pyt 3 gr 1, Semestr III, Mechanika Płynów


3.(1)Krzywa ramion stateczności dynamicznej

Wychodzimy z równania kołysań bocznych

0x01 graphic

gdzie

0x01 graphic
prędkość kątowa

W*l(Φ) - moment prostujący

W*lw(Φ)- moment wywracający

Ix masowy moment bezwładności względem X

0x01 graphic
=V kΦ - wsp. masy wody towarzyszącej

MR opór jaki stawia woda na poruszający się statek

0x08 graphic
Rys. 1 Przebiegi krzywej ramion w funkcji kąta przechyłu

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
1rad

Kąt przechyłu dynamicznego to kąt, przy którym pole pod krzywa ramion prostujących jest równe polu pod ramieniem wywracającym.

Tworząc krzywa całkową krzywej ramion prostujących otrzymujemy krzywą stateczności dynamicznej L D , która jest podstawą do okr. przechyłów dynamicznych i okr. Max. dop. momentu wywracającego, który nie przewróci statku.

Moment wywracający i krytyczny nie zalezą od kąta przechyłu .

Kąt ΦD jest dynamicznym kątem przechyłu, wywołanym przez dynamicznie działający moment wywracający , którego miara jest ramię wywracające LW.

Krzywa stateczności dynamicznej jest trzecim elementem (oprócz wys. Metacentrycznej i przebiegu krzywej ramion prostujących), która jest podstawa do oceny stateczności statku.

Dla W,G, ZG const

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

Moment przechylający:

0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
dane:

  1. pole bocznego nawiewu

Vr- predkośc wiatru względnego na wys. Środka pow. Bocznego nawiewu

ZA - rządna środka pow. bocznego nawiewu

ZS - rzśdna srodka pow. zanurzonej części wzdłużnicy zerowej

Wsp. momentu przechylającego

0x01 graphic

Ciśnienie wiatru

0x01 graphic

Moment przechylający

MHW = pw*ZA*A

Gdzie pw zależy przede wszystkim od od ZA

Moment przechylający od wiatru uzyskuje maksymalne wartości dla kątów przechyłu

Φ= 0 - 10o

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Maksymalny dynamiczny kąt przy jakim statek jeszcze wróci do równowagi gdy moment prostujący przestanie działać gdy Φ>Φmax i Lw>L

LD

1 rad Φ

Lw

0x01 graphic

LDW

L(Φ)

Lw

Dla 1 rad Lw = LDW

ΦD

ΦST

Ramie wywracające

Krzywa wywracająca

Bezpiecznie jest gdy ramie wywracające jest pnijże krzywej wywracającej

Φ

0x01 graphic

Φmax

Lw max

L

Lw

0x01 graphic



Wyszukiwarka