Łągiewka

A. MnVi'wIC7.1 3fJ l>nw. fcł 3 30-0:39 Kruków łoi. -‘III !2o17 30-7S lf:l./(ax *i!3 I? 817-31 13

W Katedrze Maszyn i Urządzeń Energetycznych AGH przeprowadzono badania eksperymentalne modelowego pojazdu wyposażonego w 2dcrzak skonstruowany przez Pana Lucjana Łągiewkę. Zderzak ten w przypadku uderzenia pojazdu w przeszkodę zmienia znaczną część energii ruchu postępowego pojazdu na energię kinetyczną ruchu obrotowego specjalnie w tym celu zbudowanego urządzenia.

Urządzenie do konwersji energii ruchu postępowego w ruch obrotowy składa sic z multiplikatora wprawiającego w ruch obrotowy metalowe koło zamachowe o specjalnie dobranym momencie bezwładności. W ten sposób następuje zmiana znacznej części energii kinetycznej pojazdu w energię ruchu obrotowego kola zamachowego.

Konwersja energii ruchu postępowego pojazdu w ruch obrotowy, przebiegająca zgodnie z zasad?;, zachowania energii, umożliwia nic tylko obniżenie sil zderzenia ale również kształtowanie przebiegów' opóźnień w czasie w ten sposób, że istotnemu (kilkakrotnemu) obniżeniu ulegają maksymalne w ar. ości sił bezwładności.

Badania wstępne przeprowadzono dla pojazdu modelowego o wadze około 10 kg. Przy pomocy ter.sometru mierzono siłę uderzenia pojazdu w przeszklę, przy pomocy miernika przeciążeń siłę bezwładności, przy wykorzystaniu elektronicznego zliczania impulsów prędkość obrotowa wirnika przejmującego energię pojazdu.

Doprowadzenie badań do stanu umożliwiającego techniczne wykorzystanie lego rozwiązania konstrukcyjnego wymaga dalszych badań naukowych.

[k| (jAjTEDRY

.'Ś^iSrilsżaw Gumuia

Akiicuo.iu Uórr.iczo ■ Hutnicza Sttn Biawa Staszica w Krakowie Wycina! inyrerii Macraofczaei i Robotyki Kaisdii! -.tas/yin Ur-.itfzeń rneręjfSycznycłi 30-059 KmKOw. A! Mickiewicz-: CO. Paw. 3-3 in /la. .<tt ir, -<2\ r17. -    .. hi7-30-78