Materiały Szkoleniowe - Kurs Sternika Motorowodnego, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,


WYBRANE MATERIAŁY SZKOLENIOWE

KURS NA STOPIEŃ STERNIKA MOTOROWODNEGO

Uprawnienia osób mających stopnie motorowodne

Sternik motorowodny

- prowadzenie jachtów motorowych o długości do 15m i pojemności silnika napędowego do 1000cm3 po wodach

śródlądowych dopuszczonych do żeglugi motorowodnej ( w celach turystycznych)

- prowadzenie jachtów motorowych określonych w pkt.1 po akwenach treningowych i innych wydzielonych przez organy administracji morskiej, z morskich wód wewnętrznych i morza terytorialnego do uprawiania żeglugi przez osoby nie majce kwalifikacji kierowania statkami sportowymi po wodach morskich

- pełnienie funkcji wykwalifikowanego członka załogi na jachtach motorowych, motorowo - żaglowych i żaglowych

Kształty i przekroje najczęściej używanych łodzi motorowych

0x01 graphic

łódź wypornościowa

łódź ślizgowa

łódź ślizgowa typu V

łódź ślizgowa typu Cathedral

łódź ślizgowa saniowa

wyczynowa łódź ślizgowa, dwustopniowa

łódź ślizgowa trzystopniowa

łódź ślizgowa katamaran

WYPOSAŻENIE ŁODZI MOTOROWEJ

  1. RATUNKOWE - kamizelki ratunkowe*, koło ratunkowe (pow. 6,5m dług. łodzi)**, apteczka pierwszej pomocy**

  2. NAWIGACYJNE - sygnał dźwiękowy**, wiosło* (pagaj), bosak**, kotwica ** + linka kotwiczna** , cuma dziobowa*, linka holownicza**, czerpak wody lub pompa zęzowa*

  3. P-POŻ - gaśnica proszkowa z ważnym atestem (min 2kg)*

* - na wszystkich wodach i jednostkach

** - na szlakach żeglownych

Budowa łodzi turystyczno - sportowych Mała łódź turystyczna

0x01 graphic

23- manetka gazu i biegów

24 - krążki

25- sprężyna

Każdy jacht turystyczny powinien posiadać następujące podstawowe wyposażenie:

1. Kamizelki ratunkowe z przeznaczeniem dla każdej osoby (wg ilości max obsady) (koło ratunkowe pow. 6,5 m dług łodzi)

2. 1 wiosło, a przy jachtach o długości powyżej 6,5 2 wiosła

3. Kotwicę z linką długości 15 m. (waga kotwicy min w kg = dług łodzi + 1)

4. Linkę cumowniczą (dziobową max długość do śruby )

5. Linkę holowniczą

5. Bosak

6. Czerpak

7. Gaśnicę (min 2kg - proszkowa)

8. Sygnał akustyczny (elektryczny, mechaniczny lub róg mgłowy)

9. Apteczkę z niezbędnymi medykamentami

Organy rejestracyjne łodzi motorowych

Organami rejestracyjnymi łodzi motorowych z silnikami przyczepnymi i stacjonarnymi o długości do 20 m są kluby lub inne organizacje upoważnione przez PZMWiNW, w przypadku posiadania silnika o mocy pow. 100 KM przed rejestracją wymagane jest uzyskanie świadectwa zdolności żeglugowej w Inspektoracie Żeglugi Śródlądowej.

Wybrane Inspektoraty Żeglugi Śródlądowej

IŻŚ WARSZAWA - ul. Zamojskiego 2 03-801 Warszawa

IŻŚ GIŻYCKO - ul. Łuczańska 5 11-500 Giżycko

Przepisy ogólne określające bezpieczną żeglugę

Małym statkiem mechanicznym jest każdy statek wprowadzony w ruch przez maszynę i którego długość kadłuba jest mniejsza niż 20 m oraz który nie przewozi więcej niż 12 osób.

Terenowymi organami administracyjnymi są Inspektoraty Żeglugi Śródlądowej. Pełnią one nadzór nad żeglugą i spławem na swoim terenie oraz przeprowadzają inspekcję statków i innych obiektów pływających. Za stan dróg wodnych odpowiedzialne są Okręgowe Dyrekcje Gospodarki Dróg Wodnych.

Każdy kierownik statku (jachtu) obowiązany jest do przestrzegania omawianych przepisów przez miejscowe, terytorialne Inspektoraty. Przed rozpoczęciem rejsu kierownik statku powinien dokonać wszelkich przygotowań zapewniających bezpieczeństwo ruchu żeglugowego, zebrać wiarygodne informacje o warunkach na drodze wodnej, którą ma przebyć statek, oraz poczynić starania, aby statek w czasie podróży był sprawny technicznie i bezpieczny.

Dokumenty małego statku

Na małym statku powinny znajdować się następujące dokumenty:

Dla łodzi turystycznych o długości poniżej 20 m wystarczy tylko dowód rejestracyjny statku, z aktualnym przeglądem technicznym. Przy łodziach z silnikiem o mocy powyżej 100 KM, powinno być załączone świadectwo zdolności żeglugowej.

Armator jachtu powinien zgłosić jacht do rejestracji przed rozpoczęciem eksploatacji. W tym celu powinien:

- zgłosić jacht do rejestracji na odpowiednim formularzu we właściwym organie rejestracyjnym

- przedstawić dowód własności jachtu lub rachunki na podstawowe materiały budowlane; W tym wypadku powinien również przedstawić dokumentację techniczną jachtu i / lub zezwolenie posiadacza praw autorskich do dokumentacji na budowę jachtu.

- przedstawić jacht do przeglądu technicznego w wyznaczonym przez organ rejestracyjnym miejscu i terminie

- po uzyskaniu dowodu rejestracyjnego nanieść oznakowanie jachtu

Każdy mały statek powinien być trwale oznakowany. W skład tego oznakowania wchodzą:

- numer rejestracyjny jachtu składający się z liter oznaczających województwo i organ rejestracyjny oraz cyfr oznaczających wpis do rejestru; napisy powinny być umieszczone na zewnątrz jachtu, a symbole (litery i cyfry) o wysokości co najmniej 10-15 cm

- port macierzysty jachtu i ewentualnie nazwa jachtu naniesione na pawęży jachtu;

Sygnały wzywania pomocy

Statek znajdujący się w niebezpieczeństwie wzywa pomocy używając:

1. flagi lub innego podobnego przedmiotu, którym zatacza kręgi

2. flagi i umieszczonej nad / pod nią kuli lub przedmiotu podobnego do kuli

3. światła, którym zatacza kręgi

4. rakiet wyrzucających czerwone gwiazdy, wystrzeliwanych w krótkich odstępach czasu

5. sygnału świetlnego S.O.S. [⋅⋅⋅ - - - ⋅⋅⋅]

6. płomienia na statku

7. rakiety spadochronowej lub pochodni palącej się czerwonym płomieniem

8. powtarzanego, powolnego podnoszenia obu ramion wyprostowanych w bok

Sygnalizacja dźwiękowa statku

*

1 długi dźwięk

uwaga

*

1 krótki dźwięk

zmieniam mój kurs w prawo

**

2 krótkie dźwięki

zmieniam mój kurs w lewo

***

3 krótkie dźwięki

moje maszyny pracują wstecz

****

4 krótkie dźwięki

nie mogę manewrować

******

seria krótkich dźwięków

niebezpieczeństwo zderzenia

* * *

powtarzane długie dźwięki, dźwięk dzwonów

wzywam pomocy

* * **

1 krótki, 1 długi, 2 krótkie dźwięki

zatrzymajcie natychmiast swój statek

** ** ** ** **

seria podwójnych dźwięków, ciągły 3 tonowy dźwięk

człowiek za burtą

Napędy mechaniczne jachtu motorowego

0x01 graphic

Przekładnia typu „Z”

Pędnik obraca się w płaszczyźnie poziomej i pionowej; umożliwia to zarówno skręt boczny statku jak i zanurzenie pędnika w wodzie (przy uruchomionym silniku pędnik musi być zanurzony w wodzie). Pędnik śrubowy (śruba napędowa) silnika łodziowego jest wirnikiem złożonym z 2, 3 lub 4 łopatek osadzonych promieniowo na piaście umieszczonej na wale. Podczas obrotu śruby „do przodu” na powierzchniach łopatek wytwarza się nadciśnienie wody, a za łopatkami - podciśnienie. Wytworzona w ten sposób siła ciągu powoduje ruch łodzi do przodu.

***

0x08 graphic
0x01 graphic

Pędniki wodnoodrzutowe

Pędniki wodnoodrzutowe wykorzystują napęd wodnoodrzutowy, w którym podstawowym elementem jest wirnikowa pompa (turbina) zasysająca wodę z otoczenia i wyrzucająca ją w ściśle określonym kierunku. Użyteczną siłę ciągu stwarza odrzut strumienia wody wyrzucanej nad, względnie tuż przy lustrze wody.

0x08 graphic

0x01 graphic

Ten rodzaj napędu znalazł duże zastosowanie w łodziach turystycznych ze względu na łatwość pokonywania bardzo płytkich akwenów. Należy jednak zdawać sobie sprawę z tego, że siła ciągu tych pędników jest ok. 50% mniejsza od ciągu uzyskiwanego w pędnikach śrubowych. Pływanie po płytkich wodach i zasysanie przez pędnik piasku wraz z wodą jest przyczyną znacznie szybszego zużycia wirnika pompy w porównaniu z pędnikiem śrubowym.

1 - silnik, 2 - wał pędnika, 3 - wirnik łopatkowy (turbina), 4 - tunel wodny, 5 - łopatki prostujące strumień wodny (kierownica).

A - urządzenie sterujące łodzią widziane z góry

B - urządzenie w położeniu podczas skrętu w prawo

C - urządzenie nawrotne przy jeździe w przód

D - urządzenie nawrotne przy jeździe w tył

0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic
Napęd z rufowym silnikiem

doczepnym

0x08 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
Urządzenie napędowe silnika wbudowanego

0x08 graphic
1 - wał napędowy 2 - obudowa łożyska 3 - rewersor

DEFINICJE PODSTAWOWE

ŻEGLUGA: 1) dział gospodarki obejmujący organizację i środki komunikacji na morzach i wodach śródlądowych; zależnie od rodzaju przewożonych obiektów (i statków) rozróżnia się żeglugę towarową, pasażerską itp.; 2) podróż statkiem wodnym

NAWIGACJA, proces prowadzenia statku wodnego lub powietrznego określoną trasą do punktu przeznaczenia, co sprowadza się do określania pozycji statku i wyznaczania właściwego kursu na podstawie: namiarów punktów na lądzie (nawigacja terrestryczna), namiarów gwiazd (astronawigacja), radionamiarów (radionawigacja), pomiarów ciśnień barometrycznych i kierunków wiatrów (meteonawigacja); także nauka techniczna o sposobach prowadzenia statków.

LOCJA: 1) dział nautyki (nauki o żeglowaniu) zajmujący się opisem akwenów i wybrzeży z punktu widzenia potrzeb żeglugi; 2) pomocniczy podręcznik nawigacyjny uzupełniający mapy, zawierający informacje o prądach, pływach, przepisach portowych, znakach nawigacyjnych.

Nazwa jednostki podziału administracyjnego

Akweny objęte strefą ciszy:

Jeziora

1

2

miasta

Augustów

Ełk

Sajenek, Sajno, Staw Sajenek

Selmęt Mały

miasta i gminy

Gołdap

Mikołajki

Olecko

Pisz

Ruciane Nida

Ryn

Sejny

Węgorzewo

Gołdap

Gordyńskie - R, Lisunie - R, Malinówka

Sedraneckie

Brzozolasek, Jegocin, Kocioł, Pogubie Wielkie - R, Wiartel

Dłużec, Jegocin, Nidzkie - Rx, Warnoły - R

Ławki, Ławki Małe, Ołów, Orle

Gaładuś , Hołny, Łempis - R, Łemptupis - R, Stulpień - R

Oświn - R, Rydzówka, Stręgiel, Węgielsztyn

gminy

Augustów

Bakałarzewo

Banie Mazurskie

Bargłów kościelny

Dubeniki

Ełk

Filipów

Giby

Giżycko

Jeleniewo

Kalinowo

Kowale Oleckie

Krasnopol

Kruklanki

Miłki

Nowinka

Płaska

Pozezdrze

Prostki

Przerośl

Puńsk

Rutka Tartak

Stare Juchy

Suwałki

Świętajno

Szypliszki

Wiżajny

Wydminy

Kolno - R

Bolesty, Głębokie, Siekierowo, Skazdubek, Sumowo

Czupowskiego

Dreństwo, Tajno

Czarne, Pobłędzie, Przerośl, Sumowo Dolne, Sumowo Górne

Regielskie, Selmęt Wielki

Białe, Czarne, Garbaś, Mieruńskie, Wielkie, Kamienne, Rozpuda

Brożane, Dowcień, Gieret, Płaskie, Pomorze, Wierśnie, Wiłkokuk, Zelwa

Dejguny, Dobskie - R, Kożuchy, Kruklin, Tajty - Ry

Jałowo, Jagłówek, Kopane, Krejwelek, Okrągłe, Szelment Wielki, Szurpiły

Rajgrodzkie, Selmęt Wielki, Skomętno, Stackie

Pilwąg - R, Szwałk Mały, Szwałk Wielki

Dowcień, Długie, Gremzdy Polskie, Żubrowo

Gołdapiwo, Kruklin, Woliskie

Buwełno, Ublik Mały, Ublik Wielki, Wojnowo

Blizno, Busznica, Długie, Kopanica, Tobołowo

Głębokie, Gorczyckie, Kruglak, Krzywe, Pobojno, Serwy, Szlamy

Harsz, Krzywa, Kuta, Pozezdrze, Stręgielek, Wiłkus

Borowe, Długochwały, Dybowskie

Boczne, Hańcza - R, Łanowicze, Kościelne

Boksze, Sejwy

Jałowo

Łaśmiady, Szóstak, Ułówki

Zespół Jezior Wigierskich - P.

Litygajno, Łaźno, Muliczne, Świętajno

Judel, Szelment Mały

Jaczno, Jegliniszki, Kameduł, Kojle, Perty, Przechodnie, Wiżajny

Gawlik, Łękuk, Wydmińskie

rzeki

Czarna Hańcza

Czarna

Kanał Mazurski

Krutynia

Marycha

Rospuda

Sapina

Szeszupa

od jeziora Wigry do granicy państwa

na całej długości

na całej długości

na całej długości

od jeziora Pomorze do granicy państwa

poniżej miejscowości Raczki

na całej długości

na całej długości

Strona -1-

Napęd strumieniowy (strugo-wodny)

z silnikiem doczepnym

zb. paliwa

wał napędowy

śruba

śruba

rumpel

Napęd z bocznym silnikiem doczepnym



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Materiały na kurs WOPR, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
ŁODZIE MOTOROWE, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
A B C MOTOROWODNIACTWA, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
ŁODZIE MOTOROWE, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
REGULAMIN WYPOŻYCZALNI SPRZĘTU PŁYWAJĄCEGO, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
kajak, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
O WODNYM OCHOTNICZYM POGOTOWIU RATUNKOWYM, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
Plaże z, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
Wilkens - Poprawa bezpieczeństwa na wodach, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
konspekt woda1, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
MR Sesja 6, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
ROZKŁAD ZAJĘĆ RW-ASYSTENCI, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
REGULAMIN PŁYWALNI KRYTEJ, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
REGULAMIN ZJEŻDŻALNI, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
Adam Solarek Konspekt zajęć o Podstawowej Dokumentacji Ratowniczej, szkolenia, WOPR, ratownictwo wod
Bartek Żak mini wykład, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
Karol Ścibor badanie miejsowe Konspekt ćwiczenia, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
Rys.cz.1, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,
Bartek Żak Konspekt Kołnierz, szkolenia, WOPR, ratownictwo wodne,

więcej podobnych podstron