Zdj�cie0643

I )Q II. |*<mI*1«w« rkMuuiiii • ( Jti •»!»« lu

My»un«k i 10. Pomiar fcorrytci z raflJzacJI pr<i|tht0« pirtMłCinycłi.

MCłlA

1MU1M/D0W

pod    popyw yop>

AHBMH cO^MI tiotlwyllm

rzyśc stanowi całkowita nadwyżka konsument,t c/>li ołtuif poił knytn popytu na rysunku 5.10 Stanowi on miau mak^rn One: kwoty, jaka wchodząca w gry¹ Osoba mogłaby zapłacie /a usługi mostu. osiągając taką samą użyteczność w sytuacji ,./ mostem \ tok i w sytuacji ..Krz mostu¹. Oczywiście, jeśli nadwyżka konsumenta jest mniejsza ixl k. sztu zbudowania mostu, to nic opłaca się go budować Jeśli natorru i$t nadwyżka konsumenta przewyższa kos/t postawienia mostu, to jeep budowa iesi opłacalna.

Próbując /mierzyć nadwyżkę konsumenta i gotowość do zapłaty, ekonomiści stosują kilka metod. W przypadku wielu dóbr dostępne sa Janc, na podstawie których mogą skonstruować km w .i popytu (chodzi o ilość dobra, jaką nabywcy są skłonni kupie przy pos/c/egołnych cenach), a także krzywą popytu skompensowanego' W takim przypadku gotowość do zapłaty można obliczyć po prostu jako pole pod krzywą popytu skompensowanego. W przypadku pewnych dobt, np. takich jak Wielki Kanion, żadna rynkowa krzywa popytu mc istnieje. Jednak mimo to państwo może chcieć się dowiedzieć, ile obywatele h\ aby skłonni zapłacić za zachowanie kanionu W' nienaruszonym stanie. I konomisci zaprojektowali skomplikowane metody ankietowe, aby uzyskać od badanych osób sensowne odpowiedzi na temat ich skłonności do zapłaty Bardziej szczegółowo metody te przedstawimy w rozdziale II

1

Jak ju/ zauważyliśmy wcześniej, w przypadku więkMOser dobi krzywe popytu :>k©fB-pcnsttwancgu i ok skompensowanej¹ są bardzo podobne Gdy ziuana test dorbodo¹ wa ela«tyc/n<»¹c popytu (wyrażony w proce ni ach priyrosi wielkość^{1 1} na dane dobro towarzyszący /większemu się d»¹h\Hlu o 1’. V m»c¹łiwe »e>l krzywej popytu skompensowanego n« podstaw w iUmvh o k»/vwri    ^nR' skom|Ki!¹Wl|