1 9

Z tablicy w podręczniku [20 [ przyjmujemy współczynnik B_r = 0,04368, Rzeczywista odległość osi wynosi

a_r — .;i I !! i 60(1 + 0,04368,! w 62.6 inni

W celu zmniejszenia nadmiernego luzu obwodowego należy zbliżyć osie (względem odległości wynikającej z korekcji kól zębatych) o wielkość.

K — a_p—a_r = 63.0—62,6    0,4 mm

Zbliżenie osi kól o wielkość K spowoduje zmniejszenie luzu wierzchołkowego

o wielkość k

K 0,4    „ .

k - - - — - 0,067 m 6

Luz wierzchołkowy wyniesie zatem c = 0,25 m — 0,067m — 0.183 /?? > 0,1 m

Wierzchołków głów można nie ścinać. Rozstawienie osi współpracujących kól zębatych wynosi ostatecznie a_t = 62,6 mm.

Obliczamy średnice obu kól:

d_k = rn • z, — 6 ■ 8 — 48 mm

d„_L ~ m(zj-\'2)+2Xj — 6(8 + 2)+2-2.2 = 64,4mm

d_f3 = m(z, ~ 2,5)+ 2K_k = 6(8-2,5) i■ 2■• 2,2 = 37,4 mm

d₂ — m- z₂ — 6-12 = 72 mm

d_a2 — m(z₂ + 2)+-2A'₂ = 6(12-1-2)+2^,0,8 — 85,6 mm

d_f2 — m(z₂-2.5)+2A',    6(12-2,5)+2*0,8 = 58,6 mm

Przykład 14.6

W celu polepszenia parametrów obrabiarki zmieniono m. iii. jedną z przekładni zębatych — dotychczasowe kola zębate z_s — 16 oraz z₂ — 60 o module = 5 nim i zębach normalnych zerowych zastąpiono nowymi -    40,

z₄ = 53 o module m₂=4 mm. (Obliczyć wymiary kól zębatych w nowej przekładni.

Rozwiązanie

Zmianą objęto tylko kola zębate, wobec czego sprawdzamy odległość osi (ułoży.skowanie walów przy tym założeniu pozostało bez zjnian).

Istniejące rozstawienie osi kół <7,. — Q,5m_l(s₁+.v₂) = 0,5-5(16+60) ~ 190 mm

ł

Dla nowej przekładni    *

a — 0_J5m_z(2₃+2._ł) = 0,5-4(40+53)= 186 mm

\ _

Dla dostosowania nowej przekładni do istniejącego rozstawienia osi należy zastosować dodatnie przesunięcie zarysu w obu kolach, wskutek czego powstanie nadmierny luz obwodowy, dlatego należy także przewidzieć wstępnie zbliżenie osi o wielkość K. Dla nowej przekładni istniejąca odległość osi 190 mm będzie odległością rzeczywistą (oznaczamy ją symbolem o_f), przy czym    -

tir,. = a H B_r ■ a stąd.

0,0215

a_f--tt    190—186

a    .186

Z tablicy w podręczniku j'20] obliczamy wartość B_f„ stosując interpolację .1 i.niową: O Irzymujemy B_p    0,023134.

Według wzoru 13.13 obliczamy wymość korekcji zazębienia

+ ,+ +, = a-B_p = 186-0,023.134 - 4,303 rs 4,3 mm

Obliczamy pozorną odległość osi

*t_p = a\-X₁ + X₂ = 186+4,3 = 190,3 mm

Ponieważ istnieje konieczność zmniejszenia łujai obwodowego, obliczamy wartość zbliżenia osi K

K =    = 190,3- 190,0 = 0,3 mm

Po zbliżeniu' osi zmniejszony luz wierzchołkowy wniesie

c = 0,25 m-K = 0,25-4-0,3 = 0,7 mm

Otrzymana wartość c jest. większa od minimalnej (c = 0,1 m), a więc nie potrzeba ścinać wierzchołków głów.

Korekcja obu kół wynosi

V ,1 X, = 7 ,3 ram

Przyjmujemy A'₁ — .X₂ = 2,15 mm.

19 9