|
Zakład Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa POLITECHNIKA RZESZOWSKA |
Hołota Krzysztof Grupa L-2 II MTD |
|
|
Rok akad. 2009/2010 Semestr: letni |
Laboratorium Silników Spalinowych |
Ćwiczenie nr 13 |
|
Temat: Bilans cieplny silnika. |
1. Cel ćwiczenia
Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z metodyką pomiarów podstawowych parametrów silnika na hamowni silnikowej oraz nabycie umiejętności wykonania i opracowania zewnętrznego bilansu cieplnego silnika.
2. Wiadomości ogólne
Bilans cieplny silnika jest to zestawienie rozdziału ciepła doprowadzonego do silnika na pracę użyteczną i poszczególne straty. Wykonuje się go w celu określenia poszczególnych strat i ich wpływu na pracę silnika w różnych warunkach co pozwala ustalić kierunki działań zmierzających do poprawienia wskaźników pracy silnika tj. średniego ciśnienia użytecznego, sprawności indykowanej oraz sprawności ogólnej. Zewnętrzny bilans cieplny silnika opiera się na pomiarach energii mechanicznej oraz energii cieplnej oddawanej przez silnik na zewnątrz.
4. Przebieg ćwiczenia
Przebieg ćwiczenia dla silnika FSO - 1600
włączyć hamulec i ustawić tryb pracy na „n-const”
uruchomić silnik
ustalić położenie przepustnicy
ustalić odpowiednie obroty
doprowadzić silnik do stanu równowagi cieplnej
dokonać pomiaru, po uzyskaniu stabilnych wartości parametrów dla ustalonego punktu pracy,
po zakończeniu pomiarów ustalić pracę hamowni na biegu jałowym (obroty min.) w celu schłodzenia silnika i hamulca
wyłączyć silnik i hamownię
5. Obliczenia i wyniki
Obliczenia dotyczą bilansu cieplnego silnika FSO 1600
Wskazanie |
Godzinowe |
Wysokość |
Temperatura |
Temperatura |
Ciśnienie |
Temperatura |
Temperatura |
Strumień |
[kG] |
[kg/h] |
[mm] |
[°C] |
[°C] |
[mmHg] |
[°C] |
[°C] |
[dm3/min] |
2,6 |
8,36 |
21 |
21,8 |
432 |
735 |
17,8 |
19,5 |
22 |
Moc cieplna doprowadzona do silnika:
Użyteczna moc cieplna:
Straty wylotu:
Straty chłodzenia:
Bilans mocy cieplnej:
Wykres:
6. Wnioski