1 - pasowanie uprzywilejowane 150H7/h6, ES=+30, ei=-15, rozrysowac rozklad pól i obliczyc wielkości charakterystyczne. Dlaczego zaleca się w pasowaniach stosowac rozne klasy dokładności?(tu 6 i 7):
ES=+30; Ei=0
es=0; ei=-15
T0=Es=30µm
Tw=es-ei=0-(-15)=15µm
tolerancja pasowania: Tx=To+Tw=30+15=45µm
Lmin=Ao-Bw==Ei-es=0-0=0
Lmax=B0-Aw=Es-ei=30-(-15)=45µm
Lśr=(Lmax+Lmim)/2=22,5µm
Lmax>Lmin≥0 =>luz
Daje się różne ponieważ wykonywanie otworów z daną dokładnością jest trudne a większość rozwiertaków jest wykonana w klasie dokładności 7 a w przypadku wałków mamy łatwość obróbki z dowolna tolerancją dlatego możemy stosować wyższą klasę dokładności wałka.
2 - narysowac rodzaje spoin i rozrysowac rozklad naprężeń dla spoiny pachwinowej bardzo dlugiej wzdłuż jej długości
Spoiny czołowe: I, V, 1/2V, Y, 1/2Y, U, 1/2U
Spoiny pachwinowe: Δ(wypukła, wklęsła, prosta)
Spoina otworowa: okrągła, podłużna
*Rozkład naprężeń:
3 - narysowac rozklad naprężeń polaczenia wciskowego miedzy piasta i czopem drążonym.
σr-napr. promieniowe; σt-napr. styczne, obwodowe;
4 - 10 dobrych cech materialu łożyskowego i 3 konkretne przykłady:
Cechy:
a)dobra odkształcalność
b)odporność na zatarcia
c)wytrzymałość na naciski
d)wytrzymałość zmęczeniowa
e)odporność na korozje
f)dobre przewodzenie ciepła
g)odpowiednia rozszerzalność cieplna
h)odpowiednia struktura materiału
i)dobra obrabialność
j)niska cena
Brązy: - B520, B1032, B10, B101,
Mosiądze: -MM47, MM55, MA58,
Stopy łożyskowe: -Ł16, Ł89, Ł83,
5 - jakie zadania maja sprzęgła i podział sprzęgieł podatnych:
Zadania: sprzęgła pozwalają na łączenie wałów i przekazywanie momentu obrotowego z wału czynnego (napędzającego) na wał bierny (napędzany) bez zmiany kierunku ruchu obrotowego;
Podział: a)sprzęgła, w których elementem podatnym jest element wykonany z gumy (charakterystyka nieliniowa):oponowe, palcowe; b)element podatny wykonany z odpowiedniej stali (char. liniowa): z pakietem sprężyn płaskich, ze sprężyną wężykową;
6 - warunki na lozyska tarcia mieszanego i rodzaje smarowania
Tarcie mieszane powstaje w momencie gdy do łożyska nie jest dostarczany smar/olej z odpowiednim ciśnieniem lub gdy dostarczana jest jego zbyt mała ilość.
Rodzaje smarowania: a)obiegowe, gdzie smar/olej znajduje się w ciągłym obiegu (smarowanie pod ciśnieniem, pierścienie smarujące); b)przelotowe, gdzie smar/olej spływa do zbiornika na zużyty smar/olej (smarownice knotowe); c)zanurzeniowe, gdy czop i panewka zalane są na stałe smarem;
7 - kryterium doboru łożysk tocznych:
1. ograniczenia wymiarowe łożysk,2. wielkości i kierunki obciążenia, 3. prędkość obrotowa, 4. możliwość ograniczenia błędu współosiowości 5. wymagana dokładność i cichobieżność 6. sztywność ułożyskowania
8.Korekcja
P- przesunięcie zarysu ze zmianą odległości osi (X+X). Stosuje się gdy z1+z2<2zg , oraz gdy względy konstrukcyjne wymagają zmiany odległości osi. Po zastosowaniu przesunięcia zarysu x1,x2 osie kół ulegają rozsunięciu i nowa odległość osi będzie równa ap=a0+(x1+x2)*m- odległość pozorna.
Aby skasować luz obwodowy zbliża się koła na odległość ar=a0*cosα0/cosαt αt toczny kąt przyporu a0=z1+z2/2*m invαt=2*(x1+x2)/(z1+z2)*tgα0+invα0
Dla zachowania luzu wierzchołkowego należy ściąć głowy o km=ap+am
Mamy do rozdysponowania x1+x2=const, w praktyce x2=0 lub x1=0 lub x1=x2.
korecja: z1=15, i=2, m=5, ar=115 - sprawdzic jaka zastosowano korekcje i wymienic kryteria jej stosowania
i=z2/z1=> z2= i*z1 =30 a0=(d1+d2)/2= (m/2)*(z1+z2)=112,5 a0 rożne od ar. Z tego wynika że zastosowano korekcję typu P.
Korekcja uzębienia:
Graniczna liczba zębów zg=(2y)/sin^2(α) = 17,1 =>17;
Współczynnik przesunięcia zarysu: x1=y*(zg-z1)/zg = 0,47 x2=y*(zg-z2)/zg = -0,89
Korekcja zazębienia:
a0=(z1+z2/2)*m an=a0*(cos α0/cos αt) αt=arctg(tg α0/cosβ) [β=0] invαt=2*(x1+x2/z1+z2)*tg α0+inv αw => x1+x2
dla przypadku korekcji P mamy: x1=x1+x2, x2=0 dokonujemy korekcji tylko jednego koła
x1=x2 podział połówkowy ; x2=x1*z1/z2 podział proporcjonalny
9 - polaczenia czopowe tarciowe - narysowac przykłady:
Polaczenia czopowe tarciowe= połączenia wciskowe, np. nasuwanie kół zębatych na wał, łączenie elementów wału korbowego, osadzenie tulei na wale
10 - jaki wpływ na sprawność ma kat roboczy gwintu alfaR i kat nachylenia linii śrubowej gamma?
Im większy kąt roboczy αR tym większa sprawność.
Zależność sprawności η od kąta γ:
Tmax