Przykładowe pytania do ćwiczenia laboratoryjnego
"Badanie hydrostatycznego łożyska wzdłużnego"

1. Jak dzielimy tarcie ze względu na warunki smarowania? Jaki jest rząd oporów ruchu w tych warunkach?

2. Z jakich warunków oblicza się łożyska pracujące w warunkach tarcia mieszanego?

3. Dlaczego panewki łożysk tarcia płynnego pokryte są stopem łożyskowym? Jakie są jego właściwości?

Stopy łożyskowe są to niskotopliwe stopy cyny, ołowiu, miedzi i antymonu; stopy te stosuje się jako warstwy ślizgowe wylewane na powierzchnię panewki wykonanej ze stali lub żeliwa. Posiadają dobre właściwości cierne, dobrą odkształcalność, cechuje je łatwość wylewania warstwy ślizgowej (dzięki niskiej temperaturze topnienia - łatwa naprawa - przez ponowne wylanie warstwy stopu). Stopy te dobrze się obrabiają i docierają.

4. Kiedy następuje tarcie płynne?

Przy rozruchu łożysko zaczyna pracę przy tarciu granicznym, współczynnik tarcia maleje, gdyż maleje wpływ tarcia powierzchni metali stykających się ze sobą. Dalszy wzrost prędkości obrotowej powoduje przejście w stan tarcia płynnego.

5. Jak osiąga się warunki tarcia płynnego w łożyskach ślizgowych?

6. Jakie niezbędne warunki muszą być spełnione, aby utrzymać smarowanie hydrostatyczne/hydrodynamiczne?

Hydrodynamiczne

- realizacja klina smarnego(prędkość poślizgu musi być większa od pewnej prędkości granicznej, istnienie pomiędzy ślizgającymi się powierzchniami przestrzeni zwężającej się w kierunku ruchu, ciągłe dostarczanie odpowiedniej iści smaru)

- efekt wciskania smaru(istnienie odpowiedniej wartości składowej prędkości ruchu czopa w kierunku

normalnym do powierzchni nośnych, możliwie silne dławienie smaru na wypływie z łożyska, ciągłe

dostarczanie smaru na miejsce wyciśniętego)

hydrostatyczne: musimy podawać smar do łożyska pod ciśnieniem. Ciśnienie i wydatek pompy dobieramy

tak, aby siła wyporu ciśnienia w warstwie smaru równoważyła obciążenie łożyska.

7. W jaki sposób dostarcza się smar do strefy tarcia w łożyskach poprzecznych?

Smar doprowadza się przez otwory umieszczone w panewce lub w czopie.

- zwykłe otwory w korpusie łożyska przez które nalewa się smar okresowo,

- za pośrednictwem knota zanurzonego w zbiorniku ze smarem

- smarowanie kroplowe - smar kapie ze zbiornika przez otwór zatykany drucikiem lub igiełką,

- smarownice do smarów stałych są zbiorniczkami (zamknięta pokrywa, z zaworem kulowym)

- smarowanie pierścieniowe - przy mniejszych prędkościach obrotowych stosuje się pierścienie stałe.

- smarowanie ciśnieniowe własnym ciśnieniem hydrostatycznym smaru

- smarowanie ciśnieniowe obiegowe - pompy tłoczne

8. W jaki sposób osiąga się warunki smarowania hydrodynamicznego w ślizgowych łożyskach wzdłużnych?

9. Jak wyznaczyć nośność łożyska na podstawie znajomości funkcji rozkładu ciśnienia?

10. Jaki jest rozkład ciśnienia w komorze smarowej łożyska hydrostatycznego?

---