Rys. 1.2.2. Trójfazowy silnik indukcyjny SKg (kołnierzowy)
SKg, SLg
Rys. 1.2.3. Trójfazowy silnik indukcyjny SLg (kołnierzowy na łapach)
Parametry eksploatacyjne silników (tabl. 1.2.1)
Tabl. 1.2.2. Wymiary montażowe i gabarytowe silników Sg,
Typ silnika |
mm | ||||||||||||||||
A |
AA |
AB |
AC |
b |
D |
BA |
BB |
BL |
C |
CA |
ds |
di |
D | ||||
Sg (SKg, SLg) 90S-2.4. 6,8 Sg (SKg, SLg) 90L-2,4. 6,8 |
140 160 190 |
40 |
170 |
178 |
8b9 |
100 125 |
- |
153 |
min 15 |
56 63 70 |
104 |
24j6 |
M8 |
10 | |||
Sg (SKg. SLg) 100L-2, 4A, 413, 6, 8A. 8B Sg (SKg. SLg) 112M-2,4, 6,8 |
45 54 |
200 230 |
206 245 |
łan |
172 174 |
min 20 |
116 119 |
28j6 |
MI0 |
12 | |||||||
Sg (SKg. SLg) 132S-2B Sg (SKg, SLg) 132S-2A, 4, 6,8 Sg (SKg. SLg) 132M-4,6A. 6B. 8 |
216 |
56 |
278 |
274 |
10h9 |
178 |
52 |
220 182 220 256 300 315 |
min 40 |
89 |
198 160 |
38k6 |
M12 | ||||
Sg (SKg, SLg) 160M-2A, 2B, 4. 6, 8A, 8B Sg (SKg, SLg) 160L-2, 4. 6,8 |
254 |
60 |
300 |
323 |
12h9 |
210 254 |
108 |
200 |
42k6 |
6 |
15 | ||||||
Sg (SKg. SLg) 180.M-2,4 Sg (SKg, SLg) 180L-4, 6,8 |
279 |
70 |
350 |
360 |
14h9 |
241 279 |
121 |
243 205 |
48k6 |
Ml | |||||||
Typ silnika |
F |
h |
H |
HA |
HB |
HD |
L |
LA |
/X* |
N |
P |
S |
T 3.5 |
9 | |||
Sg (SKg, SLg) 90S-2,4, 6,8 Sg (SKg, SLg) 90L-2. 4. 6,8 |
50 |
27 |
*>-U |
10 |
125 |
215 |
305 330 |
8 |
360 385 |
130j6 |
200 |
12 |
257 | ||||
Sg (SKg, SLg) 100L-2, 4A, 4B, 6. 8A, 8B Sg (SKg, SLg) 112M-2,4, 6,8 |
60 |
3! |
100 0 112 -0.3 |
14 |
140 164 |
240 276 |
376 384 |
11 |
441 449 |
180j6 |
250 |
15 |
4 | ||||
Sg (SKg. SLg) 132S-2B Sg (SKg. SLg) 132S-2A, 4. 6.8 Sg (SKg. SLg) 132M-4, 6A. 6B, 8 |
80 |
41 |
132-J.5 |
16 |
178 |
310 |
501 463 501 |
12 |
587 549 587 |
230J6 |
300 |
284 | |||||
Sg (SKg. SLg) 160.M-2A, 2B, 4. 6, 8A, 8B Sg (SKg. SLg) 160L-2, 4. 6.8 |
110 |
45 |
,60-§3 |
20 |
T 210 |
370 |
620 664 |
ii |
738 782 |
250j6 |
350 |
— 19 |
5 |
350 | |||
Sg (SKg, SLg) 180.M-2,4 (SKg. SLg) 180L-4,6,8 |
_L |
51,5 _ |
18°-0.5 |
26 |
228 |
408 |
705 |
I J |
825 |
358 |