Politechnika Świętokrzyska Laboratorium maszyn elektrycznych
Ćwiczenie Numer 6	Silnik komutatorowy jednofazowy uniwersalny	1.Chojnacki Andrzej 2.Dukat Piotr 3.Dobrowolski Daniel 5.Chęcinski Paweł
Data oddania:	Data wykonania: 19 października 1998	Ocena:

1.Wstęp:

W ćwiczeniu badaliśmy silnik uniwersalny jednofazowy. Silniki jednofazowe komutatorowe spotyka się głównie jako szeregowe, które są podobne do silników szeregowych prądu stałego. Silniki uniwersalne mogą pracować przy zasilaniu prądem przemiennym lub prądem stałym.

Silnik tego typu znalazły zastosowanie w trakcji elektrycznej. Jednofazowe silniki komutatorowe znalazły szerokie zastosowanie w urządzeniach automatyki, oraz w aparatach codziennego użytku.

2. Schemat układu pomiarowego:

3. Pomiary:

3.1 Pomiar charakterystyki mechanicznej n= f(M)

a) dla zasilania napięciem przemiennym U=150V

--> [Author:RF]

I	M	M	n	P1	P2	cosϕ	η
A	dz	N*cm	obr/min	W	W	-	-
0,61	0	0	8301	78	0	0,85	0
0,75	11	5,28	7136	91	39,4	0,81	0,43
0,9	21	10,08	6051	104	63,8	0,77	0,61
1,04	32	15,36	5186	116	83,4	0,74	0,72
1,14	41	19,68	4559	124	93,9	0,73	0,76
1,28	50	24	3814	134	95,8	0,70	0,71

b) dla zasilania napięciem stałym U=150V

I	M	M	n	P1
A	dz	N*cm	obr/min	W
0,6	8973	0	0	86
0,76	7960	11	5,28	105
0,88	7368	21	10,08	120
1,04	6630	32	15,36	140
1,12	6316	40	19,2	150

3.2. Pomiar charakterystyk regulacyjnych n= f(U), M= const.

a) przy zasilaniu napięciem przemiennym M= 7.2 N*cm

U	n	I	P1
V	obr/min	A	W
150	6562	0,82	96
140	5892	0,78	84
130	5198	0,76	74
120	4377	0,7	61
110	3641	0,68	50
100	2781	0,62	42

2. przy zasilaniu napięciem stałym M=7.2N*cm

U	n	I	P1
V	obr/min	A	W
150	7725	0,82	114
140	7209	0,8	104
130	6642	0,78	90
120	6080	0,72	80
100	5000	0,69	63

4.Wnioski :

W wyniku badań silnika uniwersalnego otrzymaliśmy charakterystyki, na których podstawie możemy określić podstawowe właściwości maszyny.

Charakterystyka n=f(M) rozpatrywanego silnika ma przebieg podobny do charakterystyk szeregowego silnika prądu stałego. Maszyna reaguje zmniejszeniem prędkości obrotowej, wraz ze wzrostem momentu obciążenia maszyny.

Zależność prądu I od momentu obciążenia M ma również przebieg podobny do silnika szeregowego.

Cosφ silnika maleje wraz ze wzrostem momentu obciążenia.

Charakterystyki regulacyjne wskazują, że możliwa jest regulacja prędkości obrotowej silnika przez zmianę napięcia zasilania (wykorzystano to w trakcji elektrycznej).

Porównując właściwości silnika uniwersalnego przy zasilaniu napięciem stałym i przemiennym, należy stwierdzić, że warunki pracy w maszynie prądu przemiennego są trudniejsze. Wynika to między innymi z dodatkowych reaktancji, które należy wziąć pod uwagę przy prądzie przemiennym, a które nie mają znaczenia dla przebiegu stałego. Stąd mogą pochodzić dodatkowe straty maszyny.

lkugjhgk

A

W

V

H

cosϕ

Charakterystyka cosϕ=f(M)

---