Siślsk T3.2 Budowa podzespołów instalacji rozlewczej do likwidacji skażeń, wojskowe, Chemiczne


WYŻSZA SZKOŁA OFICERSKA WOJSK LĄDOWYCH

im. gen. Tadeusza KOŚCIUSZKI

KURS SZKOLENIA REZERW

ZATWIERDZAM

KIEROWNIK KURSU SZKOLENIA REZERW

……………………………………………………..

data: ………………….

KONSPEKT

do przeprowadzenia zajęć z przedmiotu : Sprzęt i środki do likwidacji skażeń

z grupą KSR

TEMAT 2 / 2 : Budowa podzespołów instalacji rozlewczej do likwidacji skażeń.

OPRACOWAŁ :

……………………………

Wrocław

2007

TEMAT 2 / 2 : Budowa podzespołów instalacji rozlewczej do likwidacji skażeń .

CELE : Szkolony w trakcie i po realizacji tematu szkolenia powinien :

ZAGADNIENIA I CZAS:

ZAGADNIENIE 1 : Przeznaczenie, budowa i zasada działania urządzeń specjalnych

zasadniczych niezdejmowanych.( 20 min )

ZAGADNIENIE 2 : Przeznaczenie, budowa i zasada działania urządzeń specjalnych

zasadniczych zdejmowanych. ( 20 min )

ZAGADNIENIE 3 : Przeznaczenie i budowa urządzeń specjalnych pomocniczych

niezdejmowanych. ( 15 min )

ZAGADNIENIE 4 : Przeznaczenie i budowa urządzeń specjalnych pomocniczych

zdejmowanych. ( 15 min )

FORMA: wykład

METODA: wykład z elementami pokazu

CZAS: 2 x 45 min

MIEJSCE: sala wykładowa

LITERATURA:

WYPOSAŻENIE SZKOLONYCH:

WSKAZÓWKI ORGANIZACYJNO-METODYCZNE:

PRZEBIEG ZAJĘĆ:

CZĘŚĆ WSTĘPNA - 10'

CZĘŚĆ GŁÓWNA - 60'

ZAGADNIENIE 1 : Przeznaczenie, budowa i zasada działania urządzeń specjalnych

zasadniczych niezdejmowanych.( 15 min )

UKŁAD POMPOWY

Pompa mechaniczna (z napędem mechanicznym) przeznaczona jest do przetaczania cieczy pod odpowiednim ciśnieniem w zasadniczych wariantach pracy instalacji. Jest to jednostopniowa pompa odśrodkowa typu W-260. Jej charakterystykę techniczną wyznaczają następujące wielkości:

Pompa odśrodkowa W-260 składa się z następujących podzespołów i części:

Kadłub, pokrywa kadłuba i wirnik wykonane są z tworzyw sztucznych. Kadłub z pokrywą połączony jest za pomocą 17 śrub stalowych. Wewnątrz kadłuba i pokrywy znajduje się komora wirnikowa, a na jej obwodzie spiralnie rozszerzająca się komora zbiorcza. Na zewnętrznym obwodzie połączonego kadłuba z pokrywą znajduje się króciec tłoczny pompy i kanał, który stanowi zakończenie komory zbiorczej. Na zewnętrznej części osiowej pokrywy znajduje się króciec ssawny pompy. W nadlewie króćca ssawnego są wtopione tuleje gwintowane do wkręcania śrub łączących z przewodem ssawnym. W dolnej części pokrywa ma nadlew z króćcem wewnątrz gwintowanym do zamontowania zaworu zlewczego. Na zewnętrznej części osiowej kadłub posiada nadlew, w którym znajduje się gniazdo na podzespół łożyskowo-uszczelniający. W nadlewie tym są również wtopione gwintowane tuleje do wkręcania śrub mocujących pompę do wspornika układu napędowego.

Wirnik jest jedyną częścią pompy powodującą przyrost energii przepływającej przez nią cieczy. Jest on jednostrumieniowy, typu otwartego. W wirniku można wyróżni:

Wał przeznaczony jest do przekazywania momentu obrotowego z układu napędowego pompy na wirnik. Z jednej strony zakończony jest gwintem do nakręcania wirnika, a z drugiej rowkiem na wpust do sprzężenia z układem napędowym pompy. Wał wykonany jest ze stali nierdzewnej.

Podzespół łożyskowo-uszczelniający przeznaczony jest do ułożyskowania tocznego wału i uszczelnienia jego wyjścia z kadłuba. Składa się on z następujących podstawowych części:

Zawór zlewczy przeznaczony jest do zlewania cieczy z pompy po zakończonej pracy i w czasie jej przemywania. Jest to zawór typu kulowego, otwierany i zamykany dźwignią ręczną.

Budowę pompy odśrodkowej przedstawia rys. 3.

Rys. 3. Pompa odśrodkowa typu W-260:

1-wał pompy; 2-korpus podzespołu łożyskowo-uszczelniającego; 3-smarowniczka; 4-kadłub pompy; 5-wirnik pompy; 6-pierścień osadczy; 7-wpust; 8-tuleja ochronna; 9-pierścień uszczelniający typu Simera; 10-pierścieniowa wkrętka dociskowa; 11-podkładka; 12-łożysko kulkowe; 13-tuleja odległościowa; 14-kołnierz korpusu podzespołu łożyskowo uszczelniającego; 15-wkręt; 16-tuleja gwintowana; 17-odrzutnik; 18-przegroda; 19-pierścień oporowy; 20-wkładka ślizgowa; 21-pierścień uszczelniający; 22-pierścień dociskowy; 23-pierścień uszczelniający; 24-sprężyna dociskowa; 25-króciec tłoczny pompy; 26-pokrywa kadłuba pompy; 27-króciec ssawny pompy; 28-komora zbiorcza; 29-pierścień uszczelniający; 30-króciec zaworu zlewczego.

Układ napędowy pompy mechanicznej

Układ napędowy pompy przeznaczony jest do przekazywania momentu obrotowego przy odpowiednich obrotach od silnika samochodowego do pompy mechanicznej. Składa się on z następujących mechanizmów:

Schemat ideowy układu napędowego pompy mechanicznej przedstawia rys. 4.

Przystawka odbioru mocy jest jeszcze elementem samochodu. Stanowi ona jednostopniową przekładnię zębatą o przełożeniu 1.81. przeznaczoną do zwiększenia obrotów silnika. Jest zamontowana bezpośrednio do skrzyni biegów samochodu. Włączanie i wyłączanie jej odbywa się za pomocą mechanizmu elektropneumatycznego, którego przełącznik znajduje się w kabinie kierowcy.

Wał napędowy przeznaczony jest do połączenia przystawki odbioru mocy ze wspornikiem pompy mechanicznej. Wał napędowy zakończony jest z obu stron przegubami krzyżakowymi.

Wspornik pompy mechanicznej przeznaczony jest do umocowania pompy, Składa się on z następujących elementów:

Pompa mechaniczna wraz z jej układem napędowym i układem przewodów rurowych tworzy układ pompowy zwany też układem wodnym.

Układ pompowy jest wyposażony w następujące przyrządy pomiarowe:

Rys. 4. Schemat ideowy układu napędowego pompy mechanicznej z odprowadzeniem napędu do pompy paliwowej:

1-pompa odśrodkowa; 2-wspornik pompy odśrodkowej; 3-przekładnia pasowa napędu pompy paliwowej; 4-wał napędowy; 5-przystawka odbioru mocy; 6-wskaźnik obrotomierza; 7-czujnik obrotomierza; 8-pompa paliwowa; 9-sprzęgło elektromagnetyczne pompy paliwowej.

Manometr i manowakuometr przeznaczone są odpowiednio do pomiaru wartości ciśnienia tłoczenia i ciśnienia ssania wody przetaczanej przez pompę mechaniczną. Miernik nadciśnienia jest elektrycznym manometrem oporowym typu Em. Manometr taki składa się z czujnika i wskaźnika. Czujnik manometru zamontowany jest w odpowiednim króćcu głównego przewodu tłocznego, a wskaźnik usytuowany jest na tablicy wodnej.

Obrotomierz przeznaczony jest do pomiaru obrotów pompy odśrodkowej (mechanicznej).Jest on elektrycznym miernikiem obrotów typu OE-1630. Składa się z czujnika i wskaźnika. Czujnik jest prądniczką trójfazową o wirniku z magnesem stałym, której napęd odprowadzono od przystawki odbioru mocy. Wytworzona w niej siła elektromotoryczna jest proporcjonalna do prędkości obrotowej wirnika. Powstały w niej prąd zmienny przepływając przez uzwojenie stojana wskaźnika wywołuje w niej wirujące pole magnetyczne, którego prędkość obrotowa równa jest prędkości obrotowej wirnika czujnika, powodujące proporcjonalne wychylenie wskazówki wskaźnika. Ze względu na zastosowaną przekładnię napędzającą prądniczkę czujnika, obrotomierz wskazuje wartość obrotów silnika samochodowego doprowadzanych do przystawki odbioru mocy. Rzeczywiste obroty pompy mają 1,81 razy większą wartość

Licznik czasu pracy pompy przeznaczony jest do automatycznego ewidencjonowania czasu pracy układu pompowego. Zamontowany jest on na tablicy wodnej. Wyróżnić w nim można cztery podstawowe mechanizmy:

Obrotomierz i licznik czasu pracy są włączane równocześnie z przystawką odbioru mocy.

PODGRZEWACZ WODY

Podgrzewacz cieczy przeznaczony jest do podgrzewania wody znajdującej się w cysternie w czasie jej okrężnego przepompowywania w układzie: cysterna - podgrzewacz -cysterna, względnie wodnego roztworu dezaktywującego w czasie tłoczenia go na zewnątrz w układzie: cysterna - podgrzewacz - prądownica. Jest to podgrzewacz typu opłomkowego z wymuszoną cyrkulacją wody i wymuszonym ciągiem powietrza, opalany paliwem ciekłym-olejem napędowym. Jego charakterystykę techniczną określają następujące wielkości:

Możliwości podgrzewacza:

Podgrzewacz cieczy zbudowany jest z następujących podzespołów:

Ogólną budowę podgrzewacza przedstawia rys. 5.

Rys. 5. Podgrzewacz cieczy:

1-część górna wymiennika ciepła; 2-część dolna wymiennika ciepła; 3-przewód odprowadzający wodę podgrzaną; 4-obudowa; 5-cysterna; 6-przewód doprowadzający wodę zimną; 7-kominek; 8-czujnik sygnalizatora przepływu; 9-przewód odprowadzający wodę do cysterny; 10-zawór odcinający dopływ wody do podgrzewacza; 11-tylny przewód tłoczny; 12 przewód odprowadzający wodę podgrzaną do tylnego przewodu tłocznego; 13-czujnik termometru; 14-kanał powietrzny; 15-wentylator; 16-wtryskiwacz paliwa; 17-końcówka doprowadzająca sprężone powietrze; 18-drzwiczki przednie.

Charakterystyka techniczna podgrzewacza.

Obudowa wykonana ze stalowej blachy żaroodpornej jest na stałe wspawana w cysternę. Ma ona kształt pionowo ustawionej skrzynki prostopadłościennej o wymiarach 1,3×0,6×0,5 m. Od góry obudowa zamykana jest pokrywą otwieraną w czasie pracy. W dolnej przedniej części ma podnoszone obrotowo drzwiczki, umożliwiające dojście do wentylatorów i palnika. Od spodu obudowa jest otwarta.

Wymiennik ciepła jest podzespołem, w którym następuje podgrzanie przepływającej przez podgrzewacz cieczy. Składa się on z dwu części: górnej i dolnej. Część górną stanowią dwie równolegle usytuowane sekcje. Każda sekcja zbudowana jest z poziomej opłomkowej wężownicy ułożonej w czterech warstwach oraz jej użebrowania w postaci pięćdziesięciu prostokątnych płytek, ujmujących wszystkie cztery warstwy wężownicy. Część dolną stanowią dwie równoległe wężownice, z których każda jest szeregowo połączona z jedną częścią sekcji górnej. Nawinięte są one od strony zewnętrznej na ekran, którego wnętrze stanowi podstawową część komory paleniskowej. W części dolnej następuje wstępne, a w części górnej zasadnicze podgrzanie przepływającej cieczy.

Układ palnikowy przeznaczony jest do wytwarzania mieszanki paliwowo-powietrznej, zapalenia i podtrzymywania jej palenia. Zbudowany jest z następujących elementów:

Wtryskiwacz przeznaczony jest do rozpylania wtryskiwanego paliwa ciekłego do komory paleniskowej. Jest to rozpylacz wirowy typu styczno-komorowego.

Kominek przeznaczony jest do samoczynnego podtrzymywania procesu zapalania wytwarzanej mieszanki paliwowo-powietrznej. Wnętrze kominka stanowi dolna część komory paleniskowej. W kominku zamontowane są: wtryskiwacz paliwa, świeca zapłonowa i końcówka doprowadzająca sprężone powietrze do zdmuchiwania nagaru z czoła wtryskiwacza. Do dolnej części kominka doprowadzone są kanały powietrzne.

Wentylatory przeznaczone są do podawania powietrza do komory paleniskowej od strony kominka w celu wytwarzania wraz z rozpylanym paliwem mieszanki paliwowo-powietrznej oraz wytwarzania wymuszonego ciągu w podgrzewaczu. Są to wentylatory odśrodkowe, jednowirnikowe typu WP-5,2. Ich charakterystykę techniczną wyznaczają następujące wielkości:

Posiadają one niezależnie od siebie samodzielne napędy elektryczne. Włączniki wentylatorów znajdują się na tablicy podgrzewacza.

Kanały powietrzne przeznaczone są do doprowadzania powietrza od wentylatorów do kominka, stycznie do obwodu dolnej jego części z jednoczesnym zawirowaniem sprzyjającym szybszemu wytworzeniu mieszanki paliwowo-powietrznej. Wewnątrz jednego z kanałów umieszczony jest czujnik (fotokomórka) sygnalizatora płomienia.

Świeca zapłonowa przeznaczona jest do zapalania mieszanki paliwowo-powietrznej podczas rozruchu podgrzewacza. Jest to półprzewodnikowa świeca „wybuchowa” typu SSW-1x. Jej elektryczny układ zapłonowy transferuje prąd od napięcia znamionowego 24 V do napięcia około 2000 V, ładując przez prostownik kondensator. Kondensator następnie oddaje zgromadzoną energię, rozładowując się przez iskiernik na świecy zapłonowej łukiem między elektrodami z częstotliwością około 120 razy na minutę. Włącznik układu zapłonowego usytuowany jest na tablicy podgrzewacza.

Sygnalizator płomienia przeznaczony jest do automatycznego odcięcia dopływu paliwa do wtryskiwacza w przypadku zgaśnięcia płomienia. Zbudowany jest z następujących elementów:

Przełącznik, włącznik i lampki sygnalizacyjne usytuowane są na tablicy podgrzewacza.

Układ paliwowy przeznaczony jest do dostarczania paliwa do wtryskiwacza paliwa. Zbudowany jest z następujących podstawowych elementów:

Schemat ideowy budowy układu paliwowego przedstawia rys. 6.

Rys.6. Schemat ideowy układu paliwowego:

1-wtryskiwacz paliwa; 2-wskaźnik miernika ciśnienia; 3-zawór regulacyjny (Z-14); 4-tłoczny przewód paliwowy; 5-elektromagnetyczny zawór odcinający; 6-przelewowy przewód paliwowy; 7-ssawny przewód paliwowy; 8-zbiornik; 9-filtr paliwa; 10-pompa paliwowa; 11-zawór przelewowy; 12-ręczny zawór bocznikujący (Z-16); 13-czujnik miernika ciśnienia.

Zbiornik paliwa jest zbiornikiem adaptowanym z samochodu osobowego Fiat 125 p. Jego pojemność wynosi 40 dm3. Umieszczony jest z lewej strony instalacji pod przednią częścią cysterny. Zbiornik wyposażony jest w typowy samochodowy elektryczny miernik ilości paliwa (poziomowskaz), którego czujnik zamontowano wewnątrz zbiornika, a wskaźnik na tablicy podgrzewacza. Podstawowym elementem czujnika jest potencjometr sterowany pływakiem, a wskaźnik logometr magnetoelektryczny ze skrzyżowanymi cewkami i ruchomym magnesem wraz ze wskazówką.

Filtr paliwa przeznaczony jest do mechanicznego oczyszczania paliwa pobieranego ze zbiornika.

Pompa paliwowa przeznaczona jest do podawania paliwa ze zbiornika pod ciśnieniem do wtryskiwacza. Jest to jednostopniowa pompa zębata typu PZ-2 o zębach prostych, zazębieniu zewnętrznym i automatycznej kompensacji luzów czołowych. Jej charakterystykę techniczną wyznaczają następujące wielkości:

Układ napędowy pompy paliwowej przeznaczony jest do jej napędu. Działa zawsze wtedy, gdy pracuje układ napędowy pompy mechanicznej.

Zawór przelewowy przeznaczony jest do utrzymywania wartości ciśnienia tłoczenia na maksymalnie dopuszczalnym poziomie 2 MPa. Jest on podłączony równolegle do przewodu tłocznego paliwa. W przypadku osiągnięcia dopuszczalnej wartości ciśnienia nadmiar paliwa podawanego przez pompę, w stosunku do jego zapotrzebowania przez układ paliwowy, jest kierowany poprzez zawór przelewowy z powrotem do obszaru ssawnego pompy paliwowej.

Elektromagnetyczny zawór odcinający przeznaczony jest do otwierania i zamykania linii tłocznej do wtryskiwacza przy włączonym zasilaniu elektrycznym. Blokuje on również przepływ paliwa przy automatycznej pracy podgrzewacza jeśli nastąpi sytuacja awaryjna sygnalizowana przez:

Ręczny zawór bocznikujący przeznaczony jest również do otwierania i zamykania linii tłocznej paliwa do wtryskiwacza w przypadku uszkodzenia elektromagnetycznego zaworu odcinającego. Jest on typu kulowego z dźwignią ręcznie sterowaną.

Zawór regulacyjny przeznaczony jest do ręcznej regulacji natężenia dopływu paliwa do wtryskiwacza. Jest to zawór typu iglicowego.

Miernik ciśnienia przeznaczony jest do kontroli wartości ciśnienia tłoczenia paliwa do wtryskiwacza. Jest to oporowy manometr elektryczny. Wskaźnik miernika jest usytuowany na tablicy podgrzewacza.

Układ przewodów wodnych podgrzewacza przeznaczony jest do:

Układ ten zbudowany jest z dwu przewodów rurowych:

Schemat ideowy budowy układu przewodów wodnych podgrzewacza przedstawia rys. 7.

Rys. 7. Schemat ideowy układu przewodów wodnych podgrzewacza:

1-czujniki sygnalizatorów przepływu; 2-przewód odprowadzający wodę z wymiennika ciepła; 3-część górna wymiennika ciepła; 4-część dolna wymiennika ciepła; 5-zawór odcinający dopływ wody do wymiennika ciepła (Z-7); 6-przewód doprowadzający wodę do wymiennika ciepła; 7-tylny przewód tłoczny; 8-zawór bocznikujący (Z-4); 9-zawór odcinający odprowadzenie wody do przewodu tylnego (Z-9); 10-przewód odprowadzający wodę do tylnego przewodu tłocznego; 11-czujnik miernika temperatury za wymiennikiem ciepła; 12-zawór odcinający odprowadzenia wody do cysterny (Z-10); 13-przewód odprowadzający wodę do cysterny; 14-zawór przelewowy otwierany przy napełnianiu cysterny (Z-15).

Przewód doprowadzający wodę do wymiennika ciepła podłączony jest do odpowiedniego króćca tylnego przewodu tłocznego układu pompowego (przed zaworem bocznikującym Z-4)

Wyposażony jest on w zawór odcinający (Z-7). Przewód ten następnie rozdziela się na dwie linie doprowadzające równolegle wodę do obu wężownic dolnej części wymiennika ciepła.

Przewód odprowadzający wodę z wymiennika ciepła jest wyprowadzony z obu sekcji części górnej wymiennika ciepła. Oba te równoległe odcinki przewodu wyposażone są w sygnalizatory przepływu wody przez wymiennik ciepła. Każdy sygnalizator przepływu składa się z czujnika wmontowanego w odpowiednią gałąź przewodu odprowadzającego oraz trzech lampek sygnalizacyjnych i wyłącznika, zamontowanych na tablicy podgrzewacza. Brak przepływu wody powoduje automatyczne zamknięcie elektromagnetycznego zaworu odcinającego układu paliwowego, a tym samym odcięcie dopływu paliwa do wtryskiwacza. Za sygnalizatorami przepływu oba odcinki przewodu odprowadzającego łączą się. Ten połączony odcinek wyposażono w miernik temperatury, którego czujnik podłączony jest do przewodu, a wskaźnik zamontowany na tablicy podgrzewacza.

Miernik temperatury przeznaczony jest do pomiaru wartości temperatury wody na wypływie z wymiennika ciepła. Jest on oporowym termometrem elektrycznym typu ET. Czujnik wyposażony jest w opornik elektryczny, którego opór zmienia się wraz z temperaturą przepływającej wody w przewodzie, co z kolei powoduje zmianę natężenia prądów w cewkach logometru wskaźnika. Działanie logometru, a tym samym wskaźnika miernika temperatury jest takie samo jak miernika ciśnienia opisanego wcześniej.

W dalszej części przewód odprowadzający znowu rozdziela się na dwa odcinki, z których jeden doprowadzony jest do odpowiedniego króćca w dnie cysterny, a drugi do odpowiedniego króćca tylnego przewodu tłocznego układu pompowego (za zaworem bocznikującym Z-4). Odcinek doprowadzający wodę podgrzaną do przewodu tylnego wyposażony jest w zawór odcinający (Z-9), a odcinek doprowadzający wodę podgrzaną do cysterny w zawór odcinający (Z-10). Ten ostatni odcinek, wyposażony w króciec z zaworem (Z-15), spełnia dodatkowo rolę przewodu przelewowego w czasie napełniania cysterny wodą.

Wszystkie przewody układu przewodów wodnych podgrzewacza wykonane są z ocynkowanych rur stalowych bez szwu o średnicy 25 mm. Wszystkie zawory odcinające układu wodnego podgrzewacza są typu kulowego-sterowane ręcznie.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Sieć elektryczna służy do połączenia czujników przyrządów kontrolno-pomiarowych z ich wskaźnikami i ze źródłem prądu. Sieć elektryczna jest zasilana prądem stałym o napięciu 24 V (z wyjątkiem obrotomierza) z elektrycznej instalacji samochodu.

Cała sieć elektryczna zabezpieczona jest przed prądami zwarciowymi bezpiecznikami topikowymi. Silniki wentylatorów są dodatkowo zabezpieczone przed prądami przeciążeniowymi samoczynnymi wyłącznikami typu AZS.

Sieć elektryczną tworzą obwody elektryczne poszczególnych elementów kontrolno-pomiarowych i sterowniczych. W sieci elektrycznej do przełączania, włączania i wyłączania obwodów zastosowano przełączniki typu 2P-45 i PN-45M, wyłączniki typu W45M i EW-1-1A, przekaźniki typu TKE-52D oraz wyłącznik zapłonu (stacyjka z kluczykiem).

INSTALACJA PNEUMATYCZNA

Układ pneumatyczny przeznaczony jest do:

W skład układu pneumatycznego wchodzi:

Układ pneumatyczny jest zasilany powietrzem o ciśnieniu 0,6 MPa z układu pneumatycznego samochodu.

Schemat ideowy układu pneumatycznego przedstawia rys. 9.

Główny zawór odcinający Z-11 przeznaczony jest do połączenia układu pneumatycznego urządzeń specjalnych ze zbiornikiem sprężonego powietrza układu pneumatycznego samochodu. W czasie odcięcia tego połączenia, zawór łączy układ pneumatyczny urządzeń specjalnych z atmosferą, umożliwiając jego odpowietrzenie. Jest to zawór typu obrotowego z odpowietrznikiem.

Rozdzielacz-czwórnik przeznaczony jest do rozdzielania linii tłocznej powietrza i zamontowania czujnika miernika ciśnienia.

Miernik ciśnienia jest przeznaczony do kontroli wartości ciśnienia sprężonego powietrza w układzie pneumatycznym. Jest to oporowy manometr elektryczny. Czujnik manometru jest zamontowany na rozdzielaczu, a wskaźnik na tablicy wodnej.

Zawory sterujące przeznaczone są do skierowania sprężonego powietrza do odpowiednich odbiorników. Wszystkie siedem zaworów połączone są w jeden blok zaworowy. Sześć z nich obsługuje trzy siłowniki zdalnie sterowanych zaworów układu przewodów rurowych. Ich przełączniki znajdują się na tablicy wodnej (zawory: dolotowy i spustowy)i desce rozdzielczej w kabinie samochodowej (zawór przedni). Siódmy zawór sterujący kieruje sprężone powietrze do wtryskiwacza. Jest on włączany wraz z zadziałaniem automatyki podgrzewacza. Są to trójdrożne zawory elektromagnetyczne typu EZP 24. Włączanie prądu powoduje otwarcie roboczego kanału powietrznego i zamknięcie kanału odpowietrzającego. W stanie bezprądowym kanał roboczy jest zamknięty, a odpowietrzający otwarty.

Siłowniki przeznaczone są do otwierania i zamykania trzech zaworów odcinających układu przewodów rurowych, sterowanych zdalnie. Otwarcie zaworu przez siłownik jest sygnalizowane zapaleniem się lampki kontrolnej obok przełącznika na tablicy wodnej lub desce rozdzielczej w kabinie kierowcy.

Zawór przedmuchujący przeznaczony jest do skierowywania sprężonego powietrza do układu przewodów rurowych i dalej do wymiennika ciepła w celu ich przedmuchania (wyrzucanie resztek cieczy po zakończeniu pracy) oraz sprawdzenia szczelności układu pompowego. Jest to zawór kulowy sterowany ręcznie.

UKŁAD STEROWANIA I KONTROLI

Układ kontrolno-sterowniczy przeznaczony jest do kontroli pracy podstawowych stałych urządzeń specjalnych oraz sterowania ich pracą.

W skład układu kontrolno-sterowniczego wchodzi:

Szafka kontrolno-sterownicza układu wodnego znajduje się z prawej przedniej strony instalacji w ciągu szafek na urządzenia zdejmowane. Przeznaczona ona jest do:

-włączania zasilania;

-kontroli pracy układu wodnego;

-kontroli pracy układu pneumatycznego urządzeń specjalnych;

-sprawdzania ilości wody w cysternie;

-sprawdzania wartości temperatury wody w cysternie;

-sterowania zdalnego zaworami: dolotowym i spustowym.

Szafka ma kształt prostopadłościenny. W przedniej części ma tablicę zwaną tablicą wodną z zamontowanymi na niej przełącznikami, wskaźnikami przyrządów kontrolno-pomiarowych i lampkami sygnalizacyjnymi. W dolnej części znajdują się otwory do zamocowania złącz elektrycznych.

Szafka kontrolno-sterownicza podgrzewacza znajduje się z prawej tylnej strony instalacji w ciągu szafek na urządzenia zdejmowane. Przeznaczona jest do:

Jej budowa jest podobna do skrzynki układu wodnego. W przedniej części znajduje się tablica zwana tablicą podgrzewacza, oprzyrządowana również w przełączniki, wskaźniki przyrządów kontrolno-pomiarowych i lampki sygnalizacyjne. Dodatkowo znajduje się na niej włącznik zapłonu (stacyjka zapłonu wraz z kluczykiem). Rozmieszczenie oprzyrządowania na tablicy podgrzewacza przedstawia rys. 4.3.42.

Elementy kontrolno-sterownicze na desce rozdzielczej w kabinie kierowcy przeznaczone są do:

Są to dwa przełączniki do zdalnego sterowania pracą układu napędowego pompy mechanicznej i zaworu przedniego oraz dwie lampki kontrolne, sygnalizujące prawidłowość działania sterowanych mechanizmów.

ZAGADNIENIE 2 : Przeznaczenie, budowa i zasada działania urządzeń specjalnych

zasadniczych zdejmowanych. ( 15 min )

PRĄDOWNICE

W skład zestawu prądownic wchodzi dwanaście prądownic ze szczotkami i cztery prądownice strumieniowe.

Prądownice ze szczotkami przeznaczone są do likwidacji skażeń sprzętu technicznego wodnymi roztworami odkażającymi i dezaktywującymi.

Prądownice strumieniowe przeznaczone są tylko do likwidacji skażeń sprzętu technicznego, szczególnie ciężkiego sprzęty bojowego i transportowego, zwartymi strumieniami wody. Mogą one być też wykorzystane do gaszenia pożarów.

Prądownica ze szczotką składa się z trzonu, mechanizmu odcinającego, rozpylacza i szczotki.

Trzon prądownicy składa się z dwu odcinków: wlotowego i wylotowego, pomiędzy które wstawiony jest zawór kurkowy z dławicą, stanowiący mechanizm odcinający. Odcinek wlotowy trzonu wyposażony jest na wejściu w nakręcaną końcówkę sprzęgającą do połączenia z wężem tłocznym o średnicy 10mm. Wewnątrz tego odcinka trzonu jest osadzony filtr. Odcinek wylotowy wyposażony jest w przyspawaną końcówkę z podwójnym gwintem zewnętrznym, jednym do nakręcania szczotki i drugim do nakręcania rozpylacza. Po obu stronach mechanizmu odcinającego na odcinki trzonu nałożone są igielitowe uchwyty (nakładki).Zastosowany w prądownicy rozpylacz jest typu odśrodkowego z wkładką śrubową (zawirowywaczem). Składa się on z kapturka i wkładki śrubowej. Średnica otworu wylotowego rozpylacza (dyszy) wynosi 2,0 mm.

Szczotka, kształtu okrągłego, składa się z oprawy metalowej i włosia z tworzyw sztucznych. Wyposażona jest w nakrętkę ustalającą jej położenie na trzonie prądownicy.

Prądownica strumieniowa składa się z trzonu, mechanizmu odcinającego i nasadki strumieniowej.Trzon prądownicy składa się również z dwu odcinków: wlotowego i wylotowego, pomiędzy które wstawiony jest zawór kurkowy z dławicą, stanowiący mechanizm odcinający. Odcinek wlotowy wyposażony jest w nakręcaną końcówkę sprzęgającą do połączenia z wężem tłocznym o średnicy 25 mm. Odcinek wylotowy ma wolny koniec nagwintowany do nakręcenia nasadki strumieniowej. Po obu stronach mechanizmu odcinającego na odcinki trzonu nałożone są igielitowe uchwyty. Średnica otworu wylotowego nasadki strumieniowej wynosi 8 mm.

Dodatkowo prądownice strumieniowe wyposażone są po dwie nasadki rozlewcze: prostą i kątową, wykorzystywane przy rozlewaniu roztworów roboczych do małych naczyń (zbiorników).

WĘŻE

Węże wchodzące w skład zestawu dzielą się na: tłoczne i ssawne.

Węże tłoczne są gumowo-tkaninowe o dwóch różnych średnicach wewnętrznych. Dwanaście posiada średnicę wewnętrzną 10 mm, a sześć średnicę 25 mm. Węże o średnicy 25 mm przeznaczone są do tłoczenia wody do prądownic strumieniowych i kolektorów prysznicowych oraz roztworów roboczych do kolektorów sześciodzielnych i prądownic strumieniowych z nasadkami rozlewczymi. Mogą one być wykorzystane również do budowy linii tłocznej pompy ręcznej. Długość wszystkich węży tłocznych o średnicy 10 mm i czterech o średnicy 25 mm wynosi 20 m. Pozostałe dwa węże tłoczne o średnicy 25 mm mają długość po 3 m. Wszystkie węże tłoczne zakończone są z obu stron końcówkami sprzęgającymi o analogicznej budowie.

Węże ssawne, o dwu różnych średnicach wewnętrznych, są gumowo-tkaninowe, wzmocnione dodatkowo spiralą stalową, zapobiegającą ich ściśnięciu pod wpływem wytwarzanego w nich podciśnienia. Dwa o długości 5 m każdy, mają średnicę wewnętrzną 50 mm i przeznaczone są do budowy linii ssawnej pompy mechanicznej przy pobieraniu wody z zewnątrz instalacji. Zakończone one są z obu stron końcówkami sprzęgającymi.

Dwa pozostałe, również o długości 5 m każdy, posiadają średnicę wewnętrzną 25 mm i przeznaczone są do budowy linii ssawnej pompy ręcznej przy pobieraniu wody z zewnątrz instalacji. Są one z obu stron zakończone końcówkami sprzęgającymi o analogicznej budowie jak węże tłoczne. Oba typy węży ssawnych zostały wyposażone w łączniki do ich szeregowego łączenia.

Węże ssawne o średnicy 50 mm zostały dodatkowo wyposażone w smok montowany na wejściu linii ssawnej przy pobieraniu wody z zewnętrznych źródeł położonych poniżej poziomu pompy mechanicznej.

KOLEKTORY

W skład zestawu wchodzi pięć kolektorów:

Kolektor czterodzielny przeznaczony jest do rozdzielania linii tłocznej o średnicy 50 mm na cztery linie o średnicy 25 mm. Montowany jest na końcu tylnego przewodu tłocznego układu pompowego. Wszystkie cztery króćce tłoczne kolektora wyposażone są w kulowe zawory odcinające i końcówki sprzęgające. Wlot korpusu kolektora wyposażony jest w końcówkę i nakrętkę sprzęgającą.

Kolektor sześciodzielny przeznaczony jest do rozdzielenia linii tłocznej o średnicy 25 mm na sześć linii o średnicy 10 mm. Wszystkie króćce tłoczne rurowego korpusu kolektora wyposażone są w końcówki sprzęgające z zabezpieczającymi nakrętkami ślepymi, umocowanymi na łańcuszkach. Wlot korpusu kolektora wyposażono również w końcówkę sprzęgającą, analogicznie zabezpieczoną nakrętką ślepą.

Kolektor prysznicowy przeznaczony jest do rozdzielania linii tłocznej o średnicy 25 mm na cztery nasadki prysznicowe. Budowa jego jest podobna do kolektora sześciodzielnego z tą różnicą, że zamiast sześciu końcówek sprzęgających ma on tylko cztery gwintowane króćce do połączenia nasadek prysznicowych oraz dodatkowo wsporniki do umocowania na stojaku.

NASADKI

W skład zestawu wchodzi 11 nasadek specjalnych. Trzy nasadki szczelinowe, przeznaczone do prowadzenia zabiegów specjalnych terenu i różnych obiektów inżynieryjno-budowlanych, oraz osiem prysznicowych, do zabiegów sanitarnych żołnierzy.

Nasadka szczelinowa składa się z dwu podstawowych części: czaszy i nakrętki sprzęgającej. Nasadki te różnią się kształtem, usytuowaniem lub wymiarem otworu wylotowego czaszy. W związku z tym w skład zestawu nasadek szczelinowych wchodzą trzy różne czasze i jedna wspólna nakrętka sprzęgająca. Podstawowa część czaszy ma kształt sferyczny (półkolisty) o promieniu 35 mm.

Nasadka szczelinowa G1;B8 przeznaczona jest do odkażania terenu. Jest to nasadka z poziomą osią wypływu. szczeliną zwężającą się ku bokom (od 20 mm w środku do 10 mm po bokach) i środkowym kącie rozwarcia 110o. Jej wydatek przy prędkości 5-7 km/h wynosi 600-700 dm3/min. W celu zapewnienia stabilnego wypływu strumienia z nasadki otwór jej został wyposażony w powierzchnie prowadzące tzw. „wargi

Nasadka szczelinowa G 0,3;B8 przeznaczona jest do odkażania obiektów inżynieryjno-budowlanych i dezynfekcji terenu. Jej budowa jest analogiczna do nasadki G1;B8, z tym że czasza ma węższą szczelinę (zwężającą się od 7 mm do 3,5 mm). Jej wydatek przy tej samej prędkości jazdy wynosi 250-300 dm3/min.

Nasadka szczelinowa G 0,6;B8 przeznaczona jest do dezaktywacji twardych nawierzchni drogowych. Czasza jej posiada szczelinę o stałej szerokości 5 mm. Oś wypływu jest skierowana pod kątem 25o w dół względem poziomu, a środkowy kąt rozwarcia szczeliny wynosi 145o. Otwór wylotowy został również wyposażony w „wargi”. Wydatek tej nasadki przy prędkości jazdy 10-12 km/h wynosi 350-400 dm3/min.

Zestaw nasadek szczelinowych został dodatkowo wyposażony w dyfuzor umożliwiający ich montaż na końcówce sprzęgającej przedniego przewodu tłocznego.

Nasadka prysznicowa składa się z korpusu posiadającego na zewnętrznej części centralny usytuowany króciec gwintowany do połączenia z kolektorem prysznicowym oraz perforowanej pokrywy z uszczelką, nakręcanej na korpus.

PRZEDŁUŻACZ KĄTOWY

Przedłużacz kątowy przeznaczony jest do przedłużania przedniego przewodu tłocznego przy prowadzeniu zabiegów specjalnych poboczy dróg i obiektów inżynieryjno budowlanych, znajdujących się po lewej lub prawej osi jazdy instalacji po zamontowaniu na nim nasadki szczelinowej G 0,3;B8. Z jednej strony wyposażony jest on w końcówkę z nakrętką sprzęgającą, zabezpieczaną korkiem, a z drugiej-w końcówkę sprzęgającą zabezpieczaną nakrętką ślepą.

ZAGADNIENIE 3 : Przeznaczenie i budowa urządzeń specjalnych pomocniczych

niezdejmowanych. ( 15 min )

POMPA RĘCZNA

Pompa ręczna przeznaczona jest do „zalewania” pompy odśrodkowej w czasie jej rozruchu przy pobieraniu wody z zewnętrznych źródeł, położonych poniżej jej poziomu. Dodatkowo może być ona wykorzystana do zabezpieczenia prowadzenia zabiegów specjalnych sprzętu technicznego i napełniania cysterny w przypadku uszkodzenia podstawowego układu pompowego lub zakazu jego uruchamiania.

Pompa ręczna jest pompą wyporową typy skrzydełkowego (o obrotowo-zwrotnym ruchu organu roboczego), podwójnego działania, marki „Ekstra Lech”. Jej charakterystykę techniczną wyznaczają następujące wielkości:

Pompa zbudowana jest z następujących podstawowych elementów:

Pompa została wyposażona w:

SKRZYNIE

Skrzynie przeznaczone są do przechowywania urządzeń zdejmowanych i zamontowania części układu kontrolno-sterowniczego (wskaźników przyrządów, przełączników, wyłączników i lampek sygnalizacyjnych).

W skład zestawu wchodzą trzy skrzynie, dwie zawieszone po obu bokach cysterny (boczne) i jedna zamontowana na ramie samochodu pod cysterną (dolna). Lewa skrzynia boczna jest podzielona na dwie szafki przeznaczone do przechowywania węży tłocznych. Prawa skrzynia boczna jest podzielona na cztery szafki. Dwie skrajne stanowią szafkę podgrzewacza (tylna) i szafkę wodną (przednia). Dwie szafki środkowe i skrzynia dolna przeznaczone są do przechowywania pozostałych urządzeń zdejmowanych (za wyjątkiem węży).

KOSZE

Kosze przeznaczone są do mocowania, przewożenia i przechowywania bębnów metalowych z suchym odkażalnikiem. W zestawie występuje osiem koszy zamontowanych w uchwytach usytuowanych po obu stronach górnej części cysterny (po cztery z każdej strony). Wykonane są z rurek stalowych i wyposażone w obejmy sprężynowe.

LAMPY BOCZNE

Lampy przeznaczone są do oświetlania instalacji i jej otoczenia podczas prowadzenia zabiegów specjalnych w warunkach złej widoczności. W skład zestawu wchodzą dwie lampy, które montowane są po obu stronach instalacji

ZAGADNIENIE 4 : Przeznaczenie i budowa urządzeń specjalnych pomocniczych

zdejmowanych. ( 15 min )

Zestaw końcówek ssawnych

Końcówki ssawne przeznaczone są do pobierania cieczy z beczek lub baniek. W skład zestawu wchodzą dwie końcówki ssawne, jedna do połączenia z wężem ssawnym o średnicy 50 mm i druga do połączenia z wężem ssawnym 25 mm. Budowa obu końcówek ssawnych jest podobna, różnią się tylko wymiarem średnicy.

Stojak prysznicowy

Stojak prysznicowy przeznaczony jest do zawieszenia kolektorów prysznicowych. Stanowi on składaną konstrukcję z rurek stalowych.

Zestaw naczyń

W skład zestawu naczyń wchodzą:

Zestaw kołków

W skład zestawu wchodzi sześć kołków przeznaczonych do podpierania prądownic na stanowiskach pracy podczas przerw w prowadzeniu zabiegów specjalnych. Są one wykonane z rurki stalowej o średnicy zewnętrznej 20 mm. U dołu zakończone są ostrym grotem, a u góry posiadają przyspawane po dwa zaczepy.

Gaśnica

Gaśnica przeznaczona jest do gaszenia ognia w przypadku awarii pracującego podgrzewacza cieczy, a tym samym do zapewnienia bezpieczeństwa pracy załodze i ochrony instalacji. Jest to gaśnica halonowa (lub proszkowa) typu GH-2 (GP-2).

Zestaw części zapasowych

Zestaw części zapasowych przeznaczony jest do materiałowego zabezpieczenia prowadzenia bieżącej i okresowej obsługi technicznej oraz wykonywanie doraźnych napraw bieżących. W skład zestawu wchodzą następujące elementy:

Zestaw narzędzi

Zestaw narzędzi przeznaczony jest do technicznego zabezpieczenia prowadzenia bieżącej i okresowej obsługi technicznej oraz dokonywania doraźnych napraw bieżących. W skład zestawu wchodzą następujące narzędzia:

szczotka druciana.

Pokrowiec

Pokrowiec przeznaczony jest do przykrycia węży ssawnych ułożonych na cysternie w okresie przechowywania i przewożenia instalacji.

CZĘŚĆ KOŃCOWA - 10' :


Wyszukiwarka