04 9

Rys. 4

Części 24, 25, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, wręgi J, L, i [paski łączące 26a, 27a, 28a, 29a i 30. Elementy prawego silnika sklejamy tak jak gondolę lewą (patrz też rys. 4).

Części 33, 34, 35, 36. Podwozie. Golenie (podwozia — części 33 i 34 po uformowaniu owijamy i sklejamy w tosatałt rurek w kierunku pokazanym na arkuszu 4, za pomocą strzałek narysowanych przy siatkach tych elementów. W celu usztywnienia goleni można je owinąć na kawałku drutu, np. spinacza przyciętego na odpowiednią długość. Wykonane w ten sposób golenie odkładamy chwilowo ma bok. Krążki 35 naklejamy ma uprzednio sklejone z kilku warstw tektury koła, których grubość powinna wynosić około 5 mm, a średnica 21 mm. W środku kół przekłuwamy otwór (za pomocą mjp. grubej igły). Koła osadzamy na osiacli ze szpilek, które wsuwamy w otworki przekłute w końcach goleni. Następnie wycinamy wsporniki goleni — część 36, i łączymy z goleniami w sposób pokazany ma rysunku. Gotowe podwozie łączymy z gondolami wklejając ich końce w otwory wycięte w miejscach oznaczanych ikółfkami na częściach 16 i 25. Prawe i lewe podwozie wykonujemy w taki sam sposób.

Części 37, Pokrywy luków (lewe

i prawe). Przyklejamy je od spodu do gondoJU lewej i prawej w sposób pokazany ma rysunku 4 i na ry&umik u z estaw ien iowym.

Części 38. Dolne chwyty powietrza (dwa). Po uformowaniu i sklejeniu przyklejamy w oznaczonym miejscu w dolnej części elementu 16 (25) silnika (patrz rys. 4).

Części 39. Górne uchwyty po-wietrzą (dwa) sklejamy w podobny sposób jak uchwyty dolne i przyklejamy w oznaczonym miejscu na górze części 16 (25) silnika (patrz rys. 4).

Części 40. Odwietrzniki (cztery). Po uformowaniu przyklejamy po obydwu stronach każdej gondoli silnika (na częściach 16 i 25 — patrz rys. 4).

Części 41. Kury wydechowe (dwie). Skręcamy w rurki w kierunku pokazanym za pomocą strzałki i kropelkami kleju zamocowuje-my ina styk do gondoli silników od strony kadłuba (patrz rysunek zestawieniowy).

Części 42, 43, 44 (po dwie). Śmigła slklejaimy w sposób polka zamy na rysunku. Gotowe śmigła osadzamy w otworach wykonanych w części 23 leiwego i części 32 prawego silnika oraz we wrędze M i L.

Część 45. Kółko ogonowe. Po zagięciu w połowie dwie płaszczyzny siatki kadłuba sklejamy ze sobą, wklejając między mie kawałek cienkiej tekturki, w celu wzmocnienia kółka. Gotowe kółko przyklejamy do segmentu 8.

Część 46. Osłona kółka ogonowego. Siatlki sklejamy podobanie jaik siatkę kółka i przyklejamy do ‘kadłuba sklejkami na styk do segmentu 8 kadłuba.

Część 47. Część tę po uformowaniu w kształt kropli przyklejamy w oznaczonym miejscu ma styk w przedniej części segmentu 1 kadłuba.

Części 48 i 49. Po uformowaniu

części 48 sklejamy ze sobą za pomocą ząbków. Część 49 zaginamy na pół i sklejamy, po czym na niej, jako na podstawie, za moc ow ujemy części 48 na części 5 kadłuba (patrz rysunek zestawieniowy).

Część 50. Astrowieżyczka. Po uformowaniu i zagięciu sklejamy i przyklejamy w miejscu oznaczonym na części 6 (kadłuba.

Część 51. Każdą część zaginamy na pół, sklejamy i przyklejamy po obydwu stronach statecznika pionowego (patrz rysunek zestawieniowy).

Część 52. Rurka Pitota. Prosto-kącik sklejamy w rurkę, podstawę zaś zaginamy na pół, sklejamy i przyklejamy do prawego skrzydła w dolnej części pod płatem (patrz rys. zestawieniowy).

Część 53 (2 razy). Sklejamy w runki i przyklejamy pod skrzydłami.

Część 54. Reflektor. Po wycięciu przyklejamy pod kadłubem według rysunku zestawieniowego.

Część 55. Zmaki rozpoznawcze (2 .razy). Po wycięciu przyklejamy po obu stronach kadłuba (na wręgach 7 i 8).

Część 56. Maszt anteny. Sklejamy

razem i przyklejamy ma czwartym segmencie kadłuba, na górze, za kabiną. Antenę wykonujemy z czarnej nitki, przeciągniętej od masztu anteny do steru kierunku. Ponadto z obu etrom kadłuba przeciągamy nitki od statecznika poziomego do kadłuba według rysunku zestawieniowego. Pomalow anie cellonem lub bezbarwnym lakierem nitro zabezpieczy model przed działaniem kurzu i wpłynie dodatnio na jego estetyczny wygląd.

Opracował

ANDRZEJ KARPIŃSKI

Warszawa

Adres Redakcji: Warszawa, ul. Choclmska 14, pokój 111, tel. 251231. wewnętrzny 24.	WYDAJE:
Zamówienia i przenpłaty na prenumeratę przyjmowane są w terminie do dnia 15-go
miesiąca poprzedzającego okres zamawianej prenumeraty — przez: Urzędy Pocztowe, listonoszy oraz oddziały i Delegatury „Ruehu‘^!. Można również zamówię prenumeratę	Zarząd Główny
dokonując wpłaty na konto PKO Nr 1-6-1U0D20 — Centrala Kolportażu Prasy i Wydawnictw „Ruch” — Warszawa, ul. Srebrna 12. Cena prenumeraty kwartalnej zł 13,50, pól-	Ligi Obrony
rocznej zł 27,00, rocznej z* 54. Cena prenumeraty za granicę jest o 40% wyższa od ceny podanej powyżej.	Kraju
Przedpłaty na tę prenumeratę przyjmuje na okresy kwartalne, półroczne t roczne Przedsiębiorstwo Kolportażu Wydawnictw Zagranicznych „Ruch" w Warszawie, ul. Wll-	Okładkę projektował A. Werka
cza 16, r.a pośrednictwem PKO Warszawa, konto Nr l-6-l<K)024. Zam. nr 2526. Nakład 30 025 egz. L-67.