Przewozy morskie - 4-4 - Linie ładunkowe; Obliczanie masy ładunku, Warunki stosowania prawideł wymijania:


Temat: Linie ładunkowe; Obliczanie masy ładunku

  1. Strefy ładunkowe (loading zones):

0x08 graphic
WNA (zimowa dla płn. Atlantyku), dla statków o L<100m

0x08 graphic
0x08 graphic
Najgorsza Zimowa (W)

0x08 graphic
0x08 graphic
Gorsza Letnia (S)

Najlepsza Tropikalna (T) + odchylenia sezonowe

0x08 graphic
Gorsza Letnia (S)

0x08 graphic
Najgorsza Zimowa (W)

Informacje o tych strefach bierzemy z:

  1. Routeing charts

  2. LL66 (konwencja o liniach ładunkowych)

  3. Inne nieoficjalne publikacje (jak np. mapa stworzona na podstawie LL66)

  1. Wolna burta (freeboard) - FB:

0x08 graphic
LL66:

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic

Istnieją 2 rodzaje wolnej burty:

  1. FB jako wymiar konstrukcyjny

  2. FBA - aktualna wolna burta zależna od zanurzenia

0x01 graphic

Strefa S (Summer - letnia) jest traktowana jako strefa bazowa.

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x01 graphic
FB [mm] = wzór, tabele dopuszczalna, minimalna wolna burta

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
Blaszka (deck line) mówiąca o miejscu,

0x08 graphic
w którym znajduje się pokładnik główny.

0x08 graphic

0x08 graphic

statek przeładowany

0x08 graphic
0x08 graphic
(overloaded)

Statek prawidłowo

załadowany

0x08 graphic

  1. Dopuszczalne zanurzenia statku w strefach ładunkowych:

0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

Powyższy wykres znajduje się w LLC (Load Line Certificate - świadectwo wolnej burty). Wchodząc dopuszczalnym zanurzeniem do AKH odczytujemy DMAX (dopuszczalną maksymalną wyporność). Jest to jedyny parametr niezmienny (niezależny od gęstości).

  1. Zmiana dopuszczalnych zanurzeń w odpowiednich strefach, w zależności od zmiany gęstości wody:

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
FWA (Fresh Water Allowance)

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
„NIE PRZYTOP MARKI!”

0x08 graphic

0x08 graphic

WF (Winter Fresh Water) nie jest naspawana (zaznaczona), jednak faktycznie istnieje, na tej samej zasadzie jak F i TF:

0x01 graphic

  1. Określanie dopuszczalnego zanurzenia statku w danej strefie, w różnych gęstościach wody:

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic

Przykład:

0x08 graphic
0x08 graphic

0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Statek niedoładowany!

0x08 graphic

  1. Obliczanie dopuszczalnej DMAX statku w podróży przy zmianie strefy ładunkowej:

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Wybieramy do obliczeń

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
strefę „gorszą”!

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
a)

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Z „lepszej” do „gorszej”

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

wybieramy wartość najmniejszą

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
b)

Z „gorszej” do „lepszej”

0x08 graphic

0x08 graphic

Przykład:

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic

  1. Obliczanie DMAX statku w podróży ze zmianą stref ładunkowych i ograniczonym zanurzeniem:

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
a)

0x08 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
b)

(TB = 0)

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
c)

0x08 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

Przykład:

0x08 graphic
ZWY = 2000 t

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

wybieramy wartość najmniejszą

wybieramy wartość najmniejszą

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

wybieramy wartość najmniejszą

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic



Wyszukiwarka