ZAKŁADY GÓRNICZO - HUTNICZE „BOLESŁAW”

REGULAMIN

JAZDY LUDZI SZYBAMI

Regulamin jazdy ludzi szybami opracowano w związku z wymaganiami §502 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002r. w sprawie bezpieczeństwa
i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych.

Podpisy:

KDEM Główny Inżynier Górniczy

.................................... ...........................................

ZATWIERDZAM

...........................................

KRZG

Kwiecień 2003r.

SPIS TREŚCI:

1. Sposób zapoznania zainteresowanych z regulaminem j. ludzi. Wykaz osób zapoznanych.

1. Karta aktualizacji , uzupełnień i zmian wprowadzonych do regulaminu.

1. Wprowadzenie - wstęp.

1. Ogólna zasada prowadzenia jazdy ludzi szybami:

1. Zjazdy i wyjazdy załogi przed i po zmianie roboczej.

2. Jazda ludzi w trakcie zmiany roboczej i dniach wolnych od pracy

3. Jazda osobista

1. Wykaz pozwoleń organu państwowego nadzoru górniczego wydanych dla górniczych wyciągów szybowych z jazda ludzi.

1. Zestawienie danych technicznych i parametrów urządzeń wyciągowych, które posiadają zezwolenie do jazdy ludzi.

1. Harmonogram pracy szybów.

2. Wykaz wzorów tablic informacyjnych, ostrzegawczych i sygnałowych.

3. Wzór książki dyżurów osób dozoru przy j. ludzi.

4. Zestawienie instrukcji związanych z jazda ludzi szybami:

4. Instrukcja bezpiecznego...............................

5. Instrukcja ....................................................

6. Instrukcja.....................................................

11. Postanowienia końcowe.

2. SPOSÓB ZAPOZNANIA ZAINTERESOWANYCH Z REGULAMINEM J. LUDZI. WYKAZ OSÓB ZAPOZNANYCH.

Z regulaminem jazdy ludzi szybami powinny być zapoznane wszystkie osoby kierownictwa i dozoru ruchu kopalni oraz maszyniści maszyn wyciągowych, sygnaliści
i rewidenci urządzeń wyciągowych.

Fakt zapoznania się z regulaminem powinien być udokumentowany własnoręcznym podpisem za załączonym „ Wykazie osób zapoznanych ...”.

Wszystkie zmiany wprowadzone w okresie obowiązywania Regulaminu powinny być odnotowane w „ Karcie aktualizacji ...” i podane do wiadomości osobom zainteresowanym również za podpisem.

2. KARTA AKTUALIZACJI , UZUPEŁNIEŃ I ZMIAN WPROWADZONYCH DO REGULAMINU.

Lp.	Data wprowadzenia zmiany	Rodzaj regulaminu który zmiany dotyczy	Krótki opis zmiany ich forma ich wprow.	Akceptacja KRZG

2. WPROWADZENIE - WSTĘP.

Jazda ludzi szybami może być prowadzona tylko w oparciu o regulamin ustalony zgodnie z § 502 ust.2 przez kierownika ruchu zakładu górniczego i wyłącznie na warunkach zezwolenia, ustalonych dla tych urządzeń wyciągowych przez organ państwowego nadzoru górniczego zgodnie z § 30 ust. 1. oraz
§ 453 pkt.1.

Niniejszy regulamin ustanawia ogó1ne zasady prowadzenia jazdy ludzi szybami w ZGH "Boleslaw.

2. OGÓLNA ZASADA PROWADZENIA JAZDY LUDZI SZYBAMI.

7. Zjazdy i wyjazdy załogi przed i po zmianie roboczej.

1. Ruch każdego urządzenia wyciągowego prowadzony jest w oparciu o dobowy

harmonogram pracy uwzględniający podział czasu przewidziany na ruch funkcjonalnym ( wydobycie, jazda ludzi, transport materiałów ) oraz przeglądy, kontrole, naprawy i konserwacje.

1. Przed każdą jazda ludzi sygnalizacja szybowa musi być przełączona na rodzaj pracy - „ jazda ludzi”.

1. Drzwi klatki i wrota szybowe muszą być każdorazowo zamknięte z zewnątrz przez sygnalistę.

1. Przed jazda ludzi prowadzona bezpośrednio po wydobyciu - ciągnięciu urobku lub materiałów należy przeprowadzić jazdę próbna do góry i w dół z prędkością określoną w zezwoleniu dla warunków jazdy ludzi.

1. W czasie trwania jazdy ludzi na nadszybiu i podszybiu z którego odbywa się jazda ludzi musi być obecna osoba dozoru ruchu sprawująca nadzór nad jazda ludzi wyznaczona przez kierownika ruchu zakładu górniczego.

1. Jazda ludzi odbywa się o ustalonych w dobowym harmonogramie czasie i podana jest do wiadomości załogi na tablicy informacyjnej.

1. Ilość osób jadących jednocześnie w klatce nie może przekraczać ilości osób podanych na tablicy informacyjnej.

1. Jazda ludzi może odbywać się tylko pomiędzy poziomami które zostały uprawnione na warunkach zezwolenia.

1. Na tablicy informacyjnej musza być wymienione z imienia i nazwiska osoby odpowiedzialne za bezpośredni ruch urządzenia wyciągowego oraz osoby obsługi stanowiska sygnałowego i maszyny wyciągowej.

1. Osoby zatrudnione do obsługi, kontroli i konserwacji należy zapoznać z treścią instrukcji oraz technologii dla bezpiecznego wykonywania prac przy ruchu urządzeń wyciągowych.

1. Urządzenia wyciągowe wydobywczo-zjazdowe ogólnego przeznaczenia muszą posiadać zabezpieczenia do których zalicza się:

• oświetlenie miejsc przyszybowych i dróg dojściowych,

• tablice ostrzegawcze

• malowanie urządzeń zabezpieczających na kolory ostrzegawcze,

• ogrodzenia,

• wrota szybowe otwierane i zamykane kluczem lub pewne zamknięcia mechaniczne,

• wszystkie urządzenia ustalające, zapychacze, hamulce torowe i wrota szybowe nie biorące udziału w czasie jazdy ludzi na czas jazdy ludzi musza być zablokowane. Zablokowanie musi nastąpić samoczynnie z chwilą przełączenia sygnalizacji szybowej na jazdę ludzi.

1. Wszystkie urządzenia przyszybowe i zabezpieczające których usuniecie lub uruchomienie może grozić stworzeniem niebezpieczeństwa tj:

• wrota szybowe,

• osłony mechanizmów ruchowych ( hamulce torowe, pomosty)

• poręcze ochronne

• ogrodzenia

• winny być pomalowane na kolor ostrzegawczy - zabraniający - „ czerwony ”

1. Wrota szybowe muszą posiadać zamknięcia w postaci rygla uniemożliwiającego otwarcie wrót w czasie nieobecności naczynia wyciągowego - klatki.

1. W czasie zjazdu i wyjazdu ludzi w szybach dwuprzedziałowych zabrania się wykonywania innej funkcji niż jazda ludzi drugim urządzeniem wyciągowym.

8. Jazda ludzi w trakcie zmiany roboczej i dniach wolnych od pracy.

1. Jazda ludzi w trakcie zmiany roboczej odbywa się w czasie przewidzianym
   w dobowym harmonogramie pracy urządzenia wyciągowego.

1. Do jazdy ludzi w czasie zmiany roboczej poza harmonogramem uprawnione są:

a) osoby kierownictwa i dozoru ruchu

b) pracownicy zatrudnieni przy kontroli, konserwacji i naprawach urządzeń wyciągowych

c) pracownicy zjeżdżający w przypadku awarii do naprawy urządzeń dołowych

d) pracownicy organu państwowego nadzoru górniczego wraz z osobami dozoru ruchu

e) pracownicy towarzyszący chorym lub poszkodowanym w pracy członkom załogi

f) zastępy ratownicze biorące udział w akcjach ratowniczych w towarzystwie przewodnika

g) osoby postronne i zorganizowane grupy ( wycieczki ) za zezwoleniem KRZG
w towarzystwie wyznaczonych osób dozoru ruchu pełniących funkcję przewodnika
i odpowiedzialnych za ich bezpieczeństwo.

1. W czasie jazdy ludzi wymienionej w pkt. a, b, c i d nie wymaga się osób nadzoru nad jazdą ludzi.

1. W czasie jazdy ludzi wymienionej w pkt. e i f muszą być wyznaczone osoby dozoru ruchu odpowiedzialne za wyjazd i zjazd.

1. W czasie jazdy ludzi dotyczącej zjazdu i wyjazdu osób postronnych
   i zorganizowanych grup wyznaczone osoby dozoru ruchu odpowiedzialne są równocześnie za nadzór nad jazda ludzi.

1. Jazda ludzi w dni wolne od pracy dla pracowników dyżurnych i obsługi urządzeń energomechanicznych odbywa się bez osoby dozoru ruchu odpowiedzialnej za nadzór nad jazdą ludzi lecz przy zachowaniu następujących rygorów:

• zjazd i wyjazd tylko z i do poziomów uprawnionych

• jazdę prowadzić mogą tylko osoby uprawnione.

9. Jazda osobista.

1. Jazda osobista jest szczególnym przypadkiem jazdy odbywającym się na warunkach jazdy ludzi.

1. W czasie jazdy osobistej sygnalizację szybowa należy przełączyć - łącznik zapowiadający jazdę ludzi ŁZJL na pozycję jazda ludzi osobistej JLO.

1. Z jazdy osobistej może4 korzystać tylko sygnalista podszybia zjeżdżający
   z nadszybia do stanowiska sygnałowego podszybia i opuszczający to stanowisko.




2. WYKAZ POZWOLEŃ ORGANU PAŃSTWOWEGO NADZORU GÓRNICZEGO WYDANYCH DLA GÓRNICZYCH WYCIĄGÓW SZYBOWYCH Z JAZDA LUDZI.

Nazwa urządzenia wyciągowego z jazdą ludzi	Nr. Zezwolenia		Uwagi
		Podstawowe		Dodatkowe
1. Chrobry - klatka	L.dz. UGBK-I/MN/-1c/20/74/PK Z dn. 30.01.1974 r.	L.dz. UGBK-3/401/362/82 Z dn. 15.07.1982 r.
2. Bronisław	WUG-Ldz-EM-400/85/68/III Z dn. 3.05.1968 r.	L.dz. UGBK-6/401/426/90 Z dn. 16.07.1990 r.
3. Stefan	L.dz. UGBK-62/II/B-10/455/70 Gł	L.dz. UGBK-11/401/667/93 Z dn. 29.09.1993 r.
4. Mieszko	L.dz. UGBK-I/MN-1/108/74/GK Z dn. 7.03.1974 r.
5. Dąbrówka	L.dz. UGBK-I/NW-1/425/75/Gł Z dn. 5.01.1976 r.	L.dz. UGBK-10/410/1029/81 Z dn. 25.01.1982 r.

2. ZESTAWIENIE DANYCH TECHNICZNYCH I PARAMETRÓW URZĄDZEŃ WYCIĄGOWYCH, KTÓRE POSIADAJĄ ZEZWOLENIE DO JAZDY LUDZI.

Lp.	Nazwa urządzenia Dane	Chrobry - klatka	Bronisław	Stefan	Mieszko	Dąbrówka
1	Średnica szybu [m]	7,5	4,5	3,4	6,0	7,5
2	Rodzaj obudowy	betonowa	murowana z cegły	murowana z cegły	betonowa	betonowa
3	Głębokość [m]	246	115	110	160	160
4	Poziomy	nadszybie +13 zrąb 0,00 podszybie +175 m npm	zrąb +338 m npm podszybie +238 m npm	zrąb +338 m npm 1 poziom + 251m npm 2 poziom +238 m npm	zrąb +323,5 m npm 1 poziom + 236m npm 2 poziom +180 m npm	zrąb +13 m npm 1 poziom+ 316,7mnpm 2 poziom +180 m npm
5	Ilość urz. wyc. w szybie	2	1	1	1	1
6	Prowadniki	Stalowe skrzynkowe 140x180x8000	Drewniane 160x180x6000	Drewniane 160x180x6000	Stalowe skrzynkowe 140x180x8000	Stalowe skrzynkowe 140x180x8000
7	Ewakuacja załogi z naczynia	Przedział drabinowy	Przedział drabinowy	Przedział drabinowy	Przedział drabinowy	Przedział drabinowy
8	Funkcje	Wydobywczo - zjazdowe	Materiałowo - zjazdowe	Materiałowo - zjazdowo - wentylacyjne	Materiałowo - zjazdowo - wentylacyjne	Wydobywczo - zjazdowe
9	Maszyna wyciągowa: typ - rodzaj napędu Moc [kW]	B-3400 630	BB-3000 400	BB-2000 55	B-3400 630	B-3400 630
10	Naczynia wyciagowe	klatka	klatka	Klatka z przeciwciężarem	Klatka z przeciwciężarem	klatka
11	Lina nośna : średnica [mm] typ	40 trójkątno-splotkowa	32 okrągło-splotkowa	22 okrągło-splotkowa	42 trójkątno-splotkowa	40 trójkątno-splotkowa
12	Prędkość jazdy ludzi [m/s] Wydobycie [m/s]	4 6	4 6	2 2	4 6	4 6
13	Obciążenie Qr / Qn [Mg]	1,875/5,000	0,825/3,00	0,6/1,5	0,75/7,15	1,875/5,00
14	Wieża wyciągowa	Kozłowa dwuzastrzałowa	Kozłowa jednozastrzałowa	Żelbetowa wolnostojaca	Kozłowa jednozastrzałowa	Kozłowa Dwuzastrzałowa

7. HARMONOGRAM PRACY SZYBÓW.




8. WYKAZ WZORÓW TABLIC INFORMACYJNYCH, OSTRZEGAWCZYCH I SYGNAŁOWYCH.

1. Tablica informacyjna - czarne tło - białe litery (wg załączonego wzoru na str. 11)

2. Tablice ostrzegawcze:

1. 1. W czasie ruchu wozów przejście wzbronione.

1. 2. Wrota szybowe otwiera i zamyka tylko sygnalista.

1. 3. Wsiadanie i wysiadanie tylko od strony sygnalisty.

1. 4. Sygnały nadaje tylko sygnalista

• powyższe tablice maja żółte tło i czerwone litery

1. 5. Uwaga ! Szyb żółte tło / czerwone litery

1. 6. Uwaga ! Roboty Szybowe żółte tło / czerwone litery

1. 7. Jazda ludzi dozwolona zielone tło / białe litery

1. 8. Jazda ludzi zabroniona czerwone tło / białe litery

• Tablice ostrzegawcze należy tak umieścić by nie ograniczała widoczności naczynia
  i drugiej strony szybu (np. wrota szybowe lub oszybie nad wrotami).




9. WZÓR KSIĄŻKI DYŻURÓW OSÓB DOZORU PRZY J. LUDZI.

2

---