1. Podać definicję lepkości dynamicznej (tzw. Prawo Newtona - rysunek, równanie)

Siła konieczna, aby dwie powierzchnie jednostkowe danego ośrodka przesunąć wzajemnie w odległości 1 cm z różnicą prędkości 1 cm/s. Lepkość dynamiczna to stosunek naprężeń ścinających do szybkości ścinania. Jeżeli warstwy płynu poruszają się z różnymi prędkościami, to na ściankach elementu postają naprężenia styczne określone wzorem. Jednostką jest Pa*s

2. Ile wynosi lepkość dynamiczna oleju o klasie lepkości 46 wg ISO w temperaturze 40°C, jeśli jego gęstość wynosi 860kg/m³?

W klasie lepkości 46 wg ISO w temperaturze 40°C
lepkość kinematyczna
; gęstość

3. Co oznacza termin "ciecz newtonowska"?[3]

Ciecz Newtonowska - jest to ciecz o małej masie cząsteczkowej, krzywa płynięcia dla tej cieczy jest linią prostą, lepkość dynamiczna nie zależy od prędkości ruchu, jest stałą w danym warunkach ciśnienia i temperatury zależy od gradientu prędkości.

19. Jakie warunki należy spełnić aby zachować smarowanie hydrodynamiczne?

a) realizacja klina smarnego(prędkość poślizgu musi być większa od pewnej prędkości granicznej, istnienie pomiędzy ślizgającymi się powierzchniami przestrzeni zwężającej się w kierunku ruchu, ciągłe dostarczanie odpowiedniej iści smaru)

b) efekt wciskania smaru(istnienie odpowiedniej wartości składowej prędkości ruchu czopa w kierunku normalnym do powierzchni nośnych, możliwie silne dławienie smaru na wypływie z łożyska, ciągłe dostarczanie smaru na miejsce wyciśniętego)

20. Jakie warunki należy spełnić aby zachować smarowanie hydrostatyczne?

Musimy podawać smar do łożyska pod ciśnieniem. Ciśnienie i wydatek pompy dobieramy tak, aby siła wyporu ciśnienia w warstwie smaru równoważyła obciążenie łożyska.

21. W jaki sposób spełniony jest warunek klina smarnego (zbieżności współpracujących powierzchni w kierunku względnego ruchu) w hydrodynamicznych łożyskach wzdłużnych?

Jest spełniony gdy powierzchnia panwi podzielona jest na segmenty, które są pochylone pod kątem tworząc kieszenie smarne w kierunku ruchu.

8. Zalety i wady łożysk ślizgowych: Zalety: przenoszą duże obciążenia (do kilku MN), i obciążenia udarowe, możliwość pracy przy dużych prędkościach obrotowych, cichobieżność łożyska, duża trwałość i niezawodność, wysoka sprawność energetyczna; Wady: potrzeba użycia dużych ilości smaru, duże tarcie przy rozruchu przy łożyskach hydrodynamicznych, potrzeba utrzymania prędkości wału w stałym zakresie.

9. Rozkład ciśnienia na pow. badanego łożyska?

Pomiar był realizowany przy użyciu płyty pomiarowej, posiadający kanał łączący otwór pomiarowy z czujnikiem ciśnienia. Przemieszczenie płyty pom. względem modelu łożyska stopowego umożliwia pomiar ciśnienia filmu olejowego w wybranych punktach na badanej powierzchni.

16 . … Jakie musi być ciśnienie oleju w chwili uruchomienia pompy, aby na powierzchni łożyska zaistniało tarcie płynne?

Gdzie:

Π - 3,14

P₀ - ciśnienie

R_z - zewnętrzny promień łożyska

R_k - promień komory smarowej

12. W jaki sposób można wyznaczyć siłę obciążającą łożysko ślizgowe tarcia płynnego na podstawie znajomości funkcji rozkładu ciśnienia w filmie olejowym?

13. Rozkład ciśnienia na pow. badanego łożyska: pomiar był realizowany przy użyciu płyty pomiarowej, posiadający kanał łączący otwór pomiarowy z czujnikiem ciśnienia. Przemieszczenie płyty pom. względem modelu łożyska stopowego umożliwia pomiar ciśnienia filmu olejowego w wybranych punktach na badanej powierzchni.

v=ω*r

11. Dlaczego ciśnienie smaru w szczelinie smarnej spada ze wzrostem odległości od komory smarowej?

Ponieważ ilość przepływu przez poszczególne przekroje szczeliny o jednostkowej szerokości zależą od lokalnej wysokości szczeliny pomiędzy ścianami. Gdy wysokość ta ulega zmianie, ze względu na ciągłość strugi muszą istnieć strugi wyrównawcze. W każdym przekroju powstaje zatem taki spadek ciśnienia o takiej wartości i kierunku, że odpowiadający mu przepływ wynikający z różnicy ciśnień nakłada się na poprzedni przepływ i wyrównuje jego zmiany. (jak ktoś nie wie o co chodzi to Korewa PKM)

12.Co to jest lepkość smaru?

Lepkość smaru jest to cecha charakteryzująca opór jaki stawia smar przy zmianie postaci.

13.W jaki sposób mierzona jest lepkość?

Pomiar przeprowadza się w wiskozymetrze Englera w stopniach Englera. Z zależności

Czas wypływu 200 cm³ oleju w temperaturze pomiaru / Czas wypływu 200 cm³ wody destylowanej w temperaturze 20ºC = ºE

14.Co to jest krzywa Stribecka?

Krzywa ta przedstawia zmianę współczynnika tarcia, przy zmianie prędkości obrotowej.

N=F*μ*v

15. Jaka jest zależność między lepkością dynamiczną a kinematyczną?

Lepkość kinematyczna jest to lepkość dynamiczna podzielona przez gęstość.

16.Jak zależy lepkość smaru od temperatury?

Wraz ze wzrostem temperatury lepkość oleju maleje.

17.W jakich jednostkach SI wyrażamy lepkość dynamiczną smaru?

Jednostką lepkości dynamicznej jest paskalosekudna [Pa·s]

18. Co oznacza numer klasy lepkości oleju wg ISO, np 46? (PN-78/C-96098)

Numer klasy oznacza iż lepkość kinematyczna danego oleju wynosi około 46 mm²/s

19. Jak wyznaczyć ilość ciepła wydzielanego w łożysku poprzecznym, jeśli znamy obciążenie, prędkość obrotową, współczynnik tarcia i wymiary łożyska?

N=F·η·v, v=ω*r,
,

20. Jak wyznaczyć temperaturę pracy łożyska, jeśli znamy ilość ciepła wydzielanego w łożysku, powierzchnę wymiany ciepła łożyska, współczynnik przenikania ciepła i temperaturę otoczenia?

N=α·A·(t-t0)

t=N/ α·A+t0

N-ilość ciepła A- powierzchnę wymiany ciepła łożyska

t0- temperaturę otoczenia α - współczynnik przenikania ciepła

t- temperaturę pracy łożyska

---