0006

42 ZRÓB SAM 1/82

-1-45*

i_i r
\T
	^ 26 ^ 40		T

@ Śruba imaka    ty

stal - 2 szt.

@ Osłona stal-1 szt.

Śruba dociskowa konika stal~1szt.

@ Śruba dociskowa imaka stal-1 szt.

W

nika przesuwa się tuleja 15. Na zewnętrznej jej stronie znajduje się chwyt Morse'a nr 2, z drugiej zaś gwint śruby pociągowej 33, która jest zabezpieczona przed ruchem osiowym oporem 34, a

Rodzaj pomiaru	Dopuszczalne odchyłki	Sprawdzić
Owalnoóó walka toczonego w uchwycie	0,01 mm	bicie promieniowe kołnierza centrującego uchwyt tokarski
Zbieżność wałka toczonego w uchwycie !	0,02 mm {100 mm)	bicie czołowe kołnierza centrującego uchwyt tokarski; równoległość osi wrzeciona względem przesuwu suportu wzdłużnego w płaszczyźnie poziomej i pionowej
Zbieżność wałka toczonego w kłach	0,02 mm (200 mm)	równoległość w płaszczyźnie poziomej i pionowej linii kłów względem prowadnic łoża; bicie kia we wrzecionie; równoległość przesuwu tulei konika względem prowadnic łoża
Płaskość czołowej powierzchni tarczy obrobionej w uchwycie l	0,01 mm na średnicy 0 100 m (dopuszczalna tylko wklęsłość)	prostopadłość przesuwu suportu poprzecznego do osi wrzeciona

obracana pokrętłem // 44. Rowek i śruba

wpustowa 35 w tulei konika uniemożliwia obrót tulei, natomiast śruba dociskowa 29 blokuje tuleję przed przesuwem wzdłużnym. W podstawie 1 są dodatkowo dwa otwory o średnicy 13 mm, które umożliwiają przykręcenie tokarki do stołu.

WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA I MONTAŻU

Prawidłowa praca tokarki, jej trwałość i dokładność obróbki zależy od poprawnego wykonania poszczególnych części, zgodnego z dokumentacją techniczną i warunkami montażu. Podajemy tylko najważniejsze, specyficzne dla przedstawionej konstrukcji:

•    kamienie suportu wzdłużnego i poprzecznego należy wykonać z brązu, natomiast prowadnice, wrzeciono oraz śruby pociągowe - ze stali węglowej o wyższej jakości, np. ze stali 35, 45, 55; pozostałe części mogą być wykonane ze stali zwykłej, •

•    podstawa 1 Wykonana z ceownika powinna być ostrugana na całej długości (zgodnie z rysunkiem),

•    podczas wykonywania wspornika wrzeciona 2 należy zachować równoległości płaszczyzn jego styku z podstawą i korpusem wrzeciona,

•    łożysko kulkowe 70 powinno mieć blaszaną osłonę zewnętrzną,

•    wszystkie powierzchnie wrzeciona 11 należy obrabiać bez zdejmowania z kłów; zapewni to prostopadłość kołnierza do osi wrzeciona oraz współosiowość poszczególnych powierzchni,

•    podczas montażu trzeba koniecznie zachować wzajemną równoległość prowadnic względem siebie i osi łoża,

•    otwory w prowadnicach suportu poprzecznego 6 należy wiercić wspólnie z płytą suportu wzdłużnego 7, przedtem jednak trzeba połączyć je płytą suportu poprzecznego 9, zwracając uwagę na zachowanie prostopadłość? prowadnic do rowka pryzmowego płyty suportu 7,

•    wkładki dystansowe 20 i 22 trzeba

dopasować w czasie montażu tak, aby nie

występował luz, a jednocześnie suporty

przesuwały się bez zacięć, r

•    gwinty śrub pociągowych należy toczyć,

4

•    po zmontowaniu tokarki i wyregulowaniu luzu na łożysku stożkowym 68 trzeba sprawdzić prawidłowość łożyskowania.

Tokarka powinna być konserwowana stałym smarem do łożysk tocznych oraz olejem. Okresowo należy smarować łożyska wrzeciona, tuleje konika i opór śrub pociągowych, za każdym razem zaś smarować wszystkie powierzchnie olejem. Zwłaszcza ważne jest smarowanie prowadnic tokarki cienką warstwą oleju.

SPRAWDZANIE

DOKŁADNOŚCI

OBRÓBKI

Tokarka, tak jak i inne obrabiarki przeznaczone do obróbki metali, oprócz poprawnej pracy powinna charakteryzować się wymaganą dokładnością obróbki. Dlatego po jej zmontowaniu należy przeprowadzić próby toczenia wzorcowych przedmiotów. Mierząc wymiary obrabianych przedmiotów można sprawdzić dokładność wykonania, a ewentualne'drobne odchylenia usunąć przez regulację odpowiednich części. Kolejno sprawdza się odchyłki podane w tabeli.

Tekst i zdjęcia ANDRZEJ ŚLEDZIŃSKI Opracowarfte redakcyjne mgr inż. Roman Waliłko ^v