File0033

IV. TABELA USZKODZEŃ I ICH USUWANIE

Objawy

uskodzenia

Przyczyny uszkodzeń

Sposób usunięcia uszkodzenia

Silnik pracuje nieprawidłowo    Silnik pracuje nieprawidłowo

■3

.—

c * •SA*

OT 2

3 "

A£ 2

+-*' ’ co

cd

Ad £ C £■

a a> w £ •c,

ca

52

« >

	03 £ O
	■*c
	£ es
	CL
	<a
	Cfi
03
3
* O bi
O. A£	tn 5 o
c	*53
W	£ 9
	e. o
	c
	ta
	.2: OT

Przegrzewanie się silnika

Elektrody świecy przegrzewaj? się, zla świeca (niewłaściwa wartość cielna) Znaczna ilość nagaru w głowicy cylindra

Zbyt duże wyprzedzenie zapłonu

Tłumik zapchany (Wgnieciona rura wydechowa)

Silnik powinien ostygnąć, nie pozostawiać silnika na wysokich obrotach

Wymienić świece

Zdjąć głowicę i usnąć na-gar

Ustawić zapłon

Zdjąć tłumik, zdemontować i wryczyścić. ewentulnie wyprostować rurę wydechowa

Woda lub olej w gaźniku. Do gaźnika dopływa zbyt mało paliwa

Okresowe zwarcia między przewodem świecy, a cylindrem lub ramą.

Uboga mieszanka

2le wymieszana mieszanka paliwa t oleju.

Niewłaściwa świeca

Zaolejona świeca

Zbyt duża odległość elektrod świecy

Zanieczyszczone styki przerywacza.

Nieprawidłowy luz między stykami przerywacza.

Uszkodzony kondensator, zapłon nie działa.

Okresowa zwarcia między przewodem świecy, a cylindrem lub ramą.

Wyczyścić gażnik Odkręcić całkowicie kurek paliwowy, uzupełnić pałiwro w zbiorniku, skontrolować przewód doprawadzający, przeczyścić otworek odpowietrzający kurka zbiornika

Wymienić przewód lub tymczasowo izolować taśmą.

Przeczyścić dyszę — wyregulować gażnik.

Mieszankę przed napełnieniem zbiornika dobrze wymieszać.

Wymienić świecę Wykręcić świecę i oczyścić.

Ustawić elektrody na właściwą odległość od 0.4—0.5

Styki oczyścić szmatką namoczoną w benzynie.

Odstęp między stykami ustawić na 0,4 mm.

Wymienić kondensator.

Wymienić przewód lub tymczasowo izolować taśmą.