IMG213

213

Tabela 17.1

UMUoul Miteraane						MMcoicl obUceoue
	u<	If	Ua	h		Pi	P2	<U>		* | <2,
	w	W	jłL	IM		M	~w~		~W~	[K&k]	l%l
4
2
0 0 0
8

17.4.3. Pomiary charakteryatyk regulacyjnych

Charakterystyki regulacyjne zdejmujemy w tym samya układzie pomiarowym. Jak już wspomniano, letnieja dwa epoeoby regulacji obrotów. Dokonamy pomiaru charaktezyetyk regulacyjnych dla obu sposobów. Obniżenie napięcia realizujemy przez zwiększanie rezystancji opornika R_r, co proY/adzi do obniżenia obrotów. Zwiększenie z kolei rezystancji opornika R_w1 powoduje zmniejszenie prądu wzbudzenia i co za tym idzie zmniejszenie strumienia $ . Powoduje to zwiększeni^prędkości obrotowej silnika.

Charakterystykę regulacyjna przy obniżaniu napięcia na zaciskach twornika otrzymujemy przez zwiększanie Rj. przy stałym momencie obciążenia silnika (lub wygodniej przy stałym prądzie Ig) i stałym prądzie I_wl. Wyniki pomiarów notujemy w tabeli 17.2 i na tej podstawie wykreśla my charakterystykę n(0₁).

Charakterystykę regulacyjna przez zmianę strumienia otrzymujemy w wy niku zmniejszania prądu wzbudzenia, co uzyskujemy przez zwiększanie R^ Pomiary prowadzimy również przy stałym prądzie I2 oraz stałym napięciu na zaciskach twornika Uj. Wyniki pomiarów notujemy w tabeli 17.3 i na tej podstawie wykreślamy charakterystykę n(l_w1).

17.5. SPRAWOZDACIE Sprawozdanie powinno zawierać*

17.5.1.    Omówienie budowy i zasady działania silnika bocznikowego prądu stałego.

17.5.2.    Schemat pomiarowy i wyniki pomiarów według rozdziału 17.4.