KONSPEKT ZAJĘĆ

1. Prowadzący: Bartosz Gródkowski

2. Nazwa formy zajęć: kurs nauki jazdy kategorii „B”

3.Typ zajęć: teoretyczny

4 .Przedmiot nauczania: przepisy ruchu drogowego

5. Temat zajęć: zasady ruchu drogowego- zawracanie, cofanie, holowanie.

6. Cel ogóln1y: Kursant zna ogólne zasady zawracania, cofania, holowania.

7 .Cele operacyjne: kursant

• zna pojęcia: zawracanie, cofanie, holowanie

• wie, w jakich przypadkach może zawracać

• wie, jak prawidłowo należy wykonywać manewr zawracania,

• wie, w jakich przypadkach może wykonać manewr cofania, a kiedy jest to zabronione,

• wie jakie czynności powinien wykonać przed rozpoczęciem cofania,

• wie jakie warunki należy spełnić, aby móc holować pojazdy,

• zna dopuszczalne prędkości z jakimi można holować pojazdy,

• jest świadomy, znajomości oraz konieczności przestrzegania przepisów Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym .

8. Metody kształcenia: wykład, prezentacja multimedialna, dyskusja (przykłady podawane przez słuchaczy)

9. Środki dydaktyczne: rzutnik, komputer, tablica, wskaźnik

10.Miejsce zajęć: sala wykładowa

11. Czas zajęć: 45 min

CZĘŚĆ WSTEPNA - ok. 10 min

1. Powitanie

2. Sprawdzenie listy obecności

3. Sprawdzenie wiadomości z poprzednich zajęć np:

• Losowe zadawanie pytań

• Wyświetlanie pytań testowych

• Krótki test sprawdzający

CZĘŚĆ GŁÓWNA - ok. 30 min

1. ZAWRACANIE

1. Wprowadzenie:

• Wyjaśnienie pojęcia zawracania,

• Omówienie podstawowych zasad zawracania,

2. Wykład wprowadzający: omówienie zasad szczegółowych zawracania:

• Warunki zawracania na skrzyżowaniach,

• Objaśnienie znaków drogowych związanych z manewrem,

• Zapoznanie się z obrazowym przedstawieniem wykonania manewru,

• Rozważenie różnych sytuacji zawracania.

3. Pokaz i omówienie zagadnienia:

• 
  Zawracanie zabronione jest

• na autostradzie,

• na drodze ekspresowej,

• poza skrzyżowaniami i miejscami wyznaczonymi,

• w tunelu, na moście, wiadukcie;

• na drodze jednokierunkowej,

• tam gdzie może to zagrozić bezpieczeństwu,

• tam gdzie może to utrudnić ruch !!!

• Warunki zawracania

• Zakaz skrętu w lewo (znak B-21), dotyczy najbliższego skrzyżowania

• Oznacza również zakaz zawracania na tym skrzyżowaniu

• Wolno jednak skręcić w lewo przed tym skrzyżowaniem

• Wolno zawrócić przed skrzyżowaniem

• Zakaz zawracania (znak B-23) dotyczy całej drogi, od miejsca jego postawienia do najbliższego skrzyżowania włącznie, lub do odwołania znaku.

• Nie zabrania skręcania w lewo

2. COFANIE

1. Wprowadzenie:

• Wyjaśnienie pojęcia - holowanie,

• Omówienie niebezpieczeństw związanych z manewrem,

2. Wykład wprowadzający: omówienie zasad cofania:

• Warunki przeprowadzenia manewru cofania,

• Przedstawienie sytuacji, w których cofanie jest niedozwolone.

3. Pokaz i omówienie zagadnienia:

• Warunki wykonania manewru

• Cofanie jest stanem nienaturalnym i nietypowym i w związku z tym należy zachować szczególną ostrożność w czasie jego dokonywania oraz ustąpić pierwszeństwa pozostałym uczestnikom ruchu.

• Z uwagi na duże niebezpieczeństwo tego manewru, należy również upewnić się, że za pojazdem nie znajduje się żadna przeszkoda, a w razie konieczności poprosić kogoś o pomoc.

• Kierujący pojazdem powinien sprawdzić, czy wykonywany manewr nie spowoduje zagrożenia ruchu lub jego utrudnienia.

• Zakaz cofania

• Nie wolno cofać w tunelu, na moście, wiadukcie, autostradzie i drodze ekspresowej.

3. HOLOWANIE

1. Wprowadzenie:

• Wyjaśnienie pojęcia holowania,

• Omówienie podstawowych zagadnień związanych z manewrem,

2.Wykład wprowadzający: omówienie zasad holowania:

• Omówienie prędkości dozwolonych podczas holowania,

• Przedstawienie warunków i zasad obowiązujących pojazdu holującego i holowanego,

• Określenie sytuacji, w których holowanie jest niedozwolone.

4. Pokaz i omówienie zagadnienia:

• Prędkości z jakimi można holować

- maks. 30 km/h

- maks. 60 km/h

• Warunki holowania

• Można holować pojazd silnikowy tylko:

• z odpowiednimi prędkościami (30 km/h i 60 km/h)

• jeśli holujący ma włączone światła mijania

• jeśli holowanym pojazdem kieruje kierowca

z odpowiednimi uprawnieniami (chyba że sposób holowania wyklucza tę potrzebę)

• pojazd holowany (z wyjątkiem motocykla) na holu sztywnym ma co najmniej jeden układ hamulcowy sprawny, a na giętkim co najmniej dwa,

• jeśli pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym (zamiast tego mogą być żółte sygnały błyskowe)

• a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne;

• jeśli pojazd holowany połączony jest w sposób

• uniemożliwiający odczepienie w przypadku samochodu

• umożliwiający natychmiastowe odczepienie w przypadku motocykla

• jeśli odległość miedzy pojazdami wynosi

• nie więcej niż 3 metry na holu sztywnym,

• pomiędzy 4 a 6 metrów na holu giętkim,

• przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo chorągiewką białą lub czerwoną (nie dotyczy holowania pojazdów wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej)

• Zabrania się holowania

• pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach (chyba, że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia),

• pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

• więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;

• pojazdem z przyczepą (naczepą);

• na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

CZĘŚĆ KONCOWA - ok. 5 min

1. Podsumowanie przez prowadzącego najistotniejszych wiadomości związanych z tematem.

2. Wyjaśnienie ewentualnych wątpliwości kursantów?

3. Podanie tematu następnych zajęć i prośba o przygotowanie się do nich.

4. Podziękowanie i pożegnanie.

---