ALGORYTM OBLICZEŃ PRZEKŁADNI REDUKCYJNEJ

Sprawdzam wytrzymałość zębów z warunku na naciski powierzchniowe.

gdzie:

• δ_{c max} - naciski powierzchniowe,

• C_mα = 478,2 - współczynnik danej grupy materiałowej,

• N - moc urządzenia napędzającego przekładnię redukcyjną,

• β - kąt pochylenia linii zęba,

• ε_α - współczynnik czołowego stopnia pokrycia,

• n₁ - prędkość obrotowa pierwszego wałka,

• i₁ - przełożenie pierwszej pary kół zębatych,

• k_c - dopuszczalne naprężenia na ściskanie,

• ε_α - współczynnik czołowego stopnia pokrycia,

• C₁, C₂, C₃ - współczynniki,

• d_p1 - średnica podziałowa pierwszego koła,

• d_p2 - średnica podziałowa drugiego koła,

• h_g1 - wysokość głowy zęba pierwszego koła,

• h_g2 - wysokość głowy zęba drugiego koła,

• m - moduł,

• a - odległość osi pierwszego i drugiego wałka,

• α = 20° - kąt przyporu,

• Z_cj - wytrzymałość trwała na zmęczenie ściskaniem,

• C_o - współczynnik uwzględniający lepkość oleju,

• C_cH - współczynnik uzależniony od żądanej ilości wahnięć,

• X_zc - współczynnik bezpieczeństwa przy zmęczeniowym nacisku,

• X_zc - współczynnik stanu powierzchni.

STRONA 3

---