Or Diagnosta samochodowy, Ocena-Ryzyka-DOC


OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO

wg PN-N-18002

DIAGNOSTA SAMOCHODOWY

Wstęp.

Ocena ryzyka zawodowego w została przeprowadzona w oparciu o wymagania polskiej normy PN-N-18002.

Pierwszym etapem w analizie ryzyka jest zebranie informacji dotyczących:

Następnym etapem jest identyfikacja zagrożeń, która powinna obejmować:

Równolegle z identyfikacją zagrożeń powinna być prowadzona wstępna ocena ich potencjalnych skutków. Przy prowadzeniu oceny należy skoncentrować się na najistotniejszych zagrożeniach mogących być przyczyną poważnych urazów lub chorób zawodowych.

Trzecim etapem w procesie analizy ryzyka jest oszacowanie ryzyka. Obejmuje ono przyporządkowanie miar poszczególnym elementom ryzyka - prawdopodobieństwu urazu i ciężkości urazu lub pogorszenia się stanu zdrowia (skutków).

W normie PN-N-18002 przedstawiona jest trójstopniowa skala szacowania ryzyka.

Tabela nr 1

CIĘŻKOŚĆ NASTĘPSTW

PRAWDOPODOBIEŃSTWO ZDARZENIA

MAŁA

ŚREDNIA

DUŻA

MAŁO PRAWDOPODOBNE

małe

1

małe

1

średnie

2

PRAWDOPODOBNE

małe

1

średnie

2

duże

3

WYSOCE PRAWDOPODOBNE

średnie

2

duże

3

duże

3

Ciężkość następstw

Prawdopodobieństwo urazu

Dla takich wartości jak hałas, zapylenie czy oświetlenie, będących wartościami mierzalnymi, do oszacowania ryzyka można zastosować poniższą tabelę.

Tabela nr 2

Wartość wielkości charakteryzującej narażenie (P)

Oszacowanie ryzyka zawodowego

P>Pmax

DUŻE

Pmax>P>0,5Pmax

ŚREDNIE

P<0,5Pmax

MAŁE

Pmax - wartość dopuszczalna wielkości charakteryzującej narażenie (NDS - najwyższego dopuszczalnego stężenia lub NDN - najwyższego dopuszczalnego natężenia).

Po oszacowaniu ryzyka wyznaczamy jego dopuszczalność. Znając wartość ryzyka (duże, średnie, małe) możemy stwierdzić czy jest ono dopuszczalne czy niedopuszczalne i na podstawie tego określić niezbędne działania dotyczące organizacji stanowiska pracy.

Możemy to zrobić przy pomocy tabeli nr 3.

Tabela nr 3 (źródło: PN-N-18002)

OSZACOWANIE RYZYKA

DOPUSZCZALNOŚĆ RYZYKA

NIEZBĘDNE DZIAŁANIA

duże - 3

niedopuszczalne

Jeżeli ryzyko zawodowe związane jest z pracą już wykonywaną, działania w celu jego zmniejszenia należy podjąć natychmiast. Planowana praca nie może być rozpoczęta do czasu zmniejszenia ryzyka zawodowego do poziomu dopuszczalnego.

średnie - 2

Zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenie ryzyka zawodowego.

małe - 1

Konieczne jest zapewnienie, że ryzyko zawodowe pozostaje co najwyżej na tym samym poziomie.

Ostatnim etapem, który jest pochodną procesu oceny ryzyka, są działania korygujące, które mają na celu zredukować ryzyko do poziomu dopuszczalnego. Działań korygujących dokonuje się poprzez:

Przy redukcji ryzyka należy kierować się zasadą, aby w pierwszej kolejności eliminować zagrożenie, mogące powodować najcięższe skutki. Następnie redukujemy prawdopodobieństwo wystąpienia urazu lub pogorszenia stanu zdrowia. Po wprowadzeniu zmian korygujących należy dokonać ponownej analizy i oceny ryzyka.

  1. Wymagania ogólne dla stanowiska pracy diagnosty.

Diagnostyk samochodowy

Diagnostyk samochodowy rozpoznaje stan techniczny pojazdów bez ich demontażu lub tylko z demontażem częściowym bez naruszenia podstawowego funkcjonowania połączeń elementów, z wykorzystaniem specjalnej aparatury techniczno-pomiarowej i metod badań diagnostycznych. Ocenia on stan techniczny poszczególnych układów i zespołów pojazdów mechanicznych na podstawie porównania wartości parametrów stanu z wartościami parametrów określonych przez producenta. Kontroli na wydzielonych stanowiskach mogą podlegać między innymi:

 hamulce (nożny i ręczny),

 geometria układu kierowniczego i zawieszenia,

 układy przenoszenia napędu (np. paski rozrządu, klinowe itd.),

 układy wtryskowe i zapłonowe silnika,

 skład spalin,

 ciśnienie sprężania silnika i podciśnienie w rurze dolotowej,

 amortyzatory,

 ustawienia świateł,

 sygnalizacja świetlna i dźwiękowa,

 stan instalacji elektrycznej,

 akumulator.

Celem prac diagnostycznych jest określenie stanu technicznego pojazdu oraz kwalifikowanie jego lub jego zespołów do dalszych czynności regulacyjnych, naprawczych lub nawet kasacyjnych.

Wyposażenie do prowadzenia prac

Diagnostyk samochodowy wykorzystuje w swojej pracy szereg wyspecjalizowanych urządzeń, takich jak:

 stetoskopy (do osłuchiwania silnika),

 ciśnieniomierze i mierniki podciśnienia,

 stanowiska do wykrywania i usuwania uszkodzeń w instalacji elektrycznej, w tym testery elektronicznych urządzeń sterujących np.: do pomiarów układów zapłonowych i wtryskowych,

 urządzenia do badania sprawności i szybkości działania układu hamulcowego np.: stanowiska rolkowe,

 urządzenia do badania stanu technicznego amortyzatorów z wykorzystaniem metody drgań swobodnych lub wymuszonych,

 wyważarki do elementów wirujących samochodu,

 przyrządy do kontroli geometrii podwozi samochodowych,

 urządzenia do kontroli i regulacji geometrii zawieszenia,

 urządzenia do badania układów napędowych,

 urządzenia do analizy spalin (pomiar składu spalin, przestawne odsysacze spalin),

 testery akumulatorów,

 urządzenia do kontroli i ustawiania świateł,

 przyrządy do kontroli ciśnienia sprężania silników, do diagnostyki układów wtryskowych oraz gaźnikowych,

 suwmiarki, mikrometry, średnicówki, szczelinomierze

 urządzenia do wykrywania nadmiernego zużycia łożysk w kołach pojazdów

 testery świec żarowych do silników Diesel`a.

Oprócz tego diagnostyk samochodowy w swojej pracy wykorzystuje:

Typowe zagrożenia związane z diagnostyka samochodową

Zalecenia bezpieczeństwa podczas wykonywania prac:

 Wprowadzanie pojazdów na stanowiska przez osoby niepełnoletnie i nieposiadające aktualnego prawa jazdy właściwej kategorii, jest zabronione. Poza prowadzącym, nikt nie powinien znajdować się wewnątrz pojazdu.

 Wprowadzający pojazd na stanowisko powinien stosować się do obowiązujących przepisów ruchu drogowego i nie przekraczać prędkości 15 km/h.

 Pojazd, który ma uszkodzony układ hamulcowy lub kierowniczy powinien być wciągnięty na stanowisko przy użyciu specjalnego wózka, samochodu z podnośnikiem lub żurawikiem albo sztywnego holu lub w inny bezpieczny sposób.

 Wpychanie lub wciąganie pojazdu na stanowisko za pomocą drugiego pojazdu i przy użyciu sztywnego holu dopuszczalne jest tylko wtedy, kiedy hol w obu pojazdach jest prawidłowo i pewnie założony na haki.

 Wprowadzanie pojazdu na stanowisko musi koordynować inny pracownik, znajdujący się z boku przed samochodem, aby uniknąć potrącenia przez ten pojazd lub przyciśnięcia do ściany w razie np. awarii układu hamulcowego.

 Nikomu nie wolno znajdować się na drodze pojazdu, ani w kanale, na który wjeżdża pojazd.

 Przedmioty, np. narzędzia, części, odpadki metalowe, przewody elektryczne i pneumatyczne itp. powinny być usunięte z drogi pojazdu.

 Pojazd ustawiony nad kanałem powinien mieć 1,5 m wolnej przestrzeni z przodu lub z tyłu, umożliwiającej pracownikom swobodny dostęp.

 Należy zachować odległości umożliwiające pracownikom swobodne poruszanie się i wykonywanie robót. Odległość pojazdu od stanowiska pracy powinna wynosić, co najmniej 1,2m.

 Po wprowadzeniu pojazdu należy natychmiast wyłączyć silnik. W razie konieczności uruchomienia silnika na stanowisku diagnostycznym, na rurę wydechową pojazdu należy założyć przewód odprowadzający gazy spalinowe na zewnątrz.

 Po wyłączeniu silnika trzeba zaciągnąć ręczny hamulec lub włączyć bieg. Następnie podkłada się pod koła kliny, uniemożliwiając przetaczanie się pojazdu do przodu i do tyłu. Po zabezpieczeniu pojazdu klinami należy wyłączyć się ręczny hamulec, a dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu biegu jałowego.

 Nie wolno podkładać pod koła samochodu przypadkowych przedmiotów, np. kamieni, cegieł, zużytych części pojazdów itp.


Podnoszenie samochodu

 Przed podniesieniem samochodu trzeba sprawdzić stan podnośnika

 W przypadku podnośników ręcznych należy skontrolować stan zapadki, gwintu, podstawki i główki.

 Przy ręcznych podnośnikach hydraulicznych trzeba sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu.

 Nie wolno posługiwać się podnośnikami uszkodzonymi, nie w pełni sprawnymi i niekompletnymi. Ich udźwig powinien być dostosowany do masy pojazdu. W razie dysponowania podnośnikiem o niewystarczającym udźwigu, należy podnosić tylko przednią lub tylną część pojazdu.

 Na stanowiskach kanałowych należy używać specjalnych podnośników kanałowych, pamiętając, aby pojazd po podniesieniu zachował pełną stateczność .

 Po podniesieniu pojazdu trzeba go zabezpieczyć przed samoczynnym opadnięciem

 Nie wolno wykonywać żadnych prac diagnostycznych przy samochodzie uniesionym tylko na podnośniku.

 Podnoszony jednostronnie samochód trzeba zabezpieczyć przed zmianą położenia, włączając ręczny hamulec i podkładając kliny pod niepodnoszone koła.

Podnośnik i podstawki powinny być zawsze ustawione pionowo.


Praca w kanale

 Każdy kanał musi mieć prowadzące do niego schodki (bez ubytków i nierówności), a jego długość powinna zapewniać swobodne wejście i wyjście z niego.

 Podłogi kanałów powinny być zmywalne, równe i wykonane tak, aby zapobiegać poślizgnięciu się, a jego ściany powinny być łatwozmywalne.

 Zarówno sam kanał, jak i spód samochodu, powinny być odpowiednio oświetlone, nie powodując przy tym olśnienia

 Lampy w kanałach powinny być zasilane prądem elektrycznym o napięciu nieprzewyższającym 24 V, a ich klosze zabezpieczone sztywną drucianą siatką lub „koszem" z drutu.

 Używanie lamp przenośnych zasilanych prądem o nieobniżonym napięciu jest niedozwolone.

 Transformatory obniżające napięcie, używane do oświetlenia powinny być uziemione lub zerowane.

 Lampy przenośne muszą mieć szklany klosz, osadzony na gumowej uszczelce oraz przewód elektryczny dobrze zamocowany w lampie i zaopatrzony w tzw. odgiętkę.

 Przewody lamp trzeba tak prowadzić, aby nie deptali po nich ludzie i nie jeździły po nich pojazdy.

 W pobliżu otwartych kanałów należy zachowywać ostrożność, aby do nich nie wpaść .

 Kanały podczas przerw w korzystaniu należy przykrywać deskami.

 Kanały należy utrzymywać w czystości, z podłogi usuwać rozlane oleje, jak najczęściej ją myć , wodą lub środkami czyszczącymi.

 Pracownik powinien przygotować sobie przed zejściem do kanału wszystkie potrzebne narzędzia i części. Narzędzia i części trzeba kłaść na brzegu kanału, tak, aby znajdowały się one pod samochodem.

 Nie wolno kłaść na podłodze kanału żadnych narzędzi, części ani porzucać odpadków, gdyż mogą one spowodować potknięcie się albo przewrócenie pracowników.

Uruchamianie silnika

 Uruchomienie silnika dozwolone jest na stanowisku dopiero po sprawdzeniu, że nie spowoduje to zagrożenia.

 Gazy spalinowe z silnika muszą być odprowadzane specjalnym przewodem poza pomieszczenie warsztatu.

 Przed uruchomieniem silnika po naprawie należy sprawdzić, czy wszystkie jego części są prawidłowo przykręcone oraz czy nie leżą na nim zapomniane narzędzia lub części.

 Zabronione jest wlewanie paliwa do gaźnika w chwili, gdy uruchamia się silnik oraz gdy silnik już pracuje. Nie wolno też nalewać paliwa przez filtr powietrza, gdyż może to być przyczyną pożaru.

Prowadzenie prac diagnostycznych

 Narzędzia i przyrządy powinny być dobierane do wykonywanej pracy. Przed użyciem należy je sprawdzić a uszkodzone lub zużyte wymienić na sprawne.

 Diagnostyk powinien pracować w kombinezonie, butach na podeszwach antypoślizgowych i w nakryciu głowy.

 Stanowisko pracy należy utrzymywać w porządku i czystości, a wymontowane części odkładać w określone miejsca na wózkach, stojakach lub pojemnikach w pobliżu stanowiska pracy. Nie wolno rozrzucać części samochodowych i narzędzi wokół stanowiska pracy,

 Podczas prac przy podwoziu samochodu, ustawionego na podłodze lub nad kanałem albo podniesionego, nie wolno uruchamiać silnika ani sprawdzać instalacji elektrycznej i rozrusznika.

 Przy demontażu silnika należy usunąć olej oraz wodę lub płyn chłodzący.

 Do ciężkich i niewygodnych do uchwycenia zespołów należy używać przystosowanych do tego podnośników i wózków podnośnikowych lub urządzeń dźwignicowych. Zespołów tych nie wolno podtrzymywać i układać na podłodze rękami.

 Do demontażu części samochodu należy używać specjalnych ściągaczy. Niedopuszczalne jest zdejmowanie ich za pomocą np. uderzania młotkiem, podważania metalowymi narzędziami itp.

 Wymontowanych z pojazdu zespołów i części nie należy gromadzić na stanowisku pracy. Powinny być one po wymontowaniu przeniesione na inne stanowiska naprawcze lub diagnostyczne.

 Wózki do transportu powinny być zaopatrzone w odpowiednio profilowane podstawki, zapobiegające przewróceniu się i spadnięciu przewożonych zespołów.

 Do nakładania na wózek i zdejmowania z niego ciężkich zespołów należy używać wciągników, itp. urządzeń.

Ryzyko zawodowe, związane z wykonywaną pracą wynika z narażenia pracownika na działanie czynników niebezpiecznych, szkodliwych i uciążliwych występujących na stanowisku pracy.

Czynnik niebezpieczny to czynnik, którego oddziaływanie może prowadzić do urazu lub innego istotnego natychmiastowego pogorszenia stanu zdrowia człowieka bądź do zejścia śmiertelnego.
Czynnik szkodliwy oznacza czynnik, którego oddziaływanie może prowadzić do pogorszenia stanu zdrowia człowieka.

Czynnik uciążliwy nie stanowi wprawdzie zagrożenia dla życia lub zdrowia człowieka, lecz utrudnia pracę lub przyczynia się w inny istotny sposób do obniżenia jego zdolności do wykonywania pracy lub innej działalności bądź wpływa na zmniejszenie wydajności.

W zależności od poziomu oddziaływania lub innych warunków czynnik uciążliwy może stać się szkodliwym, a szkodliwy - niebezpiecznym.

Do czynników niebezpiecznych powodujących najczęściej urazy, należą przede wszystkim czynniki mechaniczne, takie jak:

Do czynników niebezpiecznych należy również zaliczyć prąd elektryczny oraz wybuch
i pożar.

Do szkodliwych czynników fizycznych, które mogą występować w zakładach obsługi
pojazdów mechanicznych należą:

Do szkodliwych czynników chemicznych można zaliczyć:

tlenki azotu, żelaza i manganu, pyły z zawartością krzemionki występujące podczas spawania
- rozpuszczalniki (benzyna, benzen, toluen, ksylen itp.), czynniki związane z myciem oraz suszeniem pojazdów i ich części.

Do czynników uciążliwych można zaliczyć: podnoszenie i przenoszenie ciężarów, wymuszoną pozycję ciała oraz stres.

Pomiary czynników szkodliwych i uciążliwych

O rozpoczęciu, wznowieniu działalności oraz o każdorazowej zmianie technologii pracodawca zawiadamia właściwego inspektora sanitarnego, który określa decyzją rodzaj badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia. Częstotliwość pomiarów jest zależna od wielkości zagrożenia i wynosi:

W przypadku występowania w środowisku pracy czynnika o działaniu rakotwórczym lub mutagennym badania i pomiary przeprowadza się:

Przygotowanie zawodowe pracownika

Pracownik powinien posiadać:

Organizacja pracy

Na stanowisku pracy powinny być instrukcje dotyczące:

Instrukcje powinny określać:

  1. Charakterystyka stanowisk pracy.

    2. STANOWISKO

    MECHANIK SAMOCHODOWY

    WYKONYWANE CZYNNOŚCI

    Na analizowanym stanowisku pracy wykonywane są następujące czynności:

    - ocena i podział na części przeznaczone do naprawy lub wymiany,

    - demontaż uszkodzonych elementów,

    - naprawa układów zawieszenia;

    - naprawy bieżące i kapitalne remonty silników;

    - naprawy podwozia

    - wymiana oleju i płynu w układzie chłodzenia

    STOSOWANE MATERIAŁY I ŚRODKI PRACY

    Sprzęt pomiarowy

    Sprzęt pomiarowy wykorzystywany jest do oceny deklarowanego przez producenta stanu technicznego poszczególnych układów i zespołów pojazdów mechanicznych oraz przy pracach elektrotechnicznych.
    W warsztatach samochodowych stosowany jest głównie następujący sprzęt pomiarowy:

     stetoskopy (do osłuchiwania silnika),

     ciśnieniomierze i mierniki podciśnienia,

     stanowiska do wykrywania i usuwania uszkodzeń w instalacji elektrycznej, w tym testery elektronicznych urządzeń sterujących np.: do pomiarów układów zapłonowych i wtryskowych,

     urządzenia do badania sprawności i szybkości działania układu hamulcowego np.: stanowiska rolkowe,

     urządzenia do badania stanu technicznego amortyzatorów z wykorzystaniem metody drgań swobodnych lub wymuszonych,

     wyważarki do elementów wirujących samochodu,

     przyrządy do kontroli geometrii podwozi samochodowych,

     urządzenia do kontroli i regulacji geometrii zawieszenia,

     urządzenia do badania układów napędowych,

     urządzenia do analizy spalin (pomiar składu spalin, przestawne odsysacze spalin),

     testery akumulatorów,

     urządzenia do kontroli i ustawiania świateł,

     przyrządy do kontroli ciśnienia sprężania silników, do diagnostyki układów wtryskowych oraz gaźnikowych,

     suwmiarki, mikrometry, średnicówki, szczelinomierze

     urządzenia do wykrywania nadmiernego zużycia łożysk w kołach pojazdów

     testery świec żarowych do silników Diesel`a,
    Z obsługą sprzętu pomiarowego związane są przede wszystkim zagrożenia porażeniem prądem elektrycznym, zatruciem spalinami, kontaktem z częściami ostrymi, gorącymi lub ruchomymi. W zależności od rodzaju prac (diagnostyka, elektrotechnika, naprawy bieżące i gwarancyjne pojazdów) obowiązują odpowiednie dla tych prac zalecenia bezpieczeństwa.

    IDENTYFIKACJA ZAGROŻEŃ NA STANOWISKU DIAGNOSTY NA PODSTAWIE LISTY WYMAGAŃ OGÓLNYCH.

    Lp.

    Czy pracownik na stanowisku pracy może?

    TAK/NIE

    1.

    Potknąć się, poślizgnąć lub upaść na płaszczyźnie?

    TAK

    2.

    Upaść z wysokości lub do zagłębień?

    TAK

    3.

    Zostać uderzony, przygnieciony, lub pochwycony przez: maszyny, narzędzia, przemieszczane lub spadające przedmioty?

    TAK

    4.

    Uderzyć się o nieruchome przedmioty?

    TAK

    5.

    Wejść w kontakt z przedmiotami ostrymi lub będącymi w ruchu?

    TAK

    6.

    Wejść w kontakt z powierzchniami gorącymi lub zimnymi?

    TAK

    7.

    Doznać urazu w wąskich dojściach i ograniczonych przestrzeniach?

    TAK

    8.

    Doznać urazu podczas wytrysku cieczy pod ciśnieniem?

    TAK

    9.

    Doznać urazu podczas pożaru lub wybuchu?

    TAK

    10.

    Doznać urazu podczas pęknięcia części maszyn lub urządzeń oraz narzędzi?

    TAK

    11.

    Doznać urazu podczas zawalenia się wykopów, wyrobisk, zalania, zasypania itp.?

    NIE

    12.

    Być porażony prądem elektrycznym?

    TAK

    13.

    Być narażony na działanie elektryczności statycznej?

    NIE

    14.

    Być narażony na hałas?

    NIE

    15.

    Być narażony na drgania mechaniczne?

    NIE

    16.

    Być narażony na promieniowanie podczerwone?

    NIE

    17.

    Być narażony na promieniowanie laserowe?

    NIE

    18.

    Być narażony na promieniowanie jonizujące?

    NIE

    19.

    Być narażony na działanie pola magnetycznego lub elektrycznego?

    NIE

    20.

    Być narażony na działanie substancji chemicznych?

    TAK

    21.

    Być narażony na pył?

    NIE

    22.

    Być narażony na substancje rakotwórcze?

    TAK

    23.

    Być narażony na wdychanie gazów toksycznych, aerozoli przemysłowych, dymów?

    NIE

    24.

    Być obciążony dużym wysiłkiem fizycznym?

    NIE

    25.

    Być poddany dużemu obciążeniu psychicznego?

    NIE

    Czy zatrudniony pracownik posiada?

    26.

    Odpowiednie kwalifikacje uprawniające go do wykonywania powierzonych czynności?

    TAK

    27.

    Profilaktyczne, aktualne badania lekarskie zezwalające mu na wykonywanie pracy?

    TAK

    28.

    Wymagane szkolenia z zakresu bhp - p-poż.?

    TAK

    Uwagi - odnośnie pomieszczenia, stanowiska pracy!

    29.

    Czy pomieszczenie pracy, stanowisko spełnia wymagania odnośnie kubatury, oświetlenia, wentylacji itp.?

    TAK

    30.

    Czy narzędzia, maszyny w jakie wyposażone jest stanowisko pracy są w należytym stanie technicznym?

    TAK

    31.

    Czy na stanowisku pracy dostępne są wymagane instrukcje eksploatacji, stanowiskowe?

    NIE

    Szacowanie ryzyka zawodowego związanego z czynnikami niebezpiecznymi
    i uciążliwymi wg PN - N - 18002 w skali trójstopniowej.

    Lp.

    Zagrożenie

    Przyczyna zagrożenia

    Skutki zdarzenia

    Prawdopo-

    dobieństwo

    Skutki

    Ryzyko oszacowane

    CZYNNIKI MOGĄCE POWODOWAĆ WYPADKI

    1.

    Możliwość urazów w wyniku poślizgnięcia potknięcia i upadku

    - zła organizacja pracy,

    nieporządek na stanowisku pracy,

    - nierówne podłoże,

    - oblodzony, ośnieżony parking, chodniki w okresie zimowym,

    - rozlane oleje, płyny, pozostawione narzędzia klucze, inne przedmioty;

    skaleczenia, zadrapania, stłuczenia,

    złamania lub zwichnięcia kończyn

    prawdo-

    podobne

    średnie

    średnie (dopuszczalne)

    2.

    Możliwość urazów w wyniku upadku z wysokości

    - wykonywanie czynności na drabinkach

    - upadek do niezabezpieczonego kanału;

    - pośpiech, brak dostatecznej koncentracji w trakcie pracy, przemieszczania się przy niezabezpieczonym kanale.

    stłuczenia,

    otarcia naskórka, zranienia,

    uszkodzenia organów wewnętrznych, złamania, zwichnięcia

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie (dopuszczalne)

    3.

    Kontakt pracownika z ostrymi, szorstkimi powierzchniami,

    - pośpiech w trakcie wykonywania codziennych czynności (montaż-demontaż części, elementów);

    - ostre, szorstkie krawędzie karoseria pojazdu, elementy zawieszenia;

    - uszkodzone rękojeści, trzonki narzędzi używanych w trakcie wykonywania codziennych czynności;

    - brak, niestosowanie środków ochrony indywidualnej

    Skaleczenia, zranienia, otarcia naskórka,

    zakłucia, rany cięte

    prawdo-

    podobne

    średnie

    średnie

    (dopuszczalne)

    4.

    Uderzenie, przygniecenie

    - niewłaściwe ustawienie samochodu na podnośniku, innego podzespołu do wymiany, którego konieczne jest podniesienie pojazdu,

    - nie zabezpieczenie podniesionego na podnośniku samochodu,

    - codzienne czynności przeglądowo naprawcze.

    Potłuczenia ogólne kończyn górnych i dolnych, rany różne, stłuczenia, zmiażdżenia, obrażenia wewnętrzne do zgonu włącznie

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie

    (dopuszczalne)

    5.

    Kontakt pracownika z elementami będącymi lub mogącymi znaleźć się pod napięciem

    - mechaniczne, termiczne uszkodzenie izolacji przewodów zasilających urządzenia elektryczne (elektronarzędzia, przedłużacze inne urządzenia zaplecza techniczno remontowego.)

    -nieprzestrzeganie instrukcji eksploatacji w trakcie użytkowania urządzeń zasilanych elektrycznie;

    - brak skutecznej ochrony przeciwporażeniowej instalacji;

    - przebicie;

    porażenie prądem elektrycznym ze skutkiem śmiertelnym

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie (dopuszczalne)

    6.

    Kontakt pracownika z gorącymi powierzchniami

    - rozgrzane elementy silnika,

    - rozgrzane elementy układu wydechowego,

    - brak, niestosowanie ochron osobistych

    - pośpiech w trakcie wykonywania codziennych czynności (drobne prace spawalnie)

    - nagle uwolniona woda lub para z układu chłodzenia pojazdu

    podrażnienia, poparzenia kończyn górnych,

    mało prawdo-

    podobne

    średnie

    małe (dopuszczalne)

    7.

    Pochwycenie przez obracające się elementy

    - nieosłonięte elementy silnika,

    -pracujący silnik;

    - niezachowanie dostatecznej ostrożności, pośpiech;

    - nieostrożne posługiwanie się w trakcie napraw elektronarzędziami.

    rany cięte, rany szarpane, amputacje palców kończyn górnych,

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie

    (dopuszczalne)

    8.

    Wypadek komunikacyjny

    (jazda próbna remontowanym pojazdem)

    - zły stan techniczny eksploatowanego pojazdu;

    - nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego;

    - zagrożenia ze strony innych uczestników ruchu;

    - inne niebezpieczne sytuacje w ruchu drogowym (wystrzał opony, awaria układu hamulcowego)

    Ogólne obrażenia całego ciała, potłuczenia złamania, zmiażdżenia, urazy głowy, uszkodzenia organów wewnętrznych trwałe kalectwo, zeszpecenie,

    śmierć,

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie (dopuszczalne)

    9.

    Potrącenie przez środki transportu

    - nieostrożność w trakcie wprowadzania pojazdu na teren stacji;

    Ogólne obrażenia ciała, stłuczenia, zmiażdżenia, uszkodzenia organów wewnętrznych do zgonu włącznie

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie (dopuszczalne)

    10.

    Uderzenie odrzuconym elementem

    - praca z użyciem elektronarzędzi,

    - odprysk materiału w trakcie szlifowania, cięcia, toczenia;

    - zdemontowane, uszkodzone osłony części wirujących maszyn i urządzeń;

    - obsługa sprzętu pneumatycznego (awaria zaworu, rozerwanie zbiornika ciśnieniowego)

    - nieprzestrzeganie instrukcji techniczno eksploatacyjnej maszyn i urządzeni stanowiących wyposażenie stacji;

    - brak, niestosowanie środków ochrony indywidualnej (okulary, ekran)

    Zaprószenie, uszkodzenie oczu, urazy twarzy, zeszpecenie, inne obrażenie zewnętrzne i wewnętrzne

    mało prawdo-

    podobne

    duże

    średnie (dopuszczalne)

    11.

    Pożar lub wybuch

    -zaprószenie ognia

    -brak prawidłowo działającej instalacji elektrycznej,

    - nieodpowiednie magazynowanie substancji, preparatów łatwopalnych,

    - uszkodzenie instalacji gazowej w pojazdach zasilanych gazem propan - butan;

    - uszkodzenie zbiornika z paliwem

    podrażnienia poparzenia,

    śmierć

    mało

    prawdo-

    podobne

    duże

    średnie

    (dopuszczalne)

    CZYNNIKI FIZYCZNE

    12.

    Bezpośrednie lub odbite promieniowanie nadfioletowe i podczerwone

    - spawanie, ciecie łukiem elektrycznym;

    - brak, niestosowanie przyłbicy spawalniczej podczas spawania, cięcia,

    - stosowanie nieodpowiednich filtrów;

    Podrażnienie, poparzenie skóry twarzy rąk,

    możliwość uszkodzenia wzroku

    mało

    prawdo-

    podobne

    duże

    średnie

    (dopuszczalne)

    13.

    Praca w narażeniu na wibracje (miejscowa)

    - eksploatowanie maszyn, elektronarzędzi w złym stanie technicznym(szlifierka)

    - użytkowanie maszyn, urządzeń stanowiących wyposażenie stacji niezgodnie z przeznaczeniem,

    zmiany w układzie:

    - krążenia,

    - nerwowym,

    - kostno - stawowym,

    mało

    prawdo-

    podobne

    duża

    średnie (dopuszczalne)

    14.

    Zagrożenia powodowane hałasem

    - uszkodzone maszyny, elektronarzędzia używane w trakcie naprawy, codziennej eksploatacji pojazdu.

    złe samopoczucie pracownika pogorszenie zdolności koncentracji,

    pogorszenie słuchu w dłuższym przedziale czasu

    mało

    prawdo-

    podobne

    duża

    średnie (dopuszczalne)

    CZYNNIKI ERGONOMICZNE

    15.

    Przeciążenie układu ruchu (mięśniowo - szkieletowego)

    - nadmierny wysiłek fizyczny i nieprawidłowa postawa w trakcie podnoszenia, przenoszenia ciężarów,

    - wykonywanie czynności powtarzalnych i wymuszona pozycja podczas pracy ;

    - nieprzestrzeganie norm dotyczących podnoszenia, przenoszenia ciężarów

    schorzenia układu kostnego bóle stawów, kręgosłupa (wypadnięcie dysku, zerwanie ścięgna,

    przepuklina) inne urazy wewnętrzne

    mało

    prawdo-

    podobne

    duża

    średnie (dopuszczalne)

    CZYNNIKI CHEMICZNE

    16.

    Zatrucie spalinami,

    gazem

    - włączony silnik
    w zamkniętym pomieszczeniu bez odpowiedniej wentylacji, (brak systemu odprowadzania spalin na zewnątrz)

    - rozszczelnienie instalacji gazowej w pojazdach zasilanych gazem propan-butan

    zatrucie do zgonu włącznie

    mało

    prawdo-

    podobne

    duża

    średnie (dopuszczalne)

    17.

    Kontakt z materiałami (smary, oleje inne substancje ropopochodne) środki konserwujące

    - smary, oleje

    - środki konserwujące.

    - brak, niestosowanie ochron indywidualnych

    podrażnienie skóry rąk, podrażnienie dróg oddechowych, alergie,

    mało

    prawdo-

    podobne

    średnie

    małe

    (dopuszczalne)

    18.

    Substancje drażniące, alergizujące

    - środki, preparaty stosowane do odtłuszczania, mycia naprawianych elementów,

    - płyn hamulcowy, chłodniczy, elektrolit (akumulator);

    - brak niestosowanie środków ochrony indywidualnej w trakcie wykonywania czynności z użyciem wyżej wymienionych preparatów,

    -bóle zawroty głowy, złe samopoczucie pracownika,

    podrażnienie skóry rąk, podrażnienie dróg oddechowych

    mało

    prawdo-

    podobne

    średnie

    małe

    (dopuszczalne)

    CZYNNIKI BIOLOGICZNE

    19.

    Kontakt z bakteriami i wirusami

    - materiał pochodzenia zwierzęcego na elementach podwozia pojazdu;

    możliwość wystąpienia chorób zakaźnych,

    mało prawdo-

    podobne

    średnie

    małe

    (dopuszczalne)

    PODSUMOWANIE.

    Istota, rodzaj ryzyka: zagrożenia - wypadkowe, zagrożenie wybuchem, pożarem, porażenie prądem elektrycznym, upadki z wysokości (potłuczenia, złamania), typowe urazy mechaniczne jak: skaleczenia dłoni, rąk, stłuczenia, otarcia naskórka, możliwość poślizgnięcia się na drogach wewnętrznych, poparzenia, wypadki wynikające z niesprawności technicznej obsługiwanych maszyn i urządzeń.

    Cechy ryzyka: szacowane ryzyko na analizowanym stanowisku pracy kształtuje się na poziomie ryzyka średniego (dopuszczalnego).

    Zapobieganie zagrożeniu: codzienna kontrola stanowiska pracy, stanu wyposażenia, oględziny instalacji, stanu przejść i dojść do stanowisk pracy, zabezpieczeń, blokad, bezwzględne przestrzeganie instrukcji techniczno-eksploatacyjnych w trakcie użytkowania maszyn, urządzeń stanowiących wyposażenie stacji.

    Sposób reagowania w sytuacjach zagrożenia: stwierdzone nieprawidłowości w czasie codziennej kontroli miejsc pracy przed jej podjęciem oraz w czasie pracy, niezwłocznie należy zgłaszać do bezpośredniego przełożonego (pracodawcy).

    Ograniczenie ryzyka związanego z czynnikami niebezpiecznymi

    Lp.

    ZDARZENIE

    DZIAŁANIA KORYGUJĄCE OGRANICZAJĄCE PRAWDOPODOBIEŃSTWO I SKUTKI WYDARZENIA

    1.

    Możliwość urazów w wyniku poślizgnięcia potknięcia i upadku

    - stosowanie nawierzchni ograniczającej poślizg, ,

    - używanie właściwych środków czyszczących,

    - usuwanie na bieżąco rozlanych cieczy i wilgoci,

    - ograniczenie ilości przewodów, kabli oraz prawidłowe ich rozmieszczenie w pomieszczeniu warsztatowym,

    - prawidłowe rozmieszczenie wyposażenia, zachowanie przejść- i dostępu do poszczególnych stanowisk pracy,

    - zachowanie uwagi podczas poruszania się po ciągach komunikacyjnych , schodach itp.

    2.

    Możliwość urazów w wyniku upadku z wysokości

    - zachowanie porządku na stanowisku pracy,

    - ostrożne poruszanie się przy kanale ;

    - krawędzie kanału powinny być- oznaczone w sposób widoczny (taśmą żółto-czarną)

    - każdorazowe zabezpieczenie nieużywanego kanału,

    - używanie sprawnych technicznie drabin posiadających wymagany certyfikat;

    3.

    Kontakt pracownika z ostrymi, szorstkimi powierzchniami,

    - wzmożona uwaga, skupienie w trakcie wykonywania czynności przeglądowo - naprawczych;

    - używanie narzędzi w należytym stanie technicznym,

    - eliminowanie z użycia narzędzi, maszyn uszkodzonych,

    - używanie narzędzi, maszyn zgodnie z ich przeznaczeniem trzymając się ściśle instrukcji obsługi,

    - zapewnienie i stosowanie na stanowisku pracy niezbędnych ochron indywidualnych

    4.

    Uderzenie, przygniecenie

    - przestrzeganie instrukcji, zachować- porządek na stanowisku pracy

    - należyte zabezpieczenie pojazdu w trakcie wymiany podzespołów, wykonywania innych czynności związanych z przeglądem pojazdu,

    - nie domontować- osłon na ruchomych, wirujących elementach maszyn, urządzeń;

    - zapewnić- i stosować- odpowiednie środki ochrony indywidualnej

    5.

    Kontakt pracownika z elementami będącymi lub mogącymi znaleźć się pod napięciem

    - okresowe kontrole skuteczności ochrony przeciwporażeniowej instalacji elektrycznej warsztatu,

    - zapewnienie bezpiecznego napięcia bezpiecznego 24V w trakcie pracy w kanale

    - dokonywanie napraw urządzeń elektrycznych, instalacji przez osoby uprawnione,

    - okresowe kontrole urządzeń zasilanych elektrycznie,

    - wycofanie z eksploatacji urządzeń niesprawnych
    i zużytych,

    - szkolenie BHP,

    - zapoznanie pracowników z zagrożeniem.

    - ścisłe przestrzeganie instrukcji techniczno - eksploatacyjnej w trakcie użytkowania urządzeń zasilanych elektrycznie

    6.

    Kontakt pracownika z gorącymi powierzchniami

    - zapewnienie i stosowanie na stanowisku pracy ochron osobistych niezbędnych przy wykonywaniu czynności przeglądowo-remontowych,

    - zachowanie odpowiedniego tempa pracy,

    - wzmożona uwaga

    7.

    Pochwycenie przez obracające się elementy

    - zachować- szczególną ostrożność- podczas ruchu narzędzia,

    - nie demontować- osłon,

    - wyłączyć- silnik przed przystąpieniem do czynności remontowych pojazdu

    - stosować- odpowiednie ubranie robocze,

    - ścisłe przestrzeganie instrukcji techniczno - eksploatacyjnej w trakcie użytkowania urządzeń zasilanych elektrycznie

    8.

    Wypadek komunikacyjny

    (jazda próbna remontowanym pojazdem)

    - przestrzeganie przepisów prawa o ruchu drogowym, wzmożona uwaga;

    - próby hamulców i inne układu napędowego należy wykonywać- z zachowaniem szczególnej ostrożności w sposób niezagrażający zdrowiu, życiu własnemu i innych uczestników ruchu drogowego

    9.

    Potrącenie przez środki transportu

    - nie przebywać- w strefach wyznaczonych dla ruchu środków transportu,

    - prawidłowo oznaczyć- strefy ruchu środków transportu,

    - uniemożliwić- poruszanie się środkami transportu osobom nieuprawnionym,

    10.

    Uderzenie odrzuconym elementem

    - zachowanie odpowiedniego tępa pracy w trakcie wykonywania czynności z użyciem elektronarzędzi, maszyn stanowiących wyposażenie warsztatu;

    - zapewnić- i stosować- na stanowisku pracy niezbędne środki ochrony indywidualnej;

    - ścisłe przestrzeganie instrukcji techniczno - eksploatacyjnej w trakcie użytkowania urządzeń zasilanych elektrycznie

    11.

    Pożar lub wybuch

    - przestrzegać- zakazu palenia w miejscu składowania substancji, preparatów łatwopalnych,

    - zapewnić- odpowiednie składowanie preparatów, materiałów łatwopalnych, ropopochodnych,

    - dobrać- odpowiednie środki gaśnicze uwzględniając instalację elektryczną,

    - dokonywać- okresowych przeglądów środków gaśniczych,

    - przeszkolić- osoby, które w razie pożaru będą koordynować- akcją ewakuacyjną,

    - przeprowadzać- okresowe kontrole i konserwację urządzeń i instalacji elektrycznych przez elektryków z uprawnieniami,

    - opracować- procedurę postępowania w przypadku zaistnienia pożaru,

    - przeszkolić- wszystkich pracowników w zakresie zapobiegania pożarom i postępowania w razie wystąpienia pożaru (zgodnie z opracowaną procedurą),

    12.

    Bezpośrednie lub odbite promieniowanie nadfioletowe i podczerwone

    - każdorazowo w trakcie wykonywania prac spawalniczych stosować- ekran chroniący przed działaniem szkodliwego promieniowania;

    13.

    Praca w narażeniu na wibracje (miejscowa)

    - stosowanie sprawnych technicznie maszyn urządzeń,

    14.

    Zagrożenia powodowane hałasem

     utrzymanie maszyn, urządzeń w należytym stanie technicznym,

     używanie narzędzi w dobrym stanie technicznym, eliminowanie z eksploatacji maszyn i urządzeń emitujących hałas ponadnormatywny

     w razie konieczności stosowanie ochron słuchu

    15.

    Przeciążenie układu ruchu (mięśniowo - szkieletowego)

     sprawdzanie ciężaru przenoszonego przedmiotu

     organizowanie pracy w sposób ograniczający dźwiganie i przenoszenie ciężarów

     postępowanie zgodnie z instrukcjami obowiązującymi w zakresie podnoszenia i przenoszenia ciężarów,

     przestrzeganie dopuszczalnych norm dźwigania i przenoszenia ciężarów

     mechanizacja prac transportowych

     niedopuszczanie do pracy osób z przeciwwskazaniami

    16.

    Zatrucie spalinami

    -1 zapewnienie odprowadzania spalin w trakcie pracy silnika w pomieszczeniu warsztatowym;

    -2 zapewnić-3 odpowiednią wentylację (odciągi) w trakcie wykonywania prac spawalniczych w razie niemożności prace te wykonywać-4 przy otwartych drzwiach warsztatu lub na zewnątrz pomieszczenia

    17.

    Kontakt z materiałami (smary, oleje inne substancje ropopochodne) środki konserwujące.

    Substancje drażniące, alergizujące

    - prawidłowe dobranie pracowników nie posiadających przeciwwskazań

    - ostrożne obchodzenie się z substancjami ropopochodnymi;

    - przestrzeganie instrukcji, zaleceń umieszczanych na opakowaniach substancji,

    - zapewnienie właściwego pomieszczenia sanitarnego

    - używanie kremów,

    - przestrzeganie terminów badań lekarskich..

    Z niniejszym opracowaniem dotyczącym oceny ryzyka zawodowego należy zapoznać pracowników których ocena dotyczy, poprzez omówienie tematu w czasie instruktażu. Fakt zapoznania z ryzykiem zawodowym pracownicy powinni potwierdzić swoimi podpisami.

    Stanowisko pracy i rodzaj działania

    Osoba, zespół realizujący

    Osoba, zespół odbierający

    Termin realizacji

    Wykonano

    Opracować szczegółowe instrukcje stanowiskowe dla wszystkich występujących stanowisk pracy.

    Instrukcje powinny określać:

    - czynności do wykonania przed rozpoczęciem danej pracy,

    - zasady i sposoby bezpiecznego wykonywania danej pracy,

    - czynności do wykonania po zakończeniu pracy,

    zasady postępowania w sytuacjach awaryjnych stwa­rzających zagrożenie dla życia lub zdrowia pracowników

    wg ustaleń Pracodawcy

    wg ustaleń Pracodawcy

    w trybie pilnym

    Opracować i udostępnić pracownikom wykaz prac wykonywanych przez co najmniej dwie osoby.

    wg ustaleń Pracodawcy

    wg ustaleń Pracodawcy

    w trybie pilnym

    Opracować i udostępnić pracownikom wykaz prac szczególnie niebezpiecznych.

    wg ustaleń Pracodawcy

    wg ustaleń Pracodawcy

    w trybie pilnym


    Wyszukiwarka