Dane :	Obliczenia :	Wyniki :
n =1430[obr/min] d =0.6[m] V = 0.7[m/s] [kW] f = 1.2 [mm] [mm] [mm] 1600 [mm] 1600 [mm] 2240 [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] 224[mm] 224[mm] 320[mm] n =1430[obr/min] 1.251 [kW] 2.355 [kW] 4.637 [kW] P=28.63[kN] 	1.Obliczanie mocy silnika elektrycznego i jego dobór . 1.1.Zakładane wartości sprawności poszczególnych elementów układu napędowego. 1.1.1 Sprawność przekładni pasowej : Sprawność przekładni zębatej o jednym stopniu przełożenia : 1.2.Sprawność całkowita układu napędowego : 1.3.Obliczanie mocy nominalnej silnika : [kW] 1.4.Dobieram silnik elektryczny o prędkości obrotowej n =1500 [obr/min] z katalogu o oznaczeniu SzJe 34b 1.4.1.Wielkości znamionowe : Moc silnika [kW] Prędkość obrotowa [obr/min] Prąd przy napięciu 220 [V] - 14.6 [A] 380 [V] - 8.5 [A] 500 [V] - 6.4 [A] Sprawność silnika Współczynnik mocy cosϕ =0.85 1.4.2.Wielkości ruchowe : Prąd I / I = 6.5 Moment M / M = 2.5 Przeciążalność M / M = 2.7 Moment zamachowy 0.001 [kGm ] Ciężar 44[kg] 2.Dobór przekładni zębatej ( reduktora ) 2.1. Obliczanie prędkości obrotowej bębna : [obr/min] 2.2. Przełożenie całkowite : 2.3. Moc efektywna przekładni : [kW] f-współczynnik przeciążenia 3.Dobór przekładni pasowej : 3.1. Przełożenie przekładni pasowej : 3.4. Dobieram przekładnie zębatą dwustopniową ( reduktor ) typu : Zn 325-12.3-4 dla której : [obr/min] 4. Obliczanie przekładni pasowej z paskiem klinowym : Obliczenia wykonane są w oparciu o normy: PN-66/M-85201 PN-66/M-95202 PN-66/M-95203 4.1. Dobór typu paska : pasek typu A pasek typu B pasek typu C 4.2. Wymiary przekroju paska w [mm] 1. 13 x 8 [mm] 2. 17 x 11 [mm] 3. 22 x 14 [mm] 4.3. Minimalna średnica skuteczna : 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.4.Minimalna średnica skuteczna koła dużego : 1. 1.60* 140 = 224 [mm] 2. 1.60 * 140 = 224 [mm] 3. 1.60 * 200 = 320 [mm] 4.5. Minimalny rozstaw osi kół : [mm] 1. [mm] 2. . [mm] 3. [mm] 4.6.Maksymaln y rozstaw osi kół : [mm] 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.7. Obliczeniowy rozstaw osi : 480 480 675 4.8. Długość paska : [mm] 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.9. Najbliższa znormalizowana długość paska : ( PN-66 / M-85201 ) 1. 1600 [mm] 2. 1600 [mm] 3. 2240 [mm] 4.10. Rzeczywista odległość osi : [mm] 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.11. Współczynnik uwzględniający liczbę okresów zmian obciążeń pasa w jednostce czasu : K K ( L i typu paska) 0.99 0.92 0.91 4.12. Współczynnik uwzględniający trwałość pasa klinowego wyrażoną w godzinach przy ustalonej liczbie godzin pracy w czasie dnia : K -dla średnich warunków pracy i 10 godzin pracy na dobę 1.2 1.2 1.2 4.13. Kąt opasania koła małego : 1. 2. 3. 4.14. Współczynnik kąta opasania : 0.96 0.96 0.95 4.15. Współczynnik przełożenia : 1.1 1.1 1.1 4.16. Średnica równoważna : 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.17. Prędkość liniowa pasa : [m/s] 1. [m/s] 2. [m/s] 3. [m/s] 4.18. Moc przenoszona przez jeden pas : [KM] 1.7 [KM] 3.2 [KM] 6.3 [KM] Zamieniam [KM] na [kW] 1[KM] = 0.736 [kW] 1.251 [kW] 2.355 [kW] 4.637 [kW] 4.19. Teoretyczna ilość pasków : 1. 2. 3. 4.20. Rzeczywista ilość pasków : 4 3 2 Wybieram pasek typu B , dla którego Z = 3 4.21.Obliczenie siły obwodowej [kN] 4.22.Obliczenie napięć w cięgnach. Koło bierne: Koło czynne:	[kW] [kW] [obr/min] cosϕ =0.85 [obr/min] [kW] [kW] [obr/min] pasek typu A pasek typu B pasek typu C 1. 13 x 8 [mm] 2. 17 x 11 [mm] 3. 22 x 14 [mm] [mm] [mm] [mm] 224 [mm] 224 [mm] 320 [mm] 232[mm] 232[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] 480[mm] 480[mm] 675[mm] [mm] [mm] [mm] 1600 [mm] 1600 [mm] 2240 [mm] [mm] [mm] [mm] K 0.99 K 0.92 K 0.91 K =1.2 K =1.2 K =1.2 0.96 0.96 0.95 [mm] [mm] [mm] [m/s] [m/s] [m/s] 1.7 [KM] 3.2 [KM] 6.3 [KM] 1.251 [kW] 2.355 [kW] 4.637 [kW] 4 3 2 P=28.63[kN] Sb =46704.42[N] Sa =75334.42[N]

[mm] 224[mm]

4.23.Obliczenie półkąta rozwinięć cięgien.  4.24.Siła nacisku Q =  5.Olicznie podstawowych wymiarów koła Wartości znane: 224[mm]-średnica skuteczna 17x11-przekrój pasa z =3-liczba pasów dwał=30[mm]-średnica wału

Q

5.1.Wymiary rowków koła

l_p=14 [mm]

b=4.2 [mm]

h=10.8 [mm]

h₁=8 [mm]

D_e=232.2[mm]

e=19 [mm]

f=12.5 [mm]

l₁=17.2[mm]

^

e=19 [mm] f=12.5 [mm] z=3 T=48.705[Nm] F=3247[N]

5.2.Szerokość wieńca B=(z-1)*e + 2*f=(3-1)*19+2*12.5=63[mm] 5.3.Średnica Dp i długość lp piasty Dp=(1.6 1.8)*dwał= 54 [mm] lp=(1.6 1.8)*dwał= 54 [mm] 6.Obliczenie wpustu. dla średnicy 30[mm]wymiary wpustu bxh=8x7 , pdop=90[Mpa} Przyjmuje l=50[mm]

B=63[mm] Dp = 54 [mm] lp = 54 [mm] T=48.705[Nm] F=3247[N]

Temat projektu

Zaprojektować napęd przenośnika taśmowego według podanego niżej schematu i następujących danych :

• Moc napędu bębna : N = 3.5 [kW]

• Prędkość taśmy : V = 0,7 [m/s]

• Prędkość obrotowa silnika : n
  = 1500 [obr/min]

• Średnica bębna : d = 0.6 [m]

R - reduktor

M - silnik elektryczny

Założenia projektowe

-Przekładnia w układzie przemieszczenia napędu jest przekładnią z paskami klinowymi.

-Zastosowanie przekładni spełnia funkcję przekładni wyrównawczej w układzie przenoszenia napędu

---