Podczas badań oświetlenia pojazdu trzeba pamiętać, że granica światła i cienia przy asymetrycznych światłach mijania jest nachylona pod kątem:
<0 15°
Błąd względny pomiaru CH wynosi ± 5,0%, a zmierzona i wskazana przez analizator spalin wartość wynosi 20 ppm. Rzeczywista zawartość CH w spalinach będzie się zawierała w granicach
(K) 19-5-21 ppm
B. 15-5-20 ppm
C. 15-5-25 ppm
D. 20-5-25 ppm
Przyczyną nieregularnej pracy na biegu jałowym w silniku ozapłonie iskrowym wyposażonym w układ wtryskowy wielopunktowy może być
A. nieszczelhośc przewodów paliwowoych.
B. uszkodzony zawór powietrza dodatkowego.
C. uszkodzony czujnik temperatury silnik.
(0) uszkodzone wtryskiwacze.
Przyczyną ślizgania się tarczy sprzęgłowej może być
@ zatarte łożysko oporowe.
B. za duży jałowy skok pedału sprzęgła.
C. uszkodzony tłumik drgań skrętnych tarczy sprzęgłowej.
D. pęknięta sprężyna centralna.
Dopuszczalna suma światłości świateł drogowych nie może być większa niż:
A. 200 000 cd
B. 220 000 cd © 225 000 cd
D. 230 000 cd
Strona 10 z 20