|
|
Studia stacjonarne |
|
|
I stopnia (inżynierskie) |
kierunek |
|
Lotnictwo i Kosmonautyka |
specjalność: |
Wszystkie specjalności |
|
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 1 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
RH |
A |
Fizyka |
E |
2 |
1 |
0 |
0 |
5 |
MK |
A |
Grafika inżynierska i zapis konstr. |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
5 |
ZE |
W |
Ekonomia |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
3 |
RL |
A |
Matematyka |
E |
3 |
2 |
0 |
0 |
8 |
MI |
A |
Technologia informacyjna |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
4 |
ML |
A |
Historia techniki lotniczej |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
3 |
ML |
A |
Ochrona środowiska |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
|
Razem |
2 |
15 |
6 |
0 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
21 |
|
|||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 2 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
MC |
A |
Fizyka |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MK |
A |
Grafika inżynierska i zapis konstr. |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
4 |
MA |
A |
Mechanika ogólna |
E |
2 |
2 |
0 |
0 |
6 |
RL |
A |
Matematyka |
E |
2 |
2 |
0 |
0 |
6 |
MC |
B |
Materiały lotnicze |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
ED |
A |
Podstawy elektrotechniki |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
MI |
A |
Informatyka |
0 |
1 |
0 |
3 |
0 |
5 |
|
|
Razem |
2 |
11 |
4 |
8 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
23 |
|
|||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 3 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DF |
W |
WF |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
RL |
A |
Matematyka |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
4 |
MA |
A |
Mechanika ogólna |
E |
1 |
2 |
0 |
0 |
4 |
MI |
A |
Podstawy elektroniki |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
4 |
MD |
A |
Termodynamika |
E |
2 |
1 |
1 |
0 |
4 |
ML |
A |
Wytrzymałość mat. i konstrukcji |
E |
2 |
1 |
0 |
0 |
4 |
MB |
A |
Mechanika płynów |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
3 |
ML |
B |
Budowa i proj. obiektów latających |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
|
|
Razem |
3 |
12 |
10 |
5 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
27 |
|
|||
Specjalność: Awionika, Płatowce, Silniki lotnicze
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 4 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DF |
W |
WF |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
DJ |
A |
Wytrzymałość mat. i konstrukcji |
E |
1 |
1 |
1 |
0 |
4 |
MB |
A |
Aerodynamika |
E |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MK |
A |
Podstawy konstrukcji maszyn |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
5 |
MI |
A |
Podstawy automatyki |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
4 |
MI |
B |
Wyposażenie pokładowe |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
ML |
B |
Silniki lotnicze i kosmiczne |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MP/MG |
C |
Techniki wytwarzania |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
3 |
|
|
Razem |
2 |
12 |
6 |
7 |
2 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
27 |
|
|||
Specjalność: Płatowce
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 5 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
ML |
A |
Mechanika lotu |
E |
2 |
2 |
1 |
0 |
5 |
MT |
B |
Technologia lotnicza i kosmiczna |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MA |
C |
Dynamika maszyn |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
5 |
MC |
B |
Materiałoznawstwo lotnicze |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
ML |
C |
Metody komputerowe - CAD |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
MK |
A |
Podstawy konstrukcji maszyn |
E |
2 |
0 |
0 |
2 |
5 |
MB |
C |
Aerodynamika |
E |
1 |
1 |
0 |
0 |
4 |
|
|
Razem |
3 |
10 |
7 |
3 |
5 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
25 |
|
|||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 6 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
ML |
C |
Metoda elementów skończonych |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
4 |
ML |
A |
Mechanika lotu |
E |
2 |
2 |
0 |
0 |
5 |
ML |
C |
Konstrukcja samolotu - I |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
5 |
ML |
C |
Budowa silników lotniczych |
E |
2 |
1 |
1 |
0 |
5 |
ML |
A |
Wytrzymałość konstr. lotniczych |
E |
2 |
0 |
1 |
1 |
5 |
MB |
C |
Wyposażenie samolotu |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
|
|
Razem |
3 |
11 |
7 |
6 |
1 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
25 |
|
|||
|
|
Praktyka produkcyjna |
4 tygodnie |
|
||||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 7 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
ML |
A |
Eksploatacja statków powietrznych |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
ML |
C |
Konstrukcja samolotu - II |
E |
2 |
0 |
|
2 |
5 |
ML |
C |
Projektowanie samolotu |
E |
1 |
1 |
0 |
2 |
6 |
ML |
C |
Technologia samolotu |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
4 |
ML |
C |
Komp. wspom. proj. samolotów |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
3 |
ML |
C |
Badania konstrukcji lotniczych |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
4 |
MB |
C |
Śmigła |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
4 |
|
|
Razem |
2 |
8 |
3 |
4 |
7 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
22 |
|
|||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 8 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
|
W |
Ochrona własności intelektualnej,ergonomia, bhp |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
W |
Przedmiot hum.-psych.lotnicza |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
ML |
C |
Seminarium dyplomowe |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
13 |
ML |
C |
Praca dyplomowa |
E |
|
|
|
|
15 |
|
|
Razem |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
3 |
|
|||
Specjalność: Silniki lotnicze
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 5 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
ML |
A |
Mechanika lotu |
E |
2 |
2 |
1 |
0 |
5 |
MT |
B |
Technologia lotnicza i kosmiczna |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MA |
C |
Dynamika maszyn |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
5 |
MC |
B |
Materiałoznawstwo lotnicze |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
ML |
C |
Metody komputerowe - CAD |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
MK |
A |
Podstawy konstrukcji maszyn |
E |
2 |
0 |
0 |
2 |
5 |
MB |
C |
Aerodynamika |
E |
1 |
1 |
0 |
0 |
4 |
|
|
Razem |
3 |
10 |
7 |
3 |
5 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
25 |
|
|||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 6 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MD |
C |
Wymiana ciepła |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
4 |
ML |
C |
Metoda Elementów Skończonych |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
4 |
ML |
C |
Lotnicze silniki tłokowe |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
3 |
ML |
C |
Konstrukcja samolotów |
E |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
ML |
C |
Konstrukcja silników lotniczych I |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
3 |
MK |
C |
Przekładnie lotnicze |
E |
1 |
0 |
0 |
2 |
3 |
ML |
C |
Teoria silników lotniczych |
E |
2 |
2 |
0 |
0 |
5 |
ML |
A |
Wytrzymałość maszyn wirnikowych |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
4 |
|
|
Razem |
3 |
9 |
7 |
7 |
3 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
26 |
|
|||
|
|
Praktyka produkcyjna |
4 tygodnie |
|
||||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 7 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
ML |
B |
Eksploatacja statków latających |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
ML |
C |
Projektowanie silników lotniczych |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
5 |
ML |
C |
Konstrukcja silników lotniczych - II |
E |
1 |
0 |
1 |
2 |
5 |
ML |
C |
Teoria maszyn wirnikowych |
E |
2 |
1 |
|
1 |
5 |
ML |
C |
Technologia silników lotniczych |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
4 |
ML |
C |
Badania silników lotniczych |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
4 |
ML |
C |
Komputerowe wspom. proj. sil. lot. |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
3 |
|
|
Razem |
2 |
7 |
1 |
4 |
9 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
21 |
|
|||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 8 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
|
W |
Ochrona własności intelektualnej,ergonomia, bhp |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
W |
Przedmiot hum.-psych.lotnicza |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
ML |
C |
Seminarium dyplomowe |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
13 |
ML |
C |
Praca dyplomowa |
E |
|
|
|
|
15 |
|
|
Razem |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
3 |
|
|||
Specjalność: Awionika |
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 5 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
ML |
A |
Mechanika lotu |
E |
2 |
2 |
1 |
|
5 |
MT |
B |
Technologia lotnicza i kosmiczna |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MI |
C |
Teoria sterowania |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
6 |
MI |
C |
Pokładowe systemy sterowania |
E |
2 |
1 |
2 |
0 |
7 |
MI |
C |
Przyrządy pokładowe |
E |
2 |
1 |
2 |
0 |
7 |
|
|
Razem |
3 |
10 |
6 |
7 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
23 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 6 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MI |
C |
Instalacje pokładowe |
E |
2 |
1 |
0 |
0 |
4 |
MI |
C |
Pokładowe systemy sterowania |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
5 |
MI |
C |
Metrologia |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MI |
C |
Przyrządy pokładowe |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
6 |
MI |
C |
Sterowanie zespołami napędowymi |
E |
2 |
1 |
2 |
0 |
5 |
MI |
C |
Urządzenia radiowe |
E |
2 |
0 |
3 |
0 |
6 |
|
|
Razem |
3 |
6 |
6 |
5 |
6 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
23 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
|
Semestr 7 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
MI |
C |
Instalacje pokładowe |
E |
2 |
0 |
2 |
3 |
8 |
MI |
C |
Lotnicze układy pomiarowe |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
5 |
MI |
C |
Niezawodność i diagnostyka urządzeń lotniczych |
E |
2 |
0 |
1 |
2 |
4 |
ML |
C |
Eksploatacja statków latających |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MI |
C |
Technika eksperymentu |
0 |
0 |
2 |
|
0 |
3 |
MI |
C |
Technika symulacji lotu |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
3 |
MI |
C |
Prawo i przepisy lotnicze |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
|
|
Razem |
2 |
8 |
4 |
8 |
5 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
25 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 8 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
|
W |
Ochrona własności intelektualnej, ergonomia, bhp |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
W |
Przedmiot hum.-psych.lotnicza |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
ML |
C |
Seminarium dyplomowe |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
13 |
ML |
C |
Praca dyplomowa |
E |
|
|
|
|
15 |
|
|
Razem |
1 |
2 |
0 |
0 |
2 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
Praktyka dyplomowa |
|
4 tygodnie |
|
|||
Specjalność: Pilotaż
|
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 4 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DF |
W |
WF |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
ML |
A |
Wytrzymałość mat. i konstrukcji |
E |
1 |
1 |
1 |
0 |
4 |
MB |
A |
Aerodynamika |
E |
1 |
0 |
1 |
0 |
5 |
MK |
A |
Podstawy konstrukcji maszyn |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
4 |
ML |
B |
Wyposażenie pokładowe |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
ML |
B |
Silniki lotnicze i kosmiczne |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MI |
C |
Nawigacja |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
MI |
C |
Prawo lotnicze i przepisy |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
MI |
C |
Zasady lotu |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
MI |
C |
Łączność i frazeologia proceduralna |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
OKL |
C |
Przygotowanie do lotów |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
OKL |
|
Szkolenie praktyczne *) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Razem |
2 |
13 |
10 |
4 |
2 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
29 |
|
|||
|
|
Przedmioty wspólne dla kierunku |
|
|
|
|
|
|
*) Praktyka w okresie wakacyjnym |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 5 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MI |
A |
Podstawy automatyki |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
3 |
ML |
A |
Mechanika lotu |
E |
2 |
2 |
1 |
0 |
4 |
MI |
C |
Instalacje pokładowe |
E |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MI |
C |
Meteorologia |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
4 |
MI |
C |
Metrologia |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MI |
C |
Nawigacja |
E |
1 |
2 |
0 |
0 |
5 |
ML |
A |
Eksploatacja statków latających |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
OKL |
C |
Technika pilotażu(symulator lotu) |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
DF |
C |
Trening kondycyjny |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
PLKE |
|
Licencja pilota turystycznego *) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Razem |
3 |
11 |
13 |
5 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
29 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*) Egzamin na licencję pilota turystycznego PPL(A) nie jest objęty rygorem studiów |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 6 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
DJ |
A |
Język obcy |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MI |
C |
Angielska terminologia lotnicza |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MT |
B |
Technologia lotnicza i kosmiczna |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MI |
C |
Czynnik ludzki w lotnictwie |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
3 |
ML |
C |
Konstrukcja i osiągi samolotu |
E |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
ML |
C |
Procedury operacyjne i planowanie lotu |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
MI |
C |
Prawo lotnicze i przepisy |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
3 |
MI |
C |
Wyposażenie pokładowe |
E |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MI |
C |
Wyposażenie radiowe |
E |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
OKL |
C |
Technika pilotażu ( symulator lotu ) |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
OKL |
C |
Trening kondycyjny |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
OKL |
|
Szkolenie praktyczne *) |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Razem |
3 |
12 |
11 |
4 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
27 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*) Praktyka w okresie wakacyjnym |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 7 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
MI |
C |
Angielska terminologia lotnicza |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
MI |
C |
Bezpieczeństwo lotnicze |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
3 |
ML |
C |
Konstrukcja i osiągi samolotu |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
MI |
C |
Nawigacja |
E |
2 |
2 |
0 |
0 |
5 |
MI |
C |
Pokładowe systemy sterowania |
E |
2 |
0 |
1 |
0 |
4 |
MI |
C |
Procedury operacyjne i planowanie lotu |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
5 |
MI |
C |
Prawo lotnicze i przepisy |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
2 |
MI |
C |
Współdziałanie w załodze |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3 |
OKL |
C |
Technika pilotażu ( symulator lotu ) |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
OKL |
C |
Trening kondycyjny |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Razem |
2 |
11 |
13 |
2 |
0 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
26 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Specjalność: Pilotaż |
|
|
|
|
|
|
||
Katedra |
Rodz. |
Nazwa |
Semestr 8 |
|||||
|
|
|
e |
W |
C |
L |
P |
T |
|
W |
Ochrona własności intelektualnej,ergonomia,bhp |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
W |
Przedmiot hum.-psych.lotnicza |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
ML |
C |
Seminarium dyplomowe |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
11 |
ML |
C |
Praca dyplomowa |
E |
|
|
|
|
15 |
OKL |
C |
Technika pilotażu ( symulator lotu ) |
|
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
OKL |
|
Szkolenie praktyczne |
|
|
|
|
|
|
|
|
Praktyka dyplomowa |
|
4 tygodnie |
|
|
|
|
|
PLKE |
Licencja pilota zawodowego *) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Razem |
1 |
2 |
2 |
0 |
2 |
30 |
|
|
Razem tygodniowo |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
Praktyka dyplomowa |
|
4 tygodnie |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*) Egzamin na licencję pilota zawodowego CPL(A) nie jest objęty rygorem studiów |
|
|
||||||
6