TEST Z SYSTEMÓW RADIOKOMUNIKACJI RUCHOMEJ

Test wyboru

System GSM wprowadzono w Europie w

1970 r.

1981 r.

1992 r.

Odległość koordynacyjna to:

najmniejsza odległość między stacjami współkanałowymi

odległość między sąsiednimi stacjami

promień zespołu komórkowego

Czas trwania ramki w systemie GSM wynosi

6,12 s

4,615 ms

235,38 ms

Wykładnik tłumienia trasy w wolnej przestrzeni wynosi

2

3

4

Straty niedopasowania ar można wyznaczyć ze współczynnika odbicia r stosując wzór

ar = 1/r

ar = - 20 log(r)

ar = (1+r)/(1-r)

Jednostka dBi wyraża tłumienie danej anteny w stosunku do anteny

izotropowej

dipola półfalowego

dipola ćwierćfalowego

W czasie autoryzacji abonenta w systemie GSM do terminala wysyła się

klucz szyfrowania Kc

liczbę losową RAND

klucz indywidualny Ki

W przypadku doskonałego dopasowania impedancyjnego straty odbicia wynoszą

0 dB

1 dB

∞ dB

Moc wynosi -30 dBW. Ile wynosi ta moc wyrażona w mW?

0 mW

1 mW

1000 mW

W systemie GSM HLR oznacza:

rejestr gości

rejestr abonentów własnych

centrum autoryzacji

Zadanie opisowe

Omówić proces autoryzacji użytkownika w sieciach GSM.

Zadanie obliczeniowe

W terenie podmiejskim ustawiony jest nadajnik pracujący na częstotliwości 500 MHz. Do dookólnej anteny nadajnika o zysku 12 dBi doprowadzono moc 100 W. Zakładając, że pofałdowanie terenu w całym rozważanym otoczeniu nadajnika Δh=50m, a wysokość zawieszenia anten odbiorczych wynosi 1 m należy obliczyć wymaganą wysokość zawieszenia anteny nadajnika. Należy założyć, że do uzyskania poprawnego odbioru potrzebna jest medianowa wartości natężenia pola większa niż 25dBμV/m w 50% miejsc i 50% czasu. Wymagany zasięg łączności wynosi 25 km. Należy zastosować metodę ITU-R 370, czyniąc przy tym niezbędne założenia.

0x01 graphic

Rys1. Krzywe F(50,50) natężenia pola [dBμV/m] dla mocy 1kW promieniowanej przez dipol półfalowy; trasa lądowa; częstotliwość 450-1000MHz; 50% procent czasu; 50% miejsc; ho=10m; Δh=50m.

ΔE(hO) = (c/6) 20log(hO/10)

30 - 250MHz

450 - 1000MHz

zabud. wiejska

4

4

przedmieścia

5

6

zabud. miejska

6

8