Problemy z wyświetlaczem, Elektronika, Porady car audio


Problem z wyświetlaniem?
Na przełomie roku 1989 i 1990 firma Siemens opracowała nowy typ połączenia wyświetlacza z laminatem. Rozwiązanie miało kilka zalet - było tanie, nie wymagało kłopotliwych sprężyn ani elementów pasujących elastomer. Miało też pewną wadę, która ujawniła się po czasie. I to dość istotna wada - po latach pojawia się problem z przewodnością w wyniku czego ginął segmenty z wyświetlacza. Na początku wygląda to nieestetycznie a potem powoduje problemy z odczytaniem informacji aż po pewnym czasie na wyświetlaczu pozostaje pustka. Wtedy mamy do wyboru albo kupić nowe urządzenie lub sam moduł (dla przykładu moduł wyświetlacza do Blaupunkta to wydatek około 300-400 zł) albo jakoś to naprawić. Do niedawna niektórzy próbowali to naprawiać podgrzewając taśmę lub ją dociskając. Niektórzy do dziś oferują takie usługi za "atrakcyjną" cenę. Metody te okazały się nieskuteczne. Nawet jak pomagały to tylko na chwilę i po krótkim czasie prowadziły do całkowitego zniszczenia taśmy.
I niewiele brakowało aby dobre elektronicznie urządzenia trafiały do kosza. Na szczęście udało mi się skontaktować z osobą co naprawia takie wyświetlacze i robi to naprawdę dobrze. Kontakt do niej to meljey@o2.pl (gg:7803665) , sam korzystałem kilka razy z pomocy i jestem bardzo zadowolony z wyników napraw. Chciałem tu pokazać parę przykładów naprawionych wyświetlaczy.

Blaupunkt Frankfurt RCM82
przed naprawa                                                  po naprawie
0x01 graphic
 0x01 graphic

Te radia mimo kilkunastu lat warto naprawiać.

Blaupunkt Stockholm RCM104
przed naprawa                                                po naprawie
0x01 graphic
  0x01 graphic

Celowo pokazane jest po naprawie w czerwonym kolorze - widać równomierny kontrast po naprawie.

Blaupunkt Dresden RCR45
przed naprawa                                               po naprawie
0x01 graphic
  0x01 graphic

Typowe uszkodzenie w tych modelach. Trudno spotkać taki, co bez naprawy jeszcze dobrze wyświetla. A po naprawie świeci jak nowy.

Blaupunkt Munchen RDM126
przed naprawa                                                      po naprawie
0x01 graphic
  0x01 graphic

W tej linii dość często ginęły segmenty. Ale jak widać po naprawie wszystko wraca do normy.

Opel SC303C(D) Grundig
przed naprawa                                                                      po naprawie
0x01 graphic
  0x01 graphic

Ten model to także częsty pacjent do naprawy. Ale potem jeszcze wiele lat przed nim życia.

Opel Omega komputer pokładowy (Siemens)
przed naprawa
0x01 graphic

po naprawie
0x01 graphic

Wyświetlacze w Oplu Omega i Vectra też lubiły tracić segmenty. A zakup takiego nowego w serwisie to wydatek około 2000zł. A po naprawie może pracować dalej.

Saab 900S model 1991 - komputer pokładowy/wyświetlacz radia (Lucas)
przed naprawą
0x01 graphic

po naprawie
0x01 graphic

Tutaj nie było innej możliwości. Części do Saaba są ciężko osiągalne a co dopiero mówić o tak nietypowych rzeczach jak opcjonalne wyposażenie. Naprawa rozwiązała sprawę ewentualnych kłopotów.

Pioneer KEH-P9700R
przed naprawą
0x01 graphic

po naprawie
0x01 graphic

Aby nie było, że tylko niemieckie firmy stosowały tą technologię. Wydajesz kilku tysięcy na radio a po kilku latach wstyd go pokazać mimo, ze dobrze gra. W tym modelu naprawa jest kłopotliwa ale wykonalna.

Czy warto naprawiać? Oceńcie sami. Ja testowałem klika modeli naprawionych i sprawują się znakomicie, nawet po długim czasie.

Warunki przyjęcia do naprawy:,
- wyświetlacz (samo szkło) ani elektronika nie jest uszkodzona
- w bardziej skomplikowanych modelach (np. pokazany Pioneer lub komputer Opel) nie jest uszkodzona mechanicznie ani też oderwana oryginalna taśma łącząca wyświetlacz z płytą
- wyświetlacz ani taśma połączeniowa nie został potraktowany preparatem w rodzaju WD-40 (to jest działanie destrukcyjnie - potrafi nieodwracalnie uszkodzić delikatne elementy, zostaną one natłuszczone i rozpuszczone)

Jeżeli chcesz naprawić taki wyświetlacz pisz na meljey@o2.pl (gg:7803665) i na pewno nie pożałujesz. Sam gdybym nie spróbował to bym do tej pory narzekał na ten typ wyświetlaczy - teraz już bez strachu mogę używać swojego radia z takim typem wyświetlacza - dlatego też zamieszczam tą informację aby i inni mogli skorzystać. Naprawdę polecam.
Ostrzegam przed nieuczciwymi osobami ,które wykorzystując informacje z tej strony reklamują swoje usługi. Większość z nich to osoby, które robią usługe byle jak i po tygodniu wyświetlacz pracuje jeszcze gorzej. Wtedy naprawa staje się już bardzo kosztowna (zwykle taśma jest nieodwracalnie zniszczona), a nikt nie chce zwrócić pieniędzy za partactwo. Jedyną osobą, której metodę naprawy sprawdzałem jest wymieniony MelJey i tylko u niego masz pewność profesjonalnej naprawy na długi czas. Nikt uczciwy nie wykorzystuje cudzych materiałów do reklamowania swoich usług.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Wyświetlacz w Oplu, Elektronika, Porady car audio
Piloty przewodowe i sterowanie, Elektronika, Porady car audio
Złacza modeli montowanych na stałe, Elektronika, Porady car audio
Złącza odbiorników wieloczesciowych, Elektronika, Porady car audio
Złacza fabrycznych odbiorników, Elektronika, Porady car audio
Złacza różne kenwood, Elektronika, Porady car audio
Złącze wieloczesciowe Alpine, Elektronika, Porady car audio
Złącza modeli z kieszeniami, Elektronika, Porady car audio
Wzmacniacze i korektory, Elektronika, Porady car audio
Złacza nawigacji, Elektronika, Porady car audio
Złacza modeli z panelami nie ISO, Elektronika, Porady car audio
Złacza ISO w radiach fabrycznych, Elektronika, Porady car audio
Złacza DIN Opel, Elektronika, Porady car audio
Piloty przewodowe i sterowanie, Elektronika, Porady car audio
car Audio, rozne pomocne, Jak wykorzystać fabryczne zdalne sterowanie i wyświetlacz zamontowane w sa
car Audio, Projektowanie systemu audio, bass tylko jaki
car Audio, Montaż systemu przedniego, Montaż systemu przedniego
car Audio, Montaż systemu przedniego, Montaż systemu przedniego

więcej podobnych podstron