00137084

W nawiasach podano powiązania dopus^T^—---^

>«)..» u,,

W przypadku przecięć ulic klasy GP , „■• ^tadniowy równorzędnym rozwiązaniem w stosunku do w*”* ^“sy GP r '

się siłowania (poza wyj,Ikowymi przypadkami ^'bkZe',? ^ORIZ “'idami klasy ¹

dowaloby to odstępstwo od charakteru tej _US ^Wę'* na u|2^^żow‘>"ic. Nie zal*¹ wiązań jednopoziomowych na jej ciągu). ~ ^<np- Przy gcn^^Wassi GP, jeśli po*'^0-Na przecięciu ulic klasy E z ulicami klasy GP*.    ^S10sowaniu ^

WyMc^laWA zaleca r,_f „prcypa^    ^

»Vly lub gdy ,c« ro uzucudnionc brukicmZ»A lub WB standardu utunznkdu, ruchu ua skrzyzonuniu    Uzy^pr^Z

9.1.4. Węzły typu WC mog, być stosowane na uli ' '""*'**’ klasy E) w przypadku, gdy przecinające się ulice ni? ^stk-    ^WB’

• -"ych "““zróżnico-

““•nlow ^P"y^fcryjnie.na

^lc sygnalizacji

,    = t---- '----r--------.Tnazanc byj„i

świetlnej, a ze względów eksploatacyjnych jest to niecel, 9.2. PODSTAWOWE WYMAGANIA

ich powiązanie jest uzasadnione. Węzły ,_ypu WCw"?>lś w ,? ^kl« <_{2 wy},_kic,n ulic biegnących wzdłuz rzek, kolei ilp. z ulicami non^"*¹ “aieS?** _P07i?T„_h , wancj rzeźbie. Zalecane są również w miejscu skrzyż^"^yn,i '2^ ““ Przecięciad których ze względów przepustowości wskazane b^™°C>*ozró£ic<r

9.2.1. Pizy projektowaniu węzłów należy uwzględniać na ^

—    bezpieczeństwo ruchu,    ^^'syniap

—    sprawność ruchowa,    ^n,a

—    ekonomika rozwiązania.

Rozwiązanie węzła powinno się również charakteryzować:

—    minimalną zajętością terenu,

—    minimalnym negatywnym wpływem na środowisko,

—    możliwością etapowania realizacji.

— ogólną estetyką rozwiązań.