Przy bardzo silnym mrozie olej silnikowy zaczyna gęstnieć. Silnik wtedy trudniej uruchomić. Dlatego należy przed nadejściem zimy wymienić olej na rzadszy - zimowy. W wypadku stosowania oleju uniwersalnego, wymiany nie trzeba dokonywać.
Jakość oleju i jego Viskozę - patrz rozdział "Smary" strona 68.
Dla skrzyni biegów (również automatycznej) nie zachodzi potrzeba sezonowej wymiany oleju.
Nie zachodzi potrzeba wymiany wbudowanych opon na zimowe, ponieważ seryjne opony w wykonaniu - SR - spełniaję swoję role również w zimie.
Nie dotyczy to opon letnich w wykonaniu — HR —.
Opony tego typu wbudowane sa fabrycznie do samochodów jadę-cych powyżej 180 km/h. Opony te dopuszczone do szybkości 210 km/h, posiadaję bieżnik wykonany z odpornej na stosunkowo wysokie temperatury mieszanki gumowej. Sa one jednak w warunkach zimowych (śnieg, lód) ogólnie mniej przyczepne aniżeli opony typu - SR -
Dlatego powinny opony - HR - przed nadejściem zimy zostać wymienione na bardziej przydatne, zimowe.
Uwaga:
• Opony zimowe należy zakładać na wszystkie cztery koła.
• Opony zimowe wymagaję wyższe o 0.2 bar (Atm.) ciśnienie od normalnych.
• Na oponach zimowych - SR - nie należy jezdzić powyżej 160 km/h." Przy oponach nowszej produkcji dopuszczalna szybkość naniesiona jest na oponie po znaku Q.
• Opony zimowe tracę znacznie swoja wartość w wypadku starcia bieżnika poniżej 4 mm.
• Przy wymianie kół - stalowe na aluminiowe i odwrotnie - należy stosować odpowiednie do danego typu należęce śruby mo-cujące. (Patrz rozdz. - wymiana koła strona 78).
') W Niemieckiej RopoWico Federalnej. 10 pojazdy któro to szybkoSo mogą przekraczać, musza posiadać specjalną naklejkę. Otrzymać ja można w bandu specjalistycznym.
W innych krajach mogą obowiązywać inne przepisy
Łańcuchy z drobnymi ogniwami nie wystajęce powyżej 15 mm na oponie, mogę, być stosowane na wszystkich kołach.
Przy dłuższej jeździe na przestrzeni wolnej od śniegu, należy łańcuchy zdjęć, uszkadzaję niepotrzebnie opony oraz same szybciej sie zużywają.
48