FORMULARZ DO POMIARU NATĘŻEŃ RUCHU NA ODCINKACH MIEDZYWĘZŁOWYCH
Instytucja dokonująca pomiaru ruchu na skrzyżowaniu ulic: Politechnika Białostocka ul. Wiejska 45E
Obserwator: …………………………………………….. Data oraz dzień tygodnia: ……………………………………
Pogada (pochmurna, pogodna, deszczowa, opady śniegu): ……………………………..
Stan jezdni (sucha, mokra, oblodzona): ……………………………..
Skrzyżowanie: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Wlot: ………. (ul. ……………………………………………….….) Nr stanowiska: ……..
Oznaczenia:
M, R - motocykl, rower;
O - samochód osobowy;
X - samochód dostawczy;
A - autobus;
CL - samochód ciężarowy lekki; I-inne;
CC - samochód ciężarowy ciężki;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FORMULARZ DO POMIARU NATĘŻEŃ RUCHU NA SKRZYŻOWANIU ULIC
Instytucja dokonująca pomiaru ruchu na skrzyżowaniu ulic: Politechnika Białostocka ul. Wiejska 45E
Obserwator: …………………………………………….. Data oraz dzień tygodnia: ……………………………………
Pogada (pochmurna, pogodna, deszczowa, opady śniegu): ……………………………..
Stan jezdni (sucha, mokra, oblodzona): ……………………………..
Skrzyżowanie: ……………………………………………………………………………………………. Nr skrzyżowania: ……..
Wlot: ………. (ul. ……………………………………………….….) Nr stanowiska: ……..
Oznaczenia:
M, R - motocykl, rower;
O - samochód osobowy;
X - samochód dostawczy;
A - autobus;
CL - samochód ciężarowy lekki;
CC - samochód ciężarowy ciężki; I -inne;
|
godzina pomiaru: od 16 00 do 17 00 |
||
|
SL |
W |
SP |
|
[E/15 min] |
[E/15 min] |
[E/15 min] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gdzie:
- natężenie z pierwszego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 00 do 16 15);
- natężenie z drugiego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 15 do 16 30);
- natężenie z trzeciego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 30 do 16 45);
- natężenie z czwartego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 45 do 1700);
- natężenie z kwadransa rozważanej godziny pomiaru o największej wartości [E/15 min].
FORMULARZ DO POMIARU NATĘŻEŃ RUCHU NA SKRZYŻOWANIU ULIC
Instytucja dokonująca pomiaru ruchu na skrzyżowaniu ulic: Politechnika Białostocka ul. Wiejska 45E
Obserwator: …………………………………………….. Data oraz dzień tygodnia: ……………………………………
Pogada (pochmurna, pogodna, deszczowa, opady śniegu): ……………………………..
Stan jezdni (sucha, mokra, oblodzona): ……………………………..
Skrzyżowanie: ……………………………………………………………………………………………. Nr skrzyżowania: ……..
Wlot: ………. (ul. ……………………………………………….….) Nr stanowiska: ……..
Oznaczenia:
M, R - motocykl, rower;
O - samochód osobowy;
X - samochód dostawczy;
A - autobus;
CL - samochód ciężarowy lekki;
CC - samochód ciężarowy ciężki; I -inne;
Współczynniki przeliczeniowe pojazdów rzeczywistych na pojazdy umowne dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną:
M, R - 0,3;
O - 1,0;
X - 1,0;
A - 1,8;
CL - 1,6; I - 4;
CC - 2,2.
|
godzina pomiaru: od 14 30 do 15 30 |
|||||||
|
SL |
W |
SP |
Razem |
||||
|
[P/h] |
[E/h] |
[P/h] |
[E/h] |
[P/h] |
[E/h] |
[P/h] |
[E/h] |
M, R |
|
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Procentowe udziały poszczególnych grup pojazdów na analizowanym wlocie:
▫ samochody osobowe - ………. %;
▫ samochody ciężarowe lekkie - ………. %;
▫ samochody ciężarowe ciężkie - ………. %;
▫ autobusy - ………. %
Skrzyżowanie: ……………………………………………………………………………………………. Nr skrzyżowania: ……..
Wlot: ………. (ul. ………………………………………………………………………….….) Nr stanowiska: ……..
Współczynniki przeliczeniowe pojazdów rzeczywistych na pojazdy umowne dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną:
M, R - 0,3; O - 1,0; X - 1,0; A - 1,8; CL - 1,6; I - 4; CC - 2,2.
|
|
godzina pomiaru: od 1700 do 18 00 |
|||||||
|
|
SL |
W |
SP |
Razem |
||||
|
|
[P/h] |
[E/h] |
[P/h] |
[E/h] |
[P/h] |
[E/h] |
[P/h] |
[E/h] |
|
M, R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M, R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M, R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M, R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
- natężenie z pierwszego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 15 do 16 30);
- natężenie z drugiego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 15 do 16 30);
- natężenie z trzeciego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 30 do 16 45);
- natężenie z czwartego kwadransa rozważanej godziny pomiaru (od 16 45 do 1700);
▫ samochody osobowe - ………. %;
▫ samochody ciężarowe lekkie - ………. %;
▫ samochody ciężarowe ciężkie - ………. %;
▫ autobusy - ………. %
FORMULARZ DO POMIARU RUCHU DROGOWEGO NA SKRZYŻOWANIU
Instytucja dokonująca pomiaru ruchu na skrzyżowaniu ulic: PWSZ ul. NONIEWICZA 10 16-400 SUWAŁKI
Obserwator: …………………………………………….. Data oraz dzień tygodnia: ……………………………………
Pogada (pochmurna, pogodna, deszczowa, opady śniegu): ……………………………..
Stan jezdni (sucha, mokra, oblodzona): ……………………………..
Skrzyżowanie: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Wlot: ………. (ul. ……………………………………………….….) Nr stanowiska: ……..
Oznaczenia:
M, R - motocykl, rower;
O - samochód osobowy;
X - samochód dostawczy;
A - autobus;
CL - samochód ciężarowy lekki; I-inne;
CC - samochód ciężarowy ciężki;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|