Silnik asynchroniczny, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELEKTRA


  1. Tranzystorowy przemiennik częstotliwości AMT-4 produkcji APATOR

Przemiennik częstotliwości AMT jest przeznaczony do płynnej regulacji prędkości obrotowej trójfazowych indukcyjnych silników klatkowych. Zachowanie stałego stosunku wartości liczbowych napięcia i częstotliwości wytwarzanych przez przemiennik (U/f = const) powoduje, że silnik pobiera taki sam prąd przy różnych prędkościach obrotowych.

Sterowanie przemiennika może być realizowane jako lokalne lub zdalne.

Przemiennik ogranicza automatycznie prąd rozruchu (tzw. „softstart”) oraz zabezpiecza silnik przed

Przykładowe charakterystyki mechaniczne silnika zasilanego przez przemiennik przedstawia poniższy rysunek

2. Schemat układu połączeń

  1. Przebieg ćwiczenia

  1. Wykonać pomiary dla wyznaczenia charakterystyki mechanicznej naturalnej n = f(M) przy f = fN = 50Hz oraz charakterystyki mechanicznej sztucznej n = f(M′) przy f = f′ = 35Hz.
    Przy zmianach obciążenia prądnicy hamującej (poprzez regulację rezystancji obciążającej Robc lub zmiany prądu wzbudzenia prądnicy If) mierzyć: napięcie fazowe zasilania UR , prąd IR i moc czynną fazową PR pobierane przez przemiennik, prąd IP i napięcie fazowe UP pobierane przez silnik z przemiennika, prędkość obrotową układu n oraz moment na wale silnika MW.

  2. Wykonać pomiary dla wyznaczenia charakterystyki częstotliwościowej układu f = f(UP) dla stałego momentu na wale MW = const.

  3. Obliczyć:
    moc dostarczoną z sieci P3f = 3 PR
    moc na wale silnika
    sprawność układu silnik - przemiennik częstotliwości
    współczynnik mocy układu silnik - przemiennik częstotliwości

  4. Wyniki pomiarów i obliczeń umieścić w tabeli pomiarowej wg wzoru

f

UR

IR

PR

n

MW

UP

IP

P3f

PW

cos 

UP/f

Hz

V

A

W

min-1

Nm

V

A

W

W

-

-

-

0

50

2

4

6

0

35

2

4

6

50

40

5

30

25

  1. Sporządzić charakterystyki n = f (MW), cos  = f (PW),  = f (PW) dla częstotliwości f = 50Hz i f = 35Hz, oraz charakterystykę f = f (UP) dla MW = const. Przykładowe przebieg charakterystyk zamieszczono na załączonych rysunkach.

Wyższa Szkoła Morska Zakład Elektrotechniki i Elektroniki Okrętowej Strona

w Szczecinie Silniki asynchroniczne 3 / 4

Silnik klatkowy zasilany z przemiennika częstotliwości



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
silnik asynchro, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELEKTRA
Manewr ruszania z miejsca statku z silnikiem nienawrotnym i, Akademia Morska -materiały mechaniczne,
silniki zegarek, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, SEMESTR V, Trepowo
Pomiar grubości scianek ramy fundamentowej silnika o zapłoni, Akademia Morska -materiały mechaniczne
silniki lab, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola1, III
wyznaczanie charakterystyk silnika irek, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła
silnik wielobiegowy, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELEKTRA
Silnik asynchroniczny-pierścieniwy lab1, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła
Silniki asynchroniczny klatkowy z autotransformatorm, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła
Silniki asynchroniczny klatkowy z przemiennikiem częstotliwo, Akademia Morska -materiały mechaniczne
Silniki asynchroniczny klatko z przemi częstot, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega
Silnik asyn. pierścieniowy, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELE
silnik prądu stałego (tyrystor), Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola
silnik prądu stałego sterowany1, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola
Żmucki zaliczenie semestr zad3, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, SEMESTR
Żmucki zaliczenie semestr+, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, SEMESTR IV,

więcej podobnych podstron