Laboratorium Maszyn Elektrycznych
wydział EAiE			rok III
tytuł ćwiczenia silnik asynchroniczny pierścieniowy dźwigowy			wykonali 1.Michał Leśniewski 2.Jan Połabiński 3.Jacek Parys 4.Andrzej Smorąg
data wykonania 07-01-98	data oddania 21-01-98	ocena

1. Dane znamionowe silnika.

typ - SZUD58

moc znamionowa - P_N = 2,2 [kW]

napięcie znamionowe fazowe - U_s = 500 [V]

napięcie znamionowe wirnika - U_w = 72 [V]

prędkość znamionowa obrotowa - n_N = 700

prąd znamionowy fazowy - I_s = 7 [A]

prąd znamionowy wirnika - I_w = 25 [A]

2. Schemat układu pomiarowego.

3.Wyniki pomiarów potrzebne do wyznaczenia charakterystyk mechanicznych M = f(s)

dla U = 280 V przy różnych R_dw . Charakterystyki narysowaliśmy na jednym wykresie.

Korzystając ze wzoru obliczamy poślizg s = .

silnik zwarty			Rdw1 = 0.08[Ω]			Rdw2 = 0.159[Ω]			Rdw3 = 0.232[Ω]
n []	s	M [N⋅m]	n []	s	M [N⋅m]	n []	s	M [N⋅m]	n []	s	M [N⋅m]
125	0.83	5.5	150	0.80	7	150	0.80	7.8	150	0.80	8.75
200	0.73	6	200	0.73	7.5	200	0.73	8	200	0.73	9
300	0.60	6.5	250	0.67	8	250	0.67	8.5	250	0.67	9
400	0.47	7.5	300	0.60	8.25	300	0.60	9	300	0.60	9
500	0.33	8.75	350	0.53	8.5	350	0.53	9.1	350	0.53	9
550	0.27	9	400	0.47	8.5	400	0.47	9	400	0.47	8.5
600	0.20	9	450	0.40	9	450	0.40	8.7	450	0.40	8.25
650	0.13	7.5	500	0.33	8.25	500	0.33	8.25	500	0.33	7.5
700	0.07	4.5	550	0.27	8.25	550	0.27	4.5	550	0.27	6.5
750	0.00	0.5	600	0.20	7.25	600	0.20	6.25	600	0.20	5.5
800	-0.07	-5	650	0.13	5.25	650	0.13	4.5	650	0.13	4
850	-0.13	-10.25	700	0.07	2.75	700	0.07	2.5	700	0.07	2
900	-0.20	-12.25	750	0.00	1.25	750	0.00	1.4	750	0.00	1.5
950	-0.27	-12.75	800	-0.07	-3.75	800	-0.07	-3.5	800	-0.07	-3
1000	-0.33	-12.5	850	-0.13	-7	850	-0.13	-5.5	850	-0.13	- 4.5
			900	-0.20	-9.5	900	-0.20	-8	900	-0.20	-7
			950	-0.27	-11.5	950	-0.27	-9.5	950	-0.27	-8.5
			1000	-0.33	-12.5	1000	-0.33	-11	1000	-0.33	-10

_ silnik zwarty

_ rezystancja R_dw1

_ rezystancja R_dw2

• rezystancja R_dw3

4. Pomiar pozwalający określić znamionową sprawność metodą bezpośrednią.

⋅100%

=

=

						[%]
1	665	69	30	2070	3000	73
2	620	65	40	2600	4020	69

η = 71[%]

5. Wnioski wynikające z łączenia rezystancji w obwód wirnika.

Silniki pierścieniowe są normalnie uruchamiane z dołączoną do wirnika dodatkową

rezystancją rozruchową. Powiększenie rezystancji w obwodzie wirnika powoduje

powiększenie poślizgu krytycznego i zmniejszenie prądu wirnika a także stojana.

Równocześnie zwiększa się moment rozruchowy, uzyskując wartość największą,

równą momentowi maksymalnego, dla rezystancji tak dobranej, by poślizg krytyczny

równy był jedności. Dalsze powiększenie tej rezystancji powoduje zmniejszenia

momentu rozruchowego. Potwierdzą to nasze charakterystyki wynikające

z przeprowadzonych pomiarów zawartych w tabeli.

6. Właściwości silnika asynchronicznego pierścieniowego powszechnie stosowanego do

napędu udźwigów.

• wystarczający moment krytyczny potrzebny do napędów dźwigowych

• wartość momentu początkowego może być zmieniana

• może być użyty jako hamulec elektryczny

• silnik jest bardzo pewny w pracy, konserwacja jest nieskomplikowana

i niekosztowna

7. Sposoby regulacji prędkości silników pierścieniowych.

• przez zmianę rezystancji w obwodzie wirnika

• zmiana częstotliwości zasilającej

• zmiana momentu mechanicznego

---