Grzegorz Popek 1999/2000
EDPM IV
PROJEKT Z NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO
Temat: Dany jest silnik szeregowy prądu stałego:
PN=25kW
UN=220V
IN=134A
nN=885obr/min
Rta=Rt+Rw=0,155Ω
Jspr=12kgm2
Charakterystyka naturalna w jednostkach względnych jest następująca:
It/ItN |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
1,6 |
2,0 |
n/nN |
2,0 |
1,16 |
0,90 |
0,76 |
0,64 |
M/MN |
0,24 |
0,72 |
1,26 |
1,88 |
2,48 |
Zaprojektować układ rozruchowy silnika w funkcji czasu oraz dobrać
zabezpieczenie silnika wiedząc, że silnik obciążony jest momentem
Mm=MN=const
Silnik obciążony jest stałym momentem. Moment ten jest równy momentowi znamionowemu silnika Mm=MN. Rozruch tego silnika będzie więc rozruchem ciężkim.
Zakładam więc:
IRMIN=1,2IN=160,8A
IRMAX=1,6IN=214,4A
Doboru rezystorów rozruchowych dla silnika przeprowadzam metodą graficzną.
W tym celu wykreślam charakterystykę naturalną n=f(I) w pierwszej ćwiartce układu współrzędnych. W czwartej ćwiartce na osi rezystancji linią prostopadłą zaznaczam rezystancję obwodu twornika i wzbudzenia Rta=Rt+Rw. Na osi prądu liniami prostopadłymi zaznaczam założone prądy rozruchowe. Punkty przecięcia lini z charakterystyką prędkościowo - prądową oznaczam odpowiednio A dla prądu IRMAX i B dla prądu IRMIN. Z punktów A i B prowadzę proste prostopadłe do osi prędkości przecinające prostą Rta w punktach A1 i B1.
Obliczam rezystancje Ra i Rb odpowiadające założonym prądom rozruchowym i zaznaczam ich wartości na osi rezystancji:
Zaznaczone wartości Ra i Rb łączę prostą z punktami odpowiednio A1 i B1.
Pomiędzy tymi dwiema prostymi zmieniać się będzie skokowo rezystancja rozrusznika włączonego w obwód silnika. Z punktu Ra odpowiadającego sumarycznej rezystancji Rta i włączonego rezystora rozruchowego, dla których prąd rozruchowy ograniczony będzie do wartości IRMAX, prowadzę prostopadłą do osi rezystancji linię do momentu spotkania z prostą RbB1 (punkt odpowiadający prądowi IRMIN). Wracam linią poziomą do prostej RaA1 i ponownie kreślę linię pionową do wysokości prostej RbB1. Powtarzam te czynności do momentu osiągnięcia punktu A1, w którym przechodzimy na charakterystykę naturalną silnika. Przecięcia przedłużeń pionowych linii kreślonych pomiędzy prostymi RaA1 i RbB1 z osią rezystancji wskazują nam kolejne wartości rezystancji stopni rozruchowych rozrusznika powiększone o rezystancję uzwojeń maszyny.
RI=RI'-Rta=1,026-0,155=0,871Ω
RII= RII'-Rta=0,755-0,155=0,6Ω
RIII= RIII'-Rta=0,515-0,155=0,36Ω
RIV= RIV'-Rta=0,32-0,155=0,165Ω
Rozruch silnika rozpoczyna się przy załączonym pierwszym stopniu rozruchowym.
Schemat układu:
Rozruch silnika sterowany będzie Układem przekaźnikowym z przekaźnikami czasowymi zwierającymi w funkcji czasu poszczególne sekcje rezystora rozruchowego.
Obliczanie nastaw czasowych przekaźników:
Charakterystyka momentu i prędkości w funkcji prądu w zakresie od IRMIN do IRMAX jest praktycznie liniowa, więc czasy działania poszczególnych stopni rozruchowych można obliczyć korzystając ze wzoru:
Wartości prędkości na poszczególnych stopniach rozruchowych odczytuję z wykresu:
nI=220obr/min
nII=395obr/min
nIII=545obr/min
nIV=675obr/min
Wartości momentu przy prądach IRMIN i IRMAX odczytuję z wykreu MN=f(ItN) lub z tabeli.
dla It/ItN =1,2 ⇒ M/MN =1,26
dla It/ItN =1,6 ⇒ M/MN =1,88
;
Obliczam czasy działania poszczególnych stopni rozrusznika:
Dla RI=0,871Ω ⇒
0,66s
Dla RII=0,6Ω ⇒
1,186
Dla RIII=0,36Ω ⇒
1,637
Dla RIV=0,165Ω ⇒
2,028
Schemat sterowania silnika:
Całkowity czas rozruchu (przy pominięciu czasu od chwili zwarcia wszystkich stopni rozrusznika do chwili osiągnięcia przez silnik prędkości ustalonej):
tc=tIV=2,03s
Dodatkowo układ wyposażony jest w przekaźnik 5PC kontrolujący proces samoczynnego rozruchu. Czas nastawiony dla tego przekaźnika jest większy o 20% od całkowitego czasu rozruchu z udziałem rozrusznika. Jeżeli po upływie czasu nastawionego na przekaźniku 5PC ostatni rezystor rozruchowy nie zostanie zbocznikowany to przekaźnik odłączy zasilanie silnika (odłączając zasilanie cewki stycznika 1s). W przypadku, gdy rozruch odbędzie się prawidłowo styk przekaźnika 5PC zostanie zbocznikowany stykiem pomocniczym 6s.
dla 5PC ⇒ tr=2,44s
Literatura:
Schab Ryszard - „Napęd i automatyka napędu elektrycznego”
??????? - „Napęd elektryczny”
Rozruch lekki:
Ir = 1,8·IN =241 [A]
I =1,2 Ir
I =1,2·241 = 289 [A]
I = (1,1÷1,5) IN
I = (1,1÷1,5) · 289 = (318÷433)
Dobieram wyłącznik silnikowy typu APU-30 C/630
- Dane znamionowe:
Wyposażenie podstawowe:
-napęd ręczny i elektromagnesowy
-wyzwalacz zwarciowy bezzwłoczny
Wyposażenie dodatkowe:
-wyzwalacz napięciowy i podnapięciowy
-wyzwalacz prądowy
1
5
UN
M
2s
3s
4s
5s
R4
R3
R2
R1
1s
1s
R1=0,156Ω
R2=RIII-RIV=0,36-0,165=0,195Ω
R3=RII-RIII=0,6-0,36=0,24Ω
R4=RI-RII=0,871-0,6=0,27Ω
W
Z
5PC
1s
1s
6s
1PC
2PC
3PC
4PC
1s
3s
1s
2s
4s
2PC
1PC
5s
3PC
4PC
5PC
Nastawy czasowe przekaźników:
Dla 1PC ⇒ tI=0,66s
Dla 2PC ⇒ tII=1,186s
Dla 2PC ⇒ tII=1,637s
Dla 4PC ⇒ tIV=2,028s