Części składowe mostów:
Przęsło jest to element mostu służący do zapewnieniea ciągłości trasy komunikacyjnej i jego zadaniem jest przejęcie występujących obciążeń (w tym użytkowych) i przeniesienie ich za pośrednictwem łożysk na podpory.
Łożysko jest to część mostu przejmujące obciążenia z przęseł i przekazujące je na podpory. Dodatkowym ustalenie warunków kinematycznych podparcia przęseł zgodnych z założeniami projektowymi.
Istnieją takie rozwiązania konstrukcyjne mostów w których przęsła są połączone z podporami w sposób sztywny (ustroje łukowe lub ramowe) bez pośrednictwa łożysk.
Podpora- Rola podpór sprowadza się do przejścia obciążeń przęseł oraz otoczenia obiektu (parcie ziemi nasypu, parcie kry w nurcie rzeki itp.) i bezpieczne przekazywanie ich na podłoże gruntowe.
Podpory dzielimy na:
-przyczółki (podpory skrajne)
-filary (podpory pośrednie)
Filar-Podpory pośrednie w obiekcie mostowym to filar. Części składowe (ława lub ciosy podłożyskowe, korpus(trzon), fundament
Przyczółek- są to podpory skrajne które zamykają nasyp drogi (ścianki zamykające od tyłu niszę łożyskową, ławy lub cios podłożyskowy, korpus, fundament, skrzydła)
Nawierzchnie drogowe:
*nawierzchnie Twarde nieulepszone:
*Nawierzchnie żwirowe:
-jednowarstwowe-stosowane na podłożu gruntowym ulepszonym
-dwuwarstwowe-na gruncie nieprzepuszczalnym i warstwie odsaczającej
-dwuwarstwowe- na gruntach przepuszczalnych bez warstwy odsączającej
*nawierzchnie tłuczniowe(nie przystosowane do ruchu szybkiego samochodow)
*nawierzchnie brukowcowi
*nawierzchnie kostkowe
*nawierzchnie klinkierowe
Rodzaje podbudowy:
-podbudowy z kruszyw naturalnych
-podbudowy z betonu asfaltowego i piasku otoczonego asfaltem
-podbudowy z betonu cementowego
-podbudowy z gruntów stabilizowanych cementem
-podbudowy z gruntów stabilizowanych wapnem
-podbudowy z mieszanek mineralno-emulsyjnych
-podbudowy z mieszanek mineralno-camentowo-emulsyjnych
-podbudowy z mieszanek z asfaltem spienionym
-podbudowy z odpadów elektrownianych
-podbudowy z żużli hutniczych
-podbudowy z odpadów powęglowych
-podbudowy z przekruszonych konstrukcji betonowych
Obiekty drogowe inżynierskie:
obiekt mostowy- to budowla inżynierska, konstrukcja na pokonanie przeszkody wodnej (rzeki, jeziora, zatoki, morskiej cieśniny)
tunel- to budowla komunikacyjna w postaci długiego korytarza- podziemna lub podwodna, wykonana metodą odkrywkową lub drążenia. Służy do omijania przeszkód terenowych.Tunele to najczęściej budowle geotechniczne mające swoje wyloty na powierzchni zeimi
przepust -obiekt stanowiący element korpusu drogowego o zamkniętym kształcie przekroju poprzecznego konstrukcji o następujących wymiarach minimalnych (średnica wewnetrzna nie mniejsza niż 0,6 m dla przepustów rurowych, świetle poziomym lub pionowym nie mniejszym niż 0,6m, lub most o rozpiętości w świetle nie większej niż 3,00 m )
konstrukcja oporowa- stosowano w celu uniknięcia lub skrócenia skarp ziemnych od zarania działalności budowlanej człowieka.
Wiadukt - przeprawa pozwalająca na pokonanie każdej przeszkody typu: dolina, wąwóz, inna droga kołowa, tory kolejowe, z wyłączeniem przeszkód wodnych
Co to jest linia rozgraniczająca drogę?
Linia rozgraniczająca droge rozumie się przez to granicy terenów przeznaczonych na pas drogowy lub pasy drogowe ustalone w miejscowy planie zagospodarowania przestrzennego lub w decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu, a w wypadku autostrady w decyzje o ustaleniu lokalizacji autostrady i w liniach rozgraniczających drogi na terenie zabudowy (ulicy) mogą znajdować się również urządzenia infrastruktury technicznej z związana z funkcją komunikacyjna drogi
Wymień klasy drogi, charakterystyka:
Autostrada oznaczone symbolem „A” - droga publiczna o ograniczonej dostępności, przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych charakteryzująca się bezkolizyjnym oraz podzielona na pasy ruchu dla różnych szybkości i kierunków
Droga ekspresowa, określono symbolem „S”- droga publiczna o ograniczone dostępności, przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych, wyposażono w jedną lub dwie jezdni, posiadające wielopoziomowe skrzyżowania z przecinającymi ją innymi drogami transportu lądowego i wodnego, z dopuszczeniem wyjątkowo wielopoziomowych skrzyżowań z drogami publicznymi
Głowne ruchu przyśpieszonego oznaczone symbolem „GP”- potocznie często zwane „Drogą szybkiego ruchu”. Rozporządzenie określa jakie wymagania techniczne i użytkowe powinna spełniać droga tej klasy. Wymagania te uzależnione SA od prędkości projektowej dla danej drogi
Głowne oznaczona symbolem „G”- rozporządzenie określa jakie wymagania techniczne i użytkowe powinna spełniać droga tej klasy. Wymagania te uzależnione są od prędkości projektowej dla danej drogi. Dla klasy G dopuszcza się dwie prędkości projektowe na terenie zabudowanym: 50 i 60 km/h oraz trzy prędkości projektowe poza terenem zabudowanym: 50, 60, 70 km'h
Zbiorcze, oznaczone symbolem „Z”- wymagania uzależnione są od prędkości projektowej dla danej drogi. Dla klasy Z dopuszcza się trzy prędkości projektowe na terenie zabudowanym: 40, 50, 60 km/h oraz trzy prędkości poza terenem zabudowanym 40, 50,60 km/h
Lokalne oznaczone symbolem „L” dla klasy L dopuszcza się dwie prędkości projektowe na terenie zabudowanym 30 40 km/h oraz dwie prędkości poza terenem zabudowanym 40,50 km/h
Dojazdowe, oznaczone symbolem „D”- dla klasy D dopuszcza się jedna prędkość projektowa a terenie zabudowanym : 30km/h oraz dwie prędkości projektowe poza terenem zabudowanym 30,40 km/h. Drogi klasy D mogą należeć do kategorii dróg gminnych.
Części drogi- pasa drogowego charakterystyka:
Pas drogowy- wydzielony liniami granicznymi grunt wraz z przestrzenią nad jak i pod jego powierzchnia w którym zlokalizowane są droga oraz obiekty budowlane i urządzenia techniczne związane z prowadzeniem, zabezpieczeniem i obsługą ruchu, a także urządzenia związane z potrzebami zarządzania drogą.
O pasie drogowym moża mówić wyłącznie w przypadku dróg publicznych.
Podstawowe elementy pasa drogowego:
-jezdnia
-chodniki jest to utwardzony pas terenu służący do poruszania się pieszych, zazwyczaj fragment pobocza drogi
-zjazd i indywidualny lub publiczny
-parking
-zatoka postojowa
-zatoka autobusowa
-ścieżka rowerowa
Wyszukiwarka