POLITECHNIKA GDAŃSKA Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa |
||||
Ćwiczenia laboratoryjne z Materiałoznawstwa. |
||||
Nr ćw.
|
Temat ćwiczenia: Badania stopów aluminium stosowanych w budownictwie okrętowym. |
|||
Wykonał: Tomasz Wardyn |
Grupa: 2 B (zarz) |
Ocena:
|
Data oddania:
|
|
|
Cel
Zapoznanie się ze składem chemicznym, właściwościami mechanicznymi, obróbką cieplną i strukturami stopów aluminium stosowanych w budownictwie okrętowym. Poznanie układów Al-Mg, Al-Si, Al-Cu.
Metodyka badań
Analizowane przeze mnie próbki pobrane zostały zgodnie z normą PN-84|H-04519. Były wycinane ze stopów aluminium (z odlewów lub z obróbki plastycznej). Następnie były one szlifowane, polerowane, a na koniec trawione odczynnikiem Kellera i Wilcoxa. Zostały one poddane obserwacji pod mikroskopem świetlnym o powiększeniu 100 i 500 razy
Analiza
AlCu4Mg1: Ciemne(Al2Cu) i jaśniejsze (Al.,Cu,Mg) wydzielone związki na tle roztworu stałego α
AlMg4: Umocniony przez zgniot na zimno. Widoczne granice ziarn. Faza międzymetaliczna β jest równomiernie rozłożona w osnowie ziarn, bez wyraźnych skupisk na ich granicach.
AlSiMg1: Struktura złożona ze stałego roztworu α i fazy umacniającej Mg2Si.
Al-Si: Niemodyfikowany odlewany w piasku. Widoczne kryształy Si (ciemne wieloboki) na tle gruboziarnistej eutektyki α+Si
Al-Si: Modyfikowany odlewany w piasku. Widoczne są pierwotne kryształy α (jasne) na tle drobnoziarnistej eutektyki α+Si (ciemne pola)
Wszystkie fazy β są twarde i kruche; spełniają, więc rolę składnika utwardzającego. Oczywiście stopień utwardzenia stopu o danym składzie chemicznym i fazowym jest zależny od wielkości, kształtu i rozmieszczeń kryształów tych faz.
Stopy aluminium do przeróbki plastycznej to głównie wielofazowe durale z dodatkiem miedzi, magnezu, manganu, krzemu, np. AlCu4Mg1, AlMg4, AlSiMg4. Strukturę ich stanowi roztwór podstawowych dodatków stopowych w aluminium i wydzielenia faz międzymetalicznych, jak Al2Cu, Al3Mg2, Mg2Si, które uzyskuje się przez obróbkę cieplną i utwardzanie dyspersyjne dzięki wyraźnie zmiennej rozpuszczalności Cu i Mg i Si w Al. Utwardzanie dyspersyjne durali składa się z przesycenia i starzenia naturalnego bądź sztucznego i daje w efekcie prawie podwójną wytrzymałość. Durale nie są odporne na korozję i musza być zabezpieczone przed korozją przez proces utleniania anodowego lub przez platerowanie technicznym aluminium.
Stopy odlewnicze.
Są odlewane w formach piaskowych, kokilach lub jako odlewy ciśnieniowe. Odlewa się zwykle elementy o złożonych kształtach. Mają one jednak własności mechaniczne gorsze niż po przeróbce plastycznej.
Zastosowanie stopów aluminium w inżynierii:
Przez dodanie składników stopowych zmieniają się własności aluminium, podnoszą one własności mechaniczne, obniżają przewodność elektryczną i cieplną oraz odporność na korozję.
stopy przeznaczone do przeróbki plastycznej:
przemysł maszynowy
transportowy
okrętowy
budownictwo( konstrukcje budowlane, mosty )
stopy odlewnicze
tłoki do silników spalinowych
odlewy części maszyn
odlewy do budowy aparatury chemicznej
odlewy do produkcji wyrobów galanteryjnych
Wnioski
Stopy aluminium cechuje się nietypową gruboziarnistą eutektyką (zwykle eutektyka jest drobnoziarnistą). Drobne ziarna charakteryzują się lepszymi właściwościami mechanicznymi.
Modyfikacja (na przykładzie siluminów) oprócz zmiany budowy eutektyki powoduje przesunięcie punktu eutektycznego w prawo (z 11,7 na 13% Si), obniżenie temperatury topnienia (z 577°C na 564°C, co jest ważne w przypadku stopów odlewniczych) oraz wzrost wytrzymałości na rozciąganie odlewów, ich wydłużenia i udarności.
Równomierny rozkład fazy β w ziarnach α bez skupisk na granicach ziarn charakteryzuje stop o dobrej odporności na korozję i o dobrych właściwościach mechanicznych.
Wydzielenia wewnątrz ziaren są wydzieleniami umacniającymi roztwór; nie jest to struktura stała.
Odlewnicze stopy aluminium-magnez odznaczają się dobrymi właściwościami wytrzymałościowymi przy zadawalających właściwościach plastycznych.
Własności stopów aluminium można kształtować przez obróbkę cieplną.
Bibliografia
Skrypt PG. Ćwiczenie 17. Badanie stopów aluminium stosowanych w budownictwie okrętowym.