 | Pobierz cały dokument pkm.ii.projekt.2.pwr.energetyka.rok.3.pkm.ii.doc Rozmiar 929 KB |
DANE |
OBLICZENIA |
WYNIKI |
Q=4100 kg v=1.4 m/s n=500 obr/min d=1500 mm g=9.81m/s2
|
1.Obliczenia wstępne, w tym mocy i przełożeń.
a.)Moc silnika:
Pwy=(Fwy∙vwy)/1000 Fwy=4100∙g=40221 kg∙m/ s2
Pwy=(40212∙1.4)/1000
b.)Sprawności: -przekładni pasowej: ηpp=0.95 -przekładni zębatej: ηpz=0.97 -układu łożyskowania: ηT=0.97 -układu sprzęgła: ηsp=0.98 Sprawność całkowita: ηc=0.876
c.)Moc nominalna silnika: Pobl=Pwy/ =56.31/0.876
d.)Przełożenie ogólne układu napędowego: u'o=u'1∙u'2∙u'3 - p. zębata o zębach prostych:u'1=2.5 - p. zębata o zębach skośnych:u'2=2.5 - p. pasowa:u'3=2.5
e.)Liczba obrotów wału wyjściowego: nwy=(60∙103∙vwy)/(3.14∙dwy) nwy=(60∙103∙1.4)/(3.14∙1500)=17.83
f.)Obliczeniowa liczba obrotów silnika el.: nobl= nwy∙ u'o=20∙22.5=450
|
Pwy=56.71 kW
ηc=0.876
Pobl=64.28 kW
u'0=22.5
Przyjmujemy: nwy=20obr/min
Przyjmujemy; nobl=500 obr/min
|
DANE |
OBLICZENIA |
WYNIKI |
||
|
g.)Dobór silnika: Silnik trójfazowy indukcyjny, firmy Tamel S.A., 8-biegunowy „Sg-315 M-8”. Moc silnika: Ps=75 kW Liczba obrotów: ns=740 obr/min Tmax / Tnom=2.7 Wymiary: masa: 1150 kg Moment bezwładności: I=5.580 kg∙m2
h.)Rzeczywiste przełożenie ogólne układu napędowego: uo=ns/nwy=740/20=37
i.)rzeczywiste przełożenia poszczególnych stopni układu napędowego: -p. o zębach prostych : upz1=u1=4 -p. o zębach skośnych : upz2=u2=3.5 -p. pasowa : upp=u3=2.65
j.)Obciążenie poszczególnych wałów układu napędowego: Ps=75kW P1=Pobl=64.28kW P2=P1∙ηpp∙ηT=59.23kW P3=P2∙ηpz∙ηT=55.73kW Spełniony warunek: Ps > P1 > P2 > P3
ns=740 obr/min n1=ns/ upp n2=n1/ upz1 n3=n2/ upz2 Spełniony warunek: ns > n1 > n2 > n3
T=9550∙(P/n)
Spełniony warunek: Ts < T1 < T2 < T3
|
Ps=75 kW ns=740 obr/min
Podobne podstrony: więcej podobnych podstron |
