte osloną gumową np. przeguby.
Smar do łożysk ŁT (temp -30C do +130C)
Smar łożyskowy na bazie komponentów najwyższej jakości takich jak hydro-rafinowany olej mineralny zagęszczony mydłami litowymi.
Smar ten zawiera składniki zapewniające doskonałe walory smarne, skuteczną ochronę przeciwkorozyjną oraz dodatki przeciw utleniające gwarantujące długi okres skutecznego działania smaru.
Smar przeznaczony jest do łożysk tocznych pracujących w warunkach, w których wymagana jest wysoka stabilność mechaniczna, odporność na starzenie, wymywanie przez wodę i własności przeciwkorozyjne smaru.
Zaleca się stosować go do łożysk tocznych w pojazdach samochodowych.
Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C.
tosuje się do smarowania łożysk tocznych pracujących w
normalnych warunkach pracy. Mogą też być używane do łożysk ślizgowych. Są odpor-
ne na działanie wody, charakteryzują się dobrymi własnościami przeciwkorozyjnymi.
Zakres temperatur pracy smarów ŁT-41, ŁT-42, ŁT-43 wynosi od -30ºC do 120ºC.
SMAR BIAŁY
Najwyższej jakości smar w spray'u marki BOLL.
Środek przeznaczony do ochrony elementów narażonych na szczególnie duże obciążenia. Chroni części ruchome, prowadnice a także łożyska, trzpienie i bieguny akumulatora.
Działa jako środek minimalizujący tarcie, izolujący i konserwujący.
Zakres stosowania od -20 °C do + 140 °C.
smar miedziany
to wielozadaniowy smar stosowany w najtrudniejszych warunkach i w szerokim zakresie temperatur od -30° do +1200°C. Zapewnia doskonałe smarowanie, chroni przed zużyciem ciernym, korozją i wysokimi temperaturami. zapewnia doskonałe smarowanie nawet w warunkach spowolnionej i przerywanej pracy urządzenia zarówno przy wysokim ciśnieniu jak i w wysokich temperaturach. Chroni przed zużyciem cierno-korozyjnym, zacieraniem i powstawaniem wżerów.
Zastosowanie:
Smarowanie śrub i nakrętek, połączeń gwintowych, wszelkich powierzchni dopasowanych, łączników rurowych, świec zapłonowych, śrub kół, podkładek tarcz, styków baterii, urządzeń portowych, obrotnic, ciężko obciążonych łożysk wszelkiego typu oraz innych elementów i układów pojazdów przemysłowych, maszyn budowlanych, rolniczych i pojazdów samochodowych.
Zalecenia do stosowania:
Nakładać warstwę smaru za pomocą pędzla lub szpatułki. Może być również nakładany za pomocą pistoletu do smarów. Pojemnik ze smarem trzymać zamknięty przed zabrudzeniem kurzem. Okres trwałości: 2 lata w zamkniętym pojemniku.
Wazelina techniczna bezkwasowa. Zabezpiecza końcówki elektryczne, klemy akumulatorów, oraz uszczelki drzwi i bagażników przed zamarzaniem.
Silikon AC olej silikonowy opak. 300ml
SMARUJE: ZAWIASY, ZŁĄCZA, USZCZELKI, NIEGUNY AKUMULATORÓW ITP.
Silikon AC to skuteczny preparat do wygodnego smarowania współpracujących powierzchni, np.: zawiasy, złącza, poiwerzchnie gumowe.
ZASTOSOWANIE:
Usuwa piski i zgrzyty, nabłyszcza, posiada właściwości antyutleniające:
*zabezpiecza uszczelki gumowe przed przymarzaniem,
*konserwuje wyroby z tworzyw sztucznych,
*jest odporny na wode i chroni przed korozją,
*smaruje łożyska i przekładnie z tworzyw sztucznych.
SMAR STP opak. 0,85kg
ZASTOSOWANIE:
Smar wapniowy przeznaczony do smarowania podwozi pojazdów samochodowych, przegubów, sworzni oraz innych węzłów tarci w zakresie temperatur od -10°C do +60°C.
Nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.
ZALETY:
Odporny na działanie zimnej wody.
Smar STP przeznaczony jest do okresowego smarowania podwozi pojazdów samocho-
dowych, sworzni, przegubów oraz innych węzłów tarcia w zakresie temperatur od -10
do +60ºC. Nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.
SIL+ Wysokotemperaturowy silikon w tubce 80g (kolor CZAERWONY)
Silikon wysokotemperaturowy w kolorze czarnym.
W zestawie koncowka do nakładania w ciężko dostępnych miejscach oraz szpatułka.
CHARAKTERYSTYKA:
Odporny na wodę, oleje i chemikalia w temp. -60°C do +320°C (chwilowo +360°C).
Tworzy elastyczne spoiny zastępujące uszczelki tradycyjne z gumy, korka itp.
ZASTOSOWANIE:
* Nadaje się do wszelkich napraw i uszczelnień układów w motoryzacji oraz w przemyśle
* jako masa masa uszczelniająca pomp wodnych, pokryw zaworów, misek olejowych, osłon termostatów, rur wydechowych osłon osi napędowych i pokryw skrzyń biegów itp.
Silikon stosowany w połączeniach kołnierzowych.
SIL+ Wysokotemperaturowy silikon w tubce 80g (kolor czarny)
Silikon wysokotemperaturowy w kolorze czarnym.
W zestawie koncowka do nakładania w ciężko dostępnych miejscach oraz szpatułka.
CHARAKTERYSTYKA:
Odporny na wodę, oleje i chemikalia w temp. -60°C do +320°C (chwilowo +360°C).
Tworzy elastyczne spoiny zastępujące uszczelki tradycyjne z gumy, korka itp.
ZASTOSOWANIE:
* Nadaje się do wszelkich napraw i uszczelnień układów w motoryzacji oraz w przemyśle
* jako masa masa uszczelniająca pomp wodnych, pokryw zaworów, misek olejowych, osłon termostatów, rur wydechowych osłon osi napędowych i pokryw skrzyń biegów itp.
Silikon stosowany w połączeniach kołnierzowych.