systemy transportowe, Systemy transportowe II


Politechnika Wrocławska

Wydział Geoinżynierii

Górnictwa i Geologii

Wrocław, 4 grudnia 2006r.

Projekt Systemy transportowe 2

Temat: „Projektowanie przenośnika taśmowego”

Wykonał Łukasz Wysocki

Grupa: Środa , godzina 12.15

Rok III

  1. Cel projektu

Należy wykonać obliczenia przenośnika taśmowego. W ramach obliczeń należało obliczyć wydajność przenośnika, obliczyć opory ruchu, dobrać moc napędu oraz wyznaczyć siłę obwodową i jej rozdział na bębny napędowe.

  1. Dane projektowe

Obliczenia należało wykonać dla następujących danych wejściowych:

Ponadto przyjęto:

Schemat trasy przenośnika został zamieszczony na rysunku nr 1 jako załącznik. Ze schematu odczytano:

  1. Obliczanie wydajności przenośnika

Na rysunku nr 2 został narysowany nominalny przekrój poprzeczny trasy przenośnika. Rysunek ten został dołączony jako załącznik. Wydajność nominalną oblicza się z zależności

0x01 graphic
0x01 graphic
.

gdzie:

kn - współczynnik korekcyjny zależny od nachylenia taśmy;

F - nominalny przekrój taśmy,

Vt - prędkość taśmy równa 2,5 [ m/s].

Aby wyznaczyć współczynnik korekcyjny należy obliczyć kąt nachylenia taśmy α. Kąt ten obliczono korzystając ze schematu z zależności

0x01 graphic
.

Dla tej wartości kąta α odczytano kn = 0,99 [-].

Nominalny przekrój nosiwa dla taśmy Fn odczytano biorąc pod uwagę szerokość taśmy B = 1 [m] kąt niecki β = 20 [°]. Nominalny przekrój nosiwa jest więc równy
Fn = 0,0944 [m2]. Mając wszystkie potrzebne dane obliczono wydajność nominalną

0x01 graphic
.

Następnie obliczono wydajność znamionową w odniesieniu do jednej godziny

0x01 graphic
.

Wydajność objętościową średnią obliczono z równania

0x01 graphic

gdzie

kz - współczynnik nierównomiernego załadowania taśmy urobkiem, przyjęto że załadowanie jest niezbyt równomierne a przekrój dobrze wykorzystany, więc współczynnik jest równy
kz = 0,95 [-],

Po podstawieniu wartości liczbowych

0x01 graphic

Wydajność objętościową godzinową obliczono także wykorzystując współczynnik kz według zależności

0x01 graphic

Wydajność masową obliczono z zależności

0x01 graphic

gdzie

0x01 graphic
- gęstość nosiwa równa 2000 0x01 graphic
.

  1. Opory ruchu

Całkowite opory ruchu Wn są sumą oporów ruchu cięgna górnego Wg oraz cięgna dolnego Wd i oblicza się je z zależności

0x01 graphic

oraz

0x01 graphic

gdzie:

C - współczynnik oporów skupionych dla długości trasy L = 1200 [m], przyjęto C = 06 [-],

f - współczynnik tarcia dla eksploatacji podziemnej odczytano f = 0,025 [-],

g - przyspieszenie ziemskie g = 9,87 0x01 graphic

mT - masa taśmy,

mn - masa nosiwa na taśmie,

mk - masa części ruchomych krążników górnych,

mD - masa części ruchomych krążników dolnych.

Masę taśmy mT obliczono znając masę jednostkową mt z zależności

0x01 graphic
.

Masę nosiwa mn na taśmie obliczono z zależności

0x01 graphic
[kg].

Aby obliczyć masę części ruchomych krążników górnych należało najpierw określić ich liczbę ng. Przyjęto liczbę krążników nadawowych ne = 10 krążników nadawowych o rozstawie le = 0,5 [m]. Znając tę wartość oraz przyjmując rozstaw krążników górnych
lg = 1[m] obliczono liczbę krążników górnych

0x01 graphic

Obliczono masę części ruchomych krążników górnych

0x01 graphic
.

Można już obliczyć opory ruchu cięgna górnego

0x01 graphic

0x01 graphic
0x01 graphic
.

Aby określić masę części ruchomych krążników dolnych należy określić ich liczbę nd dla rozstawu ld­ = 5[m]

0x01 graphic
,

Masę części ruchomych krążników dolnych obliczono z zależności

0x01 graphic
.

Można więc obliczyć opory ruchu cięgna cięgna dolnego

0x01 graphic

0x01 graphic
.

Całkowity opór wyznaczony metodą podstawową jest równy

0x01 graphic
.

Siłę obwodową oblicza się z zależności

0x01 graphic
,

gdzie:

Wn - obliczony wcześniej opór całkowity

Wh - opór obniżania urobku.

Opór obniżania urobku oblicza się z zależności

0x01 graphic
,

gdzie:

mi - masa jednostkowa nosiwa na taśmie,

Hp - wysokość podnoszenia urobku Hp = 5 [m],

g - przyspieszenie ziemskie g = 9,87 0x01 graphic

Masę jednostkową nosiwa na taśmie obliczono z zależności

0x01 graphic

Obliczono opory obniżania urobku podstawiając dane do wzoru

0x01 graphic
,

0x01 graphic
.

Wartość siły obwodowej obliczono podstawiając wartości liczbowe do zależności

0x01 graphic
.

  1. Dobór mocy napędu

Całkowita moc napędu potrzebna do utrzymania w ruchu przenośnika taśmowego obciążonego jest wyznaczalna z zależności

0x01 graphic
,

gdzie:

ηm - sprawność mocy, równa ηm = 0,9.

Po podstawieniu wartości liczbowych

0x01 graphic

Aby uzyskać taką wartość mocy wybrano 4 silniki o mocy 55 [kW] w stacji czołowej przenośnika na jednym bębnie napędowym. Dla takiej konfiguracji nadwyżka mocy będzie wynosiła 14,4 [kW]. Silnikami spełniającymi warunki są silniki 2Sg 250M4, które wybrano. Następnie na rysunku nr 3 - załącznik - narysowano schemat układu napędów bębnowych z naniesionymi z siłami obwodowymi.

  1. Literatura

[1] Żur T., Przenośniki taśmowe w górnictwie”



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
systemy transportowe II (1)
systemy transportowe II (3)
systemy transportowe II (2)
Systemy transportowe II projekt 2, Systemy transportowe II
systemy transportowe II (4)
systemy transportowe II (5)
Miernictwo i systemy pomiarowe II LAB
Infrastruktura transportu II w5
Laboratorium Systemy operacyjne II lista 3
systemy konspekt Ewa Dadacz, systemy klasa II
Dyski twarde-woluminy, Szkoła, Systemy Operacyjnie i sieci komputerowe, systemy, semestr II
Zapobieganie negatywnym skutkom transportu, II rok II semestr, BWC, Ekologia, ekologia rolnictwo
Infrastruktura transportu II w1 2
Learn greek (7 of 7) The nominal system, part II
EKONOMIKA TRANSPORTU II
Modelowanie i analiza systemów - wykład II, Modelowanie i analiza systemów
Konsola odzyskiwania systemu, Szkoła, Systemy Operacyjnie i sieci komputerowe, systemy, semestr II
Sterowanie dostępem do systemu informatycznego II STEROWANIE DOSTĘPEM DO SYSTEMU INFORMATYCZNEGO, II

więcej podobnych podstron