POLITECHNIKA WARSZAWSKA

WYDZIAŁ TRANSPORTU

PROJEKT Z PRZEDMIOTU

TECHNOLOGIA PROCESU TRANSPORTOWEGO

Łukasz Piotrkiewicz

Studia zaoczne

Semestr V - LTW

Warszawa 2007,

Część I - Przewóz zboża i przetworów spożywczych

I. Kontrahenci:

- Strona sprzedająca:

Pol-Agro Sp. z o. o.

ul: Warszawska 43

09-400 Łódź.

- Strona kupująca:

Scandinavia S.C.

ul: Ryvangs Alle 46

29100 Kopenhaga.

II. Załadowcy:

- Nadawca:

Pol-Agro Sp. z o. o.

ul: Warszawska 43

09-400 Łódź.

- Odbiorca:

Scandinavia S.C.

ul: Ryvangs Alle 46

29100 Kopenhaga.

III. Przedmiot transportu:

1.Przetwory spożywcze:

-Wielość ładunku 2400 ton.

- Ilość dostaw w ciągu roku: jedna dostawa.

2. Zboże:

-Wielość ładunku 3000 ton.

- Ilość dostaw w ciągu roku: jedna dostawa.

IV Terminy dostaw:

- Umowa zostaje zawarta na okres 1 roku od daty podpisania.

- Termin dostawy : pierwszy tydzień sierpnia.

V. Przyjęto w kontrakcie handlowym formułę: FAS (Szczecin, port załadunku).

Interpretacja transportowa przyjętej formuły jest następująca:

-Gestię transportową posiada kupujący.

-Gestia transportowa sięga od portu załadunku w Szczecinie do: Kopenhaga ul. Ryvangs Alle 46.

-Sprzedający ma obowiązek dostarczyć towar do portu załadunku w Szczecinie, wzdłuż burty statku.

-Głównym środkiem transportu jest statek.

-Umowę z głównym przewoźnikiem zawiera strona kupująca.

-Załadunek na główny środek transportu należy do strony kupującej.

-Wyładunek z głównego środka transportu należy do strony kupującej.

-Strona sprzedająca ma obowiązek dokonania odprawy celnej eksportowej.

VI. Zakres pracy spedytorów.

a) Spedytor reprezentujący firmę Pol-Agro Sp. z o. o.

- organizuje załadunek towaru na środek transportu w Łodzi.

- organizuje przewóz towaru do Szczecina do portu gdzie znajduje się statek armatora reprezentującego firmę Scandinavia S.C.

- do jego obowiązków należy wyładunek ładunku wzdłuż burty statku armatora.

- dokonuje i opłaca odprawę celną eksportową.

b) Spedytor reprezentujący firmę Scandinavia S.C.

-organizuje załadunek w porcie przeładunku (Szczecin).

- organizuje wyładunek towaru ze statku w porcie przeznaczenia (Dania).

- organizuje załadunek na środek transportu i dostarczenie towaru do miejsca przeznaczenia (ul: Ryvangs Alle 46 Kopenhaga).

- dostarcza informacje dla spedytora firmy Pol-Agro Sp. z o.o. o nazwie statku, miejscu załadunku wymaganym terminie dostawy do portu.

- ponosi koszty i ryzyko za uszkodzenie towaru podczas transportu.

Trasa przewozu jest taka sama dla obu rodzajów ładunków i będzie przebiegać z Łodzi do Szczecina według załączonego schematu mapki.

Trasa przewozu jest taka sama dla obu rodzajów ładunków i będzie przebiegać z Łodzi do Szczecina według załączonego schematu mapki.

Wariant I Transport samochodowy zboża.

Do transportu zboża użyto zestawu: ciągnik siodłowy marki Mercedes-Benz Actros oraz naczepy kontenerowej Firmy Schmitz Cargobull K-651.

Przewóz zboża odbywa się luzem na naczepie kontenerowej o ładowności 24 tony. Ciągnik siodłowy z naczepą porusza się ze średnią prędkością 70 km/h. Zboże jest transportowane przez 125 ciągników z naczepami. Długość trasy przewozu zboża transportem samochodowym z Łodzi do Szczecina wynosi 488 km.

- Załadunek z magazynu na naczepy odbywa się z wykorzystaniem maszyny do załadunku zboża TRUST 300i o wydajności 300 ton na godzinę .

- Wyładunek do magazynów odbywa się dźwigiem kontenerowym CAT FT23m. Czas wyładunku jednego kontenera to 3 minuty.

1) Liczba samochodo-kursów.

l_k = l_p / l_ps

gdzie l_k- liczba samochodo-kursów .

l_kz - ilość ton zboża mieszcząca się w jednym kontenerze.

l_cz - całkowita ilość ton zboża jaką mamy przewieść.

l_kz = 24

l_cz =3000

l_k= l_cz / l_kz = 3000 / 24 = 125

2) Czas naładunku jednego pojazdu maszyne TRUST 300i .

t_np = (t_kz / l_w) * 60minut

gdzie:

t_w - wydajność maszyny TRUST 300i mierzona w tonach na godzinę.

l_kz - liczba ton zboża mieszcząca się w jednym kontenerze.

t_w = 300 ton/godzine

t_kz = 24 tony

t_np = (t_kz / l_w) * 60minut = (24 /300 ) * 60 = (0,08) * 60 ≈ 5min

3) Czas wyładunku jednego pojazdu .

t_wp - czas wyładunku jednego pojazdu.

t_{wp =} 3 minuty.

4. Czas przewozu zboża jednym pojazdem.

t_p = l_t / V_s

gdzie t_p - czas przewozu zboża jednym pojazdem transportem samochodowym.

l_t1 - długość trasy przewozu zboża.

V_s - średnia prędkość pojazdu.

l_t1 - 488km

V_s = 70km/h

t_p = l_t1 / V_s = 488 / 70 ≈ 7h

5. Całkowity czas transportu zboża przez jeden pojazd.

T= t_np + t_wp + t_p

gdzie T - całkowity czas transportu zboża przez jeden pojazd.

t_np - czas naładunku pojazdu.

t_wp - czas wyładunku pojazdu.

t_p - czas przewozu zboża jednym pojazdem.

t_np = 5 minut.

t_wp =3 minuty.

t_p = 7h = 420min.

T = t_np + t_wp + t_p = 5 + 3 + 420 = 428min ≈ 7h8min.

6. Całkowity czas transportu zboża przez wszystkie pojazdy.

Zboże jest transportowane przez 125 ciągników siodłowych z naczepami. Co 8 godzin wysyłane jest 5 pojazdów w tym samym czasie, po następnych 8 godzinach kolejne cztery i tak dwadzieścia pięc razy .

T_c = T * L_wp

gdzie T_c - całkowity czas transportu zboża przez wszystkie pojazdy.

T - całkowity czas transportu zboża przez jeden pojazd.

L_wp - ilość jednoczesnych wyjazdów 5 samochodów.

T = 7h8min=428min

T_c = T * L_wp =428min * 25 ≈ 178h ≈ 7,4 doby

7) Koszt przewozu zboża jednym pojazdem.

k_p = l_t * s

gdzie k_p - koszt przewozu zboża jednym pojazdem.

l_t - długość trasy przewozu zboża.

s - stawka za 1 km.

l_t = 488 km

s = 2,80zł

k_p = l_t * s = 488 * 2,80 = 1 366,40 zł

8) Koszt naładunku zboża na jeden pojazd.

k_n = s_n * l_ps

gdzie k_n - koszt naładunku zboża na jeden pojazd

s_n - stawka naładunku jednej tony zboża.

l_ps - liczba ton przewożona w jednym kontenerze.

s_n = 2,00zł

l_ps = 24

k_n = s_n * l_ps = 2,00 * 24 = 48,00zł

9) Koszt wyładunku zboża z jednego pojazdu

k_w = s_w * l_ps

gdzie k_w - koszt wyładunku zboża z jednego pojazdu.

s_w - stawka wyładunku jednej tony zboża.

l_ps - liczba ton zboża mieszczących się na naczepie samochodowej.

s_w = 5,00zł

l_ps = 24

k_w = s_w * l_ps = 5,00 * 24 = 120,00zł

10) Koszt całkowity transportu zboża przez jeden pojazd.

K = k_p + k_n + k_w

gdzie K - koszt całkowity transportu zboża przez jeden pojazd.

k_p - koszt przewozu zboża jednym pojazdem.

k_n - koszt naładunku zboża na jeden pojazd.

k_w - kosz wyładunku zboża z jednego pojazdu.

k_p = 1 366,00zł

k_n =48,00zł

k_w =120,00zł

K = k_p + k_n + k_w = 1 366,40 + 48,00 + 120,00 = 1534,40zł.

11) Kosz całkowity transportu zboża.

K_c = K * l_k

Gdzie K_c - koszt całkowity transportu zboża.

K - koszt całkowity transportu zboża przez jeden pojazd.

l_k - liczba samochodo-kursów .

K = 1534,40zł.

l_k= 125

K_c = K * l_k = 1534,40* 125 = 191 800,00zł

Wariant II Transport samochodowy autostradowy zboża.

Do transportu samochodowego autostradowego zboża zostanie wykorzystany taki sam zestaw siodłowy z naczepą jak w wariancie I. Transport samochodowy autostradowy będzie się cechował większą prędkością średnia wynoszącą 90km/h. Dzięki temu czas przewozu znacznie zmaleje ale wzrosną koszty, ponieważ przejazd autostradą jest płatny. Za każde rozpoczęte 100km autostrady opłata za jeden samochód ciężarowy wynosi 100zł. Czasy oraz koszty załadunku oraz wyładunku zboża pozostaną takie same jak w wariancie I.

1) Czas przewozu zboża jednym pojazdem.

t_p = l_t / V_s

gdzie t_p - czas przewozu zboża jednym pojazdem transportem samochodowym.

l_t1 - długość trasy przewozu zboża.

V_s - średnia prędkość pojazdu.

l_t1 - 488km

V_s = 90km/h

t_p = l_t1 / V_s = 488 / 90 ≈ 5h20min

2)Całkowity czas transportu zboża przez jeden pojazd.

T= t_np + t_wp + t_p

gdzie T - całkowity czas transportu zboża przez jeden pojazd.

t_np - czas naładunku pojazdu.

t_wp - czas wyładunku pojazdu.

t_p - czas przewozu zboża jednym pojazdem.

t_np = 5 minut.

t_wp =3 minuty.

t_p = 7h = 320min.

T = t_np + t_wp + t_p = 5 + 3 + 320 = 328min ≈ 5h28min.

3) Całkowity czas transportu zboża przez wszystkie pojazdy.

Zboże jest transportowane przez 125 ciągników siodłowych z naczepami. Co 8 godzin wysyłane jest 5 pojazdów w tym samym czasie, po następnych 8 godzinach kolejne cztery i tak dwadzieścia pięc razy .

T_c = T * L_wp

gdzie T_c - całkowity czas transportu zboża przez wszystkie pojazdy.

T - całkowity czas transportu zboża przez jeden pojazd.

L_wp - ilość jednoczesnych wyjazdów 5 samochodów.

T = 7h8min=328min

T_c = T * L_wp =328min * 25 ≈ 136h30min.

4) Koszt przewozu zboża jednym pojazdem.

k_p = l_t * s

gdzie k_p - koszt przewozu zboża jednym pojazdem.

l_t - długość trasy przewozu zboża.

s - stawka za 1 km.

l_t = 488 km

s = 2,80zł

k_p = l_t * s = 488 * 2,80 = 1 366,40 zł

5) Koszt przejazdu 488km autostrady jenym pojazdem.

Każde rozpoczęte 100km autostrady kosztuje 100zł, wiec opłata za przejazd 488 km autostrady jednym pojazdem wyniesie k_a= 500zł.

10) Koszt całkowity transportu zboża przez jeden pojazd.

K = k_p + k_n + k_w+ k_a

gdzie K - koszt całkowity transportu zboża przez jeden pojazd.

k_p - koszt przewozu zboża jednym pojazdem.

k_n - koszt naładunku zboża na jeden pojazd.

k_w - koszt wyładunku zboża z jednego pojazdu.

k_a- opłata za przejazd 488km autostrady.

k_p = 1 366,00zł

k_n =48,00zł

k_w =120,00zł

K = k_p + k_n + k_w + k_a = 1 366,40 + 48,00 + 120,00 + 500 = 2034,40zł.

11) Kosz całkowity transportu zboża.

K_c = K * l_k

Gdzie K_c - koszt całkowity transportu zboża.

K - koszt całkowity transportu zboża przez jeden pojazd.

l_k - liczba samochodo-kursów .

K = 1534,40zł.

l_k= 125

K_c = K * l_k = 2034,40* 125 = 254 300,00zł

Wariant III Transport kolejowy zboża:

Do tego typu transportu wykorzystuję podstawione przez PKP Cargo Wagon zbiornikowy do przewozu zboża serii Ugpps, typ 408Se.

Przewóz zboża odbywa się w silosach. Każdy wagon składa się z czterech silosów o ładowności 9 ton każdy. W jednym wagonie przewiezione zostanie 36 ton zboża.

Długość trasy przewozu zboża transportem kolejowym z Łodzi do Szczecina wynosi 474 km.

Zboże będzie transportowane przez 3 pociągi liczące po 28 wagonów.

• Załadunek odbywa się z wykorzystaniem maszyny do załadunku zboża TRUST 300i o wydajności 300 ton na godzinę.

• Wyładunek odbywa się grawitacyjnie dołem przez luki o średnicy 650 mm zamykane i otwierane klapą. Zboże jest wyładowywane do kontenerów które zostaną przetransportowane przez samochody ciężarowe do miejsca przeznaczenia. Efektywny czas wyładunku zboża z jednego wagonu wynosi 10 minut.

1) Liczba potrzebnych wagonów.

l_w = l_t / l_tw

gdzie l_w - liczba potrzebnych wagonów.

l_t - liczba ton zboża którą mamy przewieźć.

l_tw - liczba ton zboża mieszczących się w jednym wagonie.

l_t = 3000

l_tw =36

l_w = l_t / l_tw = 3000 / 36 = 84

2) Czas przewozu zboża jednym pociągiem.

t_po = l_t2 / l_kr

gdzie t_po - czas przewozu zboża jednym pociągiem.

l_t2 - długość trasy przewozu zboża transportem kolejowym.

l_kr - na każde rozpoczęte 200 km trzeba przeznaczyć 24h.

l_t2 - 474 km .

l_kr - 200km .

t_po = l_t2 / l_kr = 474 / 200 = 56h ≈ 2,3doby .

3) Czas potrzebny na włączenie przesyłki do przewozu i wyłączenie przesyłki z przewozu.

t_wł = t_wy

gdzie t_wł - czas potrzebny na włączenie przesyłki do przewozu.

t_wy - czas potrzebny na wyłączenie przesyłki z przewozu.

t_wł = 24h = 1doba.

t_wy = 24h = 1 doba.

t_wł = t_wy = 24h = 1doba.

4) Całkowity czas transportu zboża jednym pociągiem.

T = t_po + t_wł + t_wy

gdzie T - całkowity czas transportu zboża przez jeden pociąg.

t_po - czas przewozu zboża jednym pociągiem, jednym kursem.

t_wł - czas potrzebny na włączenie przesyłki do przewozu.

t_wy - czas potrzebny na wyłączenie przesyłki z przewozu.

t_po = 3doby

t_wł = 1doba

t_wy = 1doba

T = t_po + t_wł + t_wy = 2,3 + 1 +1 = 4,3doby = 104 h

5) Całkowity czas transportu zboża czterema pociągami.

Zboże będzie transportowany przez trzy pociągi liczące po 28 wagonów. Najpierw wysyłamy jeden pociąg który potrzebuje 104 godziny aby dostarczyć towar, po tych 104 godzinach wysyłam drugi pociąg, który też potrzebuje 104 godziny aby dostarczyć towar do odbiorcy i kolejno w 104 godzinnym ostępie kolejny pociąg.

T_c = T * 4

gdzie T_c - całkowity czas transportu zboża trzema pociągami.

T - całkowity czas transportu zboża jednym pociągiem.

T = 104h.

T_c = T * 3 = 104 * 3 = 312h = 13 dób.

6) Koszt przewozu zboża jednym wagonem.

k_p1 = k * w_wp

gdzie k_p1 - koszt przewozu zboża jednym wagonem.

k - koszt przewozu 36t zboża.

w_wp - współczynnik korygujący .

k = 1 469,00 zł.

w_wp - 1,440

k_p1 = k * w_wp = 1 469,00 * 1,440 = 2115,36zł

7) Koszt naładunku zboża na jeden wagon.

k_n = s_n * l_tw

gdzie k_n - koszt naładunku zboża na jeden wagon.

s_n - stawka naładunku jednej tony zboża na wagon.

l_tw - liczba ton zboża mieszcząca się w wagonie.

s_n = 5,00zł

l_pw = 36

k_n = s_n * l_tw = 5,00 * 36 = 180,00zł.

8. Koszt wyładunku zboża z jednego wagonu.

k_w = s_w * l_tw

gdzie k_w - koszt wyładunku zboża z jednego wagonu.

s_w - stawka wyładunku jednej tony zboża z wagonu.

l_tw - liczba ton zboża mieszczących się na wagonie.

s_w = 5,00zł

l_tw = 36

k_w = s_w * l_tw = 5,00 * 36 = 180,00zł

9. Koszt całkowity transportu zboża jednym wagonem.

K = k_p + k_n + k_w

gdzie K - koszt całkowity transportu zboża jednym wagonem.

k_p1 - koszt przewozu zboża jednym wagonem.

k_n - koszt naładunku zboża na jeden wagon.

k_w - kosz wyładunku zboża z jednego wagonu.

k_p1 =2115,36zł

k_n =180,00zł

k_w =180,00zł

K = k_p1 + k_n + k_w = 2115,36 + 180,00 + 180,00 = 2 475,36 zł.

10) Kosz całkowity transportu 3000 ton zboża.

K_c = K * l_w

Gdzie K_c - koszt całkowity transportu zboża.

K - koszt całkowity transportu zboża jednym wagonem.

l_w - liczba potrzebnych wagonów.

K = 2 475,36 zł.

l_w = 84

K_c = K * l_w = 2475,36zł*84 = 207 930,24 zł.

Porównanie kosztu i czasu transportu zboża transportem samochodowym oraz transportem kolejowym.

	Transport samochodowy.	Transport kolejowy.	Transport samochodowy autostradowy.
Koszt całkowity transportu zboża.	191 800,00zł	207 930,24 zł	254 300,00zł
Czas całkowity transportu zboża.	178h	312h	136h30min.

Porównując koszt i czas transportu zboża transportem samochodowym, samochodowym autostradowym i kolejowym można stwierdzić, że najbardziej opłacalny jest przewóz zboża transportem samochodowym, ponieważ jest on tańszy od transportu kolejowego, a czas trwania przewozu zboża transportem samochodowym jest o 40% mniejszy. Transport samochodowy autostradowy jest o wiele droższy od transportu pozostałych dwóch rozważanych wariantów dlatego jest nie opłacalny przy przewozie ładunku o niewielkiej wartości, czas transportu po autostradzie jest wiele mniejszy. Powyższe argumenty skłaniają mnie wyboru transportu samochodowego do przewozu takiej ilości zboża. Wydaje mi się jednak że przy wiele większych ładunkach zboża transport kolejowy był by tańszy od transportu kolejowego.

Wariant I Transport samochodowy przetworów spożywczych.

Do transportu użyto zestawu: ciągnik siodłowy marki FH-12 oraz naczepy Firmy Schmitz Cargobull D-560 o powierzchni ładunkowej 33,8m³ i ładowności 27t.

Przewóz przetworów spożywczych odbywa się w workach 50kg pakowanych na palety Euro o wymiarach 1200x800 zabezpieczone dodatkowo taśmą. Na naczepie mieszczą się 33 palety. Ciągnik siodłowy z naczepą porusza się z średnią prędkością 70km/h.

Długość trasy przewozu przetworów spożywczych transportem samochodowym ze Łodzi do Szczecina wynosi 488km.

Naładunek z magazynów na samochody odbywa się przy pomocą dwóch wózków widłowych z wykorzystaniem rampy przy magazynowej.

Wyładunek do magazynów odbywa się przy pomocy dwóch wózków widłowych z wykorzystaniem rampy ładunkowej.

1) Liczba potrzebnych worków do przewozu przetworów spożywczych.

l_w = m_z / m_łw

gdzie l_w - liczba potrzebnych worków.

m_z - masa przetworów spożywczych.

m_łw - masa ładowna worków.

m_z = 2400t = 2400000kg

m_łw = 50kg

l_w = m_z / m_łw = 2400000 / 50 =48000

2) Liczba potrzebnych palet do przewozu przetworów spożywczych.

l_p = l_w / l_wp

gdzie l_p - liczba potrzebnych palet

l_w - liczba potrzebnych worków

l_wp - liczba worków na palecie

l_w = 48000

l_wp = 16

l_p = l_w / l_wp = 48000 / 16 = 3000

3) Liczba samochodo-kursów.

l_k = l_p / l_ps

gdzie l_k- liczba samochodo-kursów

l_p - liczba potrzebnych palet

l_ps - liczba palet mieszczących się na naczepie samochodowej

l_p = 3000

l_ps =33

l_k= l_p / l_ps = 3000 / 33 = 91

4) Czas naładunku jednego pojazdu przez dwa wózki widłowe.

t_np = (t_w1 / 2) * l_ps

gdzie t_np - czas naładunku jednego pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_w1 - czas jednej operacji wózka, od chwili podjęcia palety z magazynu do momentu ponownego podjęcia palety.

(t_w1 / 2) - czas jednej operacji dwóch wózków, od chwili podjęcia palety z magazynu do momentu ponownego podjęcia palety.

l_ps - liczba palet mieszczących się na naczepie samochodowej.

t_w1 = 3min

(t_w1 / 2) = 1,5

l_ps = 33

t_np = (t_w1 / 2) * l_ps = (3 / 2) * 33 = (1,5) * 33 ≈ 49,5min

5) Czas wyładunku jednego pojazdu przez dwa wózki widłowe.

t_wp = t_np

gdzie t_wp - czas wyładunku jednego pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_np - czas naładunku jednego pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_wp = t_np = 49,5min.

6) Czas przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

t_p = l_t / V_s

gdzie t_p - czas przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem transportem samochodowym.

l_t1 - długość trasy przewozu przetworów spożywczych.

V_s - średnia prędkość pojazdu.

l_t1 - 488km

V_s =70km/h

t_p = l_t1 / V_s = 488 / 70 ≈ 7h

7) Całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

T= t_np + t_wp + t_p

gdzie T - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

t_np - czas naładunku pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_wp - czas wyładunku pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_p - czas przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

t_np = 49,5min

t_wp = 49,5min

t_p = 7h = 420min

T = t_np + t_wp + t_p = 49,5 + 49,5 + 420 = 519min ≈ 8,5h

8) Całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez wszystkie pojazdy.

Przetwory spożywcze są transportowane przez 91 ciągników siodłowych z naczepami. Co 8 godzin wysyłane są cztery pojazdy w tym samym czasie, po następnych 8 godzinach kolejne cztery i tak dwadzieścia trzy razy.

T_c = T * ( 91 / 4)

gdzie T_c - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez wszystkie pojazdy.

T - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

T = 8,5h

T_c = T * ( 91 / 4 ) = 8,5 * 23 = 195,5h ≈ 8dób

9) Koszt przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

k_p = l_t * s

gdzie k_p - koszt przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

l_t - długość trasy przewozu przetworów spożywczych.

s - stawka za 1 km.

l_t = 488 km.

s = 2,80zł

k_p = l_t * s = 488 * 2,80 = 1366.40 zł

10) Koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden pojazd.

k_n = s_n * l_ps

gdzie k_n - koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden pojazd.

s_n - stawka naładunku jednej palety z przetworami na jeden pojazd .

l_ps - liczba palet mieszczących się na naczepie samochodowej.

s_n = 5,00zł

l_ps = 33

k_n = s_n * l_ps = 5,00 * 33 = 165,00zł

11) Koszt wyładunku przetworów spożywczych z jednego pojazdu.

k_w = s_w * l_ps

gdzie k_w - koszt wyładunku przetworów spożywczych z jednego pojazdu.

s_w - stawka wyładunku jednej palety z przetworami spożywczymi z jednego pojazdu.

l_ps - liczba palet mieszczących się na naczepie samochodowej.

s_w = 5,00zł

l_ps = 33

k_w = s_w * l_ps = 5,00 * 33 = 165,00zł

12) Koszt całkowity transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

K = k_p + k_n + k_w

gdzie K - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

k_p - koszt przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

k_n - koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden pojazd.

k_w - kosz wyładunku przetworów spożywczych u z jednego pojazdu.

k_p = 1366.40 zł

k_n =165,00zł

k_w =165,00zł

K = k_p + k_n + k_w = 1 366,40 + 165,00 + 165,00 = 1696,40zł

13) Kosz całkowity transportu przetworów spożywczych.

K_c = K * l_k

Gdzie K_c - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych.

K - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

l_k - liczba samochodo-kursów .

K = 1696,40zł

l_k= 91

K_c = K * l_k = 1696,40* 91 = 154 372,40zł

Wariant II Transport samochodowy autostradowy przetworów spożywczych.

Do transportu samochodowego autostradowego przetworów spożywczych zostanie wykorzystany taki sam zestaw siodłowy z naczepą jak w wariancie I. Transport samochodowy autostradowy będzie się cechował większą prędkością średnia wynoszącą 90km/h. Dzięki temu czas przewozu znacznie zmaleje ale wzrosną koszty, ponieważ przejazd autostradą jest płatny. Za każde rozpoczęte 100km autostrady opłata za jeden samochód ciężarowy wynosi 100zł. Czasy oraz koszty załadunku oraz wyładunku przetworów spożywczych pozostaną takie same jak w wariancie I.

1) Liczba potrzebnych worków do przewozu przetworów spożywczych.

l_w = m_z / m_łw

gdzie l_w - liczba potrzebnych worków.

m_z - masa przetworów spożywczych.

m_łw - masa ładowna worków.

m_z = 2400t = 2400000kg

m_łw = 50kg

l_w = m_z / m_łw = 2400000 / 50 =48000

2) Liczba potrzebnych palet do przewozu przetworów spożywczych.

l_p = l_w / l_wp

gdzie l_p - liczba potrzebnych palet.

l_w - liczba potrzebnych worków.

l_wp - liczba worków na palecie .

l_w = 48000

l_wp = 16

l_p = l_w / l_wp = 48000 / 16 = 3000

3) Liczba samochodo-kursów.

l_k = l_p / l_ps

gdzie l_k- liczba samochodo-kursów .

l_p - liczba potrzebnych palet.

l_ps - liczba palet mieszczących się na naczepie samochodowej.

l_p = 3000

l_ps =33

l_k= l_p / l_ps = 3000 / 33 = 91

4) Czas przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

t_p = l_t / V_s

gdzie t_p - czas przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem transportem samochodowym.

l_t1 - długość trasy przewozu przetworów spożywczych.

V_s - średnia prędkość pojazdu.

l_t1 - 488km.

V_s =90km/h.

t_p = l_t1 / V_s = 488 / 90 ≈ 5h20min .

5) Całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

T= t_np + t_wp + t_p

gdzie T - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

t_np - czas naładunku pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_wp - czas wyładunku pojazdu dwoma wózkami widłowymi.

t_p - czas przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

t_np = 49,5min.

t_wp = 49,5min.

t_p = 7h = 420min.

T = t_np + t_wp + t_p = 49,5 + 49,5 + 320 = 419min ≈ 7h

6) Całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez wszystkie pojazdy.

Przetwory spożywcze są transportowane przez 91 ciągników siodłowych z naczepami. Co 8 godzin wysyłane są cztery pojazdy w tym samym czasie, po następnych 8 godzinach kolejne cztery i tak dwadzieścia trzy razy.

T_c = T * ( 91 / 4)

gdzie T_c - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez wszystkie pojazdy.

T - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

T = 8,5h

T_c = T * ( 91 / 4 ) = 7 * 23 = 161h

7) Koszt przejazdu 488km autostrady jenym pojazdem.

Każde rozpoczęte 100km autostrady kosztuje 100zł, wiec opłata za przejazd 488 km autostrady jednym pojazdem wyniesie k_a= 500zł.

8) Koszt przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

k_p = (l_t * s) + k_a

gdzie k_p - koszt przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

l_t - długość trasy przewozu przetworów spożywczych.

s - stawka za 1 km.

k_a- opłata za przejazd 488km autostrady.

l_t = 488 km.

s = 2,80zł

k_p = l_t * s = 488 * 2,80 +500 = 1866.40 zł

9) Koszt całkowity transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

K = k_p + k_n + k_w

gdzie K - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

k_p - koszt przewozu przetworów spożywczych jednym pojazdem.

k_n - koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden pojazd.

k_w - kosz wyładunku przetworów spożywczych u z jednego pojazdu.

k_p = 1366.40 zł

k_n =165,00zł

k_w =165,00zł

K = k_p + k_n + k_w = 1 866,40 + 165,00 + 165,00 = 2196,40zł

10) Kosz całkowity transportu przetworów.

K_c = K * l_k

Gdzie K_c - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych.

K - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych przez jeden pojazd.

l_k - liczba samochodo-kursów .

K = 1696,40zł

l_k= 91

K_c = K * l_k = 2196,40* 91 = 199 872,40zł

Wariant III Transport samochodowy przetworów spożywczych.

Charakterystyka środka transportu

Do transportu przetworów spożywczych użyto: wagonów krytych z rozsuwanymi ścianami serii Hais, typ 412K.

Przewóz przetworów spożywczych odbywa się w workach 50kg pakowanych na palety Euro o wymiarach 1200 x 800 zabezpieczone dodatkowo taśmą. W jednym wagonie mieszczą się 32 palety.

Długość trasy przewozu przetworów spożywczych transportem kolejowym z Łodzi do Szczecina wynosi 474km.

Naładunek z magazynów na podstawiony skład odbywa się przy pomocy dwóch wózków widłowych z wykorzystaniem rampy ładunkowej.

Wyładunek do magazynów odbywa się przy pomocy dwóch wózków widłowych z wykorzystaniem rampy ładunkowej.

1) Liczba potrzebnych worków do przewozu przetworów spożywczych .

l_w = m_z / m_łw

gdzie l_w - liczba potrzebnych worków.

m_z - masa przetworów spożywczych.

m_łw - masa ładowna worków.

m_z = 2400t = 2400000kg

m_łw = 50kg

l_w = m_z / m_łw = 2400000 / 50 =48000

2) Liczba potrzebnych palet do przewozu przetworów spożywczych.

l_p = l_w / l_wp

gdzie l_p - liczba potrzebnych palet.

l_w - liczba potrzebnych worków.

l_wp - liczba worków na palecie.

l_w = 48000

l_wp = 16

l_p = l_w / l_wp = 48000 / 16 = 3000

3) Liczba potrzebnych wagonów.

l_w = l_p / l_pw

gdzie l_w - liczba potrzebnych wagonów.

l_p - liczba potrzebnych palet.

l_pw - liczba palet mieszczących się w wagonie.

l_p = 3000

l_pw =32

l_w = l_p / l_pw = 3000 / 32 = 94

4) Czas przewozu przetworów spożywczych jednym pociągiem.

t_po = l_t2 / l_kr

gdzie t_po - czas przewozu przetworów spożywczych jednym pociągiem.

l_t2 - długość trasy przewozu przetworów spożywczych transportem kolejowym.

l_kr - na każde rozpoczęte 200 km trzeba przeznaczyć 24h.

l_t2 - 474 km

l_kr - 200km

t_po = l_t2 / l_kr = 474 / 200 = 57h ≈ 2,4doby

5) Czas potrzebny na włączenie przesyłki do przewozu i wyłączenie przesyłki z przewozu.

t_wł = t_wy

gdzie t_wł - czas potrzebny na włączenie przesyłki do przewozu

t_wy - czas potrzebny na wyłączenie przesyłki z przewozu

t_wł = 24h = 1doba

t_wy = 24h = 1 doba

t_wł = t_wy = 24h = 1doba

6) Całkowity czas transportu przetworów spożywczych jednym pociągiem.

T = t_po + t_wł + t_wy

gdzie T - całkowity czas transportu przetworów spożywczych przez jeden pociąg.

t_po - czas przewozu j przetworów spożywczych jednym pociągiem, jednym kursem..

t_wł - czas potrzebny na włączenie przesyłki do przewozu.

t_wy - czas potrzebny na wyłączenie przesyłki z przewozu.

t_po = 2,4doby

t_wł = 1doba

t_wy = 1doba

T = t_po + t_wł + t_wy = 2,4 + 1 +1 = 4,4doby = 106 h

7) Całkowity czas transportu przetworów spożywczych dwoma pociągami.

Przetwory spożywcze będą transportowane przez dwa pociągi liczące po 47 wagonów. Najpierw wysyłamy jeden pociąg który potrzebuje 106 godzin aby dostarczyć towar, po tych 106 godzinach wysyłam drugi pociąg, który też potrzebuje 106 godzin aby dostarczyć towar do odbiorcy.

T_c = T * 2

gdzie T_c - całkowity czas transportu przetworów spożywczych dwoma pociągami.

T - całkowity czas transportu przetworów spożywczych jednym pociągiem.

T = 4,4dób = 106h

T_c = T * 2 = 1 * 2 = 212h

8) Koszt przewozu przetworów spożywczych jednym wagonem.

k_p1 = k * w_wp

gdzie k_p1 - koszt przewozu przetworów spożywczych jednym wagonem.

k - koszt przewozu przetworów spożywczych na odległość 474km.

w_wp - współczynnik korygujący .

k = 1 469,00 zł.

w_wp - 1,061

k_p1 = k * w_wp = 1 469,00 * 1,061 = 1 558.61 zł.

9) Koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden wagon.

k_n = s_n * l_pw

gdzie k_n - koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden wagon.

s_n - stawka naładunku jednej palety z przetworami spożywczymi na jeden wagon.

l_pw - liczba palet mieszczących się w wagonie.

s_n = 5,00zł

l_pw = 32

k_n = s_n * l_pw = 5,00 * 32 = 160,00zł

10. Koszt wyładunku przetworów spożywczych z jednego wagonu.

k_w = s_w * l_pw

gdzie k_w - koszt wyładunku przetworów spożywczych z jednego wagonu.

s_w - stawka wyładunku jednej palety z przetworami spożywczymi z jednego wagonu.

l_pw - liczba palet mieszczących się na wagonie.

s_w = 5,00zł

l_pw = 32

k_w = s_w * l_pw = 5,00 * 32 = 160,00zł

11. Koszt całkowity transportu przetworów spożywczych jednym wagonem.

K = k_p + k_n + k_w

gdzie K - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych jednym wagonem.

k_p - koszt przewozu przetworów spożywczych jednym wagonem.

k_n - koszt naładunku przetworów spożywczych na jeden wagonu.

k_w - koszt wyładunku przetworów spożywczych z jednego wagonu..

k_p = 1 558.61 zł.

k_n =160,00zł

k_w =160,00zł

K = k_p + k_n + k_w = 1 558.61 + 160,00 + 160,00 = 1 878.61 zł.

12) Kosz całkowity transportu przetworów spożywczych.

K_c = K * p * ( l_w / 2 )

Gdzie K_c - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych.

K - koszt całkowity transportu przetworów spożywczych jednym wagonem.

p - ilość pociągów.

l_w - liczba potrzebnych wagonów.

( l_w / 2 ) - liczba wagonów w jednym składzie pociągu.

K = 1 878.61 zł.

p = 2

l_w = 94

( l_w / 2 ) = 47

K_c = K * p * ( l_w / 2 ) =1 878.61 zł * 2 * 47 = 176 589,34 zł.

Porównanie kosztu i czasu transportu przetworów spożywczych transportem samochodowym , samochodowym autostradowym oraz transportem kolejowym.

	Transport samochodowy.	Transport kolejowy.	Transport samochodowy autostradowy
Koszt całkowity transportu przetworów spożywczych.	154 372,40zł	176 589,34 zł	199 872,40zł
Czas całkowity transportu przetworów spożywczych.	195,5h	212h	161h

Porównując koszt i czas transportu przetworów spożywczych transportem samochodowym, samochodowym autostradowym i kolejowym można stwierdzić, że bardziej opłacalny jest przewóz przetworów spożywczych transportem samochodowym, ponieważ jest on tańszy od transportu kolejowego, oraz czas trwania przewozu transportem samochodowym jest mniejszy. Powyższe argumenty skłaniają mnie wyboru transportu samochodowego do przewozu takiej ilości przetworów spożywczych.. Wydaje mi się jednak że przy wiele większych ładunkach przetworów spożywczych transport kolejowy był by tańszy od transportu kolejowego.

20

---