Badanie 3-fazowego silnika komutatorowego typu Schrage - f, Polibuda, IV semestr, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratorium, 06.Badanie 3-fazowego silnika indukcyjnego klatkowego


POLITECHNIKA POZNAŃSKA

INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI PRZEMYSŁOWEJ

ZAKŁAD MASZYN ELEKTRYCZNYCH

LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH

Ćwiczenie nr 6

TEMAT: Badanie 3-fazowego silnika komutatorowego typu Schrage

rok akademicki: 1995/96

rodz. studiów: dzienne

Mariusz Kobierski

DATA

wydział: elektryczny

kierunek: elektrotechnika

wykonania

ćwiczenia

oddania

sprawozd.

semestr: 6

specjalność: U

000111111112222211

UWAGI:

ocena:

WSTĘP

Silnik typu Schrage jest silnikiem komutatorowym trójfazowym bocznikowym z zasilaniem od strony wirnika. Zasada działania tego silnika jest podobna do zasady działania silnika asynchronicznego pierścieniowego pracującego przy napięciu dodatkowym DE2, włączonym w obwód pierścieni. Od silnika asynchronicznego różni się on m.in. zamianą funkcji uzwojeń stojana i wirnika.

DANE SILNIKA:

U = 380 V (gwiazda) I = 7.7 A P = 3.5 kW f = 50 Hz cos = 0.95

n = 4 ÷ 2100 obr/min

I. BADANIE ZALEŻNOŚCI SEM STOJANA ORAZ SEM UZWOJENIA KOMUTATOROWEGO OD PRĘDKOŚCI KĄTOWEJ WIRNIKA I OD POŁOŻENIA SZCZOTEK

l.p.

n

Es1

Ek1

fs1

fk1

uwagi

-

obr/min

1/sek

V

V

Hz

Hz

1.

0

0

52

24

50.5

50.5

2.

250

26.17

62

24

59.5

59.5

położenie

3.

500

52.36

70

24

68

68

szczotek dla

4.

750

78.54

78

24

76

76

prędkości

5.

1000

104.72

86

24

84

84

podsynchr.

6.

1250

130.90

94

24

91

91

pole przeci-

7.

1500

157.08

102

24

100

100

wne

8.

1500

157.08

102

18

100

100

9.

1250

130.90

94

18

91

91

położenie

10.

1000

104.72

86

18

84

84

szczotek dla

11.

750

78.54

78

18

76

76

prędkości

12.

500

52.36

70

18

67

67

nadsynchr.

13.

250

26.17

62

18

59.5

59.5

pole przeci-

14.

0

0

52

18

50.5

50.5

wne

l.p.

n

Es2

Ek2

fs2

fk2

uwagi

-

obr/min

1/sek

V

V

Hz

Hz

1.

0

0

51

24

50

50

2.

250

26.17

42

24

16.5

16.5

położenie

3.

500

52.36

34

24

-

-

szczotek dla

4.

750

78.54

25

24

-

-

prędkości

5.

1000

104.72

17

24

-

-

podsynchr.

6.

1250

130.90

8

24

-

-

pole zgodne

7.

1500

157.08

2

24

-

-

8.

1500

157.08

2

13

-

-

9.

1250

130.90

8

13

-

-

położenie

10.

1000

104.72

17

13

-

-

szczotek dla

11.

750

78.54

25

13

-

-

prędkości

12.

500

52.36

34

13

-

-

nadsynchr.

13.

250

26.17

42

13

15.5

15.5

pole zgodne

14.

0

0

51

13

50

50

Wzór do obliczeń:

 = 2n/60 [1/sek]

Przedstawione poniżej wykresy zawierają 12 następujących charakterystyk:

1. położenie szczotek dla prędkości podsynchronicznej (pole zgodne i przeciwne)

- Es1 = f()

- Ek1 = Ek2 = f()

- Es2 = f()

2. położenie szczotek dla prędkości nadsynchronicznej (pole zgodne i przeciwne)

- Es2 =f()

- Ek2 = f()

- Ek1 =f()

- Es1 =f()

3. położenie szczotek dla prędkości nadsynchronicznej i podsynchronicznej (pole zgodne i przeciwne):

- fs1 = fk1 = f()

- fs2 = fk2 = f()

III. CHARAKTERYSTYKI REGULACYJNE

L.P.

M

n

I

M

n

I

M

n

I

-

Nm

obr/min

A

Nm

obr/min

A

Nm

obr/min

A

1.

2.0

682

2.6

5.0

624

3.0

10.0

580

3.6

2.

2.0

1000

2.6

5.0

850

3.1

10.0

870

3.6

3.

2.0

1200

2.7

5.0

1060

3.2

10.0

1080

3.7

4.

2.0

1428

2.7

5.0

1280

3.3

10.0

1280

4.0

5.

2.0

1632

3.0

5.0

1440

4.0

10.0

1470

4.6

6.

2.0

1826

3.3

5.0

1660

4.6

10.0

1670

4.7

7.

2.0

2012

3.6

5.0

1880

5.0

10.0

1860

5.7

8.

-

-

-

5.0

2060

5.2

10.0

2060

6.0

IV. BADANIE SILNIKA POD OBCIĄŻENIEM

L.P.

U

IA

IB

IC

P

P

P

M

cos

Pmu

n

-

V

A

A

A

W

W

W

Nm

-

W

r/sek

%

1.

380

2.3

2.3

2.3

640

-160

480

0

0.317

0

83.8

0

800

2.

380

2.6

2.6

2.6

800

-120

680

2.5

0.397

210

83.8

30.9

800

3.

380

2.8

2.8

2.8

920

-40

880

5.0

0.477

419

83.8

47.6

800

4.

380

3.1

3.1

3.1

1040

80

1120

7.5

0.549

629

83.8

56.2

800

5.

380

3.5

3.5

3.5

1200

120

1320

10.0

0.573

838

83.8

63.5

800

6.

380

3.8

3.8

3.8

1360

160

1520

12.5

0.608

1048

83.8

68.9

800

7.

380

2.2

2.2

2.2

1000

-160

840

0

0.580

0

125.7

0

1200

8.

380

2.5

2.5

2.5

1160

0

1160

2.5

0.705

314

125.7

27.0

1200

9.

380

2.9

2.9

2.9

960

160

1120

5.0

0.585

629

125.7

78.6

1200

10.

380

3.2

3.2

3.2

1160

320

1480

7.5

0.702

943

125.7

63.7

1200

11.

380

3.6

3.6

3.6

1320

400

1720

10.0

0.726

1257

125.7

73.1

1200

12.

380

4.3

4.3

4.3

1600

600

2200

12.5

0.777

1571

125.7

71.4

1200

13.

380

3.7

3.7

3.7

960

-320

640

0

0.262

0

178.0

0

1700

14.

380

3.8

3.8

3.8

1120

-80

1040

2.5

0.415

445

178.0

42.7

1700

15.

380

3.9

3.9

3.9

1320

200

1520

5.0

0.592

890

178.0

58.5

1700

16.

380

4.3

4.3

4.3

1560

400

1960

7.5

0.692

1335

178.0

68.1

1700

17.

380

4.7

4.7

4.7

1760

640

2400

10.0

0.775

1780

178.0

74.1

1700

18.

380

5.3

5.3

5.3

2040

920

2960

12.5

0.849

2225

178.0

75.2

1700

Wzory do obliczeń:

0x01 graphic

II. BADANIE ZALEŻNOŚCI SEM STOJANA ORAZ SEM UZWOJENIA KOMUTATOROWEGO OD POŁOŻENIA SZCZOTEK

l.p.

n

Es

Ek

fs

fk

-

obr/min

V

V

Hz

Hz

1.

600

74

-24.5

64

64

2.

600

74

-22.5

64

64

3.

600

74

-20.5

64

64

4.

600

74

-16.5

64

64

5.

600

74

10.5

64

64

6.

600

74

17.0

64

64

7.

600

74

21.5

64

64

8.

6

++++00

  • 74

27.0

64

64

WNIOSKI

Celem ćwiczenia było badanie silnika typu Schrage, czyli 3-fazowego komutatoroego bocznikowego zasilanego od strony wirnika.

Zbadaliśmy zależność SEM stojana i SEM uzwojenia komutatorowego od prędkości kątowej wirnika. Zależność ta jest przedstawiona na wykresach 1-3. SEM stojana jest taka sama dla dwóch skrajnych położeń szczotek. Wykresem jest krzywa V. Wraz ze wzrostem prędkości kątowej Es maleje dla pół wirujących zgodnie i rośnie dla pól wirujących przeciwnie. SEM uzwojenia komutatorowego jest w zasadzie stała dla pól wirujących zgodnie i przeciwnie. Na jej wartość wpływa różne położenie szczotek.

Następnie dokonaliśmy próby obciążenia i wyznaczyliśmy charakterystyki regulacyjne - są one przedstawione na wykresach. Największy cosj otrzymaliśmy dla n=1200 obr/min i obciążeniu momentem Mu=12 Nm.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Badanie 3-fazowego silnika klatkowego, Polibuda, IV semestr, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratori
Badanie silnika indukcyjnego - l, Polibuda, IV semestr, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratorium, 0
11 Silnik indukcyjny pierścieniowy SUHf, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne.
3-fazowego silnika indukcyjnego pierścieniowego, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elek
11 Silnik indukcyjny pierścieniowy SUHf, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne.
Badanie transformatora trójfazowego - z, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne.
Badanie transformatora trójfazowego - i, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne.
moje synchro wisni, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratorium, 08.Bad
Badanie transformatora trójfazowego - a, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne.
silnik obcowzbudnym, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratorium, 09.Ba
Badanie maszyny synchronicznej e, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Labora
Transformator jednofazowy, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratorium,
Badanie maszyny synchronicznej b, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Labora
moje synch, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laboratorium, 08.Badanie 3-f
Badanie przebiegu czasowego e, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laborator
Badanie przebiegu czasowego a, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laborator
Badanie przebiegu czasowego b, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne. Laborator

więcej podobnych podstron