rc 478 5

POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE

1.    Upewnij się, że akumulator w Twoim samochodzie jest 12V (jeśli nie konwerter będzie konieczny).

2.    Zanim przystąpisz do instalacji, rozłącz zasilacz przez usunięcie bezpieczników.

3.    Połącz przewód zasilający do odpowiedniego w skrzynce z bezpiecznikami.

4.    Połącz czarny przewód masowy do metalowej części samochodu. Ważne jest, by osiągnąć dobry i pewny kontakt.

5.    Połącz inne przewody instalacji jak pokazano poniżej.

6.    Jeśli twój samochód nie posiada wtyczki ISO możesz kupić ją i podłączyć jak pokazano

POŁĄCZENIA ISO ZŁĄCZA - 4 GŁOŚNIKI

UWAGA: NIEPOPRAWNA INSTALACJA POWODUJE UTRATĘ GWARANCJI RADIA.

OSTRZEŻENIE: WTYCZKA ISO NIE MOŻE BYĆ UCINANA.

OSTRZEŻENIE: RADIO POSIADA OSOBNE WYJŚCIE NA PRZÓD I TYL SAMOCHODU. KIEDY PODŁĄCZASZ TYLKO DWA GŁOŚNIKI WYBIERZ PRZÓD ALBO TYŁ.

OSTRZEŻENIE: CZERWONY PRZEWÓD MUSI ZOSTAĆ POŁĄCZONY DO ZASILANIA + 12V KTÓRE POJAWIA SIĘ DOPIERO PO PRZEKRĘCENIU KLUCZYKA. BY UNIKNĄĆ ROZŁADOWANIA AKUMULATORA KIEDY SAMOCHÓD NIE BEDZIE UŻYWANY PRZEZ DŁUŻSZY OKRES.

JaL	rJBl	SIDE A
	TYLNY PRAWY GL.	4 ŻÓŁTY
	co ta	5 NIEBIESKI
	(-) <+>	7 CZERWONY
AKUM. (♦>	PRZEDNI PRAWY GŁ	8 CZARNY
CD	CO CO	SIDE B
	(-) < ^+ >	1 FIOLETOWY
AUTOANT <♦)	PRZEDNI LEWY GŁ.	2 FIOLETOWY/CZARNY
co	CO CD	3 SZARY
	(•) ( + )	4 SZARY/CZARNY
MASA 12V (♦)	TYLNY LEWY GL.	5 BIAŁY
ta CD	CO co	6 BIAŁY/CZARNY
	(-) (♦)	7 ZIELONY
		8 ZIELONY/CZARNY