Or Kierowca-instruktor nauki jazdy, Ocena-Ryzyka-DOC


Pieczęć nagłówkowa pracodawcy

DOKUMENTACJA

OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO NA STANOWISKU

INSTRUKTOR NAUKI JAZDY KIEROWCA





0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w ;.

1. Wstęp.

Zapewnienie bezpiecznego wykonywania pracy w zakładach pracy jest w Polsce usankcjonowana prawnie. Zgodnie z artykułem nr 226 znowelizowanego Kodeksu pracy, pracodawca jest zobowiązany do informowania pracowników o ryzyku zawodowym, które wiąże się z wykonywanymi czynnościami oraz o zasadach ochrony przed zagrożeniami w środowisku pracy.

Ryzyko zawodowe zgodnie z § 2 pkt. 7 rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa pracy to prawdopodobieństwo wystąpienia niepożądanych zdarzeń związanych z wykonywaną pracą, powodującą straty, a w szczególności wystąpienie u pracowników niekorzystnych skutków zdrowotnych w wyniku zagrożeń zawodowych występujących w środowisku pracy lub sposobu wykonywania pracy.

Przeprowadzona ocena ryzyka stanowi podstawę do zastosowania przez pracodawcę organizacji pracy i stworzenia stanowisk pracy zabezpieczających pracowników przed zagrożeniami wypadkowymi oraz oddziaływaniem czynników szkodliwych i uciążliwych dla zdrowia.

3


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w

2. Procedura oceny ryzyka (etapy).

Przebieg oceny ryzyka składa się z powiązanych ze sobą etapów. Według Polskiej Normy PN-N-18002 ocena ryzyka zawodowego składa się z następujących działań:

Część 1.

Część 2.

Identyfikacja zagrożeń dla danego stanowiska.

Część 3.

Oszacowanie ryzyka zawodowego dla danego stanowiska.

Część 4.

"Wyznaczenie dopuszczalności ryzyka zawodowego.

Nazwa i opis stanowiska; wymogi dla pomieszczenia i danego stanowiska pracy wynikające z przepisów, rodzaj wykonywanej pracy.

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Część 5.

Wyciągnięcie wniosków z przeprowadzonej oceny. (Opracowanie działań korygujących lub zapobiegawczych)

Pierwszym etapem w analizie ryzyka jest zebranie informacji dotyczących:

4


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w

Następnym etapem jest identyfikacja zagrożeń, która powinna obejmować:

Aby określić zagrożenie związane z występowaniem czynników szkodliwych należy ustalić listę tych czynników i zebrać niezbędne dane o ich właściwościach.

Równolegle z identyfikacją zagrożeń powinna być prowadzona wstępna ocena ich potencjalnych skutków. Przy prowadzeniu oceny należy skoncentrować się na najistotniejszych zagrożeniach mogących być przyczyną poważnych urazów lub chorób zawodowych.

Trzecim etapem w procesie analizie ryzyka jest oszacowanie ryzyka. Obejmuje ono przyporządkowanie miar poszczególnym elementom ryzyka - prawdopodobieństwu urazu i ciężkości urazu lub pogorszenia się stanu zdrowia (skutków).

Wyniki oszacowania ryzyka można przedstawiać w różny sposób. Zaleca się jednak takie skale, których stosowanie nie wymaga szerokiej wiedzy eksperckiej.

5


OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kiarowcy
W
.„ ........

W normie PN-N-18002 przedstawiona jest trójstopniowa skala szacowania ryzyka. Tabela nr 1 (źródło: PN-N-18002)

CIĘŻKOŚĆ NASTĘPSTW

PRAWDOPODOBIEŃSTWO ZDARZENIA

mała

średnia

duża

Mało prawdopodobne

małe

małe

średnie

Prawdopodobne

małe

średnie

duże

Wysoce prawdopodobne

średnie

duże

duże

I. Ciężkość następstw

6


0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w , .

2. Prawdopodobieństwo urazu

Dla takich wartości jak hałas, zapylenie czy oświetlenie, będących wartościami mierzalnymi, do oszacowania ryzyka można zastosować poniższą tabelę. Tabela nr 2 (źródło: PN-N-18002)

Wartość wielkości charakteryzującej narażenie (P)

Oszacowanie ryzyka zawodowego

P>Pmax

DUŻE

Pmax>P>0,5Pmax

ŚREDNIE

P<0,5Pmax

MAŁE

Pmax - wartość dopuszczalna wielkości charakteryzującej narażenie (NDS - najwyższego dopuszczalnego stężenia lub NDN - najwyższego dopuszczalnego natężenia).

Po oszacowaniu ryzyka wyznaczamy jego dopuszczalność. Znając wartość ryzyka (duże, średnie, małe) możemy stwierdzić czy jest ono dopuszczalne czy niedopuszczalne i na podstawie tego określić niezbędne działania dotyczące organizacji stanowiska pracy. Możemy to zrobić przy pomocy tabeli nr 3.

7


0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w ,

Tabela nr 3 (źródło: PN-N-18002)

OSZACOWANE

RYZYKA ZAWODOWEO

DOPUSZCZALNOŚ

Ć RYZYKA

ZAWODOWEGO

NIEZBĘDNE DZIAŁANIA

duże

niedopuszczalne

Jeżeli ryzyko zawodowe związane jest z pracą już wykonywaną działania w celu jego zmniejszenia należy podjąć natychmiast. Planowana praca nie może być rozpoczęta do czasu zmniejszenia ryzyka zawodowego do poziomu dopuszczalnego.

średnie

dopuszczalne

Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenie ryzyka zawodowego.

Małe

Konieczne jest zapewnienie, że ryzyko zawodowe pozostaje co najwyżej na tym samym poziomie.

Ostatnim etapem, który jest pochodną procesu oceny ryzyka, są działania korygujące, które mają na celu zredukować ryzyko do poziomu dopuszczalnego. Działań korygujących dokonuje się poprzez:

8


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w

- zapewnienie pracownikom specjalnej wiedzy, umiejętności oraz sprzętu
pozwalającego na bezpieczne wykonanie czynności.

Przy redukcji ryzyka należy kierować się zasadą, aby w pierwszej kolejności eliminować

zagrożenie, mogące powodować najcięższe skutki. Następnie redukujemy

prawdopodobieństwo wystąpienia urazu lub pogorszenia stanu zdrowia. Po

wprowadzeniu zmian korygujących należy dokonać ponownej analizy i oceny ryzyka.

. Opis stanowiska pracy.

Stanowisko pracy instruktora nauki jazdy kierowcy związane jest z wykonywaniem obowiązków nauki kursantów jazdy samochodem i przewozu osób. Miejsce pracy kierowcy to samochód osobowy oraz pomieszczenie garażowe. Praca na stanowisku kierowcy odbywa się w systemie jednozmianowym, a pracownikiem zatrudnionym na tym stanowisku jest mężczyzna. Do głównych obowiązków kierowcy należy:

4. Wymagania ogólne dla pomieszczenia, stanowiska pracy i pracownika

Stanowisko pracy

Przez stanowisko pracy rozumie się przestrzeń pracy wraz z wyposażeniem w środki i przedmioty pracy, w której pracownik lub zespół pracowników wykonuje pracę. Racjonalna organizacja stanowiska roboczego powinna zapewnić bezpieczne i łatwe wykonywanie pracy dzięki odpowiedniej ochronie przed czynnikami niebezpiecznymi (urazowymi), szkodliwymi i uciążliwymi (hałas, wibracja, zapylenie, oświetlenie, mikroklimat, duże i zbędne obciążenie pracownika). Przez stanowisko pracy kierowcy -instruktora nauki jazdy rozumiemy:

9


0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w

Samochód

Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:

Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie.

Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej do ciągnięcia przez ten pojazd, uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona.

Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy.

Wymagania dla samochodów określa Prawo o ruchu drogowym (Przepisy prawne) i tak, samochód powinien być wyposażony w:

- urządzenie zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane,

- trójkąt do ustawiania na drodze, przeznaczony do ostrzegania o obecności
unieruchomionego pojazdu,

10


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w

- urządzenie rejestrujące samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju
(tachograf); dotyczy to:

Wyposażenie stanowiska roboczego

Wyposażenie pomocnicze:

- przyrządy pomocnicze (pokrowce, taśmy, pasy, drabinki itp.),

- narzędzia pomocnicze (młotki, obcęgi, przecinaki itp.).

Garaż lub teren wyznaczony na miejsce garażowania

Garażowanie samochodów w odpowiednich pomieszczeniach (garażach) stosuje się częściej dla samochodów osobowych. Oprócz garaży stosuje się także parkowanie samochodów na terenie wyznaczonym do garażowania.

Pomieszczenia garażowe (samochody osobowe)

oświetlenie garażu powinno wynosić minimum - 20 lx,

wjazdy lub wrota garażowe powinny mieć wymiary pozwalające na swobodny przejazd samochodu oraz na przejście ludzi. Pomiędzy górną krawędzią samochodu powinien być zachowany prześwit wynoszący minimum 20 cm,

wentylacja - w garażu z zewnętrzną obudową pełną należy stosować wentylację:

- co najmniej naturalną przez przewietrzanie otworami wentylacyjnymi w ścianach
przeciwległych lub bocznych, o łącznej powierzchni otworów netto nie mniejszej niż
0,04 m na każde stanowisko postojowe - w garażach nadziemnych wolno stojących,

11


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w

przybudowanych lub wbudowanych w budynki nieogrzewane,

dojazd (droga manewrowa) do stanowisk postojowych w garażu jednoprzestrzennym (bez ścian wewnętrznych) powinien mieć szerokość dostosowaną do warunków ruchu takich samochodów, jakie mają być przechowywane, oraz do sposobu ich usytuowania w stosunku do osi drogi, ale co najmniej przy usytuowaniu:

Stanowiska postojowe w garażu powinny mieć wymiary zapewniające zachowanie odległości między samochodami co najmniej 0,6 m oraz między samochodami a przegrodami budowlanymi - co najmniej 0,5 m.

posadzka w garażu nie powinna być śliska i powinna mieć spadki do wewnętrznego lub zewnętrznego wpustu kanalizacyjnego.

Teren wyznaczony na miejsce do garażowania

nawierzchnia - stanowiska postojowe i dojazdy manewrowe dla samochodów powinny mieć nawierzchnię utwardzoną lub co najmniej gruntową stabilizowaną, ze spadkiem zapewniającym spływ wody. Stanowiska przeznaczone do mycia i niezawodowego przeglądu samochodów w zgrupowaniach miejsc postojowych powinny mieć doprowadzenie wody oraz twardą nawierzchnię ze spadkami zapewniającymi spływ wody do wpustów kanalizacyjnych z osadnikami błota i łapaczami oleju,

12


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w ___

oświetlenie sztuczne

w pobliżu miejsca parkowania (dla większej ilości samochodów) powinna być wyznaczona droga jako droga próby hamulców, obok miejsca parkowania winno znajdować się stanowisko z podręcznym sprzętem gaśniczym,

stanowiska postojowe dla samochodów osobowych powinny mieć co najmniej szerokość 2,3 m i długość 5 m, przy czym dla samochodów użytkowanych przez osoby niepełnosprawne szerokość stanowiska powinna wynosić co najmniej 3,6 m i długość 5 m, a w wypadku usytuowania wzdłuż jezdni - długość co najmniej 6 m.

Zaplecze remontowo-obsługowe

podłoga - równa, nieśliska, niepyląca i bez progów pomiędzy pomieszczeniami,

oświetlenie naturalne, dzienne, najlepiej górne. W przypadku oświetlenia bocznego (okna) powinien być zachowany stosunek wielkości powierzchni okien w świetle ościeżnic do powierzchni podłogi jak 1 : 8 (to znaczy 1 m2 okna na 8 m2 podłogi); w innych pomieszczeniach, gdzie nie ma stałych miejsc pracy, ten stosunek powinien wynosić 1 : 12, oświetlenie sztuczne (elektryczne) - w zależności od rodzaju stanowiska pracy, i tak:

13


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w ,

wentylacja - naturalna i sztuczna, 4-6 wymian powietrza na godzinę.

Ważne: Przy pracy silnika w pomieszczeniu należy stosować indywidualne wyciągi spalin lub podłączyć rurę wydechową do instalacji wyciągowej spalin.

Wyposażenie stanowiska roboczego

Na stanowiskach obsługowo-naprawczych wykonywane są różne prace, jak:

Do tego celu wykorzystuje się różne narzędzia ręczne i z napędem elektrycznym, podnośniki, smarownice itp.

Stan techniczny samochodu i wymagania dotyczące transportu

- do ruchu może być dopuszczony samochód sprawny technicznie. Szczególną uwagę
należy zwrócić na sprawność układu kierowniczego i hamulcowego, oświetlenie pojazdu,
sygnał dźwiękowy, stan ogumienia i ciśnienie przewidziane dla pojazdu danego typu
Pomiary czynników szkodliwych i uciążliwych

O rozpoczęciu, wznowieniu działalności oraz o każdorazowej zmianie technologii pracodawca zawiadamia właściwego inspektora sanitarnego, który określa decyzją rodzaj badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia. Częstotliwość pomiarów jest zależna od wielkości zagrożenia i wynosi:

14


0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w

Przygotowanie zawodowe pracownika

Pracownik powinien posiadać:

- przygotowanie pedagogiczne

- wiek wymagany dla danej kategorii prawa jazdy,

o wydanie świadectwa kwalifikacji lub inna, jeżeli lekarz w wyniku badania uzna za wskazane przeprowadzenie badania psychologicznego, a także kierujący, będący sprawcą wypadku drogowego, w którym jest zabity lub ranny.

Organizacja pracy

1. Kierujący pojazdem nauki jazdy jest obowiązany mieć przy sobie i okazywać na
żądanie uprawnionego organu wymagane dla danego rodzaju pojazdu lub kierującego:

dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzający opłacenie składki tego ubezpieczenia,

2. Przy przewozie środków spożywczych należy posiadać:

15


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w

4. Na stanowisku pracy obsługowo-naprawczym powinny się znajdować instrukcje dotyczące:

- stosowanych w zakładzie procesów technologicznych oraz wykonywania prac
związanych z zagrożeniami wypadkowymi lub zagrożeniami zdrowia pracowników,

- zasad postępowania w razie powstania nieprzewidzianych sytuacji powodujących
poważne zagrożenia dla pracowników.

Instrukcje powinny określać:

Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy.

Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy kierowcy

Do najważniejszych zagrożeń zawodowych na danym stanowisku należą:

Poniżej omówiono podstawowe zagrożenia na stanowisku kierowcy:

Czynniki niebezpieczne

zagrożenie elementami ostrymi i wystającymi, ruchomymi i luźnymi i inne związane z

właściwościami fizykochemicznymi ładunku,

zagrożenia związane z przemieszczaniem się ludzi i sprzętu:

16


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w

zagrożenie pożarem lub wybuchem przy przewozie materiałów niebezpiecznych pod

względem pożarowym i wybuchowym,

zagrożenia związane z właściwościami fizycznymi materiału:

Czynniki fizyczne

Czynniki chemiczne

Czynniki biologiczne

- przewożone substancje zakaźne i inne materiały pochodzenia roślinnego i zwierzęcego
mogące powodować uczulenia lub inne choroby.

17


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w

Czynniki uciążliwe

5. Szacowanie ryzyka zawodowego na stanowisku kierowcy na podstawie listy wymagań ogólnych.

Stanowisko:

kierowca instruktor nauki jazdy

Ilość zmian roboczych: 1

Liczba stanowisk:!

Wymagania ogólne

Szkolenia z zakresu bhp

Instruktaż ogólny

Przed dopuszczeniem do pracy

TAK

Instruktaż stanowiskowy

Przed dopuszczeniem do pracy

TAK

Szkolenie okresowe

TAK

Profilaktyczne badania lekarskie

Wstępne

Przed dopuszczeniem do pracy

TAK

Okresowe

Wg zaleceń lekarza sprawującego opiekę

TAK

Badania psychologiczne

TAK

Teren wyznaczony na miejsce garażowania

Nawierzchnia

Utwardzona lub co najmniej gruntowo stabilizowana, ze spadkiem zapewniającym spływ wody. Stanowiska przeznaczone do mycia i niezawodnego przeglądu z doprowadzeniem wody oraz twardą nawierzchnią ze spadkiem zapewniającym spływ wody do wpustów kanalizacyjnych

TAK

Oświetlenie sztuczne

Powierzchnia terenu minimum 20 lx

TAK

Uprawnienia

Wymagany wiek

Minimum 18 lat

TAK

Prawo jazdy

Odpowiedniej kategorii

TAK

Dowód rejestracyjny

Z aktualnymi badaniami technicznymi dopuszczającymi pojazd do ruchu

TAK

Stanowisko pracy

Pomiary czynników szkodliwych

Brak przekroczenia NDS i NDN na stanowisku pracy

TAK

Instrukcja stanowiskowa

TAK

18


OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy
w

Organizacja pracy

Dopuszczenie urządzeń 1 Wewnętrzny odbiór do eksploatacji

TAK

Szacowanie ryzyka zawodowego związanego z czynnikami niebezpiecznymi i uciążliwymi.

: lp.

Zdarzenie

Przyczyna zagrożenia

Skutki zdarzenia

Prawdopo­dobieństwo

Skutki

Ryzyko oszacowane

i.

Kontakt pracownika z elementami będącymi lub mogącymi znaleźć się pod napięciem

- niewłaściwa izolacja
i połączenie
przewodów,

- brak ochrony przed
dotykiem
bezpośrednim

i pośrednim,

- nieprawidłowe
wyłączniki

poparzenie, migotanie komór serca śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

2.

Przeciążenie samochodu

- przewożenie ładunku w ilości przekraczającej dopuszczalną nośność samochodu

złamania kończyn

kalectwo, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

3.

Wypadek spowodowany złym stanem technicznym samochodu

- brak okresowych kontroli

złamania kończyn kalectwo, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

4.

Wypadek spowodowany złym stanem nawierzchni

- nieuwaga,

- nieostrożność

złamania kończyn kalectwo, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

5.

Wypadek spowodowany nieprzestrzeganiem przepisów ruchu drogowego

- nieuwaga

złamania kończyn kalectwo, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

6.

Wypadek

spowodowany

przesunięciem

towaru

umieszczonym na

samochodzie

- niewłaściwe ułożenie
towaru,

- brak odpowiedniego
zabezpieczenia

złamania kończyn kalectwo, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

7.

Upadek w wyniku

potknięcia,

poślizgnięcia

w miejscu

wykonywania

pracy

- zła organizacja pracy,

- nieporządek panujący
na stanowisku pracy,

- pośpiech

skaleczenia,

zadrapania,

stłuczenia,

złamania lub

zwichnięcia

kończyn

prawdopo­dobne

średnie

średnie (akceptowalne)

8.

Przeciążenie układu ruchu (mięśniowo -kostnego) przez przenoszenie towaru podczas rozładunku

- niestosowanie norm dotyczących przenoszenie i podnoszenia

schorzenia

układu

kostnego

(zwyrodnienia

kręgosłupa

i stawów)

prawdopo­dobne

małe

małe (pomijalne)

19


OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

9.

Kontakt

pracownika

z elementami

ostrymi,

wystającymi,

ruchomymi

i luźnymi

- nieuwaga,

- nieostrożność,

- praca bez rękawic
ochronnych

skaleczenia,

prawdopo­dobne

małe

małe (pomijalne)

10.

Przygniecenie kończyn dolnych spowodowane przenoszonym

towarem

- brak zachowania ostrożności

złamania kości

śródstopia,

zmiażdżenia

stopy

mało

prawdopo­dobne

średnie

małe (pomijalne)

11.

Praca w narażeniu

na wibracje (siedzisko i podłoga

samochodu)

- brak zabezpieczeń przed negatywnym działaniem wibracji (poduszki antywibracyjne)

zmiany w układzie:

- krążenia,

- nerwowym,

- kostno -
stawowym,

prawdopo­dobne

średnie

średnie (akceptowalne)

12.

Potrącenie przez inne środki transportu

- źle wyznaczone drogi
transportu,

- nieuwaga,

- nieostrożność

potłuczenia, złamania kości, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

13.

Pożar lub wybuch

- zaprószenie ognia

- brak prawidłowo
działającej instalacji

poparzenia, śmierć

mało prawdopo­dobne

duże

średnie (akceptowalne)

14.

Wymuszona pozycja ciała

- długie siedzenie bez możliwości zmiany pozycji

urazy kręgosłupa

mało prawdopo­dobne

małe

małe (pomijalne)

15.

Stres psychospołeczny

- narzucone tempo
pracy

- napad rabunkowy

osłabienie

psychiczne

przemęczenie

fizyczne

konflikty,

złe

samopoczucie

pracownika

mało prawdopo­dobne

średnie

małe (pomijalne)

16.

Kontakt

z materiałami

(smary oleje)

negatywnie

oddziaływuj ącymi

na organizm

- naprawy pojazdu,

- eksploatacja

uczulenia, mdłości, złe samopoczucie

mało prawdopo­dobne

średnie

małe (pomijalne)

18.

Praca w zmiennych

warunkach

klimatycznych

- praca w różnych
porach roku,

- wchodzenie

i wychodzenie z szoferki pojazdu

przeziębienia

mało prawdopo­dobne

małe

małe (pomijalne)

20


0x08 graphic
0x08 graphic
OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO na stanowisku : kierowcy

w.....

6. Podsumowanie.

Przeprowadzona ocena ryzyka zawodowego na stanowisku kierowcy wykazała, że ryzyko związane z wykonywaną pracą należy uznać za małe (pomijalne). Działania podjęte przez pracodawcę powinny sprowadzać się do kontrolno - sprawdzających. Działania te nie mogą jednak sprowadzać się do jednorazowych czynności kontrolnych, bowiem tylko systematyczne i ciągle doskonalące działania zapewnią skuteczne ograniczenie ryzyka zawodowego pracownika.

21


[ARTA OCENY RYZYKA NA STANOWISKU PRACY

Data

Numer Karty

Sporządził zespół

Stanowisko pracy Instruktor nauki jazdy - kierowca samochodu

Liczba narażonych

charakterystyka stanowiska pracy: załadunek, rozładunek towarów, dowóz do odbiorców, obsługa codzienna pojazdu.

Dokumenty odniesienia: -PN-N-18002,

- ustawa Kodeks drogowy,

- zakładowy regulamin pracy,

- instrukcje zakładowe,

- instrukcja obsługi pojazdu.

P-

Zagrożenie

Źródło zagrożenia Wyniki pomiarów

Ciężkość szkód

Prawdopodo­bieństwo

Oszacowanie ryzyka

Działania profilaktyczne

1

2

3

4

5

6

7

Kolizja drogowa.

Uczestnictwo w ruchu drogowym.

Duża

Mało prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Przestrzeganie przepisów Kodeksu drogowego, dostosowanie prędkości do warunków drogowych, opony zimowe w okresie jesień-zima, sprawność pojazdu, sprawność psychofizyczna kierowcy, działania zmierzające do ograniczania pośpiechu.

Potrącenie, przygniecenie (inne pojazdy w ruchu).

Poruszające się pojazdy na placu magazynowym, przy sklepach, podczas naprawy awaryjnej samochodu na ulicy.

Duża

Mało prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Zwrócenie uwagi na rygorystyczne przestrzeganie przepisów Kodeksu drogowego i instrukcji poruszania się po placu magazynowym, prawidłowa organizacja prac, zalecenie ostrożności.

Pożar.

Wypadek drogowy, materiały łatwopalne w warsztacie.

Duża

Mało prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Przestrzeganie przepisów Kodeksu drogowego i instrukcji ppoż., zapewnienie sprawnego sprzętu gaśniczego (okresowe kontrole), regularne przeglądy i sprawdzanie sprawności pojazdu.

Położenie stanowiska pracy na poziomie różnym od poziomu otoczenia (rampa

Rampa magazynowa załadowcza.

Średnia

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Zwrócenie uwagi na zachowanie ostrożności oraz ładu i porządku w trakcie pracy na rampie, zwrócenie uwagi na prawidłową organizację pracy.


magazynowa).

Poślizgnięcie, upadek na tej samej płaszczyźnie.

Nierówne, śliskie powierzchnie, progi.

Średnia

Prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Stosowanie odpowiedniego obuwia roboczego, dbałość o ład i porządek w miejscu pracy, zalecenie ostrożności, kontrola stanu nawierzchni (szczególnie w zimie) i usuwanie (neutralizowanie) wszelkich zanieczyszczeń mogących powodować poślizgnięcie.

Uderzenie,

przyciśnięcie

spadającym

materiałem,

przedmiotem.

Pojemniki, pudła na rampie i samochodzie.

Średnia

Prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Przestrzeganie instrukcji wykonywania ręcznych prac transportowych, stosowanie rękawic roboczych.

Przeciążenie układu ruchu.

Przenoszone, układane pojemniki, pudła z towarem.

Średnia

Prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Przestrzeganie instrukcji wykonywania ręcznych prac transportowych.

Uderzenie o nieruchome elementy.

Wejścia, dojścia.

Mała

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Zalecenie ostrożności, działania ograniczające pośpiech.

Uderzenie

ruchomymi

elementami.

Drzwi magazynu, sklepów, samochodu.

Średnia

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Zalecenie ostrożności, działania ograniczające pośpiech.

0.

Energia elektryczna.

Urządzenia warsztatowe zasilane energią elektryczną.

Duża

Mało prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Regularne przeglądy i kontrole sprawności: instalacji i urządzeń zasilanych energią elektryczną, urządzeń przeciwporażeniowych; przestrzeganie zakazu wykonywania napraw instalacji i urządzeń elektrycznych przez osoby nieuprawnione.

1.

Gorące powierzchnie, czynniki (układ wydechowy i chłodzenia silnika).

Układ wydechowy i układ chłodniczy samochodu.

Średnia •

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Przestrzeganie instrukcji obsługi pojazdu, wprowadzenie bezwzględnego obowiązku stosowania rękawic roboczych.

2.

Czynniki chemiczne -kwas z

Akumulator samochodowy.

Mała

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Przestrzeganie instrukcji obsługi pojazdu, wprowadzenie bezwzględnego obowiązku stosowania rękawic roboczych.


akumulatora.

3.

Ostre krawędzie.

Taśma i krawędzie opakowań.

Mała

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Zalecenie szczególnej ostrożności, wprowadzenie bezwzględnego obowiązku stosowania rękawic roboczych.

4.

Praca z użyciem narzędzi z napędem lub bez napędu mechanicznego.

Narzędzia ręczne.

Średnia

Mało prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Przestrzeganie instrukcji prac warsztatowych, wprowadzenie bezwzględnego obowiązku stosowania rękawic roboczych.

5.

Zmienny mikroklimat.

Zmienne warunki atmosferyczne (zima, lato), wysoka temperatura i przeciągi w kabinie samochodu podczas upałów.

Mała

Prawdopodobne

Małe-dopuszczalne

Używanie przydzielonych sortów ubraniowych, zapewnienie napojów zimnych bądź gorących w zależności od pory roku.

6.

Stres.

Praca w ruchu ulicznym; odpowiedzialność za pojazd, towar i dokumentację oraz wymuszone tempo pracy -terminowość dostaw.

Średnia

Prawdopodobne

Średnie -dopuszczalne

Prawidłowa organizacja prac, ograniczanie pośpiechu.

Iwagi: Brak lub niestosowanie zabezpieczeń powoduje podwyższenie kategorii ryzyka, tzn. zwiększa rawdopodobieństwo zaistnienia wypadku, choroby.

Zatwierdził:


Ocena ryzyka zawodowego instruktora nauki jazdy samochodem.

Identyfikacja zagrożeń

Lp.

Zagrożenie lub czynnik

niebezpieczny,

szkodliwy, uciążliwy

Źródło zagrożenia

Możliwe skutki

1

2

3

4

1.

Kolizja drogowa.

Uczestnictwo w ruchu drogowym.

Śmierć, ciężkie uszkodzenie ciała.

2.

Potrącenie, przygniecenie.

Poruszające się pojazdy na placu magazynowym, przy sklepach, podczas naprawy awaryjnej samochodu na ulicy.

Śmierć, ciężkie uszkodzenie ciała.

3.

Pożar.

Wypadek drogowy, materiały łatwopalne w warsztacie.

Śmierć na skutek uduszenia, ciężkiego oparzenia.

4.

Położenie stanowiska pracy na poziomie różnym od poziomu otoczenia.

Rampa magazynowa załadowcza.

Ciężkie uszkodzenie ciała, złamania kończyn, urazy głowy.

5.

Poślizgnięcie, upadek na tej samej płaszczyźnie.

Nierówne, śliskie powierzchnie, progi.

Złamania, zwichnięcia kończyn, stłuczenia ciała.

6.

Uderzenie, przyciśnięcie spadającym materiałem, przedmiotem.

Pojemniki, pudła na rampie i w samochodzie.

Drobne urazy kończyn, palców.

7.

Przeciążenie układu ruchu.

Przenoszone, układane pojemniki, pudła z towarem.

Choroby układu szkieletowo-mięśniowego, przepuklina.

8.

Uderzenie o nieruchome elementy.

Wejścia, dojścia.

Drobne urazy całego ciała.

9.

Uderzenie ruchomymi elementami.

Drzwi magazynu, sklepów, samochodu.

Drobne urazy ciała - szczególnie kończyn i głowy.

10.

Prąd elektryczny.

Urządzenia warsztatowe zasilane energią elektryczną.

Śmierć na skutek porażenia prądem elektrycznym.

11.

Gorące powierzchnie.

Układ wydechowy i układ chłodniczy samochodu.

Oparzenia termiczne części ciała -najczęściej palców ręki.

12.

Czynniki chemiczne - kwas siarkowy.

Akumulator samochodowy.

Oparzenia chemiczne kończyn.

13.

Ostre krawędzie.

Taśma i krawędzie opakowań.

Drobne urazy palców ręki.

14.

Praca z użyciem narzędzi z napędem lub bez napędu mechanicznego.

Narzędzia ręczne.

Skaleczenia, zakłucia.

15.

Zmienny mikroklimat.

Zmienne warunki atmosferyczne (zima, lato), wysoka temperatura i przeciągi w kabinie samochodu -podczas upałów.

Choroby układu oddechowego -przeziębienia, udar cieplny.

16.

Stres.

Praca w ruchu ulicznym; odpowiedzialność za pojazd, towar i dokumentację oraz wymuszane tempo pracy - terminowość dostaw.

Choroby układu krążenia, zmęczenie.



Wyszukiwarka