Piotr Wastowski	Semestr 3	Wydział BMiZ	Kierunek MiBM-M7
Temat:Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego zwartego			Ocena

1. Cel ćwiczenia:

Zapoznanie się z budową i działaniem silnika indukcyjnego .Wyznaczanie podstawowych charakterystyk badanego silnika . Zapoznanie się z tabliczką znamionową badanego silnika.

2. Schemat układu pomiarowego:

3. Przebieg ćwiczenia:

a) próba zwarcia pomiarowego.

Próbę zwarcia pomiarowego maszyny indukcyjnej przeprowadza się doprowadzając

napięcie regulowane do uzwojenia stojana przy zwartym i zahamowanym wirniku.

2. próba obciążenia.

Obciążeniem dla badanego silnika jest hamulec na prądy wirowe.

4. Tabele pomiarów i obliczeń

1. Próba zwarcia pomiarowego

L.p.	URS	UST	UTR	IR	IS	IT	Pα	Pβ	UZW	IZW	PZW	cosϕz
	V	V	V	A	A	A	W	W	V	A	W	-
Y	220	220	220	1,2	2,5	1,2	80	10	-	-	-	-
Δ	220	220	220	1,5	1,35	1,25	368	180	-	-	-	-

2. Badania obciążenia silnika przy połączeniu w gwiazdę

L.p.	ω	n	U	I	Pr (U*I)	M	Pm
-	Rad/s	obr/min	V	A	W	N	W
1	125,6	1200	90	4	360	3,6	450
2	135	1280	110	3	330	3,05	412,5
3	136	1300	120	2,5	300	2,76	375
4	142,3	1380	130	2	260	2,3	325
5	146,5	1400	135	1,5	210	1,8	262,5

3. Badania obciążenia silnika połączeniu w trójkąt

L.p.	ω	n	U	I	Pr (U*I)	M	Pm
-	Rad/s	1/min	V	A	W	N	W
1	149,7	1430	115	4	460	3,8	575
2	151,2	1445	125	3	375	3,1	468,75
3	152,2	1454	135	2,5	337,5	2,77	421,9
4	153	1462	140	2	280	2,3	350
5	153,5	1467	145	1,5	217,5	1,8	271,9

5. Wykresy:

1. dla połączenia w gwiazdę

b) przy połączeniu w trójkąt

4. Wnioski:

Na podstawie przeprowadzonego doświadczenia stwierdzamy, że połączenie silnika w trójkąt powoduje to, iż silnik może przenieść większy moment obrotowy przy niewielkim spadku prędkości obrotowej silnika, oraz sprawność silnika wzrasta ze wzrostem obciążenia do wartości ustalonej. Pobór mocy w układzie trójkąt jest większy niż przy takim samym obciążeniu dla połączenia w gwiazdę. Połączenie silnika w trójkąt stosowane jest przy rozruchu mocno obciążonego silnika, natomiast połączenie w gwiazdę stosowane jest podczas pracy silnika gdyż pobierana jest mniejsza moc przez silnik. Spowodowane to jest tym, że sprawność połączenie jest duża przy niewielkim obciążeniu i maleje wraz ze wzrostem obciążenia. Podobnie obroty wraz ze wzrostem obciążenia znacznie spadają.

1

---