BMW E30 4-cylindrowe

(wagi i osiągi dla wersji sedan)

Model	316	316i	316i	318i	318i	318i	318i	318iS	320iS **
Lata produkcji	IX 82-VIII 87	IX 87-VIII 88	IX 88-II 94	IX 82-VIII 83	IX 83-VIII 87	X 84-VIII 87	IX 87-II 94	IX 89-VIII 90	87-89
Typ silnika	M10 B18	M10 (18 4KA)	M40 (164E1)	M10 B18	M10 (18 4KA)	M10 (18 4KA)	M40 (184 E1)	M42 (18 4S1)	S14 B20
Napęd rozrządu	łańcuch	łańcuch	pasek	łańcuch	łańcuch	łańcuch	pasek	pasek	łańcuch
Luz zaworów ssące / wydechowe	0,20 / 0,25	0,20 / 0,25	zerowy	0,20 / 0,25	0,20 / 0,25	0,20 / 0,25	zerowy	zerowy	0,25 / 0,35
Zasilanie	gaźnik Pierburg 2B4 lub 2BE	Bosch LU-Jetronic	Bosch Motronic M1.3	Bosch K-Jetronic	Bosch LE-Jetronic	Bosch LU-Jetronic	Bosch Motronic DME M1.3	Bosch Motronic M1.7	Bosch Motronic DME M1.3
Bieg jałowy (obr/min)	800-900	850-900	760-840	850-900	850-900	850-900	760-840	-	830-920
Katalizator	-	×	×	-	-	×	×	×	×
Świece zapłonowe (Bosch)	W8DC	W8LCR	F8LCR	W8DC	W8DC	W8LCR	F8LCR	F8LCR	Bosch X5DTC (Super-3)
Układ smarowania dm³	4,0	4,0	4,25	4,0	4,0	4,0	4,25	5,0	4,4
Układ chłodzenia dm³	7,0	7,0	6,0	7,0	7,0	7,0	6,0	6,5	9,0 (9,5)
Średnica cylindra × skok tłoka (mm)	89,0 × 71,0	89,0 × 71,0	84,0 × 72,0	89,0 × 71,0	89,0 × 71,0	89,0 × 71,0	84,0 × 81,0	84,0 × 81,0	93,4 × 72,6
Pojemność skokowa	1766	1766	1596	1766	1766	1766	1795	1795	1990
Stopień sprężania	9,5	8,2	9,0	10,0	9,5	8,2	8,8	10,0	10,8
Moc kw (KM) / obr/min	66 (90) / 5500	75 (102) / 5800	73,6 (100) / 5500*	77 (105) / 5800	77 (105) / 5800	75 (102) / 5800	83 (113) / 5500*	98 (134) / 6000*	141 (192) / 6900
Moment obrotowy N-m / obr/min	140 / 4000	140 / 4500	141 / 4250*	145 / 4500	145 / 4500	140 / 4500	162 / 4250*	172 / 4600*	210 / 4900
Wymagane paliwo	LO 95	RON 91	RON 91	LO 95	LO 95	RON 91	RON 91	RON 95	RON 98
Skrzynia biegów: 1. bieg 2. bieg 3. bieg 4. bieg 5. bieg	4b. / 5b. / automat 3,76 / 3,72 / 2,48 2,04 / 2,02 / 1,48 1,32 / 1,32 / 1,00 1,00 / 1,00 / - - / 0,81 / -	3,72 2,02 1,32 1,00 0,81	3,72 2,02 1,32 1,00 0,81	4b. / 5b. / automat 3,76 / 3,72 / 2,48 2,04 / 2,02 / 1,48 1,32 / 1,32 / 1,00 1,00 / 1,00 / - - / 0,81 / -	4b. / 5b. / automat 3,76 / 3,72 / 2,48 2,04 / 2,02 / 1,48 1,32 / 1,32 / 1,00 1,00 / 1,00 / - - / 0,81 / -	3,72 2,02 1,32 1,00 0,81	3,72 2,02 1,32 1,00 0,81	3,72 2,02 1,32 1,00 0,81	3,72 2,40 1,77 1,26 1,00
Przełożenie przekładni głównej	3,642 / 4,100 / 3,642	3,642	4,270	3,642 / 4,100 / 3,642	3,642 / 4,100 / 3,642	3,642	4,100	4,100	3,462
Opony (standard)	175/70 R 14 H	175/70 R 14 H	175/70 R 14 H	175/70 R 14 H	175/70 R 14 H	175/70 R 14 H	195/65 R 14 H	195/65 R 14 H	195/65 R 14 V
Masa własna (kg)	990	1010	1065	1000	1000	1000	1065	1125	1190…1200
Obciążenie (kg)	460	460	460	460	460	460	460	440	400
Przyspieszenie 0-100 km/h (automat)	12,4 (14,2)	11,2	12,1	11,2 (13,1)	11,2 (13,1)	11,5	10,8	9,9	7,5
Prędkość maksymalna km/h (automat)	175 (171)	184	182	184 (179)	184 (179)	182	186	202	227…231
Zużycie paliwa wg ECE: 4-biegowy 5-biegowy automat	6,6 / 8,7 / 10,9 5,9 / 7,9 / 10,9 7,2 / 9,6 / 10,9	- - -	6,0 / 7,9 / 9,7 - -	6,5 / 8,5 / 10,4 5,9 / 7,7 / 10,4 7,2 / 9,4 / 9,8	6,5 / 8,5 / 10,4 5,9 / 7,7 / 10,4 7,2 / 9,4 / 9,8	- - -	6,4 / 8,8 / 10,3 - -	5,9 / 7,6 / 10,5 - -	6,3 / 8,0 / 12,8 - -
Model	316	316	316i	318i	318i	318i	318i	318iS	320iS

* Wersje bez katalizatora:

316i M40 - 102 KM / 5500 obr/min i 143 N-m przy 4250 obr/min

318i M40 - 115 KM / 5500 obr/min i 165 N-m przy 4250 obr/min

318is M42 - 136 KM / 6000 obr/min i 172 N-m przy 4600 obr/min

** 320iS - Wersja na wybrane rynki południowej Europy (Portugalia, Włochy), preferujące podatkowo auta o pojemności poniżej 2 dm³. Wyposażona w silnik i przeniesienie napędu M-Power, lecz nadwozie identyczne jak w 325i, ze zmianami kosmetycznymi (np. zderzaki w kolorze nadwozia). Oferowana jako 2-drzwiowe coupe i 4-drzwiowy sedan.

Codice motore (4 cilindri in linea)

S14 B23

S14 B20

Cilindrata totale

2302

1990

Alesaggio x corsa

93,4 x 84,0

93,4 x 72,6

Coppia massima

240 a 4750 giri

210 a 4900 giri

Potenza massima CV

200

192

Compressione

10,5:1

10,8:1

Velocitŕ massima

234

227

accelerazione da 0 a 100 Km/ora

6,9

7,3

Un chilometro con partenza da fermo

27,9

28,2

BMW E30 6-cylindrowe

(wagi i osiągi dla wersji sedan)

Model	320i	320i	320i	323i	323i	325e	325e	325i	325i	325iX
Lata produkcji	IX 82-VIII 85	IX 85-VIII 87	XII 86-VIII 91	IX 82-VIII 83	IX 83-VIII 85	II 85-XI 86	XII 86-VIII 87	IX 85-XI 86	XII 86-II 94	-II 94
Typ silnika	M20 B20	M20 B20	M20 (20 6KA)	M20 B23	M20 B23	M20 (27 6KA)	M20 (27 6KB)	M20 (25 6K1)	M20 (25 6K1)	M20 (25 6K1)
Napęd rozrządu	pasek	pasek	pasek	pasek	pasek	pasek	pasek	pasek	pasek	pasek
Luz zaworów ssące / wydechowe	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm	0,25 / 0,30 mm
Zasilanie	Bosch L-Jetronic	Bosch LE-Jetronic	Bosch LU-Jetronic	Bosch L-Jetronic	Bosch LE-Jetronic	Bosch Motronic DME M1.1	Bosch Motronic DME M1.1	Bosch Motronic DME M1.3	Bosch Motronic DME M1.3	Bosch Motronic DME M1.3
Bieg jałowy (obr/min)	750-850	750-850	720-800	750-850	750-850	680-760	680-760	720-800	720-800	720-800
Katalizator	-	-	×	-	-	×	×	-	×	×
Świece zapłonowe (Bosch)	W8DC	W8DC	W8LCR	W8DC	W8DC	W9LC	W8LCR	W7DCR	W8LCR	W8LCR
Układ smarowania dm³	4,25	4,25	4,25-4,75	4,25	4,25	4,25	4,25	4,25	4,25-4,75	4,25-4,75
Układ chłodzenia (z klimatyzacją) dm³	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)	12,0	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)	10,5 (11,0)
Średnica cylindra × skok tłoka (mm)	80,0 × 66,0	80,0 × 66,0	80,0 × 66,0	80,0 × 76,8	80,0 × 76,8	84,0 × 81,0	84,0 × 81,0	84,0 × 75,0	84,0 × 75,0	84,0 × 75,0
Pojemność skokowa	1990	1990	1990	2316	2316	2693	2693	2494	2494	2494
Stopień sprężania	9,8	9,8	8,8	9,8	9,8	9,0	8,8	9,7	8,8	8,8
Moc kw (KM) / obr/min	92 (125) / 5800	95 (129) / 6000	95 (129) / 6000	102 (139) / 5300	110 (150) / 6000	90 (122) / 4250	95 (129) / 4800	126 (171) / 5800	125 (170) / 5800	125 (170) / 5800
Moment obrotowy N-m / obr/min	170 / 4000	174 / 4000	164 / 4300	205 / 4000	205 / 4000	230 / 3250	230 / 3200	226 / 4000	222 / 4300	222 / 4300
Wymagane paliwo	LO 95	RON 95	RON 91	LO 95	LO 95	RON 87	RON 91	LO 95	RON 91	RON 91
Skrzynia biegów: 1. bieg 2. bieg 3. bieg 4. bieg 5. bieg	5. b. / automat 3,72 / 2,48 2,02 / 1,48 1,32 / 1,00 1,00 / - 0,81 / -	5. b. / automat 3,72 / 2,48 2,02 / 1,48 1,32 / 1,00 1,00 / - 0,81 / -	3,72 2,02 1,32 1,00 0,81	St. / Sport / auto. 3,83 / 3,76 / 2,48 2,20 / 2,33 / 1,48 1,40 / 1,61 / 1,00 1,00 / 1,23 / - 0,81 / 1,00 / -	St. / Sport / auto. 3,83 / 3,76 / 2,48 2,20 / 2,33 / 1,48 1,40 / 1,61 / 1,00 1,00 / 1,23 / - 0,81 / 1,00 / -	3,83 2,20 1,40 1,00 0,81	3,83 2,20 1,40 1,00 0,81	3,83 2,20 1,40 1,00 0,81	3,83 2,20 1,40 1,00 0,81	3,83 2,20 1,40 1,00 0,81
Przełożenie przekładni głównej	3,455	3,727	3,727	3,250	3,250	2,79	2,928	3,642	3,727	3,727
Opony (standard)	195/60 R 14 H	195/60 R 14 H	195/60 R 14 H	195/60 R 14 H	195/60 R 14 H	195/60 R 14 H	195/60 R 14 H	195/65 R 14 V	195/65 R 14 V	195/65 R 14 V
Masa własna (kg)	1050	1080	1125	1090	1090	1205	1205	1125	1180	1280
Obciążenie (kg)	460	460	460	460	460	460	460	460	460	460
Przyspieszenie 0-100 km/h (automat)	10,4 (12,0)	10,2 (12,7)	10,6 (12,3)	9,2 (10,8)	-	10,0	9,5	8,3 (9,9)	8,6 (9,9)	9,2
Prędkość maksymalna km/h (automat)	196 (191)	197 (188)	197 (195)	202 (197)	-	187	196	217 (212)	215 (210)	212
Zużycie paliwa wg ECE: 5-biegowy (standard) 5-biegowy (sport) automat	6,2 / 8,1 / 11,9 - 7,5 / 9,7 / 11,6	6,4 / 8,4 / 12,0 - -	średnio 9,9 - -	6,3 / 8,2 / 12,1 7,2 / 9,2 / 13,3 7,6 / 9,7 / 11,8	- - -	- - -	- - -	6,4 / 8,1 / 12,2 - -	6,9 / 8,6 / 12,8 - -	średnio 10,4 - -
Model	320i	320i	320i	323i	323i	325e	325e	325i	325i	325iX

E30 - typy M

Model	M3	M3	M3
Lata produkcji	86-III 89	III 85-II 87	IV 89-IX 92
Typ silnika	S14 (23 4S2)	S14 (23 4AE)	S14 (23 4S2)
Napęd rozrządu	łańcuch	łańcuch	łańcuch
Luz zaworów ssące / wydechowe	0,25 / 0,35	0,25 / 0,35	0,25 / 0,35
Zasilanie	Bosch Motronic DME M1.3	Bosch Motronic DME M1.3	Bosch Motronic DME M1.3
Bieg jałowy (obr/min)	830-920	830-920	830-920
Katalizator	×	-	×
Świece zapłonowe	Bosch X5DTC (Super-3)	Bosch X5DTC (Super-3)	Bosch X5DTC (Super-3)
Odstęp elektrod (mm)	0,7	0,7	0,7
Układ smarowania dm³	4,4	4,4	4,4
Układ chłodzenia (z klimatyzacją) dm³	9,0 (9,5)	9,0 (9,5)	9,0 (9,5)
Średnica cylindra × skok tłoka (mm)	93,4 × 84,0	93,4 × 84,0	93,4 × 84,0
Pojemność skokowa	2302	2302	2302
Stopień sprężania	10,5	10,5	10,8
Moc kw (KM) / obr/min	143 (195) / 6750	147 (200) / 6750	158 (215) / 6750
Moment obrotowy N-m / obr/min	230 / 4750	240 / 4750	230 / 4600
Wymagane paliwo	RON 98	RON 98	RON 98
Skrzynia biegów: 1. bieg 2. bieg 3. bieg 4. bieg 5. bieg wsteczny bieg	3,72 2,40 1,77 1,26 1,00 4,23	3,72 2,40 1,77 1,26 1,00 4,23	3,72 2,40 1,77 1,26 1,00 4,23
Przełożenie przekładni głównej	3,462	3,250	3,250
Opony (standard)	205/55 R 15 V	205/55 R 15 V	225/45 R 16 Z
Masa własna (kg)	1200	1237	1315
Obciążenie (kg)	400	363	285
Przyspieszenie 0-100 km/h	6,9	7,8	6,7
Prędkość maksymalna km/h	230	237	241
Zużycie paliwa wg ECE	6,3 / 8,1 / 12,9	5,8 / 7,5 / 11,6	6,2 / 7,8 / 12,4
Model	M3	M3	M3

E30 - wysokoprężne

(wagi i osiągi dla wersji sedan)

Model	324d	324td
Lata produkcji	IX 85-XI 88	IX 87-
Typ silnika	M21 (24 6DA lub DB)	M21 (24 6TB)
Napęd rozrządu	pasek	pasek
Luz zaworów ssące / wydechowe	0,30 / 0,35 mm	0,30 / 0,35 mm
Zasilanie	Pompa rozdzielaczowa	Pompa rozdzielaczowa sterowana elektronicznie (DDE)
Bieg jałowy (obr/min)
Układ smarowania dm³	5,25-5,5	5,75
Układ chłodzenia dm³	12,0	12,0
Średnica cylindra × skok tłoka (mm)	80,0 × 81,0	80,0 × 81,0
Pojemność skokowa	2443	2443
Stopień sprężania	22,0	22,0
Moc kw (KM) / obr/min	63 (86) / 4800	85 (115) / 4800
Moment obrotowy N-m / obr/min	152 / 2500	220 / 2400
Wymagane paliwo	ON	ON
Skrzynia biegów: 1. bieg 2. bieg 3. bieg 4. bieg 5. bieg wsteczny bieg	3,72 2,40 1,77 1,26 1,00 4,23	3,72 2,40 1,77 1,26 1,00 4,23
Przełożenie przekładni głównej	3,454	3,250
Opony (standard)	175/70 R 14 T	195/65 R 14 H
Masa własna (kg)	1195	1260
Obciążenie (kg)	460	460
Przyspieszenie 0-100 km/h (automat)	16,1	11,9
Prędkość maksymalna km/h (automat)	165	187
Zużycie paliwa wg ECE (5-biegowy)	5,0 / 6,9 / 8,7	5,2 / 6,9 / 8,9
Model	324d	324td

E30 - pozostałe dane:

Silnik (nie dotyczy M-Power) - Minimalne ciśnienie sprężania 1,0-1,1 MPa mierzone na gorącym silniku (wysokoprężne 2,0 MPa mierzone na zimnym silniku). Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnienia między cylindrami 0,15 MPa. Ciśnienie oleju przy 80ºC na obrotach biegu jałowego 0,05-0,20 MPa (silniki M40 - 0,13-0,20 MPa). Kolejność zapłonu - silniki 4-cylindrowe 1-3-4-2, 6-cylindrowe 1-5-3-6-2-4.

Przeniesienie napędu - Ilość oleju w mechanicznej skrzyni biegów: 320i do VII 1987, 323i, M - 1,7 dm³ (GL-4 SAE 80), 324td, 325e, 325i - 1,35 dm³, pozostałe - 1,05 dm³.

Ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów: 3,0 dm³ (ATF Dexron II).

Ilość oleju w przekładni głównej 1,25 dm³ (GL-4, SAE 90).

Układ hamulcowy - Hydrauliczny, ze wspomaganiem i korektorem siły hamowania kół tylnych. Przednie hamulce tarczowe lite, tylne bębnowe. Modele Touring, Cabrio, 318iS, 323i, 324td, 325i, 325iX, M (lub pozostałe za dopłatą, dane na 1990 r.) - przednie tarczowe wentylowane, tylne tarczowe lite. Układ ABS (seryjny dla M, 325i 1990 r., w pozostałych za dopłatą; dane na 1990 r.).

Układ kierowniczy - Przekładnia kierownicza zębatkowa o zmiennym przełożeniu. Minimalna średnica zawracania 10,5 m. Układ wspomagający za dopłatą (modele Cabrio, 324td, 324td Touring, 325iX, 325i Touring, M - seryjnie; dane na 1990 r.).

Zawieszenie kół - Przednie niezależne, na wahaczach poprzecznych (mocowanych elastycznie do poprzecznej belki pomocniczej), kolumny teleskopowe typu MacPherson, poprzeczny stabilizator prętowy. Tylne niezależne, na skośnych, trójkątnych wahaczach wleczonych mocowanych do pomocniczej belki poprzecznej, beczkowate sprężyny śrubowe, kolumnowe amortyzatory teleskopowe; stabilizator poprzeczny. Rozstaw osi 2570 mm (M - 2562 mm). Rozstaw kół 1407 / 1415 mm (M - 1417 / 1424 mm, 325iX - 1420 / 1416 mm.

4-drzwiowy sedan (1984-VIII 1990) - Długość 4325 mm. Szerokość 1645 mm. Wysokość 1380 mm. Współczynnik doskonałości aerodynamicznej C_x=0,37-0,39. Pojemność bagażnika 425 dm³ (4-cylindrowe), 404 dm³ (6-cylindrowe), zbiornika paliwa 55 dm³ (benzynowe szóstki - 62 dm³').

5-drzwiowe kombi (IX 1987-II 1994) - Długość 4325 mm. Szerokość 1645 mm. Wysokość 1380 mm. Współczynnik doskonałości aerodynamicznej C_x=0,41. Pojemność bagażnika 370- dm³, zbiornika paliwa 62 dm³.

2-drzwiowe coupe (IX 1982-VIII 1990) - Długość 4325 mm (M - 4360 mm). Szerokość 1645 mm (M - 1675 mm). Wysokość 1380 mm (M - 1365 mm). Współczynnik doskonałości aerodynamicznej C_x=0,37-0,39. Pojemność bagażnika 425 dm³ (4-cylindrowe), 420 dm³ (M), 404 dm³ (6-cylindrowe); zbiornika paliwa 55 dm³ (benzynowe szóstki - 62 dm³', M - 70 dm³).

2-drzwiowy kabriolet (1987-94) - Długość 4325 mm. Szerokość 1645 mm (M - 1660 mm). Wysokość 1370 mm. Pojemność bagażnika 312 dm³ (M - 303 dm³); zbiornika paliwa 62 dm³' (M - 55 dm³).

---