Analiza obiegu termodynamicznego silnika ZI

za pomocą programu ZINOX:

dla benzyny

Wyniki obliczeń:

SPRAWNOŚĆ CIEPLNA, [-] :

0.4269

ŚREDNIE CIŚNIENIE TEORETYCZNE, [bar] :

15.79

JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA, [mg/J] :

0.04904

JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA, [g/kWh] :

176.56

PRACA OBIEGU NA CYKL, [J] :

528.1

EMISJA NOx, [ppm] :

4487.

EMISJA NOx, [g/cykl] :

0.00204

EMISJA NOx, [g/kWh] :

13.90

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - CO2 :

0.1231E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - H20 :

0.1436E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - N2 :

0.7333E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - 02 :

0.0000E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - C0 :

0.1578E-04

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - H2 :

0.7615E-05

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

dla LPG 50/50

Wyniki obliczeń:

SPRAWNOŚĆ CIEPLNA, [-] :

0.4315

ŚREDNIE CIŚNIENIE TEORETYCZNE, [bar] :

15.57

JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA, [mg/J] :

0.04791

JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA, [g/kWh] :

172.48

PRACA OBIEGU NA CYKL, [J] :

452.3

EMISJA NOx, [ppm] :

4586

EMISJA NOx, [g/cykl] :

0.00178

EMISJA NOx, [g/kWh] :

14.13

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - CO2 :

0.1181E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - H20 :

0.1519E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - N2 :

0.7300E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - 02 :

0.0000E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - C0 :

0.1520E-04

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - H2 :

0.8086E-05

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

dla biogazu: CH4 60%, CO2 30%, N2 10%.

Wyniki obliczeń:

SPRAWNOŚĆ CIEPLNA, [-] :

0.3941

ŚREDNIE CIŚNIENIE TEORETYCZNE, [bar] :

11.82

JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA, [mg/J] :

0.13411

JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA, [g/kWh] :

482.81

PRACA OBIEGU NA CYKL, [J] :

343.2

EMISJA NOx, [ppm] :

361

EMISJA NOx, [g/cykl] :

0.00013

EMISJA NOx, [g/kWh] :

1.40

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - CO2 :

0.1361E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - H20 :

0.1814E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - N2 :

0.6825E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - 02 :

0.0000E+00

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - C0 :

0.1138E-04

UDZIAŁ MOLOWY SKŁADNIKÓW RESZTY SPALIN - H2 :

0.1039E-04

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic

Z przeprowadzonej analizy widać że najmniej energetycznym paliwem jest biogaz, silnik ma najsłabsze parametry, najmniejsza sprawność, ale także odprowadzane jest najmniej ciepła od ścianek.

2