053 3

Tublica 6-1 c.d.

Lp.	Wyszczególnienie	Rodzaj wymiaru	Wymiar nalny	Odchyłki	Dopuszczalny wymiar zużytych	Uwagi
14	Wymiana przerywacza w iskrowniku-prądnicy	-	_	^1	-	Jeżeli są nadmiernie zużyto atyki i popychacz przerywacza bakelitowo-tekstolitowy — wymienić przerywacz lub zużyto elementy.

można młotkiem gumowym uderzyć w śrubę, co powinno spowodować zeskoczenie koła. Wyjąć wpust z czopa wału korbowego.

5. Odkręcić trzy przewody niskiego napięcia i wykręcić kapturek świecy z przewodu wysokiego napięcia.

sprężynę. Wkrętakiem wyjąć koniec sprężyny z jej gniazda (rys. 5.5). Wyjąć wałek rozrusznika z wycinkiem koła zębatego i sprężyną.

8. Obrócić silnik prawą stroną ku górze i wkrętakiem odkręcić 11 wkrętów łączących obudowy wału.

Rys. 5.4. Sposób odkręcania podstawy iskrownika

Rys. 5.6. Wkręty obudowy wału

Rys. 5.5. Sposób wyjmowania zaczepu sprężyny rozrusznika z jej gniazda

6.    Odkręcić wkrętakiem trzy wkręty mocujące podstawę iskrownika do prawej obudowy wału (rys. 5.4). Zdjąć podstawę iskrownika uważając, aby nie urwać przewodu wysokiego napięcia.

7.    Obrócić silnik o 90° (cylindrem ku górze). Założyć dźwignię rozrusznika i pokręcając nią ścisnąć

Rys. 5.7. Sposób ściągania prawej obudowy silnika

9.    Przykręcić trzema wkrętami M 6 ściągacz N.09.00 prawej obudowy wału. Wkręcając śrubę ściągacza ściągnąć obudowę z wału (rys. 5.7).

10.    Wyjąć wałek główny i wałek pośredni wraz z kołami zębatymi.

11.    Ściągnąć pierścień zabezpieczający wałek zmieniacza, zdjąć 7. wałka zabierak. Ściągnąć pierścień zabezpieczający zabierak, zdjąć oprawę sprężyny

53