Złącza odbiorników fabrycznych (OEM)

Nie wszystkie modele mają identyczne złącza, także nie wszystkie styki są wykorzystywane w niektórych modelach. Numeracja styków fabryczna lub (te z jednakową tabelą) umowna. W przypadku tych z jednakową tabelą o ile nie jest to pod nią zaznaczone to nie miałem możliwości sprawdzenia tego złącza w praktyce a podaje je za pewną włoską firmą produkującą przelotki.
Nie znalazłeś tutaj opisu złącza fabrycznego radia? Sprawdz w dziale ISO (jak radio ma złącze ISO) oraz ISO2 (jak radio ma złącze Fakra) lub też w działach Ford i USA.

Acura i Honda do 1998 roku
model auta: wszystkie od 1994

styk	Sygnał
1	głośnik RF+
2	głośnik LF+
3	podświetlenie
4	+12V podtrzymanie
5	+12V zasilanie
6	sterowanie anteny automat.
7	głośnik LR+
8	głośnik RR+
9	głośnik RF-
10	głośnik LF-
11	mute
12	pilot
13	pilot
14	masa zasilania
15	głośnik LR-
16	głośnik RR-

Opis złącza zmieniacza w dziale zmieniacze OEM . Złącze pilota nie zawsze jest wykorzystywane (na pewno jest w Acura 2000 Bose)

Acura/Honda
model: nowe

styk	złącze główne (MAIN)	złącze zmieniacza (CHANGER)
1	TU +B (ster. ant. autom.)	ekran
2	+12V po stacyjce (ACC)	CHG-Rch
3	H-RC	-
4	GND	BUS
5	głośnik RR+	ACC
6	głośnik RL+	GND
7	głośnik FR+	ILM
8	głośnik FL+	SH-GND
9	podświetlenie ILM	CHG-Lch
10	+12V podtrzymanie (BATT)	BUS SHILD
11	navi gnd	BUS GND
12	navi R	GND
13	navi L	BATT
14	-	ILM CONT
15	głośnik RR-
16	głośnik RL-
17	głośnik FR-
18	głośnik FL-
19	ILM CONT
20	masa (GND)

Są jeszcze inne złącza w Honda/Acura.

BMW
model radia: większość
model auta: większość


Opis połączeń.

styk	Sygnał
1	głośnik LF+
2	głośnik RF+
3	głośnik LR+
4	telefon mute
5	zasilanie +12V
6	głośnik RR+
7	nie podłączone/K-Line
8	głośnik LF-
9	podtrzymanie +12V
10	kontrola głośności*
11	głośnik RF-
12	głośnik LR-
13	podświetlenie
14	głośnik RR-
15	masa
16	ster.ant. automat.

* w zależności od prędkości jazdy; niektóre modele BMW mają w złączu fabrycznym zwarte wszystkie masy głośnikowe co przy podłączaniu innego radia może spowodować jego uszkodzenie. W wielu nowszych na styku 7 jest sygnał cyfrowy do komunikacji z samochodem, jak jest nie podłączony to radio wyświetla -DISABLED- i nie gra.

BMW BE1801 BAVARIA PROFESSIONAL RDS
sterownik:


złącze A (wyjście audio/ wyjście - wejście szyna)

styk	sygnał
1	nie podłączone
2	BUS+
3	masa AUDIO
4	AUDIO L-
5	AUDIO L+
6	nie podłączone
7	BUS-
8	masa BUS
9	AUDIO R-
10	AUDIO R+

amplituner:
- złącze audio/szyna (do sterownika)

styk	sygnał
1	AUDIO L+
2	masa AUDIO
3	AUDIO R+
4	AUDIO L-
5	AUDIO R-
6	BUS+
7	BUS-

- złącze pilota:

styk	sygnał
1	BUS+
2	+12V BATT wyjście
3	masa
4	podświetlenie wyjście
5	BUS-
6	masa

Opis ten zamieszczam aby dłubacze nie psuli już tych zestawów (podłaczają byle jak i byle co w dowolne złącza i taki piękny model potem idzie na śmieci).

BMW BUSSINESS RDS, BMW PROFESSIONAL RDS
Pioneer KE-92ZBM, Philips PH7850, Blaupunkt BP3838 (oddzielny wyświetlacz), Becker BE2451


złącze A - złącze zmieniacza (porównaj opis - zmieniacze OEM)

styk	sygnał
1	DATA
2	RXEN
3	masa
4	masa
5	masa
6	CLK
7	RST
8	masa
9	audio R
10	audio L

Opis drugiej części kabla do zmieniacza w zmieniaczach OEM. Do tego modelu pasuje po drobnych przeróbkach popularny zmieniacz Pioneera CDX-M30 (wiem bo sam to sprawdziłem). Opis pasuje jeszcze do paru modeli z USA ale akurat w Europie to mało daje. Tylko modele bez magistrali K-Line.

Chrysler Jeep do roku 2001
model auta: Voyager, Saratoga, Le Baron, Jeep Grand Cherokee, Neon, Stratus, Vision, Grand Voyager

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Masa na obudowę. Sprawdzone dla Voyagera. Takie samo złącze stosowane było w niektórych modelach Maserati.

Chrysler-Jeep
model auta: wszystkie z silnikami diesla Renault

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Masa na obudowie.

Chrysler po 2002 roku
modele radia: RB3 i podobne

styk	złącze A (zasilanie, głośniki)		złącze B (zmieniacz CD)
		sygnał	kolor przewodu	sygnał	kolor przewodu
1	+12V BATT	różowy z niebieskim paskiem	audio R
2	+12V ACC	czerwony z białym paskiem	masa audio
3	podświetlenie (PWD)	pomarańczowy	ekran
4	wolny	-	J1850
5	wolny	-	+12V ACC
6	wolny	-	audio L
7	głośnik RF+	fioletowy	masa zasilania
8	głośnik RF-	niebieski z czerwonym paskiem	wolny
9	głośnik LF-	brązowy z niebieskim paskiem	PWD
10	głośnik LF+	zielony	+12V BATT
11	masa zasilania	czarny
12	+12V BATT	różowy z niebieskim paskiem
13	sterowanie wzm.
14	J1850	fioletowy z żółtym paskiem
15	wyciszenie tel.
16	wolny	-
17	wolny	-
18	głośnik LR+	brązowy z żółtym paskiem
19	głośnik LR-	brązowy z niebieskim paskiem
20	głośnik RR-	niebieski z czarnym paskiem
21	głośnik RR+	niebieski z białym paskiem
22	masa zasilania	czarny

Numeracja oryginalna (są numerki w złączu). Opis powstał na podstawie wielu modeli z takim złączem, w niektórych przypadkach całość sygnałów jest podawana po szynie J1850, za pomocą której radio komunikuje się z samochodem i resztą komponentów (pilot, osobny wyświetlacz i inne dodatki).

Daewoo
model radia: AKF-9625WG-E (TANK)
model auta: Espero, Nexia (do 6/97)

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Sprawdziłem to dla modelu radia podanego na początku. Bardzo istotne aby w tym modelu w odpowiedniej kolejności połączać zasilanie (najpierw masa i podtrzymanie, a dopiero potem +12V zasilanie), niezachowanie kolejności może uszkodzić radio. Nie wiem dlaczego ale w tym modelu tak jest.

Daewoo
mode: AKF4235/9595/0827R

styk	sygnał	Kolor przewodu
1	głośnik FL+	biały
2	głośnik RL+	zielony
3	tel mute
4	+12V podtrzymanie (BATT)	żółty
5	+12V zasilanie (ACC)	czerwony
6	podświetlanie (ILL)	pomarańczowy
7	głośnik RR+	fioletowy
8	głośnik FR+	szary
9	głośnik FL-	biały z czarnym paskiem
10	głośnik RL-	zielony z czarnym paskiem
11	REM CON (+)
12	-	-
13	masa zasilania (GND)	czarny
14	REM CONT (-)
15	antena remote	niebieski
16	ILL (-) - co to jest?
17	głośnik RR-	fioletowy z czarnym paskiem
18	głośnik FR-	szary z czarnym paskiem

Opis na podstawie radia, kolory dostałem pocztą. Uwaga, niewłaściwe podłączenie (szczególnie sygnał sterowania anteną automatyczną, podświetlenie !!!, tel mute) powoduje bardzo poważne uszkodzenie radia (praktycznie nieopłacalna naprawa). Radzę uważać. Czasem po podłączeniu podświetlenia pada procesor w radiu i nie wiadomo co jest przyczyną. W radiu AKF-0827R jest złącze REM CON służące do podłączenia fabrycznego pilota montowanego w samochodzie (Nubira). Nie badałem jakiego ze względu na możliwość ubicia radia. Złącze zmieniacza jest gniazdem DIN-8 (opis mam, jeszcze nie jest na stronie).

Daihatsu
model auta: wszystkie modele po 1993 roku

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Ford
patrz dział tylko o złączach dla Ford


Honda
model auta: wszystkie
złącze jak Acura
Zwrócić uwagę na roczniki.

Hyunday
model radia: H510JE
model auta: wszystkie oprócz Atos i Sonata po 7/98

styk	sygnał
1	sterowanie anteną automat.
2	głośnik LR-
3	głośnik LF-
4	głośnik RF-
5	głośnik RR-
6	-
7	masa zasilania
8	głośnik LR+
9	głośnik LF+
10	+12V zasilanie
11	+12V podtrzymanie
12	głośnik RF+
13	głośnik RR+
14	podświetlenie

Na podstawie radia oryginalnego. Numeracja umowna.

Hyunday
model auta: Atos, Sonata (po 7-98)

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Isuzu
model auta: ciężarówki
a także Opel Frontera

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Masa na obudowie.

Iveco
model auta: Daily

styk	sygnał
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-

Jaguar
model: AJ9200R

styk	sygnał
1	głośnik 1
2	głośnik 1
3	nie podłączone
4
5	głośnik 2
6	głośnik 2
7	głośnik 3
8	głośnik 3
9	wyciszenie telefonem
10	+12V ACC
11	+12V BATT
12
13	głośnik 4
14	głośnik 4

Numeracja umowna. Opis na podstawie radia. Nie miałem możliwości sprawdzenia które z wyjść jest do jakiego głośnika ani też polaryzacji głośników.

Jaguar
model: AJ9500R, AJ9800R

styk	sygnał
1	głośnik RL+
2	głośnik RL-
3	głośnik FL+
4	głośnik FL-
5	sterowanie anteny
6	podświetlenie
7	dimmer
8	REMO
9	+12V BATT (9500), AVC (9800)
10	głośnik RR+
11	głośnik RR-
12	głośnik FR+
13	głośnik FR-
14	tel. audio in. +
15	tel. audio in. -
16	tel. mute
17	tel. (9500)
18	AVC (9500), ACP (9800)
19	+12V ACC
20	+12V BATT

Numeracja umowna. Opis na podstawie radia. Uwaga na różnice w podłączeniu styku 9. Z tego co pamiętam to w przypadku gdy tam było zasilanie ten styk był zwarty z drugim analogicznym stykiem w radiu.

KIA
model auta: Pride po 6/96

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

KIA
model radia: Alpine 2K5
model samochodu: Carnival

styk	sygnał
1	głośnik RF+
2	głośnik LF+
3	głośnik RR+
4	głośnik LR+
5
6
7
8	sterowanie anteny
9	+12V ACC
10	+12V BAT
11	głośnik RF-
12	głośnik LF-
13	głośnik RR-
14	głośnik LR-
15	ANTI B+
16
17
18
19	podświetlenie
20	masa zasilania

Opis na podstawie radia.

Mazda
model auta:
model radia: Panasonic CQ-LM191AA (na przedzie 1267, czasem w zestawie odtwarzacz CD oznaczony IC01), Fujitsu CE-3431TY1C (na przedzie 3263) i inne

styk	sygnał	kolor przewodu
złącze A
1	głośnik LR+	zielony
4	głośnik LR-	zielony z czarnym paskiem
6	głośnik RR+	fioletowy
7	głośnik RR-	fioletowy z czarnym paskiem
2,3,5,8	nie podłączone	-
złącze B
1	+12V ACC	czerwony
2	+12V BATT	żółty
3	podświetlenie	pomarańczowy
4	głośnik LF+	biały
5	głośnik RF+	szary
7	sterowanie anteną automat.	niebieski
11	głośnik LF-	biały z czarnym paskiem
12	głośnik RF-	szary z czarnym paskiem
6,8,9,10	nie podłączone	-

Masa zasilania na obudowę. Opis na podstawie przelotek na złącza ISO (samochód miał takie złącze, radio miało ISO) oraz sprawdzone dla jednego modelu. Wolne styki mogą być do podłączenia pilota na kierownicy, wyciszenia itp. Czasem jedno złącze umieszczone jest obok drugiego.

Mazda
modele po roku 2000

styk	sygnał
1	głośnik RR- / line out RR- (B)
2	głośnik RR+ / line out RR+ (B)
3	głośnik RF- / line out RF- (B)
4	głośnik RF+ / line out RF+ (B)
5	głośnik RF- / line out RF- (B)
6	głośnik RF+ / line out RF+ (B)
7	głośnik LF- / line out LF- (B)
8	głośnik LF+ / line out LF+ (B)
9	masa
10	ST. SW.
11	tel. mute
12	sterowanie wzmacniacza
14	masa zasilania
15	(masa)
16	+12V ACC
17	CAN L
18	CAN H
19	UART 2 (SIG. OUT)
20	UART 1 (SIG. IN)
21	SPEED
22	-ILL
23	+INS
24	+12V BATT

Numeracja umowna. Sprawdziłem dla 2 modeli, jeden to "migające" radio z nowej mazdy MX3 (chyba tak się to autko nazywa) a drugi to popularny ostatnio model Bose 1166 (CR-LM4061K). I jeszcze opis uzupełniony w informacje z serwisówki do radia CR-YM4273KA. W przypadku modeli z opisem Bose nie ma wyjść głośnikowych ale są wyjścia liniowe symetryczne do wzmacniacza - oznaczone literką B.

Obok złącza głównego znajduje się jeszcze jedno złącze.

styk	sygnał (radio z AUX)	sygnał (radio z CDC)
1	wyjście +12V ACC	wyjście +12V ACC
2	-	-
3	masa	masa BUS
4	AUX 2 ON	-
5	AUX -	masa audio
6	AUX L+	Audio In L+
7	AUX R+	Audio In R+
8	masa	masa
9	wyjście +12V BAT	wyjście +12V BAT
10	-	-
11	-	BUS
12	-	-
13	AUX 1 ON	-
14	-	Audio In L-
15	-	Audio In R-
16	system mute	system mute

Dla mnie opis wygląda zachęcająco. Wygląda na to, że jest dostępne wejście AUX aktywowane tylko poziomem sygnału ale tylko w niektórych wersjach (np. CR-YM4273KA). W innych wersjach jest to złącze pod zewnętrzny zmieniacz CD (np. radio CR-LM4061K czyli Bose 1166).

Mercedes Benz (Becker)
model radia: Avus, Avus 2000, Grand Prix i inne
model auta: 190, W-124 (w latach 1984-1990)

styk	sygnał	kolor przewodu
1	sterowanie anteną autom.	niebieski
2	+12V podtrzymanie	czerwony
3	podświetlenie	szary
4	+12V zasilanie	czarny
5	masa zasilania	brązowy

Głośniki w tych modelach były w standardzie DIN. Nowsze modele posiadają złącze ISO. Numeracja umowna.

W radiu jest jeszcze drugie złącze.

styk	sygnał
1	security
2	tel. mute
3	sygnał prędkości (SCV)
4	sterowanie +12V
5	alarm

Nie wszystkie styki są używane w każdym radiu. Są modele, które mają w tym złączu wejście na termometr oraz wygląda na to, że jest jeden model, który ma wejście na pilota. Czasem przy dolnej krawędzi można spotkać jedno lub dwa małe, białe złącza. Jedno z nich jest przeznaczone do podłączenia układu przełączającego w tryb pracy 4 głośnikowy, drugie złącze jest to złącze serwisowe.

Mitsubishi
model auta: Carisma (po 6/95), Colt (od 96), Eclipse (od 96), Pajero (od 96), Lancer (od 96)

styk	sygnał
1	głośnik RR+
2	głośnik RL+
3	sterowanie ant. autom.
4	-
5	głośnik FL+
6	głośnik FR+
7	głośnik RR-
8	głośnik RL-
9	-
10	+12V po stacyjce (ACC)
11	+12V podtrzymanie (BATT)
12	podświetlenie (ILL)
13	głośnik FL-
14	głośnik FR-

Numeracja umowna. Złącze B to złącze telefonu i zdalnego sterowania. W tym złączu styk 6 to tel mute, styk 3 to wejście z pilota. Czasem w wersjach amerykańskich można spotkać złącze 13 pinowe w standardzie zmieniacz Pioneer M-BUS (np. Mitsubishi 121003).

Nissan
model auta: wszystkie do 2000

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Nissan
model auta; wszystkie po 2000 roku
model radia: CT-138 (Clarion PP-1675T) CT-098 (PN-1628M-N), Mid-Line (Blaupunkt BP9345) i inne

styk	sygnał
1	ILL - podświetlenie
2	tel mute
3	+12V ACC
4	SPEED
5	IMMOBI
6	ANT
7	głośnik RR-
8	REM-A(CL) Awaryjne (BP)
9	REM-B(CL)
10	REM-B(CL) Awaryjne (BP)
11	GND - masa
12	+12V BATT
13	głośnik FL-
14	głośnik FL+
15	głośnik RL+
16	głośnik RL-
17	głośnik FR-
18	głośnik FR+
19	głośnik RR+
20	masa pilota (BP)
21	pilot VOL- SEEK- PRESET+(BP)
22	pilot VOL+ SEEK+ SRC(BP)
23-24	nc - wolne

Numeracja umowna. Opis na podstawie radia Clariona z Nissana Almera (CL) i Blaupunkta (BP). Radio jest zabezpieczone systemem NATS (Nissan Anti Theft System), który oprócz kodowania ma połączenie z komputerem pokładowym samochodu (złącze IMMOBI). W Blaupunkcie był dodatkowo włącznik świateł awaryjnych zwierający styki 8 i 10.

Nissan
modele: PP-2449N (2DIN) i inne

styk	sygnał
1	sterowanie wzmacniacza
2	głośnik RR+
3	głośnik LF+
4	głośnik RF+
5	podświetlenie
6	+12V ACC
7	masa zasilania
8	głośnik LR-
9	głośnik LR+
10	głośnik RR-
11	głośnik LF-
12	głośnik RF-
13	sterowanie anteny
14	+12V BATT
15	podświetlenie
16	masa zasilania

Opis nadesłany.

Opel
model auta: Frontera
jak Isuzu

Renault
model auta: R5, R19, R21, Espace, Twingo (po 12/93)

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Nowsze modele maja ISO.

Subaru
model auta: Legacy (po 5/94), Impreza, Vivio

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Saab
modele po 2004 roku

styk	złącze A	złącze B
1	+12V BAT	AUX STLN L+
2	głośnik LF+	AUX STLN R+
3	głośnik RF+	ekran rear
4	phone +	tel. mute
5	phone -	głośnik LR+
6	rem enable	głośnik RR+
7	-	-
8	masa zasilania	sterowanie wzmacniacza
9	głośnik LF-	AUX STLN L-
10	głośnik RF-	AUX STLN R-
11	ekran front	AUX STLN masa
12	ant. enable	-
13	GM LAN1	głośnik LR-
14	GM LAN2	głośnik RR-
15		-
16			-

Opis na podstawie radia. Widać, że radio jest przystosowane do pracy z szyną danych pojazdu, nie mam informacji o sposobie zabezpieczenia przed kradzieżą ale znając tą firmę będzie to pewnie właśnie poprzez komunikację z komputerem pokładowym pojazdu. Zastanawiające są połączenia kabli ekranowanych - ale biorąc pod uwagę firmę Saab jest to z myślą o systemie aktywnym.

Ssang-Yong
model auta: Musso (od 4/95), Korando

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Suzuki
model auta: Swift (po 89)

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

Masa na obudowie

Toyota
model auta: wszystkie
model radia: Fujitsu Ten 6200, 7200, Panasonic, Philips 22DC761/74 (Toyota WH8403) i inne
inne: także Daihatsu, Fujitsu Ten (np. model D210R)

styk	sygnał
1	+12V BATT
2	+12v ACC
3	głośnik FL+
4	głośnik FR+
5	głośnik RL+
6	głośnik RR+
7	podświetlenie
8	sterowanie wzmacniacza
9	sterowanie anteny autom.
10	masa
11	głośnik FL-
12	głośnik FR-
13	-
14	tel. mute (patrz uwaga)
15	głośnik RL-
16	głośnik RR-

Na podstawie kilku opisów i dodatkowo na podstawie radia. Funkcja tel. mute dostępna jest tylko w niektórych modelach (np. Fujitsu Ten D210R). Złącze narysowane wyżej jako Daihatsu jest takie samo (tam jest narysowane schematycznie).

Volvo
model samochodu:850 (od 6/93), 960, S70, V70, S40, V40
model radia:CT-505, CT-601, CT-906, CR-902, CR-905, SC-800, SC-801, SC-815

styk	złącze A	złącze B
1	masa zasilania GND	głośnik FL+
2	dimmer	głośnik FL-
3	+12V BATT	głośnik RL+
4	sterowanie anteny	głośnik RL-
5	IFL-	głośnik FR+
6	IFL+	głośnik FR-
7	masa zasilania GND	-
8	+12V ACC	-
9	+12V BATT	głośnik RR+
10	RHEO-	głośnik RR-
11	RHEO+	x
12	TEL	x
13	IFR-	x
14	IFR+	x

Numeracja umowna. Opis na podstawie radia. RHEO+ jest to podświetlenie.

Volvo
model radia: CR-603, CR-606, CR-608, CR-708, CR-901
model auta: 440

styk	sygnał
1	głośnik P+
2	głośnik P-
5	masa zasilania
6	sterowanie anteny
8	głośnik L+
9	głośnik L-
12	+12V podtrzymanie
13	+12V zasilanie
14	tel mute
3, 4, 7, 10, 11	-

Na postawie radia. Numeracja umowna. W modelach z wyjściem na głośniki jest jeszcze jedna mała żółta 5 stykowa kostka - do głośników tylnych.

Volvo
model radia: HU-105, HU-403, HU-405, HU-601, HU-603, HU-605, HU-611 (USA), HU-613 (USA), HU-608, HU-1205
oraz HU-801 i HU-803 (tylko złącze zielone bo są to decki)
model samochodu: po 2000 roku

styk	złącze szare	złącze zielone
1	głośnik FL+	+12V BATT
2	głośnik FL-	+12V ACC
3	-	RHEO
4	-	SPEED
5	głośnik FR+	-
6	głośnik FR-	TEL
7	głośnik RL+	CAN-H
8	głośnik RL-	CAN-L
9	-	ANT
10	-	CT+
11	głośnik RR+	CT-
12	głośnik RR-	GND

Opis na podstawie radia. Numeracja umowna. Radio jest łączone z magistralą CAN ale bez niej funkcjonuje bez problemu. Złącza CT to prawdopodobnie wyjście na głośnik centralny. Dotychczas nikt nie stosował innego złącza anteny niż DIN lub ISO jako złącza anteny podstawowej. W tym modelu jest nietypowe, podwójne złącze anteny (system diversity).

VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra.

styk	sygnał
1	+12 V zasilanie
2	masa
3	+12 V podtrzymanie
4	podświetlenie
5	ster. ant. automat.
9	głośnik RR+
10	głośnik RR-
11	głośnik RF+
12	głośnik RF-
13	głośnik LF+
14	głośnik LF-
15	głośnik LR+
16	głośnik LR-

VW
model radia: Sound 1, Sound 2
patrz opisy dla Ford

http://studio24.prv.pl/

---