Zadanie egzaminacyjne

W pomieszczeniu pompowni, podczas przeprowadzenia prac remontowych, zdemontowane zostały elementy układu napędzającego pompę i układu sterowania silnika. Pracownik wykonał naprawę pompy oraz wymienił stycznik sterujący pracą silnika indukcyjnego napędzającego pompę odwodnień. Po wciśnięciu przycisku sterującego GZ (Załącznik 2) próba rozruchu układu napędowego nie powiodła się.

Opracuj projekt realizacji prac związanych z lokalizacją i usunięciem uszkodzenia w układzie napędowym silnika pompy odwodnień (Załącznik 1 i Załącznik 2).

Korzystając z wyników pomiarów w układzie głównym i układzie sterowania (Załącznik 3), sporządź dokumentację z wykonania prac.

Projekt realizacji prac powinien zawierać:

1. Tytuł pracy egzaminacyjnej.

2. Założenia, czyli dane wynikające z treści zadania i załączników.

3. Wykaz prawdopodobnych przyczyn awarii układu.

4. Algorytm prac prowadzących do lokalizacji i usunięcia uszkodzenia w formie schematu blokowego, tabeli lub listy działań.

5. Wykaz mierzonych wielkości elektrycznych w obwodzie głównym i w obwodzie sterowania oraz potrzebnych przyrządów pomiarowych.

6. Opis oraz schemat modyfikacji obwodu sterowania silnika z wykorzystaniem pływaka.

7. Wskazania eksploatacyjne dla użytkownika.

Dokumentacja z wykonania prac powinna zawierać:

1. Ocenę stanu technicznego poszczególnych elementów i połączeń.

2. Informacje o miejscu i rodzaju uszkodzeń.

3. Wnioski dotyczące postępowania podczas usuwania uszkodzeń z uwzględnianiem dostępnych narzędzi.

Do wykonania zadania wykorzystaj:

Schemat obwodu głównego silnika - Załącznik 1.

Schemat obwodu sterowania silnika - Załącznik 2.

Wyniki pomiarów w obwodzie sterowania silnika - Załącznik 3.

Wykaz dostępnych przyrządów pomiarowych i narzędzi - Załącznik 4.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 240 minut.

Strona 2 z 6

Załącznik 1

Schemat obwodu głównego silnika

Strona 3 z 6

Załącznik 2

Schemat obwodu sterowania silnika

Strona 4 z 6

Załącznik 3

Wyniki pomiarów w obwodzie głównym i w obwodzie sterowania silnika

Pomiar rezystancji izolacji silnika

R = 200 kΩ

Rezystancja przewodów i cewek

Za zabezpieczeniem - PT:95 0 Ω

PT:96 - GW:2 0 Ω

GW:4 - GZ:1 0 Ω

GZ:3 - S1:A1 0 Ω

S1 A1/A2 950 Ω

S1:A2 - N 0 Ω

GW:4 - S1:13 0 Ω

S1:14 - GZ:3 ∞

S1:14 - L1:X1 0

L1:X2 - N 0

S1:13 - S1:21 0

S1:22 - L2:X1 0

L2:X2 - N 0

Rezystancja zestyków w stanie wyłączenia

PT: 95/96 0 Ω

GW: 2/4 0 Ω

GZ: 1/3 ∞ Ω

S1: 13/14 ∞ Ω

S1: 21/22 0 Ω

Strona 5 z 6

Rezystancja zestyków w stanie załączenia

PT: 95/96 ∞ Ω

GW: 2/4 ∞ Ω

GZ: 1/3 0 Ω

S1: 13/14 0 Ω

S1: 21/22 ∞ Ω

Załącznik 4

Wykaz dostępnych przyrządów kontrolno-pomiarowych, narzędzi i sprzętu

Lp.	Przyrządy kontrolno-pomiarowe, narzędzia i sprzęt
1.	Cyfrowy miernik uniwersalny z kompletem przewodów i końcówek pomiarowych do pomiaru I, U - AC/DC i R
2.	Wskaźnik obecności napięcia (próbnik 750V)
3.	Induktorowy miernik izolacji IMI-1 (500 V)
4.	Przyrząd do ściągania izolacji z przewodów
5.	Szczypce monterskie uniwersalne izolowane 750 V
6.	Nóż monterski
7.	Szczypce boczne do cięcia ze szczękami stożkowymi
8.	Lutownica
9.	Komplet wkrętaków elektrotechnicznych płaskich i krzyżowych
10.	Komplet kluczy płaskich i oczkowych

Strona 6 z 6