11

•*>

Obliczanie przekładni pasowych (rt wartych z pasem płaskim polega na: 1.) wyznaczeniu długości pasa w zależności od parametrów przekładni; 2) ustaleniu wymiarów pSprzecznych pasa z warunków' wytrzymałości o wy cii.

Wymiary pasów płaskich produkcji krajowej są podane w tabl. 52, a wymiary nominalne średnic kół do pasów płaskich i klinowych —. w labł. 55. Przybliżone obliczenia przekładni pasowych otwartych wykonujemy na podstawie podanych niżej wzorów.

Teoretyczna długość pasa (rys. .17,1.) mierzona w środku jego grubości

L= 2a' coĄ+^(D₂ +    DJ    (17.1)

Ze względu na mały-stosunek grubości pasa do średnic kół jako średnice obliczen^iy.tr.T, i 1)₃ przyjmujemy średnice zewnętrzne kół pasowych.

Kąt opasania na małym kolo wyznaczamy na podstawie zależności _

a

(17.2)

D₂ 71]

cos- — -----------

2    2 a

Kąty y i a. w obu wzorach wyrażamy w radianach.

Zależność miedzy kątem rozwarcia cięgien y a kątem opasania na małym kole wynosi: y = n~^:-x.

Rozstawienie osi kół u przyjmuje się najczęściej w granicach a w (\,5 r2)-(D_r\-D₂)

Wydłużenie pasa wywołane napięciem wstępnym S₀ wynosi

AL— L-L„ -

S„ ■ L„ L- A

(17-3)

gdzie:

E — moduł sprężystości wzdłużnej pasa,

A — pole przekroju pasa,

L —. długość pasa po rozciągnięciu, równa teoretycznej długości pasa, E„ — długość pasa przed naciągiem wstępnym.

Długość pasa przed montażem, (wyznaczana dla uzyskania odpowiedniego napięcia wstępnego S_(J) wynosi

LE-A "" !.-A ! .V..

(17.4)

Napięciem użytecznym pasa .Sj, nazywamy różnicę między napięciem cięgna czynnego i napięciem S₂ cięgna biernego

(17.5)

Napięcie użyteczne jest równe sile obwodowej F, wynikającej z momentu obrotowego przenoszonego przez pas.

Między napięciami cięgna po stronie czynnej i biernej istnieje zależność

(17-6)

w której:

e — podstawa logarytmu naturalnego (e x 2,7182),

K-- kąt opasania mniejszego koki, wyrażony w radianąch, j.i — współczynnik tarcia między pasem i kołem.

W celu uproszczenia zapisu wprowadzamy współczynnik e Otrzymamy wówczas

(17.7)

Napięcie wstępne pasa ,S„. niezbędne do uzyskania docisku pasą-do kól

Przenoszona moc

(17.8)

P = F-v_} =■ S_u-v

(17.9)

| P | = N - m/s — W

Moc obliczeniowa przekładni (z uwzględnieniem strat energii oraz przeciążeń)

I

24?