Dziennik niwelacji obiektów liniowych (dziennik niwelacji profilami)
Odcinek nr 8 |
Od rep. nr..................km.................. Do rep. nr..................km.................... |
Data. 03.04.2004r. |
Strona: 1 | |||||||
Nr stan. Odle. |
Oznaczenie punktów |
Odczyty [mm] |
Wysokość |
Wysokość punktów |
Uwagi i szkice Odległość ściany d-stanu od osi (Lewa; Prawa) | |||||
wstecz |
pośred- nie |
w przód |
osi celowej [m] |
na osi |
na poprzeczce | |||||
t, |
t2 |
pi |
P2 | |||||||
1A |
1 |
2327 |
2249 |
127,807 |
Początek trasy - punkt A | |||||
100,00 |
2 |
0841 |
0763 |
Hektometr | ||||||
L3,0 |
1250 |
L1.7 ; P2,4 | ||||||||
P3,5 |
1250 | |||||||||
2A |
2 |
1450 |
1444 |
Załamanie osi budowli w prawo | ||||||
35,64 |
3 |
1280 |
1274 |
L2 ; P2,2 | ||||||
L2,0 |
1340 |
pomiar kąta wstecz 358,5° | ||||||||
P2,5 |
1510 |
pomiar kąta wprzód 183,5“ | ||||||||
3A |
3 |
2343 |
2351 | |||||||
64,36 |
4 |
0480 |
0488 |
Hektometr | ||||||
L2,0 |
2390 |
L2,3 ; P2,1 | ||||||||
P2,0 |
2370 | |||||||||
4A |
4 |
2687 |
2683 | |||||||
37,50 |
5 |
1574 |
1570 |
Górna kraw. skarpy wyk. kolej. | ||||||
L3,0 |
2680 |
L2,4 ; P3,3 | ||||||||
P3,5 |
2670 | |||||||||
5A |
5 |
0550 |
0546 | |||||||
5,00 |
6 |
3167 |
3163 |
Dolna kraw. skarpy wyk kol. | ||||||
L2.0 |
0560 |
L2,7 ; P3 | ||||||||
P2,5 |
0540 | |||||||||
6A |
6 |
1585 |
1582 | |||||||
1,78 |
7 |
1287 |
1284 |
Główka szyny kolejowej | ||||||
L2,0 |
1580 |
L3,5 ; P2,1 | ||||||||
P2,5 |
1580 | |||||||||
7A |
7 |
1472 |
1470 | |||||||
1,44 |
8 |
1473 |
1471 |
Główka szyny kolejowej | ||||||
L3,0 |
1470 |
L3.7 ; P2 | ||||||||
P3,5 |
1470 | |||||||||
8A |
8 |
1543 |
1532 | |||||||
1,85 |
9 |
1843 |
1832 |
Dolna kraw. skarpy wyk. kol. | ||||||
L3.0 |
1530 |
L4,4 ; P1,8 | ||||||||
P3,5 |
1530 | |||||||||
9A |
9 |
3635 |
3632 | |||||||
5,55 |
10 |
0635 |
0632 |
Górna kraw. skarpy wyk. kolej. | ||||||
L3,0 |
3630 |
L4,3 ; P2,5 | ||||||||
P3,0 |
3630 | |||||||||
10A |
10 |
2390 |
2377 | |||||||
46.88 |
11 |
0099 |
0086 |
Hektometr | ||||||
L3,0 |
2380 |
L4,7 ; P4,6 | ||||||||
P3,0 |
2380 | |||||||||
11A |
11 |
2081 |
'2071 |
L3.4 ; P1.7 | ||||||
47,44 |
12 |
1555 |
1545 | |||||||
L2,5 |
1330 | |||||||||
P3,0 |
1340 | |||||||||
12A |
12 |
2145 |
2134 | |||||||
52,56 |
13 |
1754 |
1743 |
Hektometr | ||||||
L2,5 |
2660 |
L3,3 ; P2 | ||||||||
P3,0 |
2640 | |||||||||
13A |
13 |
2422 |
2412 | |||||||
100,00 |
14 |
2031 |
2021 |
Hektometr | ||||||
L2.4 |
1520 |
L4 ; P2,3 | ||||||||
P3,8 |
2050 | |||||||||
14A |
14 |
3864 |
3854 | |||||||
100,00 |
15 |
0932 |
0922 |
Hektometr | ||||||
L2,8 |
1730 |
L3,6 ; P2,4 | ||||||||
P4,0 |
2250 | |||||||||
15A |
15 |
3988 |
3998 | |||||||
100,00 |
16 |
0082 |
0092 |
Hektometr | ||||||
L2,8 |
3990 |
L3 , P2,7 | ||||||||
P4,0 |
2510 | |||||||||
16A |
16 |
2590 |
2598 | |||||||
94,55 |
17 |
0141 |
0149 |
Koniec trasy - punkt B | ||||||
L2,8 |
2750 |
Profil w pkt. 16 | ||||||||
P4,0 |
2510 |
L2,1 ; P3,5 | ||||||||
L2,8 |
0150 |
Profil w pkt. 17 | ||||||||
P4.0 |
0150 |
L2 ; P3,7 |
Imię i nazwisko: Krawiec Sławomir Kategoria drogi: L2 Teren: falisty
Grupa: 4 Spadek maks.: 7,0% Przejazd kolejowy
Grupa pomiarowa: J Płuciennik (kierownik). G, Podgórski, K. Polus, M. Procyk. M. Rakoczy. Ł Rutkowski, Ł. Rymszewicz, A. Sajdak. J. Zawadzik (Leśnictwo Laski 2004r.) Pomiary niwelacyjne wyrównano zgodnie z obowiązującymi vr> tym zakresie zaleceniami.