Rok akademicki 1999/2000

Imiona i nazwiska:

LABORATORIUM ELEKTROTECHNIKI

Ćwiczenie nr. 10

Temat: Silniki jednofazowe.

Data wykonania: 26.05.2000

Ocena:

1. Schemat układu pomiarowego.

2. Dane znamionowe silnika.

Dane z tabliczki

Dane z obliczeń

Typ

Pn

Un

In

cosϕ

η

nn

Cp

Rp

Rg

Mn

Qn

s

W

V

A

-

%

obr/min

μF

Ω

Ω

Nm

var

%

MAF 110-4

150

220

1,3

0,9

0,6

1360

7,4

32,1

19,1

1,05

124,7

10,29

3. Badanie wpływu pojemności kondensatora na właściwości rozruchowe.

Lp.	Pomiary										Obliczenia
		Cdane	U	Up	Uc	I	Ip	Ig	P1	F1	F2	Mr	Ir	C
		μF	V	V	V	A	A	A	W	kG	kG	Nm	A	μF
1	3,7	100	6	110	1,3	0,14	1,3	94	5,2	4,8	0,74	2,86
2	7,4	106	40	125	1,28	0,26	1,28	110	5,2	4,6	1,16	2,8	-
3	11,1	102	60	130	1,28	0,45	1,28	116	5,4	4,4	1,93	2,8	-
4	14,7	92	75	125	1,4	0,61	1,28	112	5,5	4,4	2,12	3
5	18,4	82	82	110	1,56	0,77	1,28	100	5,6	4,2	2,7	3,4	-
6	22	72	82	93	1,76	0,9	1,26	90	5,7	4,1	3	3,8	-
7	29,4	64	85	65	2	1,1	1,26	76	5,6	4,2	2,7	4,4	-

Średnica koła pasowego D = 0,08 m.

4. Próba obciążenia.

Dane	P	I	n	η	cosϕ	Q
		W	A	obr/min	%	-	var
z tabliczki	150	1,3	1360	60	0,9	124,7
z pomiarów	157	1,3	1340	60	0,52	243

Lp.	Pomiary c = 7,4μF										Obliczenia
		U	Up	Uc	I	Ip	Ig	P1	n	F1	F2	M	P	η	cosϕ	Q
		V	V	V	A	A	A	W	obr/min	kG	kG	Nm	W	%	-	var
1	220	320	420	0,9	0,92	1,2	120	1460	0	0	0	0	0	0,34	186
2	220	-	-	1	0,88	1,04	172	1400	1,2	0,2	0,4	58,6	34	0,45	196
3	220	-	-	1,1	0,86	1	204	1380	2	0,3	0,68	98	48	0,48	212
4	220	-	-	1,2	0,84	1	232	1360	2,4	0,3	0,84	119	51	0,5	227
5	220	282	370	1,3	0,8	1,06	260	1340	3,2	0,4	1,12	157	60	0,52	243
6	220	-	-	1,4	0,78	1,1	280	1300	3,5	0,4	1,24	168	60	0,52	261
7	220	-	-	1,5	0,78	1,16	296	1280	3,7	0,4	1,32	176	59	0,51	283
8	220	-	-	1,6	0,74	1,28	324	1260	4,2	0,5	1,48	192	59	0,53	298,5

5. Badanie wpływu pojemności na pracę silnika.

Lp	Pomiary c = 3,7μF										Obliczenia
		U	Up	Uc	I	Ip	Ig	P1	n	F1	F2	M	P	η	cosϕ	Q
		V	V	V	A	A	A	W	obr/ min	kG	kG	Nm	W	%	-	var
1	220	260	380	1,06	0,42	1,24	92	1460	0	0	0	0	0	0,22	226
2	220	220	330	1,3	0,38	1,28	212	1320	2,3	0,3	0,8	110	50	0,42	260
3	220	360	450	1,04	1,5	1,28	192	1460	0	0	0	0	0	0,48	199
4	220	350	430	1,3	1,4	0,9	268	1400	2	0,3	0,68	99	36	0,54	240

6. Wnioski.

Na podstawie przeprowadzonych pomiarów możemy stwierdzić, że badany silnik jednofazowy pobiera mniejszy prąd pracując pod obciążeniem znamionowym niż na biegu jałowym, co oznacza że praca pod obciążeniem jest korzystniejsza niż praca jałowa.

Zastosowanie kondensatora powoduje polepszenie właściwości silnika w fazie rozruchu. Im większa pojemność kondensatora, tym większy moment rozruchowy, lecz gorsza praca w dalszej części pracy.

---